钻井平台设备图解2.docx

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钻井平台设备图解2

的控制系统：

BOP。

集成在一起的，即平台上的bop控制系统是和bopbopstack处于悬挂状态，如果靠液压管链接控制，动态的很难控制。

因为sbopbop的相应时间。

ssbop处于很深的海底，如果靠平台上的液压管来控制，降大大延长因此平台或钻井船的bop是和控制系统集成在一起的。

看看这个控制系统。

MGS--mudgasseparaoer;和chockandkillmanifole（节流压井管汇）同时使用，当bop关闭的时候用开始启用。

bop关闭后要进行节流，即通过chockline节流，排放泥浆。

bop之所以关闭，是因为发生kick了，说明已经钻到含气层或含油层，此时会有气体和石油伴随泥浆出来，需要经过MGS来把气体分出来，特别是当里面还有硫化氢的时候是很危险的，分出的气体经管路通往flareboom点燃，这就是为什么我们会从电视或图片上看到平台上有个“火把”。

关闭bop后泥浆经过diverter流经MGS在流到chockandkillmanifole前有一个U型管，防止气体逃逸。

节流压井汇管chockandkillmanifold:

ram上的橡胶。

bopkill是当打开是把泥浆充在ram上面来平衡ram上下压力，防止打开时候损坏MGS一帖里讲过。

chock在是可以分开的，现在多数情况都是把两者和在一起，有专门厂killmanifold和实际上chockmanifold

商提供。

DP3--DYNAMICPOSITIONING（CLASS）3:

－DYNAMICPOSITIONING动力定位。

DP

DP3是GL说法。

2，3种等级，不同船级社说法有点不同。

是要求等级。

有其中的30，1，大概就是依靠一系列传感器获得船舶或平台的移动信息，通过计算机控制几个推进器进行位置修正。

目的是使平台在复杂海况下保持位置在允许范围内变动，确保riser和钻管不会有太大偏移。

还可以用在其他工程船，游轮等上面。

LMRP--LowerMarineRiserPackage下水管隔离总成

与SBOP--subseabolwoutpreventer同时使用，叠加在SBOP的上面。

作用：

是链接ssbop和riser，原因是ssbop不像sbop有接口，ssbop是可以根据需要进行几个bop叠加使用的，有了固定接口就不能叠加了。

组成：

其实里面也有类似球形bop的结构，就是球形阀，和万向接头。

另外就是与hydrolicline（两根）,killandchokeline,和boosterline的接口，从接口下来就是软管，在软管的两端直接是万向接头。

这些line就是小管子，用来控制bop和节流压井用的，ssbop系统中的riser上也有这样的小管子，而在sbop系统中用的是casingriser没有小管子的。

SSBOP下面是LMRP,下面第一个图中那个亮点以上是

SID--sub-seaisolationdevice水下隔离装置

与SBOP-surfaceblowoutpreventer同时使用，位于井口上方，与sbop之间是casingriser，作用类似ssbop与lmrp组合。

里面也有bop。

ROV--remotelyoperatedvehicles

大概就是遥控艇或水下机器人的意思，一般是有缆遥控的（这样更安全不会丢失），用于水下观察和水下操作。

作用：

如观察钻管、套管是否准确插入。

观察bop是否正常工作，bop控制系统中的yellowline和blueline就是为了让ROV清楚分辨才涂的颜色，因为关上bop和打开bop对安全至关重要，所以要观察操作是否正确，bop的开关是用通一个控制开关操作的，以防误操作。

遥控操作水下装置，或辅助水下安装等。

ROV还有很多其他用途：

水下拍摄，水下打捞等。

MRT--marinerisertensioners

就是浮动平台或钻井船上的张力系统。

作用：

用于提起riser。

在ssbop系统中之间连接到telescopicjoint上，在sbop系统中连接到sbop上（不是直接连上，是有个接头接到bop的），sbop的上方是带有球形接头的的telescopicjoint。

从mrt和riser的连接点到海底直接的riser长度是不变的，但有flexjoint和stressjoint。

当平台浮动的时候，就通过mrt和telescopicjiont来调节riser和平台间的距离，防止riser被拉断。

类型：

一般有两种，一种是用液压泵直接连接的，另一种是通过钢丝连接的，通常为6跟钢丝，也有4根,8根,12根的，另一端也是用液压控制的。

如下图这中就是钢丝连接的，在竖起了的部分固定在drillfloor的四周。

HWDP--heavyweightdrillpipe

加重钻管，类似钻环。

经过特殊处理的钻管，管壁更厚，表面经过淬火处理，或有特殊涂层，上面有wearpads。

1，具有耐腐蚀能力，适应与有硫化氢的环境可防止钻管的氢脆化。

2，强度更高，提高了冲击强度和胁强腐蚀能力。

3，用于angleandhorizontalwellbore（大概是有角度和水平井的意思，非专业翻译），减小弯曲应力，是角度更容易控制。

collar－－钻环

加厚加重钻管，处在string的下面靠近钻头为钻头提高压力。

string－－一系列钻管，钻环，接头等，连在一起给钻头传动动力的管子。

的图。

HWDP图中前面为钻环后面为钻管，暂时没有．

SLUGCATCHER

岩心爪或捕集器（非专业翻译）

用来采集岩心的工具，有的是直接在drillfloor上从钻管里丢下去，套取岩心，有的是和钻头配合使用，当钻头钻个环形，中间就省下个岩心套进slugcatcher。

slips不知道怎么翻译

有手动的，提起来放到spider上卡住钻管或套管的，上面有讲过spier里面是个锥形面，slips外面也是锥形，可以正好卡在里面

一般是分成三块，里面有些带牙齿样的爪子（不知道怎么叫，就这么比喻下吧），用来夹住钻管，在钻管的端部有加厚的部分就是用来被夹住的地方。

不管是在tripin还是tripout过程作用都是一样的。

看看图片，slps的样子很多，但结构形式基本相同

这个是powerslips

是液压控制的，就不需要人工提来提去了

在foxhole一帖里也可以看到里面有的

看看这个图是在rotarytable上的

看看钻管，图中圈圈里的部分就是加厚的，slips夹住的地方

drawwork：

类似卷扬机，上面有dillreel或dilldrum，用来提升topdirver等，没有topdirver的就是提升travelingblock等一套设备，包括它夹住的钻管，套管。

位置一般是在主甲板上。

这个是我们船上用的长11米，宽4米，高2.5米，重78.7吨（不含drillline）。

厂商SENSEEDM,型号upgradeultrahoist750-7300

图中另一边的四个电机还没装上，和装好这边是一样的，对称布置。

上面在一起的两个电机一个是提供动力，一个风冷却用的，上面还有润滑油的水冷却系统，和刹车系统，控制系统等。

airtugger气动绞车

一般在drillfloor上有数个（4、5个）布置在drillfloor的四周，钢丝绕过derrick的顶部对应的定滑轮，用于辅助提升搬运设备工具等。

根据需要可以选择不同的规格，目前价格大约两三万美金吧。

在平台或钻井船的提前地方也会有，如月池部分，起重能力有限搬些小东西还可以，在吊车上也会用来拉主被吊物。

在rig上这些绞车一般会先安装，然后就可以辅助安装其他设备了，因为有derrick挡住外面的吊车是吊不到的。