汽机厂房12号天车大修技术协议.docx

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汽机厂房12号天车大修技术协议

*********公司

汽机厂房一、2号天车大修

技术协议书

工程名称：

**********公司

汽机厂房一、2号天车大修

发包方：

******公司

承包方：

*******公司

签定日期：

2021年12月3日

*********公司

技术协议

甲方：

**************公司

乙方：

**************公司

为明确甲乙两边在工程进程中的权利和义务关系，依照《中华人民共和国合同法》及其相关规定，经两边友好协商，就委托乙方进行***************汽机厂房一、2号天车大修工程的相关事宜，达到如下协议条款：

一、有关技术标准标准

《GB/T14405-1993通用桥式起重机》

《GB/T5972-2020起重机钢丝绳保养、保护、安装、查验和报废》

二、要紧技术参数

型号：

QD

工作级别：

A3

起重量：

80/20T

跨度：

米

主起升速度：

～m/min

主起升高度：

25米

副起升高度：

27米

副起升速度：

～m/min

大车运行速度：

～33m/min

小车运行速度：

～13m/min

出厂日期：

2020年9月

三、工作范围

************************公司汽机房一、2号机80/20T桥式起重机大修

（1）天车机械部份大修项目及标准

1.吊钩

检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并检修改换润滑；

检查危险断面的磨损和检查吊钩有无裂纹或冷变形；

吊钩推力轴承检查、清洗、润滑，加注3号锂基润滑脂；

拉板检修：

吊钩、横梁、滑轮轴不准有裂纹，螺纹部份不该松脱拔牙，轴承完好；危险断面磨损超过原始的10℅的应作改换；大修后，吊钩应做实验，以倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不该超过钩口尺寸的℅，卸载后不该有永久变形和裂纹；板钩铆接后，板与板的间隙不该大于200mm；   

主、副钩制动器检修

超载限制器检修。

2.钢丝绳

2.1钢丝绳断丝检查；径向磨损量检查；

2.2钢丝绳变形检查；

2.3钢丝绳润滑：

1个检距内断丝数超过钢丝总数10℅的应按标准报废；钢丝径向磨损超过原直径40℅的，整个钢丝绳应报废；钢丝绳直径缩细量至绳径70℅的，扭结、绳芯外露、断股者应报废改换新钢丝绳； 润滑前先用钢丝刷、煤油清洗，用钢丝绳麻芯脂（Q/SY1152-66）或合成石墨钙基润滑脂（SYA1405-65）浸涂饱和为宜；   

2.4检查固定钢丝绳的塞块与压绳板，发觉异样进行调整或改换。

3.滑轮组

3.1检查滑轮有无裂纹；

3.2检查滑轮槽的槽深检查；

3.3滑轮轴孔的检查；

3.4转动轴承发觉异样进行改换；

3.5拆洗检查滑轮组并清洗润滑。

装配滑轮轴

装配滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损直径的30℅，圆锥度不大于5℅，超过此值应改换用样板检查滑轮槽形，径向磨损不该超过臂厚的30℅，不然报废。

不超过标准者能够补修。

大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不该大于，轮槽中心线与滑线中心线的误差不该大于，绳槽中心对轮廓端面的误差不该大于1mm；大修后，轴孔许诺有不超过平方厘米的缺点，深度不该该超过4mm；装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000，D为滑轮的名义直径； 

4.卷筒

4.1卷筒绳槽检查；

4.2卷筒表面检查；

4.3卷筒轴及轴承检查；

4.4卷筒轴承加注3号锂基润滑脂；

4.5花键套加注3号锂基润滑脂。

4.6装配与安装绳槽磨损超过2mm应从头车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不该小于原厚度的85℅；卷筒表面不该有裂纹，不该有明显的失圆度，压板螺钉不该松动；卷筒轴上不得有裂纹，大修后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5℅时，应改换新件；卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其误差不该大于1mm/mm，卷筒安装后两轴端中心线误差不该大于；   

5.车轮

车轮踏面磨损检查；

两个彼此匹配车轮直径误差检查；

轮缘磨损与折断变形检查；

 车轮裂纹检查；

踏面椭圆度检查；

车轮组装配车轮踏面磨损量超过原厚度的15℅时应改换新件，没有超过此值，可从头车制、热处置修复。

车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300～350，对车轮直径大于ф400mm的淬火厚度应大于20mm；小于ф400mm时，淬火层厚度不该小于15mm；主动车轮直径误差不该超过名义直径的℅，从动车轮那么不该超过℅；轮缘磨损量达原厚度的50℅或折断面积超过30平方毫米应报废；轮缘厚度弯曲变形达厚度20℅应报废；车轮发觉裂纹那么应报废；车轮踏面椭圆度达1mm应报废；安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平稳架上的几个车轮应在同一垂直平面内，许诺误差1mm；   

6.车轮轴承检查

6.1大车车轮转动轴承间隙的检查；发觉轴承异样进行改换；

6.2小车车轮转动轴承间隙的检查；发觉轴承异样进行改换；

 轴颈检查

裂纹检查

滑动轴承检查

轴键间隙检查 轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不该大于用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上下不 得有裂纹，划伤深度不得超过圆锥滚子轴承内外圈之间许诺有～范围内的轴向间隙，轴承压盖调整间隙应在～范围之内 轴与轴瓦许诺间隙：

轴颈20～40：

主动轴间隙mm，从动轴间隙：

mm

轴颈40～90：

主动轴间隙mm，从动轴间隙：

mm

轴与键径向许诺间隙：

轴颈20～40：

径向间隙～mm

轴颈41～80：

径向间隙～mm

轴颈＞80：

径向间隙～mm

键槽与键侧向允许间隙：

轴颈20～40：

侧向间隙～mm

轴颈41～80：

侧向间隙～

轴颈＞80：

侧向间隙～mm   

7.齿轮与减速器

7.1减速器整体检查，箱体及齿轮啮合情形；

7.2发觉渗油，改换密封垫排除漏油、渗油现象；

7.3减速齿轮箱注入符合要求适量的齿轮油。

装配检查中心距、齿侧齿顶、啮合面积

运转试验起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过原齿厚的10℅，其余那么应小于20℅，大小车运行机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不该超过15℅，其余那么应小于25℅；齿面点蚀损坏达啮合面的30℅，且深度达原齿厚的10℅时应报废齿轮，轮齿不该有裂纹或齿轮不能有断齿，不然改换；轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不该超过，超标那么校直；大修后轴承的径向间隙许诺误差：

轴承内径17～30 许诺间隙mm轴承内径35～50 许诺间隙mm；

轴承内径55～90 许诺间隙mm；

 A、 中心距许诺误差：

<100，允许偏差±mm；

100～200，允许偏差±mm；

250～400，允许偏差±mm；

>500，允许偏差±mm；

B、齿侧间隙允许偏差（mm）：

中心距80～120，齿侧间隙～；

中心距120～200，齿侧间隙～；

中心距200～300，齿侧间隙～；

中心距500～800，齿侧间隙～；

用红丹粉检查，啮合面积不低于齿高的45℅，齿宽的60℅；减速器箱体接合面在任何部位不许诺有砸、碰及严峻划伤，边缘高点，翻边等，而且中分面紧固后间隙不该超过，并保证不漏油。

平行度在1米以上不得大于；空载情形下，以1000rpm转动时，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不该有振动、撞击和猛烈或断续的异样声响；箱体内温升不得超过70℃，且绝对温度不高于80℃；轴承温升不得超过40℃，其绝对值不该超过80℃。

8.制动器

制动摩擦片检查；

制动轮检查；

制动轮表面检查

制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差检查

制动轮轮缘摆幅检查

制动轮与联轴器连接检查

制动器杠杆系统检查 其磨损量不该超过原厚度的50℅，铆钉应下降≥2mm；制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触面积等标准：

制动轮工作表面粗糙度不低于R=μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40，工作表面凹痕或单边径向磨损量达时应小于原厚度的70℅，对运行机构不该小于厚度的50℅制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不该大于；D>200mm的径向跳动不该大于.接触面积不小于摩擦片总面积的80℅，二者中心线的误差值为：

当D≤200mm时，不该超过2mm，D>300mm时，不该超过3mm；制动轮安装后许诺的摆幅（mm）

直径D≤200，径向，端面；

直径D200～300，径向，端面；

直径D300～600，径向，端面；

与联轴器相连的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）一侧；小轴、心轴磨损量达名义直径的20℅时应修复，超过此值应改换；制动臂和工作弹簧均不能有裂纹或断裂；空行程不得超过衔铁冲程的10℅，试车时应反映灵敏靠得住；   

制动轮安装后，轮缘摆幅检查；

制动器与联轴器的安装；

制动器小轴、心轴、轴孔的检查；

制动臂与工作弹簧；制动器杠杆系统调整。

9.联轴器

齿形联轴器齿面检查内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检查当轴中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位置无径向位移时，因两联轴器的不同心所引发的外齿圈轴线的歪斜角检查用中间轴联接的齿形联轴器径向位移可参考齿轮部份内外齿圈端面许诺摆动量（mm）直径40～100，许诺摆动量±；直径100～200，许诺摆动量±；直径200～400，许诺摆动量±；直径400～800，许诺摆动量±；直径800～1200，许诺摆动量±； 两根轴的许诺径向位移量，依照模数不同（4） ，其值为～，具体见标（5） 准；内齿圈轴线歪斜角许诺在0～30分范围内；径向位移最大值Y=，A为两外齿套从齿中心量起的中间轴长度；

10.起重机构及小车部份

起升机构轴的检查

电动机与减速器轴位移检查

 卷筒和减速器轴线误差检查

小车轮距偏差检查

小轮轨道标高偏差检查

轨道中心线离承轨梁设计中心线偏差检查

小车轨道接头偏差检查

小车轮端面水平偏差检查

小车轮端面垂直偏差检查

小车轮踏面偏差检查

小车轮距偏差检查 探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不许诺有裂纹；应符合联轴器的安装要求；在轴承座处的许诺误差不该大于3mm/m；由小车轮测量的小车轨距误差：

当轨距≤，许诺其误差为±2mm，且主从动车轮相对差不大于2mm；当轨距>，许诺其误差不 大于±3mm，且主从动车轮相对差不大于3mm；当小车轨距≤，许诺其误差为3mm；当轨距>，许诺其误差5mm；箱形单梁许诺误差为：

不得大于1/2δ，δ为腹板厚度（mm），单腹板梁许诺误差为：

小于10mm；箱形双主梁许诺误差为：

小于2～3mm；轨道接头处标高误差及中心线误差≤1mm；水平误差不该大于L/1000，且两主动轮偏斜方向相反（L为测量长度）；不得大于D/400；所有车轮踏面都必需在一个平面内，误差不该大于；许诺相对误差为4mm。

11.轨道检查

 轨道外观检查

 纵向倾斜度检查

轨距偏差检查

两根轨道相对高差检查由车轮测量出的起重机跨度偏差检查；由车轮量出的对角线偏差检查大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同；同一平稳梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm；包括外观、倾斜度、轨距等项技术标准：

轨道不应有裂纹，轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不6 应大于5/1000；其值≤10mm；两根轨道相对标高误差≤10mm；钳口磨损量超过原厚40℅的应改换，电动夹轨器要常常注意调剂平安尺，使其指针处在规定的位置；当跨度L≤30m，跨距误差不该大于5mm；当L>30m，其跨距误差不该大于8mm；铛铛跨度≤30m，误差不该大于5mm；当L>30m，其误差不该大于10mm。

 12.大车运行机构

检查各联接螺栓的紧固情形，发觉异样进行调整或改换。

（2）天车金属结构部份大修项目及标准

1.主梁几何形状

主梁上拱度检查；

主梁上桡度检查；

水平旁弯检查；

腹板波浪变形检查；跨中上拱度为L/1000，允许偏差为上拱度的20℅；满载跨中弹性下桡气宇≤L/700，空载跨中下桡变形不该超过1000，超过此值应加固；跨中水平旁弯不该大于L/2000；受拉区波峰不该大于δ，δ为腹板厚度；桥架组装水平方向两对角线检查垂直方向两对角线检查小车轨道至桥架纵向中心距离误差检查箱形梁许诺误差为5mm；桁架梁许诺误差为10mm；其许诺误差为10mm；许诺误差应小于3mm； 箱形梁裂纹检查金属结构漆装及防腐金属结构不该有裂纹和焊缝开裂处；应维持涂装的完好，避免侵蚀，其侵蚀量不得超过原厚度的10℅，修后涂漆。

（3）天车电器部份大修项目及标准

1.司机室电气设备

手柄检查，发觉异样进程改换；

司机室电铃检查，发觉异样进程改换；

操作手柄至行车操纵柜电缆检查，绝缘检测。

2.电气柜

所有电气设备打扫检查；

端子排接线打扫、检查；开关、接触器动作检查。

2.3回路传动。

3.平安回路

查验各个限位的动作是不是灵活、动作是不是正常，发觉异样进行改换；

检查缓冲器，发觉异样进行调整或改换；

3.3仓门及车门平安回路检查恢复。

4.滑触线、继电器

炭刷磨损情形检查；

滑触线检查。

5.操纵器与接触器 

拆卸清洗调整压力、检查触头；

手柄应转动灵活，无卡涩现象；

触头正常压力为10～17N，触头磨损不该大于3mm，触片不该大于；   

6.电机、电缆

电机绝缘监测、相间电阻测量；

检查接线有无松动；检查抱闸线圈测量；

电机预试；电缆磨损情形检查。

操纵电缆、限位电缆、屏蔽电缆老化全数改换。

对电机进行轴承检查并改换油脂，油脂变色的电机需改换轴承。

电机轴检查；拆开电机，清洗轴承并换新润滑油，测量定子、转子绝缘电阻。

绕组检查；

端盖止口配合间隙检查；

滑环与电刷检查

 对新安装的电动机定子绝缘电阻应大于2MΩ，转子绝缘电阻应大于MΩ；对利用中的电动机，定子绝缘电阻应大于Ω，转子绝缘电阻应大于MΩ；如达不到这一标准，应拆一来干燥，在烘干的情形下（50～70℃）定子绝缘电阻达1MΩ，转子绝缘电阻应大于Ω；

大修后电动机轴不得有裂纹，弯曲度不得超过，轴颈应达到图纸要求；绕组不允许有损伤，保证涂漆完好，在修理时，不准用汽油、机油、煤油等液体擦洗绕组；端盖轴承孔间隙不应大于；

端盖止口外径300mm，最在间隙；

端盖止口外径500mm，最在间隙；

端盖止口外径800mm，最在间隙；

端盖止口外径1000mm，最在间隙；

刷架弹簧压力不应低于～cm2，滑环椭圆度不应超过～；   

7.电阻器 

拆开清理

电阻片锉掉氧化层，拧紧螺钉，要求限位器动作灵敏靠得住；发觉裂纹能够补焊，整处断裂应改换新件；

8. 限位开关

清理检查磨损件 

调整改换磨损件，拧紧螺钉，要求限位器动作灵敏靠得住； 当吊钩滑轮组上升至起重机主梁下盖板300mm时，其上升限位开关应动作，起重机运行至距轨道端200mm或两台起重机相近约300mm行程开关应动作；   

9.集电器

磨损变形检查

检查瓷瓶铜铝线磨损不该大于原直径的25℅，如有变形应校正； 

拧紧螺钉，瓷瓶绝缘电阻不该小于1MΩ

10.导线检查改换老化、绝缘不良的导线、套管测量绝缘电阻 

按需要改换导线和套管，弯管曲率半径不该小于管径的5倍，管子弯曲度不该小于90℃；导线与地面之间的绝缘电阻不该小于1MΩ；

11.避雷与接地

测量绝缘电阻，检查接地与避雷装置 接地电阻应小于1Ω，接地线应采纳截面不小于150mm2的镀锌扁铁10mm2的裸铜线，30mm2的镀锌圆钢；司机室和起重机本体的接地连接采纳4×10mm镀锌扁铁，连接线装置不该少于两处；   

12.变频器

变频器参数检查；

变频器内部电路板、接线端子打扫检查；

变频器冷却风扇打扫检查，工作完毕后将变频器内参数锁定。

程序

PLC输入、输出检查；

PLC及相关继电器接线检查。

PLC检修完毕后备份PLC程序

14.照明灯具及回路

改换导线检查灯具 回路正确，接线整齐美观，操纵靠得住灵活，照明灯具和线路检查，发觉异样改换照明灯具

15.其它检查及调试项目有：

打扫盘柜、母线、电器元件及变频装置上的尘埃、污迹。

对配电柜柜门整形，安装门锁及门碰照明，做好防水方法。

检查配电柜一次回路各接触面有无过热现象，螺栓有无松动。

检查配电柜二次回路接线及各类仪表是不是良好，指示是不是正确。

检查及调整变频装置。

检查各电器元件有无过热等不良情形，必要时进行改换。

检查滑线及接头，对各类电缆从头帮扎，摆放整齐。

改换各限位器、探测器、保险，对限制器进行调整实验。

各部位电动机的维修。

操作室内操纵系统的检查，线缆整理帮扎，各指示、报警信号应齐全。

检查各类指示清楚正确，声讯装置完好。

低压电器连同所连电缆及二次回路的交流耐压试验（试验电压1000V）。

当回路的绝缘电阻值在10MΩ以上时，可用2500V兆欧表代替，持续时刻1min。

对短路保护，接地保护，过电流保护，失压保护，零位保护，上升限位保护、行程保护、紧急断电保护等保护进行检查核定。

三、施工打算时刻

施工打算于年月日动工至年月日止完工。

工期共计天。

四、承包方式

本次工程承包方式为包工包料，工程进程中所发生的备件及材料费用由乙方承担。

五、大修终止后实验

大修终止后，乙方须完成相关静态、动态、负荷实验，取得唐山市特检所出具的查验合格报告和查验合格证。

五、本工程整个工程质量保证期为1年，1年内发生质量问题，乙方无偿解决处置。

六、本协议如有未尽事宜两边协商解决。

七、本协议一式4份，甲方执3份，乙方执1份，本协议作为合同的附件，与合同具有一样法律效劳。

签字页

甲方乙方

发包方项目负责人：

承包方项目负责人：

年月日年月日