解体调车作业计划.docx
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解体调车作业计划
解体调车作业计划
车组位置
车组到站
1~5
A
6~7
B
8~12
D
13~21
A-B
22~30
C
31~40
C-D
举例1：
已知D站到达解体列车停于1道，线路固定使用办法同书P22，其编组内容如下表所示：
编出解体作业计划。
（调机自尾部挂车）（整列解体）
解：
首先根据车组位置算出车辆数，根据线路固定使用方法填出股道编号。
车组位置
车辆数
车组到站
股道编号
1~5
5
A
6
6~7
2
B
7
8~12
5
D
14
13~21
9
A-B
7
22~30
9
C
8
31~40
10
C-D
9
股道
摘或挂
车数
1
+
40
6
-
5
7
-
2
14
-
5
7
-
9
8
-
9
调车作业计划
9
-
10
例2：
A站在路网上的位置如下图所示
例3：
B站衔接方向和列车编组计划如下图所示
可开列出解体调车作业计划如下图所示
解：
图1-2-12解体作业计划为：
本次解体作业为一端分部解体两次分解共14个调车钩，其中2个挂车钩，12个溜放钩。
解：
图1-2-13解体调车作业计划为：
本次解体作业为一端分部解体三次分解共17个调车钩，其中3个挂车钩，14个溜放钩。
编组调车作业计划
1）按站顺编制编组调车作业计划：
例2：
由技术站M发往N站的摘挂列车，待编车列的排列顺序为：
e3d2g4a2f1b3a2f2c4e2a1
待编车列排序变形：
3342147221637222543271
列车编成后各中间站车组的排列顺序及编号为：
14233542546375
编制编组调车作业计划：
举例1：
将待编车列43732472653312435472645324按站顺（1，2，…9）编制编组调车作业计划，待编车列停于调车场11道，调车机车在右端作业，编成后转往出发场3道，要求两批分解，使用三条线路（10，11，12）编组。
•解：
1）确定开口位置：
2）填写调车表完成下落
4）最终调车表
5）调车作业计划编制
举例2：
将待编车列43722173653212415472625324按站顺（1，2，…7）编制编组调车作业计划，待编车列停于调车场3道，调车机车在右端作业，编成后转往出发场5道，要求两批分解，使用三条线路（7，8，9）编组，（不包括待编车列停留的线路）。
▪解：
1）确定开口位置：
▪437221736532∨12415472625324
▪二、四暂合，5挂车钩，13摘车钩，23个调车程
例题3
▪40023次列车的待编车列41631342611223553122311242（28车）停留于调车场5道，编组时调车场4、5、6、7、8道可用，编成后转发车场6道出发，试进行车组下落并编制调车作业计划。
（1）不合并的调车作业计划：
（2）若采用三四、二五合列，调车作业计划：
例题四
编制42036次摘挂列车，待编车列5221315213423152246123421251（共27车）停留在调车场5道，编组时调车场3、4、5、6道可用于调车，编成后转出发场6道。
解1.车组下落
▪2.选择调车方案
3.按当选方案开列钩计划在实际编制时，为节省时间，简略观察一下车组下落情况，找出大致较优的方案即可，不必列表详细比较。
例题5
▪确定下列待编车列中可调车组在指定调车方案中的有利下落位置。
（1）6241125422123155227342312243，三五合列。
2）21516141114231726243522281，二五合列。
作业：
1．将待编车列527161122141127261322171按站顺（1，2，…7）编制编组调车作业计划，待编车列停于调车场3道，调车机车在右端作业，编成后转往出发场5道，要求两批分解，使用三条线路（7，8，9）编组。
（不包括待编车列停留的线路）。
要求：
1） 原始下落调车表
2） 暂合列的形成过程调车表
3） 最终调车表
4） 调车作业计划
5） 调车钩数及调车程
二、四形成暂合列
另解
2．将待编车列34172672537按站顺（1，2，…7）编制编组调车作业计划，待编车列停于到发场1道，调机右端作业，编成后转往出发场3道。
要求1批分解，只能采用3，4，5三条调车线，分析采用暂合列前后调车钩与调车程有何变化。
（步骤要求同1）
1）不合并（待编车列停于到发场1道编成转往出发场3道）
调车作业计划1
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