技术员对施工队安全技术交底讲课稿.docx

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技术员对施工队安全技术交底讲课稿

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

路基施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

一、土方施工机械

1、挖掘机作业：

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动，铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。

进行装车作业时，铲斗应接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。

挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放在地面上。

挖掘机禁止用来起吊重物。

在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。

2、推土机作业：

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。

沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。

在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。

两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。

工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

3、压路机作业：

作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。

两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。

坡道上不得纵队行驶。

作业中不得对其进行擦试维修。

作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

路基施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

4、平地机作业：

平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立。

转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行；行驶时必须将刮刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外侧。

作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

二、土石方运输

1、各种运输车辆在便道或路基上行驶时，最大时速不得超过30km；小型机动自卸车最大时速不得超过15km；车箱内严禁载人，驾驶室内严禁超载人员。

2、自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。

3、凡横穿路基施工现场的交叉路段，必须设立明显的安全行车标志。

施工高潮时，要实行必要的交通管制，非施工人员、车辆不准擅自出入施工现场，严防意外事故发生。

4、驾驶员必须严格遵守交通规则，不准违章开车，不准酒后开车，不准开英雄车或赌气车，不准带故障出车，凡违章造成的后果，责任自负并按规定从严处理。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

基坑支护

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

1.支护结构的选型应考虑结构的空间效应和基坑特点，选择有利支护的结构型式或采用几种型式相结合。

2.当采用悬臂式结构支护时，基坑深度不宜大于6m。

基坑深度超过6m时，可选用单支点和多支点的支护结构。

地下水位低的地区和能保证降水施工时，也可采用土钉支护。

3.寒冷地区基坑设计应考虑土体冻胀力的影响。

4.支撑安装必须按设计位置进行，施工过程严禁随意变更，并应切实使围檩与档土桩墙结合紧密。

档土板或板桩与坑壁间的回填土应分层回填夯实。

5.支撑的安装和拆除顺序必须与设计工况相符合，并与土方开挖和主体工程的施工顺序相配合。

分层开挖时，应先支撑后开挖；同层开挖时，应边开挖边支撑。

支撑拆除前，应采取换撑措施，防止边坡卸载过快。

6.钢筋混凝土支撑其强度必须达设计要求（或达75%）后，方可开挖支撑面以下土方；钢结构支撑必须严格材料检验和保证节点的施工质量，严禁在负荷状态下进行焊接。

7.应合理布置锚杆的间距与倾角，锚杆上下间距不宜小于2.0m，水平间距不宜小于1.5m；锚杆倾角宜为15º～25º，且不应大于45º。

最上一道锚杆覆土厚不得小于4m。

8.锚杆的实际抗拔力除经计算外，还应按规定方法进行现场试验后确定。

可采取提高锚杆抗力的二次压力灌浆工艺。

9.采用逆做法施工时，要求其外围结构必须有自防水功能。

基坑上部机械挖土的深度，应按地下墙悬臂结构的应力值确定；基坑下部封闭施工，应采取通风措施；当采用电梯间作为垂直运输的井道时，对洞口楼板的加固方法应由工程设计确定。

10.逆做法施工时，应合理的解决支撑上部结构的单柱单桩与工程结构的梁柱交叉及节点构造并在方案中预先设计，当采用坑内排水时必须保证封井质量。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

桩基施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

1.桩基施工应按施工方案要求进行。

打桩作业区应有明显标志或围栏，作业区上方应无架空线路。

2.予制桩施工桩机作业时，严禁吊装、吊锤、回转、行走动作同时进行；桩机移动时，必须将桩锤落至最低位置；施打过程中，操作人员必须距桩锤5m以外监视。

3.沉管灌注桩施工，在未灌注混凝土和未沉管以前，应将预钻的孔口盖严。

4.人工挖孔桩施工，应遵守以下规定：

（1）各种大直径桩的成孔，应首先采用机械成孔。

当采用人工挖孔或人工扩孔时，必须经上级主管部门批准后方可施工。

应由熟悉人工挖孔桩施工工艺、遵守操作规定和具有应急监测自防护能力的专业施工队伍施工。

开挖桩孔应从上自下逐层进行，挖一层土及时浇筑一节混凝土护壁。

第一节护壁应高出地面300mm。

（2）距孔口顶周边1m搭设围栏。

孔口应设安全盖板，当盛土吊桶自孔内提出地面时，必须将盖板关闭孔口后，再进行卸土。

孔口周边1m范围内不得有堆土和其他堆积物。

提升吊桶的机构其传动部分及地面扒杆必须牢靠，制作、安装应符合施工设计要求。

人员不得乘盛土吊桶上下，必须另配钢丝绳及滑轮并有断绳保护装置，或使用安全爬梯上下。

（3）应避免落物伤人，孔内应设半圆形防护板，随挖掘深度逐层下移。

吊运物料时，作业人员应在防护板下面工作。

每次下井作业前应检查井壁和抽样检测井内空气，当有害气体超过规定时，应进行处理和用鼓风机送风。

严禁用纯氧进行通风换气。

（4）井内照明应采用安全矿灯或12V防爆灯具。

桩孔较深时，上下联系可通过对讲机等方式，地面不得少于2名监护人员。

井下人员应轮换作业，连续工作时间不应超过2h。

挖孔完成后，应当天验收，并及时将桩身钢筋笼就位和浇注混凝土。

正在浇注混凝土的桩孔周围10m半径内，其它桩不得有人作业。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

基坑施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

1.基坑工程的设计施工必须充分考虑对地下水进行治理，采取排水、降水措施，防止地下水渗入基坑。

2.基坑施工除降低地下水水位外，基坑内尚应设置明沟和集水井，以排除暴雨和其他突然而来的明水倒灌，基坑边坡视需要可覆盖塑料布，应防止大雨对土坡的侵蚀。

3.膨胀土场地应在基坑边缘采取抹水泥地面等防水措施，封闭坡顶及坡面，防止各种水流（渗）入坑壁。

不得向基坑边缘倾倒各种废水并应防止水管泄露冲走桩间土。

4.软土基坑、高水位地区应做截水帷幕，应防止单纯降水造成基土流失。

5.截水结构的设计，必须根据地质、水文资料及开挖深度等条件进行，截水结构必须满足隔渗质量，且支护结构必须满足变形要求。

6.在降水井点与重要建筑物之间宜设置回灌井（或回灌沟），在基坑降水的同时，应沿建筑物地下回灌，保持原地下水位，或采取减缓降水速度，控制地面沉降。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

临时用电

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

1.临时用电安全必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有害安全

运行规程。

2.构件预制场临时用电安全管理，经技术负责人审核项目经理批准后实施。

3.在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时施工设施最高处与外电架空线路垂直距离不小于

7米。

4.使用自备电源或与外电线路同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，

不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

5.低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆.脚手架上；

施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。

6.电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得

承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

7.构件预制场，沥青混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保

护装置；配电箱，开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

8.必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

9.手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零

保护。

10.施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器吸绝缘强度，每季测定一次，

固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备每天检查一次，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

吊装机械施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

（1）起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物，吊装作业与周围物体的安全距离符合安全要求。

夜间作业要有充足的照明设备。

（2）、起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能，被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。

（3）、起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

（4）、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过，无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。

严禁斜拉、斜吊起吊埋设地下和凝固在地面的上的重物，现场浇筑的混凝土构件，必须全或部松动脱离模板后才能进行起吊。

起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。

吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。

（5）、使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度，必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。

钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。

交底人

被交底人

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工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

爆破施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

1.所有特种作业人员必须经过安全技术培训经考核合格后，方准上岗。

2.装药与钻孔不得进行平行作业，爆破工作涉及到的作业人员和机械设备的安全，必须要专职安全员统一指挥和全面负责。

3.爆破作业人员不得穿化纤衣物。

4.起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮，同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录。

5.进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为；

a.左右幅进洞后人员撤离不少于200m现场左幅先进洞。

b.左右幅遂洞开挖到两洞间距交近，断面间距不少于50m；

c.全断面开挖进行深孔爆破（孔深3—5m）时，人员撤离不少于500m；

d.路基爆破人员撤离不小于500m;

6.每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

7.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高不得立即装药，如果遇有照明不足，发现流沙，流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞通水时，严禁装药爆破。

8.隧道内爆破均采用导爆雷管爆破，导爆管段位应选用由掏槽眼到周边眼依次为3段至15段，由几颗雷管一起同时引爆。

9.为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。

严禁用明火照明。

10.如采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规范》（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。

装药时可用投光灯、矿灯照明、引爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。

11.爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形，在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

12.当发现“盲炮”时必须由原爆破人员按规定处理。

13.装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种。

无关人员与机具等均应撤至安全地点。

14.爆破安全员严格执行防护距离和爆破警戒，放炮后20分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、支护后方能继续工作。

遇以下情况严禁装药爆破；照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现有可能岩爆及高压水涌出地段。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

挖孔桩施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

1.每天作业前由现场安全员和班组长对作业机械运行状况进行安全检查。

安全员监守岗位，对所辖区域进行巡检，发现现场安全隐患，违章作业及时纠正

2.孔口护壁混凝土必须高出地面30cm且孔口周围设置安全防护网。

3.作业工程中机械操作手要时刻注意机械运转情况，发现问题立刻停止作业，钢丝绳如果发现毛刺，断股必须立即更换新钢绳；钢绳在滚筒上必须缠绕3圈以上；

4.作业过程中为防止料筒装料洒落造成坠物伤害，料筒装料不能太满，应装至4/5处即可且装料时大块石料装下面细碴装上面。

5.施工作业过程中机械操作员与孔底作业员时刻保持联系，以了解相互情况。

6.孔深超过15m后，必须有通风设备进行通风；每天作业前必须通风15分钟以上，爆破作业后孔内必须通风半小时以上。

孔内护壁厚度大于15cm，施工过程中保证护壁完整性。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

钢绞线预应力张拉

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

预应力钢绞线张拉

一．预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好下列工作：

1.张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内。

2.检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶锲器及液控顶压

阀等）是否符合施工安全的要求。

压力表应按规定周期进行检定。

3.锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用。

4.高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。

油泵

操作人员要戴防护眼镜。

5.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均

匀。

安全阀应保持灵敏可靠。

6.张拉前，操作人员要确定联络信号。

张拉两端应设便捷的通信设备。

二、张拉过程中应注意的事项：

（1）在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。

高处作业时，应设上下扶梯及安全网。

施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。

张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。

（2）张拉时，张拉工具与预应力筋应在一条直线上；顶紧锚塞时，用力不要过猛，以防钢丝折断；拧紧螺母时，应注意压力表读数，一定要保持所需的张拉力。

（3）张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等，）应立即停机进行检查。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

预应力钢绞线张拉

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

预应力钢绞线张拉

三、预应力筋放张的顺序应按下列要求进行：

1）轴心受预压的构件（如拉杆、桩等），所有预应力筋应同时放张。

2）偏心受预压的构件（如梁等），应先同时放张预压力较小区域的预应力筋，然后放张预压力较大区域的预应力筋。

3）切断钢丝时应严格测定钢丝向混凝土内的回缩情况，且应先从靠近生产线中间处切断，然后再按剩下段的中点处逐次切断。

4）台座两端应设有防护设施，并在张拉预应力筋时，沿台座长度方向每隔4～5m设置一个防护架，两端严禁站人，更不准进入台座。

5）预应力筋放松时，混凝土强度必须符合设计要求，如无设计规定时，则不得低于强度等级的70%。

 6）预应力筋放张时，应分阶段、对称、交错地进行；对配筋多的钢筋混凝土构件，所有的钢丝应同时放松，严禁采用逐根放松的方法。

7）放张时，应拆除侧模，保证放松时构件能自由伸缩。

8）预应力筋的放张工作，应缓慢进行，防止冲击。

交底人

被交底人

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工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

预应力钢绞线张拉

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

预应力钢绞线张拉

 9）钢丝的回缩值，冷拔低碳钢丝不应大于0．6mm，碳素钢丝不应大于1．2mm，测试数据不得超过上列数值规定的20%。

10）张拉完毕，退销时应采取安全防护措施。

人工拆卸销子时，不得强击。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

路基施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

一、土方施工机械

1、挖掘机作业：

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动，铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。

进行装车作业时，铲斗应接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。

挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放在地面上。

挖掘机禁止用来起吊重物。

在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。

2、推土机作业：

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。

沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。

在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。

两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。

工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

3、压路机作业：

作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。

两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。

坡道上不得纵队行驶。

作业中不得对其进行擦试维修。

作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

4、平地机作业：

平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立。

转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行；行驶时必须将刮刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外侧。

作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

路基施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

一、土方施工机械

1、挖掘机作业：

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动，铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。

进行装车作业时，铲斗应接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。

挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放在地面上。

挖掘机禁止用来起吊重物。

在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。

2、推土机作业：

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。

沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。

在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。

两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。

工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

3、压路机作业：

作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。

两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。

坡道上不得纵队行驶。

作业中不得对其进行擦试维修。

作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

4、平地机作业：

平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立。

转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行；行驶时必须将刮刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外侧。

作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

交底人

被交底人

安全生产技术交底记录

工程项目名称：

宝天高速公路天水过境段TSGJ-3合同段

施工桩号

及段落

施工内容

路基施工

部位

交底日期

安全生产技术交底内容：

一、土方施工机械

1、挖掘机作业：

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动，铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。

进行装车作业时，铲斗应接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。

挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放在地面上。

挖掘机禁止用来起吊重物。

在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。

2、推土机作业：

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。

沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。

在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。

两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。

工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

3、压路机作业：

作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。

两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。

坡道上不得纵队行驶。

作业中不得对其进行擦试维修。