主线运输便道施工方案1111改.docx
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主线运输便道施工方案1111改
中电建路桥集团有限公司611省道
邗江段PPP项目总承包部
主线便道施工方案
编写：
审核：
批准：
中电建路桥集团有限公司
611省道邗江段PPP项目总承包部
2015年11月05日
目录
1编制依据1
2编制原则1
3工程概况2
4便道布置2
5工期计划2
6资源配置计划3
6.1机具设备配置3
6.2人员配置3
7施工方案3
7.1准备工作3
7.1.1测量复核及测量放样3
7.1.2填料前准备4
7.2施工方法4
7.2.1一般路段便道修筑4
7.2.2河道、沟渠、坑塘段便道修筑4
7.2.3坑塘段便道修筑5
7.2.4与既有道路交叉施工5
7.2.5养护与管理5
8技术措施5
9质量、安全、环境控制措施6
9.1质量控制措施6
9.2安全措施6
9.3环保措施7
10附图7
主线便道施工方案
1编制依据
（1）《611省道建设工程HJ-1标段施工图设计》
（2）《611省道建设工程HJ-2标段施工图设计》
（3）《611省道建设工程HJ-3标段施工图设计》
（4）《611省道建设工程HJ-4标段施工图设计》
（5）《611省道邗江段工程PPP项目协议》
（6）《扬州市干线公路建设工程标准化指南（试行）》
2编制原则
（1）结合地形、地物和现有生活、生产设施的布置，尽量避免对当地居民百姓生活造成困扰和影响。
（2）充分考虑总体施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场以及梁板运输安装的要求，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
（3）便道便桥原则上宜布置在道路同一侧，避免来回穿越主线，如果必须穿越，应尽量选择在桥孔位置。
（4）在便于施工和不影响当地居民百姓安全出行的前提下，本着尽量少占耕地，少占高产农田的原则，可充分利用既有地方道路。
（5）便道选线布设还应充分考虑与相邻标段便道的衔接。
（6）合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
3工程概况
611省道项目是邵伯湖西岸南北向的干线公路，同时也是邵伯湖环湖公路的重要组成部分，串联了邵伯湖生态度假区、公道生态旅游区并与北部湖荡生态保护区、凤凰岛生态旅游区直接相连，与湖东岸的S203、北侧的S333、及南侧规划的S353共同组成了邵伯湖环湖公路。
对邵伯湖景区旅游经济的开发乃至整个扬州市旅游产业的发展都将起到积极的支撑作用。
本项目采用一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，一般路段路基宽26.0米，城镇路段路幅全宽43.0米，桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载采用公路－Ⅰ级。
4便道布置
根据《扬州市干线公路建设工程标准化指南（试行）》要求，结合当地的实际情况，场区运输便道设置于拟建新建道路西侧，考虑新建便道临时征地的诸多影响因素，并从节约土地的角度出发，确定除槐泗河南岸到宁启铁路路段征地范围从西侧界桩起算7.0m以外，其余路段暂时使用主线道路西侧坡底边线以外至界桩范围的永久征地（约3.2m）作为临时便道的一部分，在此基础上从界桩开始往西侧临时征地5m即可满足新建便道用地要求。
便道基层采用20cm砖渣填筑，边坡坡比为1:
0.5，西侧坡脚外50cm处设置60×80cm的排水沟；便道面层采用10cm泥结碎石填筑，顶宽6m，设置2%的单向排水横坡，施工便道转弯、临空处、交叉口和出入口埋设高度80cm，间距10m的警示桩。
警示桩采用直径10cm的PVC管制作，管内填C15混凝土，管外贴红白相间的反光膜，警示桩采用C20混凝土基础，尺寸为20cm×20cm×30cm。
便道内侧每100米设置一个里程桩。
5工期计划
计划2015年11月15日开工，2015年12月31日前完成全线便道基层施工，具体工期安排如下：
2015年11月30日前完成全部临时用地征迁工作
2015年11月15日~2015年11月18日共4天，完成HJ-4便道施工
2015年11月19日~2015年12月04日共16天，完成HJ-3便道施工
2015年12月05日~2015年12月20日共16天，完成HJ-2便道施工
2015年12月21日~2015年12月31日共11天，完成HJ-1便道施工
6资源配置计划
6.1机具设备配置
根据该工程的工程数量、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备配置计划见下表：
主要机械设备、仪器表------表1
序号
名称
单位
型号
数量
1
挖掘机
台
凯斯CX360B/日立260
10
2
推土机
台
山推SD16L
8
3
振动碾
台
徐工XS182
4
4
自卸车
辆
40
6.2人员配置
为了确保工程进度和工程质量，人员安排如下表：
劳动力计划表------表2
工种岗位
投入劳动力情况
现场管理人员
4
机械操作手
62
测量人员
2
普工
10
合计
78
7施工方案
7.1准备工作
7.1.1测量复核及测量放样
开工前，由测量人员会同监理工程师对现场的原始地面进行横断面测量，形成横断面图、测量记录资料，并经监理工程师签字确认。
根据场区便道设计图，测量人员进行边桩的放样，并做好明显标记，现场施工人员根据边桩进行施工。
7.1.2填料前准备
提前做好填料及涵管的供应准备，以满足生产需要。
7.2施工方法
7.2.1一般路段便道修筑
根据便道设计位置进行测量放线，由监理工程师复核确认。
根据测量放线范围，选用机械或人工清除相应障碍物，之后用砖渣等建筑垃圾填筑逐步推进，整平压实。
填料由自卸汽车运至现场，并在现场施工员指挥卸下，用挖掘机、推土机配合填筑、初平，然后用推土机排压1遍。
推土机排压后，用18t振动碾碾压4~6遍。
碾压遵循“先低后高、先慢后快、先稳后振”的原则，碾压时压路机横向错1/3轮进行碾压，压路机行走速度1.5km/h，密实度增大后，可适当提升速度至2.0km/h。
直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝等现象为止。
碾压完成后，挖掘机及时将边坡坡面拍实，并配合人工刷坡、修整。
基层填筑完成并通车一段时间后，进行泥结碎石面层铺筑。
根据压实厚度及松铺系数，将泥结碎石按设计宽度及松铺厚度一次铺足，然后用推土机将路面整平。
采用18t压路机碾压4~6遍，至表面无明显轮迹为止。
碾压时，要遵循“先低后高、先慢后快、先稳后振”的原则严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
7.2.2河道、沟渠、坑塘段便道修筑
经过现场踏勘，沿线灌溉沟渠、河塘分布错综复杂，为加快施工进度，对于跨度小于20m的沟渠、河塘在保证原引流要求的情况下，埋置钢筋砼涵管保证便道正常通过，对于跨度大于20m的河道搭设钢便桥跨越通过。
涵管内径1.0m，壁厚不小于10cm，沿便道前进方向每隔2.2m设置一道，涵管安装完成后，进行管顶结构层施工。
管顶结构层施工时，0.5m范围内应用轻型设备分层夯实，超出管顶0.5m高度后方可采用大型设备压实。
压实工艺参照一般路段便道修筑要求进行压实。
7.2.3坑塘段便道修筑
坑塘段采用抛石挤淤法回填便道路基，首先在路基底从中部向两侧抛投一定数量的碎石渣，将淤泥挤出路基范围，从而保证路基强度。
当碎石填料露出水面时，用砖渣或砂砾进行嵌缝并碾压密实，即可按照正常填筑方法进行路基施工。
7.2.4与既有道路交叉施工
施工便道与干线公路或地方道路交叉时，在搭接处向后25m的便道应进行砼硬化，标准为：
C20混凝土、厚度不小于20cm。
7.2.5养护与管理
①便道便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行日常养护和管理。
每个项目部应配备专用洒水车用以便道洒水养护，保证晴天少扬尘，雨天不泥泞。
尤其要加强对利用既有地方道路作为施工便道的养护管理。
②施工车辆需频繁、大量、集中出入便道而穿越干线公路（或地方道路）时，必须派安全管理人员进行现场指挥，道路交通安全。
③定期清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保证边沟排水通畅；雨后养护人员应及时排除路面和边沟积水。
④应定期组织对便桥使用安全情况进行检查，加强便桥安全维护。
⑤及时修复便道路面坑塘，保证便道平整，及时修复损坏和缺失的标志。
8技术措施
为保证便道能顺利填筑、及早完工并能满足使用要求，拟采取如下技术保证措施：
（1）修建便道采用逐步推进、分层填筑、分层碾压的施工方法，每天对现场进行检查，派驻一名施工经验丰富的现场负责人和一名技术人员严格按施工要求组织施工，确保计划的逐步落实。
（2）加强对便道的养护、维修，确保便道更好的为工程服务；
（3）建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配。
（4）确保施工机械的配套性，配备专业设备维修人员，备足易损配件，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态，努力提高机械装备使用效率，确保工程进度。
（5）抓紧砖渣及泥结碎石等材料的备料工作，保证现场有足够的材料储备，以满足施工需要。
（6）加强与业主的沟通，创造良好的外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。
9质量、安全、环境控制措施
9.1质量控制措施
根据本工程的施工特点，为保证工程的质量达到相关技术标准规范的要求，我部建立以项目经理为首的质量管理体系，来进行工程质量的控制，具体采取以下几点措施。
（1）工程开工前，应组织技术人员编制专项施工方案，经技术负责人审查是否适用、合理后，报监理工程师审查，由监理工程师提出修改意见，我部按修改意见进行修改，经监理工程师签字后实施，严禁按未经审查的施工方案组织施工。
（2）严格执行原材料进场检验制度、原材料试验、工地试验室检验程序。
（3）工程完工的验收，应执行相关专业的检查验收标准、规范。
9.2安全措施
（1）抓好安全教育，正确处理安全生产和经济效益的关系，
（2）开工前，对参加作业人员进行施工质量、技术交底和安全生产常识教育。
（3）按规定给职工配齐劳动保护用品，做好现场防护设施。
（4）加强与业主单位和地方政府部门及沿线群众的联系、沟通。
（5）运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查保养车辆制动、装载等安全部位技术状况。
（6）机械填筑应符合下列规定：
①在填土区边缘应设置安全标志；
②土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；
③在挖掘机斗铲的回转半径内，人员不得停留或通过；
④机械操作人员需持证上岗。
（7）便道与相邻道路相交处,应设安全提示及警示标志。
（8）与地方路平交路口必须设置足够的安全标识标牌，警示来往车辆和人员顺利通行，避免发生安全事故。
9.3环保措施
施工过程中统筹安排，合理组织，做好施工现场的环境保护工作。
（1）成立环保小组，制定环保措施，分级管理，定期检查、监督各项环保工作的落实。
（2）对职工进行环保知识教育，树立环保意识，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项法律法规。
（3）对场区便道进行定期洒水防尘，以减少对周边的污染。
（4）在居民区附近，夜间（22:
00~7:
00）不安排噪声大的机械施工。
10附图
附图1：
便道平面布置图
附图2：
便道横断面示意图
附图1：
便道平面布置图
场内便道平面布置图
附图2：
便道横断面示意图
便道横断面示意图
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