轨道电动搬运平车三大系统及原理.doc

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轨道电动平车三大系统及原理

1，新乡市百分百机电有限公司整体三项制度概括为“电动汽车电控系统：

先进的电子控制器配置，加速器，最大限度地延长电池使用时间和寿命。

2，铁路平板车动力系统：

国产前高负荷，高性能直流无刷电机，确保优异的耐超载和良好的动力输出。

3，轨道平车动力系统：

优质铅酸电池，铅酸电池的寿命是比较常见的近两倍。

增长产品为高容量的电池寿命。

4，跟踪电动平板车车身涂装：

电动轨道平车的车身颜色，用户可以选择。

5，电动车的控制：

产品设计遥控操作式潜水手柄操作和两种控制方法

1）道轨之间的电阻不小于10欧姆。

为此钢轨应作绝缘处理。

钢轨底部涂沥青，垫5mm的绝缘橡胶板，钢轨两侧填沥青砂。

2）36V轨道上实际电压应不大于42V。

线路未段启动时应不小于30V，否则须加补偿线。

3）降压变压器两侧最大运行距离可参考下表，单侧最大距离为表列数值之半。

当距离更长时，可增加降压变压器的个数,实行多点供电，变压器应接在同一电源相位点，变压器个数一般不宜超过3个

4）如为有缝道轨，则钢轨接缝处应有5mm×45度的倒角，以免和摩电块下棱相碰。

推荐采用焊接方式焊接钢轨，接头处焊后磨平。

5）KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。

禁止金属件同时碰触两条轨道。

1.载重吨位

2.台面尺寸（长x宽x高）

3.运行距离

4.一天工作时间或工作强度

5.运行速度

6.车间是否有交叉运行或是否有其他无轨车辆交叉运行