地铁冠梁挡土墙技术交底.docx
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地铁冠梁挡土墙技术交底
一、工程概况
**车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭，其中；Ⅲ号出入口为预留出口，位于银海大道西侧，天泽商务酒店门口；Ⅳ号出入口与无障碍出入口合建，位于银海大道西侧，凤凰路以南；。
Ⅲ、Ⅳ号出入口冠梁及挡墙均分为两期施工，一期施工轴线范围：
C2—C3，二期施工轴线范围：
C—C2。
桩顶设800mm×800mm冠梁，冠梁顶标高以上采用200mm厚钢筋混凝土挡墙支护形式，由于**站雨季时积水严重，挡墙需高出原地面1200mm，冠梁及挡墙混凝土强度等级为C30。
Ⅲ号出入口冠梁及挡墙分期Ⅳ号出入口冠梁及挡墙分期
施工范围示意图施工范围示意图
二、施工工艺流程
车站附属围护结构灌注桩桩顶设置钢筋砼冠梁，与灌注桩连接成整体，截面尺寸为：
800mm×800mm（宽×高），冠梁顶标高以上采用20cm厚C30钢筋混凝土挡墙支护形式。
冠梁的具体施工工艺流程如图所示：
图2-1冠梁施工工艺流程图
三、工艺流程说明
3.1土方开挖
1、冠梁土方开挖应分段进行，开挖一段支护一段。
首先开挖围护桩内侧土体（开挖深度基本都超过2m，最深约3m，），然后开挖围护桩外侧土体，最后开挖钢筋笼上方土体,开挖时应将钢筋笼上方土体轻轻剥落,再将土体倒运至地面。
开挖时应注意钢筋笼钢筋不被破坏。
钢筋笼上方土体清理完毕后将围护桩两侧底面和边坡再次清理干净、彻底、到位。
冠梁底标高以上30cm采用人工开挖。
2、Ⅲ、Ⅳ号出入口在开挖的过程中要放坡开挖，如图所示支护措施：
图3-1Ⅲ、Ⅳ号出入口开挖示意图
3、开挖过程中应对管线特别注意,开挖时应由现场技术人员亲自指挥开挖,严禁私自开挖。
司机及现场领工应保持高度敏感心里,如遇见开挖不正常情况时立即通知现场技术人员,待查明问题原因后再进行开挖。
4、土方开挖前应观察作业范围内的建筑物、测量监测点位等,如作业范围内有不可避免的建筑物或测量点位时立即通知现场技术人员,由现场技术人员决定如何施工作业或者不进行作业。
5、开挖完成后使用拉土车将挖出的土体运出,并及时清理现场。
经现场技术员检查收方合格后方可退场。
3.2桩顶整平
1、人工用风镐凿除灌注桩桩顶砼至冠梁底标高以上10cm，再用凿子剔凿至标高处，清除表面浮浆、松动的砼碎块等。
2、按要求对桩体进行检测，经检测单位检测合格后方可进入下道工序。
3、调直桩顶钢筋，清除桩顶钢筋上的浮锈、污渍和桩顶上的灰尘。
4、用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。
3.3测量放样
根据施工图及现场导线控制点，用全站仪测定结构轮廓线、轴线及高程，并打入木桩或钢筋，作为立模及钢筋绑扎的依据。
3.4垫层施工
将开槽后冠梁区域的场地夯实，依据设计底高程浇筑10cm厚M10砂浆垫层作为冠梁底模。
3.5钢筋加工及绑扎
1、钢筋加工及安装
（1）钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎；
（2）钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行；
（3）钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直；
（4）钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象；
（5）钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50％。
绑扎接头的搭接长度不少于35d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面积百分率不得超过50％；
（6）在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好，然后再和其他钢筋绑扎；
（7）箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置；
（8）钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱。
（9）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报监理单位验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
2、钢筋安装顺序
先安装骨架筋，再安装框架筋，最后安装箍筋。
施工中必须确保钢筋定位准确，在钢筋绑扎前先在底模弹上底层钢筋的定位线，并依据定位线进行钢筋的绑扎。
冠梁钢筋安装见3.3图。
图3.2冠梁断面配筋图
3、角撑钢筋及挡土墙、砼支撑伸入冠梁钢筋，且钢筋锚入按设计要求如图：
图3.3角撑、砼支撑与冠梁连接大样图
图3.4挡土墙配筋图
表3.1钢筋加工允许偏差值（mm）
项目
允许偏差
调直后局部弯曲
d/4
受力钢筋顺长度方向全长尺寸
±10
弯起成型钢筋
弯起点位置
±10
弯起高度
0
-10
弯起角度
2º
钢筋宽度
±10
箍筋宽和高
+5
-10
表3.2钢筋绑扎位置允许偏差表
检验项目
允许偏差
箍筋间距
+10mm
主筋间距
列间距
+10mm
层间距
+5mm
钢筋弯起点位移
+10mm
受力钢筋保护层
+5mm
同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比
焊接
不大于50%
绑接
不大于25%
3.6模板安装
1、根据放样点位，弹出立模线。
2、模板在安装前需清理干净，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋。
3、冠梁侧模采用2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板，安装方向为2.44m为横向，1.22m为纵向。
横向背楞采用6cm×6cm方木，第一道设在冠梁底以上20cm处，第二道设置在冠梁底以上60cm处。
竖向背楞使用Φ48mm脚手架管，间距60cm。
两侧模板之间用扣件和对拉螺杆连接，用PVC管套住螺杆，对拉螺栓竖向设置两道，间距40cm，横向间距60cm。
保证保护层厚度40mm，两侧模板用Φ48mm脚手架管斜撑撑住，用水平尺或线锤精确校正模板的垂直度，旋紧对拉螺杆上的螺母。
模板由一端向另一端安装，模板的接缝用胶带纸封闭，在浇筑混凝土前，模板应浇水湿润。
4、挡墙侧模采用2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板，安装方向：
2.44m为横向，1.22m为纵向。
横向背楞采用6cm×6cm方木，第一道设在挡墙底部，按照40cm间距依次设置。
竖向背楞使用Φ48mm脚手架管，间距60cm。
两侧模板之间用扣件和对拉螺杆连接，用PVC管套住螺杆，对拉螺栓竖向设置两道，间距40cm，横向间距60cm。
保证保护层厚度20mm。
5、模板制作及安装的偏差应符合下表规定：
表3.3模板制作及安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验仪具
轴线位置
5
经纬仪、钢尺
截面内部尺寸
＋4，－5
钢尺
相邻两板表面高低差
2
钢尺
表面平整度
5
靠尺或塞尺
6、模板安装完毕，经自检合格后，报监理验收。
图3.5冠梁模板安装示意图
图3.6挡墙模板安装示意图
3.7混凝土施工
1、冠梁及压顶梁：
Ⅱ、Ⅲ号出入口采用C30混凝土，浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
砼浇筑前检查混凝土的拌和质量，混凝土采用罐车运输，采用泵送入模。
混凝土分层浇筑分层振捣，每层浇筑厚度为30cm。
在每层砼浇筑过程中，随砼的灌入及时采用插入式振捣棒振捣。
振捣棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋及钢板预埋件，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层砼，振捣棒应插入下层砼内5～10cm。
每一处振捣完毕后，应徐徐提出振捣棒。
2、砼浇筑完成后，及时收浆，立即进行养护。
采用土工布对混凝土进行覆盖养护，砼的养护时间不得少于7天。
砼浇筑采用一次连续浇筑完成，砼浇筑完成，待强度达到一定值后（不低于2.5Mpa）拆除侧模板。
拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，并妥善存放。
3、挡墙与冠梁顶面的结合面，应按施工缝处理，即基础施工时间加钢筋进行补强，下次施工前先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆再浇灌墙身砼。
挡土墙每隔20米设一道沉降缝，宽2cm，采用软质木板嵌缝。
3.8混凝土养护
1、施工期间要加强测温工作，控制砼的内部温度与表面温度之差以及表面温度与环境温度之差均不超过25℃。
2、模板和保温层,应在砼冷却到5℃后方可拆除，当砼与外界温差大于20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
3、养护时间不得小于7天。
四、冠梁及挡土墙施工质量控制标准
冠梁及挡土墙施工质量控制标准见下表:
表4-1钢筋工程（原材料、加工、连接、安装）质量控制标准
施工执行标准名称及编号
混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-19992003年版）
质量验收规范的规定
主
控
项
目
1
钢筋进场抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定
2
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学成分或其他专项检验
3
受力钢筋的弯钩和弯折应符合规范规定
4
非焊接封闭环式箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计和规范要求
5
纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求
6
机械连接和焊接接头试件力学性能检验质量应符合有关规程的规定
7
受力钢筋的品种、级别、规格和数量符合设计
一
般
项
目
1
钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈
2
钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉。
当采用冷拉时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%
3
钢筋接头宜设置在受力较小处。
同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。
接头末端至钢筋起弯点的距离不小于钢筋直径的10倍
4
机械连接、焊接接头的外观检查质量应符合有关规程的规定
5
当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开
6
同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。
绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不小于25mm
7
梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应案设计和规范要求配置箍筋
8
钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±10
箍筋内净尺寸
±5
9
钢筋安装位置允许偏差
绑扎钢筋骨架
长（mm）
±10
宽、高（mm）
±5
受力钢筋
间距（mm）
±10
排距（mm）
±5
保护层厚度（mm）
±5
箍筋、横向钢筋间距（mm）
±10
钢筋弯起点位置（mm）
±10
预埋件
中心线位置（mm）
5
水平高差（mm）
＋3，0
表4-2模板工程质量控制标准
施工执行标准名称及编号
混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-19992003年版）
质量验收规范的规定
主控项目
1
模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
安装上层模板及支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板
2
在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处
一般项目
1
模板接缝不应漏浆，与混凝土接触面应清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑前，模板内杂物应清理干净。
2
用作模板的地坪、胎膜等应平整光洁，不得采用影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓
3
预埋件、预留孔洞允许偏差
预埋钢板中心线位置（mm）
3
预埋管、预留孔中心线位置（mm）
3
预埋螺栓
中心线位置（mm）
2
外露长度（mm）
+10,0
预留洞
中心线位置（mm）
10
尺寸（mm）
+10,0
4
模板安装允许偏差
轴线位置（mm）
±5
高程（mm）
垫层
+10，-20
板（加预留沉落量）、柱
+10，0
截面内部尺寸（mm）
+4,-5
高垂直度（%）
柱
0.1
墙、变形缝端头
0.2
相邻两板表面高低差（mm）
2
表面平整度（mm）
5
5
侧模拆除
侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤
表4-3混凝土工程（施工）质量控制标准
施工执行标准名称及编号
混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）
质量验收规范的规定
主
控
项
目
1
结构混凝土强度等级必须符合设计要求，取样与试件留置符合规范要求
2
结构混凝土抗渗试件留置符合规范要求
3
原材料每盘称量的偏差
材料名称
允许偏差
水泥、掺合料
±2%
粗、细骨料
±3%
水、外加剂
±2%
4
混凝土浇筑满足初凝时间和连续浇筑的要求
一
般
项
目
1
施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。
施工缝的处理应按施工技术方案执行
2
浇筑完毕后，应及时采取有效的养护措施，并应符合有关规范的规定。
五、施工安全保证措施
1.现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理，不得乱拿乱动，并组成一个15～20人的义务消防队，所有施工人员均要求熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法。
2.各类房屋、库房、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品。
严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除；严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
3.施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
4.临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。
5.防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物，并且要设门加锁，专人管理。
6.移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
7.检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。
必须带电作业时要经有关部门批准。
8.现场架设的电力线路，不得使用裸导线。
临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。
9.所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定带好防护用品。
10.对现场的机械设备进行定期检查，并做好维修记录。
11.高压线下有机械作业时，专职安全员必须全程旁站，确保机械作业时处在安全距离以外，绝不能存在侥幸心理野蛮施工。
12.如遇大风大雨等恶略天气时，必须停止一切高压线下施工。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
工程名称
南宁市轨道交通2号线工程（**～西津）**站
交底日期
2016年03月05日
施工单位
**有限公司南宁市轨道交通*号线土建施工*标项目经理部
分项工程名称
冠梁及挡土墙
交底提要
**站附属Ⅱ、Ⅲ号出入口冠梁及挡土墙技术交底
接受交底班组人员签字：
审核人
交底人
接受交底人
注：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
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