马头村道路拓宽改造.docx

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马头村道路拓宽改造

长凝镇2012年一事一议财政奖补项目

马头村道路拓宽改造工程

设

计

报

告

晋中方田农林节水技术服务有限公司

二O一二年五月

第一章：

概述

第二章：

设计原则及施工测量

第三章：

设计依据、标准及施工方法

第四章：

附图表

第一章概述

榆次区长凝镇2012年一事一议财政奖补项目马头村主要任务是将从白坡头岔口至富村村口的道路进行拓宽改造，全程6100米。

（一）硬化路的必要性

长凝镇马头属于典型的丘陵山区，立地条件差，大部分耕地均已响应政府号召进行了退耕还林，经过几年的艰苦努力，退耕还林初具成效，荒山变成了绿山，生态环境得到了很大的改善。

由于现有道路为自然土路，崎岖不平且宽度不足3米，机动车辆难以正常通行，这就给人们的生产生活和保护生态林带来了很大的不便，成为该区域进一步发展的“瓶颈”。

（二）修建意义

为方便村民农业运输、生活出行和对生态林进行必要的保护。

立足当地实际，通过对原有道路进行必要的拓宽改造，为村民生产生活和生态林建设、保护提供便利的交通。

第二章规划设计原则

一、规划遵循的原则

1、遵循合理规划，因地制宜，局部调整，纵横交错有致的原则。

2、遵循配套排水等基础设施，力求做到综合配套。

3、遵循旧路充分利用，新路开通合理，符合农民利益达到节约、高效、双赢的原则。

二、测设坚持的原则

1、满足道路硬化的规范要求。

2、充分利用旧路。

3、以路面设计为重点。

4、全面完善排水系统。

三、道路施工测量

3.1路基中线的测定

（1）线路中线的恢复工作，路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复中桩，施工前根据设计要求精度，恢复中线一般均将附属构筑物的位置一并定出。

（2）中线测定采用全站仪进行公路中线极坐标法放样，极坐标放样的优点，方便灵活，仪器架设测点可以是任意点，只要选择合适的测站点，则可以避开按传统测量作用方法可能成为路线上视线遮挡的障碍物，放线均为测站上架设仪器直接进行放样定位，则点与点之间互相独立，互不传递误差，从而可保证放样点有较高的精度，作业方法简单可靠。

（3）具体方法：

采用坐标已知法进行放样，就是计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素，诸如JD点，ZH、HY、YH、HZ以及路线上其他位置元素为已知点，根据坐标关系，求出控制点（导线点）和欲放样点之间的方位角和平距关系，采用全站仪直接进行放样。

3.2测量步骤

（1）、根据复核的导线点做为全线的控制网点，测设时将仪器置于导线点上，按中桩的坐标进行测设，把中桩位置逐个定出后，随即测出该桩的地面高程。

（2）、横断面测量

横断面一般采用水准仪测高，钢尺或皮尺量距，按轴线桩施测横断面时，中线处必须加测高程并注明，以备测绘中线纵断面图。

（3）、线路施工放样

放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。

（4）路基边坡线放样

根据设计图纸各桩号横断面中设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放道路边线。

3.3测量成果

现场测量成果经技术负责人检查无误后，提交监理工程师复核。

第三章设计依据、标准及施工工艺

一、设计依据、标准：

按照交通部颁布的《公路质量检验评定标准》JTP071—98的要求次级砾石路标准设计硬化路。

二、施工准备：

1、施工现场准备

在安排设备、人员进场的同时，开始施工现场准备工作，主要应做好以下几项工作：

A、复查和了解现场

B、复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。

C、确定工地范围，与地方有关人员到现场一一核实，设立标志。

D、作好现场规划

E、保证道路安全畅通。

2、劳力、机具准备和村料准备

A、劳力开工前落实劳力来源，按计划适时组织进、退场。

B、机具准备根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。

其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

C、材料材料准备工作的要点是：

品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

3、技术准备

1、熟悉图纸资料和有关文件

2、施工组织设计

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求及有关定额施工组织设计，及时报监理批准，严格按施工组织设计施工。

3、技术交底

根据设计文件和施工组织设计，逐及做好技术交底工作

4、技术保障

三、施工工艺

1、平整路基：

把路基用地范围内的树木、灌木丛、草皮、淤泥、腐植土等杂物进行清除，对局部低洼路段，要垫高，超出平均地面10厘米，如路基处需要换土，换土超过30厘米需分层压实。

路基底应清理和压实，基底强度和稳定性不足时，要进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降。

路基压实度在零填和挖方的情况下要大于94%，在填方的情况下要大于94%。

路基表面要平整密实、起拱符合要求。

最小宽度：

不少于3米。

2、原土压实：

路基整平后，用18--21吨压路机或振动碾充分压实，压实系数不少于0.95，由承包方承担试验，选点取样的见证由甲方或监理负责。

3、路面硬化：

本项目区规划路全部为砂石化，设计行车为农田作业车辆，砂砾石路面净宽3米，拱坡为4%。

砾石（砂砾石,颗粒坚硬，级配合理）厚度两边为12cm，中间为20cm，砾料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象。

砂砾石摊铺：

砂砾到场后按照预计用量在适当位置堆卸，再按设计厚度由铲车进行摊铺，大面积摊铺完毕后，人工局部整平。

过程中要对粒径超过设计要求的砂砾石进行清理。

最后按照设计要求用平地机进行精准摊铺。

轧路机碾压：

砂砾石摊铺至设计要求后，用20T的振动式轧路机进行碾轧，碾轧过程为平碾一遍---振动两遍---平碾一遍，以保证碾压密实，每层碾压完毕，压实系数不少于0.95。

由试验员现场进行取样，到试验室送检，取样数量每层每100M²不少于一个点。

碾压应遵循先轻后重原则，洒水碾压至要求的密实度。

四、施工中的重点注意事项：

1、每层虚铺土的厚度不宜超过35㎜，碾压后的厚度不宜超过30㎜。

以保证碾压密实。

2、路面坑底面深度变化处应挖成台阶状搭接，水平进深不小于50㎝，垂直高度不小于30㎝。

并按照先深后浅的顺序进行回填。

3、回填之前，应先清除淤泥和局部软弱土层；通过试验确定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。

4、严格控制回填土的含水率和粒径级配，并按照规范要求对回填土取样进行检验，确保土体质量符合设计要求。

5、砂砾石级配及含土、含水量要达到设计要求。

五、质量保证措施：

1、由专人负责砂砾石质量标准，确保砂砾石的符合设计要求。

2、由专人负责每层回填土厚度及高程的测量，防止每层铺设过厚或表面回填土标高达不到设计标高。

3、雨季施工要注意排水，回填土含水量大于设计要求时要进行充分晾晒至规定要求时方可使用。

六、安全文明施工：

1、施工主要采用大型机械，应由专人进行操作，做到持证上岗。

2、对工人进行技术交底和安全交底，并落实到个人。

3、酒后禁止进入施工现场。

4、进入施工现场必须正确佩带安全帽。

5、施工人员严禁站在施工机械操作范围内，以免机械伤人。

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第四章工程图纸

1、马头村道路拓宽改造工程布置图

2、马头村道路拓宽改造工程横断面图