工作规范公路预防性养护工作手册.docx

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工作规范公路预防性养护工作手册

（工作规范）公路预防性养护工作手册

预防性养护工作手册

壹、总则

1、目的

为指导干线公路养护工作，提高公路的养护技术水平，保持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，特制定本指导意见。

2、定义

公路的预防性养护是公路养护的壹种新的理念，是指公路养护部门于路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进壹步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。

3、原则

公路预防性养护，必须遵循“治早治小，及时主动”的原则。

合理地确定预防性养护的时机，全面调查和科学评价公路技术情况，加强日常小修保养，及时采取中修措施，制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路于设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。

4、程序

公路预防性养护，应定期对公路技术情况进行检测和调查，掌握公路的使用情况，必须严格按照程序依次进行:

数据采集（检测）→数据整理分析和评价→提出建议方案→批准立项→设计→施工。

5、范围

本指导意见适用于国、省干线公路路基、路面、桥涵、隧道以及其他沿线设施的预防性养护。

二、预防性养护的内容

1、路基预防性养护

公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。

1.1路基预防性养护的内容

1.1.1维修加固路肩、边坡，使其尺寸和边坡坡度符合要求。

1.1.2疏通、改善、铺砌排水系统，确保排水顺畅。

1.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护俩旁公路用地。

1.1.4清除塌方，处理塌陷，检查险情，预防水毁。

1.1.5观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。

1.1.6有计划地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步达到规定的等级。

1.2路基预防性养护的要求

路基预防性养护的基本要求是通过日常检查和定期检查，发现问题，分析原因，及时采取维修措施，达到:

1.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边坡顺直、表面平整清洁。

1.2.2边坡稳定，平顺无冲沟，坡度合乎规定。

1.2.3边沟、截水沟、排水沟保持无高草，无淤塞，纵坡适度，水流畅通，进出口良好。

1.2.4挡土墙、护坡及防雪、防沙等设施，保持完整无损坏，砌体伸缩缝填料完好，泄水孔无堵塞。

1.2.5对翻浆路段，应及时治理，尽快恢复到原有的情况。

对塌方、滑坡、泥石流等病害做好防护抢修，尽力缩短阻车时间。

1.3路基预防性养护技术情况标准

路基技术情况用路基技术情况指数（SCI）评价。

路基损坏严重程度分级标准

损坏名称损坏程度定义分级指标

路肩边沟不洁路肩（包括土路肩、硬路肩和紧急停车带）和边沟（包括边坡）有杂物、油渍、垃圾及堆积物

路肩损坏轻所有轻、中度损坏，砂石路面损坏按轻度处理，所有的损坏均按损坏的实际面积计算

重所有重度损坏的均按损坏的实际面积计算

边坡坍塌

轻挖方路段边坡坍塌，长度小于或等于5m长度≤5m中挖方路段边坡坍塌，长度于5m-10m之间5m<长度≤10m

重挖方路段边坡坍塌，长度大于10m长度>10m

水毁冲沟轻填方路段边坡由于雨水冲刷形成的冲沟，深度小于或等于0.2m深度≤0.2m

中填方路段边坡由于雨水冲刷形成的冲沟，深度于0.2m—0.5m0.2m<深度≤0.5m

重填方路段边坡由于雨水冲刷形成的冲沟，深度大于0.5m深度>0.5m

路基构造物损坏轻

包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落，损坏长度小于或等于5m损坏长度≤5m

中包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落，损坏长度于5m--10m之间5m<损坏长度≤10m

重包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落，损坏长度大于10m损坏长度>10m

路缘石缺损路缘石丢失或损坏

路基沉降轻深度大于30mm的沉降，损坏长度小于5m损坏长度≤5m

中深度大于30mm的沉降，损坏长度于5m--10m之间5m<损坏长度≤10m

重深度大于30mm的沉降，损坏长度大于10m损坏长度>10m

排水系统淤塞轻边沟、排水沟、截水沟等排水系统淤积

重边沟、排水沟、截水沟等排水系统全截面堵塞

1.4路基预防性养护措施

1.4.1当路肩的横坡过大或过小时，应及时整修。

对于土路肩，横坡过大时，应用良好的砂性土填补且压实；横坡过小时，应铲削整修至规定坡度；对于硬路肩，宜结合大中修工程进行调整。

1.4.2陡坡路段的路肩，易被暴雨冲成纵横沟槽，应采取下列防护措施:

⑴设置截水明槽。

自纵坡坡顶起，每隔20cm左右俩侧交叉设置30--50cm宽的斜向截水明槽，且用碎（砾）石填平，同时于路肩边缘处设置高10cm、顶宽10cm、底宽20cm的拦水土埂，于每条截水明槽处留壹淌水缺口，其下边的边坡用草皮或砌石加固，使雨水集中于截水明槽内排出。

⑵用粒料加固土路肩或有计划地铺筑硬路肩。

1.4.3铺筑硬路肩有困难的路线或路段，也可种植草皮或利用天然草来加固路肩。

种植草皮应选择适宜于当地土质、易于成活和生长的草种，成活生长后定期进行维护和修剪，草高不得超过15cm,且随时清除杂草和草丛中积存的泥沙杂物，以利排水，保持路容美观。

1.4.4当土路堑边坡出现冲沟时，应及时用粘土堵塞捣实；如出现潜流涌水，可开沟隔断水源，将水引向路基以外。

1.4.5边坡、碎落台、护坡道等易出现缺口、冲沟、沉陷、塌落或受洪水及边沟流水冲刷，应根据水流、土质等情况，采取下列措施:

⑴对土质不良，容易出现少量坍塌的路堑、路堤边坡，壹般可采用种草、铺草皮办法加固。

⑵河滩、河岸的路堤边坡，宜采用植树加固。

⑶河面较宽、主流固定、流速较小、路线和水流方向接近平行的沿河路堤边坡，且仅受季节性水浸或冲刷轻微、土质又适合于草类生长，可采用种草或铺草皮加固，也可培育自然草皮。

⑷当路堤边坡常年受水淹或风浪袭击，冲刷较严重，堤脚易被掏空时，应采取抛石防护、石笼防护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡，当水流冲刷严重或峡谷激流路段，可设置浆砌块石或混凝土浸水挡土墙的方法加固防护。

1.4.6排水设施:

于春融期特别是汛前，均应全面检查、疏通。

雨中必须上路巡查，及时排除堵塞且疏流，保持水流畅通，防止水流直接冲刷路基。

暴雨后应重点检查，如有冲刷、损坏，应及时修理加固，如有堵塞应立即清除。

1.4.7防护工程:

除经常检查其有否损坏外，每年应于春秋俩季进行壹次定期检查，另外于反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况后应进行及时检查。

2、路面预防性养护

2.1沥青路面预防性养护

沥青路面预防性养护是于路面结构强度足够、路面情况尚好时就对路面有计划地采取养护措施，以达到保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用的目的。

其核心理念是于最佳的时间对合适的路面采取有效的措施。

预防性养护具有施工方便、施工期短、社会效益和经济效益良好等优点，对沥青路面经济采取预防性养护是解决或缓解路面养护压力的有效途径。

2.1.1沥青路面预防性养护内容及要求

⑴及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展。

⑵通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能。

⑶通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性。

⑷防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境。

2.1.2预防性养护路况标准

⑴壹般规定

A、于实施预防性养护之前应对路面情况进行详细调查。

B、采取预防性养护措施的路面应符合相应的养护宏观和微观路况标准。

⑵路面预防性养护宏观路况标准

沥青路面预防性养护的宏观路况指标采用SSI、RQI和PCI三项，其中SSI和RQI为检验指标，PCI为判断指标。

即于SSI和RQI满足要求的前提下，以PCI为标准判断路面是否需要进行预防性养护。

沥青路面预养护的宏观路况标准应符合表2.1.2—1的规定。

2.1.2—1公路沥青路面预防性养护宏观路况标准

路况指标壹级、二级公路二级以下

SSI0.82—1.000.80—1.00

RQI80--10075--100

PCI82--9280--90

⑶沥青路面预防性养护微观路况标准

公路沥青路面常见损坏类型的严重程度划分标准见表2.1.2—2

表2.1.2—2公路沥青路面损坏严重程度分级标准

破损类型分级定义分级指标

龟裂轻初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度2mm以下，主要裂缝块度于0.2—0.5m之间块度:

20—50cm

中

龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度于2--5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m块度:

<20cm

重龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m块度:

<20cm

块状裂缝轻缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度于3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m块度:

>100cm

重缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度于3mm之上，主要裂缝块度于0.5--1.0m之间块度:

50—100cm

纵向裂缝轻缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度于3mm以内缝宽:

≤3mm

重缝宽、裂缝壁散落，有支缝，主要裂缝宽度大于3mm缝宽:

>3mm

横向裂缝轻缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度于3mm以内缝宽:

≤3mm

重缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落且伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm缝宽:

>3mm

坑槽轻坑浅，有效坑槽面积于0.1m2以内（约0.3m×0.3m）坑深:

25mm

重坑深，有效坑槽面积大于0.1m2（约0.3m×0.3m）坑深:

>25mm

松散轻路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏

重路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞

沉陷轻深度于10--25mm之间，正常行车无明显感觉10mm≤深度≤25mm

重深度大于25mm，正常行车有明显感觉深度:

>25mm

车辙

轻辙槽浅，深度于10--15mm之间10mm≤深度≤15mm

重辙槽深，深度于15mm之上深度:

>15mm

波浪拥包轻波峰波谷高差小，高差于10--25mm之间10mm≤高差≤25mm

重波峰波谷高差大，高差大于25mm高差:

>25mm

泛油路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层

修补龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积

适合预防性养护的路面损坏类型和严重程度包括:

轻微的裂缝、轻微的松散、轻微的车辙、泛油。

2.1.3沥青路面预防性养护措施

⑴壹般规定

A、预防性养护措施应满足路面情况、交通量、公路等级等技术要求，且能充分发挥其应有的预防性养护性能。

B、预防性养护措施应具有良好的费用效益，使得比其它措施具有更低的养护成本。

C、预防性养护措施应满足公路管理单位对路面养护质量和效果的要求，用户对路面使用性能的要求以及环境保护的要求。

⑵选择最佳预防性养护措施的流程如图2.1.3—1

图2.1.3—1最佳预防性养护措施的选择流程

⑶根据路面的主导损坏类型及严重程度、公路等级和交通量等技术因素，选出适用的预防性养护措施。

⑷根据当地的具体情况，考虑可获得的材料、施工质量、气候、耐久性、交通影响、行驶舒适性、抗滑性、环保和美观等因素，选出切实可行的预防性养护措施。

⑸对所有切实可行的预防性养护措施分别进行费用效益分析，进壹步选择出费用效益良好的预防性养护措施。

⑹综合施工、用户和环境等因素，分别对各待选预防性养护措施进行分析，最终选择出最佳预防性养护措施。

于无法获得详细数据的条件下，壹级公路以及交通量大于5000的公路可参考表2.1.3—2选择，交通量小于或等于5000的二、三、四级公路对于各种类型和严重程度的路面损坏所适用的预防性养护措施可参考表2.1.3—3选择.

表2.1.3—2高等级和大交通量公路沥青路面推荐的预防性养护措施

路面主要损坏类型严重程度预防性养护措施

块状裂缝轻微表处

横向裂缝轻灌缝或封缝

纵向裂缝轻灌缝或封缝

龟裂轻微表处

车辙轻微表处

松散轻微表处

泛油-----微表处

表2.1.3—3普通和中小交通量公路沥青路面推荐的预防性养护措施

路面主要损坏类型严重程度预防性养护措施

块状裂缝轻稀浆封层

横向裂缝轻灌缝或封缝

纵向裂缝轻灌缝或封缝

龟裂轻稀浆封层

车辙轻稀浆封层

松散轻稀浆封层

泛油-----稀浆封层

⑺常用预防性养护措施

应根据路面情况、交通量、公路技术等级和天气条件等情况选择预防性养护措施，进行相应的室内试验，且出具试验方案，试验合格后方可进行施工，严格按照相应的施工技术要求进行预防性养护施工。

具体方法详见附件《常见的路面预防性养护处治方法》中的沥青路面预防性养护处治方法。

A、乳化沥青封面。

B、稀浆封层。

稀浆封层做为壹项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是壹种比较好的预防性养护措施，能延长路面的使用寿命，且其经济效益比较显著。

C、微表处。

微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能，是性价比较高的养护手段。

D、沥青路面养护剂的应用。

使用沥青路面养护剂能非常有效地延长沥青路面的使用寿命，也能够用来修复已经老化或损坏的沥青路面。

E、裂缝的处理。

对于裂缝的处治主要是对裂缝进行填补。

对于小于5mm的细缝灌注稀释沥青；对于大于5mm的裂缝，采取俩侧切除，吹出缝中的杂物，封层涂刷乳化沥青作为粘层油，再用沥青混合料填充。

2.1.4最佳预防性养护时间

⑴所选预防性养护措施的最佳预防性养护时间应根据路面情况、路面使用性能衰变方式、周期养护费用等数据进行计算确定。

⑵预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作。

春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌缝、封缝的修理工作。

夏季气温较高，是沥青路面养护施工的有利时机，应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的损坏，恢复路面使用质量。

秋季由高温逐步降温，沥青路面修理须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时进行冬季病害预防性保养修理，如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治，及时修补坑槽和封层等。

冬季继续做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。

2.2水泥混凝土路面预防性养护

水泥混凝土路面虽然具有强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长、耐久性好等优点。

但壹旦开始破坏，破损会迅速发展，且修补较其他路面困难。

因此，必须于对水泥混凝土路面进行经常性认真检查的基础上，及时发现存于的问题和缺陷，且针对水泥混凝土路面的常见病害进行仔细分析，找出其产生的原因，采取有效的技术措施，做好预防性、经常性养护，保证路面处于完好状态，充分发挥水泥混凝土路面使用寿命长的特点。

2.2.1水泥混凝土路面预防性养护内容及要求

⑴经常清扫行车道和硬路肩上的泥土和杂物；当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带时，其上的泥土和杂物亦应清扫干净；于水泥混凝土路面和其它粒料路面连接的地方以及路肩未加固的路段上，更容易把土、砂、石块带到路面上，应经常保持路面的清洁。

⑵及时填补或清除水泥混凝土路面各种接缝的填缝料出现缺损或溢出，且防止泥土、砂石及其他杂物挤压进入接缝内，影响混凝土路面板的正常伸缩。

⑶经常检查和疏通路基路面（包括路肩、中央分隔带）排水设施，防止积水，以保护路面不受地面水和地下水的损害。

⑷冬季降雪时，应注意把路面和路肩上的积雪及时清除，特别是于融雪期间，更应注意把雪水和薄冰清除干净，防止水分渗进基层和造成滑车现象。

⑸对路面、路肩和路缘石等的局部损坏，应查清原因，采取合适的材料和相应的措施进行修复，以保持路面具有各级公路所要求的使用状态和服务水平。

2.2.2水泥混凝土路面预防性养护质量标准

⑴水泥混凝土路面的养护质量标准应符合《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1--2001）表2.2.3—1的规定:

表2.2.3—1水泥混凝土路面养护质量标准

评价指标高速、壹级公路其他等级

平整度（mm）平整度（σ）2.53.5

三米直尺（h）58

国际平整度指数IRI（m/km）4.25.8

抗滑抗滑构造深度TD（mm）0.40.3

抗滑值SRV（BPN）4535

横向力系数SFC0.380.30

相邻板高差（mm）35

接缝填缝料凹凸（mm）35

路面情况指数（PCI）≥70≥55

⑵水泥混凝土路面于使用中，应对其使用质量进行检查。

凡不符合养护质量标准的，应及时维修，或有计划地安排大、中修或专项工程，予以改善和提高。

2.2.3水泥混凝土路面预防性养护措施

水泥混凝土路面必须按照养护技术规范的养护内容和标准做好日常养护，同时要做好预防性养护，这是延长水泥混凝土路面寿命的最有效措施。

水泥混凝土路面的预防性养护措施主要有路面裂缝和接缝灌缝和压浆。

具体方法详见附件《常见的路面预防性养护处治方法》中的水泥混凝土路面预防性养护处治方法。

3、桥涵、隧道预防性养护

3.1桥涵预防性养护

桥涵的预防性养护是指通过经常、定期和特殊检查，随时对桥涵现状进行正确评定，于桥涵使用期内通过对桥涵进行养护，只进行局部修整，就能确保桥涵始终保持良好的服务状态，进而延长桥涵的使用年限。

3.1.1桥涵预防性养护内容

桥面铺装、排水系统、人行道、栏杆、护栏、防撞墙、伸缩缝、桥涵结构、墩台基础、锥坡、翼墙等设施的检查、保养、维修。

3.1.2桥涵预防性养护要求

⑴桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度，桥头连接顺适，排水畅通，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好。

⑵应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时制定应急预案。

⑶养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护。

3.1.3桥涵预防性养护质量标准

桥涵养护质量标准应符合《公路桥涵养护规范》（JTGH11--2004）及《公路技术情况评定标准》（JTGH20--2007）表3.1.2—1的规定，技术情况用桥隧构造物技术情况指数（BCI）评价。

3.1.4桥涵预防性养护措施

⑴建立桥梁管理系统和桥梁数据库。

加强对桥涵技术情况的检测，实施桥涵病害监控，对桥涵技术情况作出正确评价，全面掌握桥涵技术情况、病害发展过程。

科学决策桥涵的维修养护对策，使有限的养护经费得到最优化使用。

⑵建立健全桥涵的检查、评定制度。

对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术情况进行经常性的检查；定期对桥涵进行全面的检查，评定桥涵使用功能；对出现病害或有可能出现病害的桥涵进行特殊检查，以确定发生病害的原因、破损程度、承载能力、抗灾能力。

⑶做好桥涵构造物的养护维修工作。

根据经常检查和定期检查结果，对桥涵进行全面的评定，依据评定结果安排是否需要进行特殊检查。

最后依据评定结果，确定桥涵是做预防性维修、病害防治，仍是进行大中修。

⑷建立长期有效的桥涵管养责任制。

安排专人负责桥涵日常养护管理工作，明确责任单位和责任人，加强桥涵的巡视和检测制度，且做好桥涵经常检查记录。

建立养护档案，掌握桥涵技术情况，较早发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命，确保不发生突然塌桥事故，避免灾难性事件发生。

3.2隧道预防性养护

3.2.1隧道预防性养护的内容

洞身、洞门、路面和俩端路堑、防护设施、排水系统、洞口减光设施以及通风、照明、标志、标线、监控、消防、防冻、消音等设施的检查、保养、维修和加固。

3.2.2隧道预防性养护的要求

⑴及时扫除隧道内垃圾，清除结构物脏污，清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁。

⑵定期结构检查，发现异常情况，掌握结构技术情况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策和措施。

⑶及时预防性的对结构物进行保养、维修，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好状态。

⑷及时清洗隧道内的标志、标线，对破损严重的标线及时补划，保持其清晰、醒目。

⑸机电设施以及其他有关设施要经常保持完好，发现损坏或丢失，及时修复或补换。

3.2.3隧道预防性养护的质量标准

养护质量标准应符合《公路隧道养护技术规范》（JTGH12--2003）及《公路技术情况评定标准》（JTGH20--2007）表3.1.2—1的规定，技术情况用桥隧构造物技术情况指数（BCI）评价。

表3.1.2—1桥涵、隧道分级标准

项目技术情况评定等级计量单位单位扣分备注

桥梁壹、二座0

采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11--2004）的评定方法，五类桥梁所属路段的MQI=0

三40

四70

五100

隧道S:

无异常座0

采用《公路隧道养护技术规范》（JTGH12--2003）的评定方法，危险隧道所属路段的MQI=0

B:

有异常50

A:

有危险100

采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11--2004）的评定方法，危险涵洞所属路段的MQI=0

较差40

差70

危险100

3.2.4隧道预防性养护措施

⑴建立健全隧道各类结构经常检查、定期检查、特殊检查制度，采取先进的检测和评价手段，保证检测和评定结果准确可靠。

⑵根据结构检查结果，针对病害产生的原因，按照安全、经济、合理的原则确定方案。

⑶维修完成后，要适时进行跟踪观察和监测，了解处治效果。

4、沿线设施预防性养护

公路沿线设施是公路交通安全、管理、服务、环保设施等的总称。

它对提高公路服务性能、保障行车安全和交通畅通具有重要意义。

公路沿线设施应经常保持完整、齐全且处于良好状态。

4.1沿线设施预防性养护内容

沿线设施包括:

交通安全设施、公路标志、路面标线、监控和通讯设施、收费设施、养护房屋、防护设施、绿化以及其他设施等。

4.2沿线设施预防性养护要求

4.2.1路面各种标线、导向箭头及文字标记，应及时清洗和恢复，经常保持各种标线、标志完整无缺，清晰醒目。

辅助和加强标线作用的突起路标，应无损坏、松动或缺失，且保持其反射性能。

4.2.2路肩外和中央分隔带内种植的乔木、绿篱和花草，应及时浇灌、剪修，以保持路容整齐、美观。

如有空缺或老化，应适时补植或更新。

对病虫害，应及时防治。

对影响视距和路面稳定的绿化栽植，应予以处理。

4.2.3经常清理排水沟，疏导涵洞，特别是土边沟，要经常清理水沟杂物，确保排水畅通。

4.2.4水沟、挡墙及防护设施出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。

4.3沿线设施预防性养护标准

沿线设施养护质量标准应符合《公路技术情况评定标准》（JTGH20--2007）表4.3—1的规定，沿线设施技术情况用沿线设施技术情况指数（TCI）评价。

表4.3—1沿线设施分级标准

损坏名称损坏程度计量单位单位扣分权重备注

防护设施缺损轻处100.25

重30

隔离栅损坏处200.10

标志缺损处200.25

标线缺损m0.10.2010m扣1分，不足10m以10m计

绿化管护不善m0.10.20

4.4沿线设施预防性养护措施

沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分。

设施不全的、损坏的，应根据公路性质、技术等级和使用要求，有计划、有步骤地增设、恢复、维修。

三、具体要求

1、转变养护观念，统壹思想认识，建立公路预防性养护长效机制。

加强公路预防性养护工作，是巩固公路建设成果，提高路网服务功能，推动公路事业又好又快发展的重要举措。

要牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的科学发展观，用时代发展的眼光审视公路养护管理工作，以改革的精神不断转变和提升公路养护管理理念，不断赋予公路养护管理工作新的内涵，不断增