公路路面基层底基层施工监理控制要点定稿.docx

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公路路面基层底基层施工监理控制要点定稿

说明

为了指导现场施工，根据现行规范，并结合汤盘公路工程的实际情况，我总监办组织人员编写了此沥青路面及基层监理控制要点，以便于现场监理人员方便使用。

由于水平相对有限，编写时间较短，本书中缺点和不足之处在所难免，望广大监理人员在实施过程中批评指正，多提修改意见，同时在实践过程中注意积累资料，总结经验，并及时函告编写小组，以便修改更正。

主编：

杨金棋、兰世俊、张凯

主审：

李向阳

二〇一五年六月

公路沥青路面、基层施工监理控制要点

一、路面结构：

1、主线结构路面

主线路面包括新建机动车道、硬路肩、路缘带、分隔带开口及平交路口，路面结构类型、结构层厚度为：

上面层：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（SBS改性沥青、玄武岩）

下面层：

8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），

下封层：

0.6cm稀浆封层，

基层：

36cm水泥稳定碎石

底基层：

20cm12%石灰稳定土，

总厚度：

68cm

2、非机动车道

上面层：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）

下面层：

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），

下封层：

0.6cm稀浆封层，

基层：

20cm水泥稳定碎石

底基层：

20cm12%石灰稳定土，

总厚度：

50cm

3、桥面沥青铺装

上面层：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（SBS改性沥青、玄武岩）

下面层：

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）下设SBS改性沥青防水层，

4、相交道路行车道、硬路肩

A、二级公路

上面层：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）

下面层：

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），

下封层：

0.6cm稀浆封层，

基层：

32cm水泥稳定碎石

底基层：

20cm12%石灰稳定土，

总厚度：

62cm

B、三、四级公路

面层：

5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），其下设置沥青封层

基层：

20cm水泥稳定碎石

底基层：

20cm12%石灰稳定土，

总厚度：

45cm

C、宁泉分离式立交

面层：

22cm水泥混凝土

基层：

20cm水泥稳定碎石

底基层：

20cm12%石灰稳定土，

总厚度：

62cm

注：

本项目底基层为石灰土，施工要点同路基施工，在这里不做详细介绍。

二、水泥稳定碎石基层：

1、检查承包人为开工所做和各项准备工作，合格后方可施工；

2、施工段面下承层应为验收合格的段面，施工前应清除作业面表面的浮土、积水等；并将作业面表面洒水湿润，并碾压1至2遍；

3、施工前应对路线精确放样，按摊铺机宽度与传感器间距，做出标记，打好导向；控制线支架，平曲线段为5m，其它路段为10m，根据松铺厚度，确定导向控制线高度，挂好导向控制线；

4、基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平；

5、严格控制摊铺层的高程、厚度、横坡度和平整度；

6、施工时日最低温度应在50C以上，雨季施工应注意气候变化，防止集料和混合料被雨淋湿，已经摊铺的混合料必须在下雨前碾压密实并覆盖；被雨淋的松散混合料应废弃；

7、摊铺机宜连续摊铺，拌合机生产能力应与摊铺速度相匹配，避免摊铺机停机待料，应采用两台摊铺机梯队作业，并保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、平整度、振动频率一致，接缝应平整；

8、在摊铺机后面应设专人检查混合料离析现象，应铲除局部粗集料过多的铺层，并用新拌混合料填补；

9、应紧跟摊铺机碾压，一次碾压长度一般为50-80m碾压段落应层次分明，设置明显的分界标志；

10、碾压应按照稳压（静压）---弱振---强振---最后稳压工序进行压实，直至表面基本无轮迹。

碾压过程中应要求施工单位初查压实度，不合格时重复再压；

11、碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度；

12、静压时压路机应重叠1/3至1/2轮宽，振压时压路机应重叠30-50cm；

13、压路机换档要轻，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量按原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，成齿状出现个别拥包时，应进行铲平处理；

14、压路机行驶速度第1至2遍宜为1.5-1.7km/h，以后各遍宜为1.8-2.2km/h；

15、压路机停车应错开，相互间距宜不少于3m为宜，且停在已碾压好的路段上；

16、严禁压路机在已完成好的或正在碾压的路段上调头和急刹车；

17、为了保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应设置一定的超宽或支档；

18、碾压过程中，基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水（须用喷水壶或喷雾器洒）严禁洒大水碾压，应避免碾压时出现推移和弹簧现象；

19、应避免设纵向施工缝，不可避免时应设置竖直纵缝，且上下两层的接缝应错开1.0m以上；

20、混合料摊铺时如因故中断时间超过2小时，则应设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝，需特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压；

21、横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面，按以下方法施工：

A，压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜；

B，第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处定出基层面，离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺；

C，压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压；

D，碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范要求；

22、每一段碾压完成后应立即进行质量检查，并开始保湿养生。

底基层和下基层保湿养生期，施工温度在200C以上时不少于7天，200C以下时不少于10天，上基层在碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下施工透层与稀浆封层代替保湿养生；

23、养生方法：

可以用土工布或薄膜覆盖养生，采用土工布覆盖养生时应注意选用透水式土工布全断面覆盖，并注意缝之间的搭接，不留有间隙；同时要及时洒水，每天洒水次数视气候而定，保持基层处于湿润状态；采用薄膜养生时，宜用厚度不少于1mm的薄膜，且在混合料摊铺碾压成型后即可覆盖薄膜，薄膜之间应搭接完整避免漏缝，覆盖后应用土等材料呈网格状堆填，避免在养生过程中被风吹开，当局部薄膜破损时应及时更换；

24、洒水养生时，洒水车的喷头应为喷雾式，不得用高压式喷管以免破坏基层；

25、基层保湿养生期应封闭交通，洒水车应在另一侧车道上行驶，工人手持水笼带跨过中央分隔带喷洒养生水；

26、各层养生期满后，应及时铺筑上一结构层，在铺筑上层前应在下层顶撒少量水泥净浆，上下层施工间隔不超过30天。

27、裂缝的处理：

下基层和裂缝间距大于5m且50m长度内出现的裂缝少于6条时，采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理；

28、上基层裂缝间距大于10m的部位采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理；

29、基层出现纵向裂缝，应调查产生的原因，根据具体情况进行处理；

30、无论纵缝还是横缝，返工的长度为沿路线（纵向）长度10m的倍数，宽度为半幅路基；

31、对裂缝采用玻璃纤维格栅补强或处理，应按如下要求进行：

A，把基层表面清扫干净，查清裂缝的位置、长度、缝宽等情况做上标记；

B，采用热沥青对清理干净的开口缝隙进行滴灌，防止水分浸入结构层；

C，在裂缝处采用玻璃纤维网对裂缝进行覆盖，格栅应有一定的张力，玻璃网张拉后用直径6mm长8-10cm的铆钉固定，铆钉间距15-30cm；

32、水泥稳定碎石施工过程中质量标准和检查频率应符合下表的规定：

（表2-1）

检查项目

质量要求

检查规定

要求值或容许误差

质量要求

频率

方法

压实度（%）

不少于98（极值为94）

符合技术规范要求

4处/200m/层

每处每车道测一点

平整度（mm）

不大于8

平整、无起伏

2处/200m

3M直尺连续量10尺

纵横高程（mm）

+5，-10

平整顺适

1断面/20m

每断面3-5点，水准仪测量

厚度（mm）

代表值-8

合格值-15

均匀一致

1处/200m/车道

每处3点，挖坑丈量

宽度（mm）

不小于设计

边缘线整齐、顺适、无曲折

1处/40m

钢尺丈量

横坡度（%）

±0.3

3断面/100m

水准仪测量

水泥剂量（%）

±0.5

每2000m2

6个以上样品

EDTA滴定及总量校核

级配

符合规范范围

每2000m21次

水洗筛分

强度（Mpa）

代表值不小于设计值

符合设计要求

2组/每天（上、下午各一组）

7天浸水抗压强度

含水量（%）

±2

最佳含水量

每2000m2一次

烘干法

外观要求

表面均匀、平整、密实、无浮石、弹簧现象、无明显压路机轮迹

注：

1、检测频率除注明者外，系指双车道单幅；2、压实度应在碾压结束后立即进行；

三、透层、粘层、桥面防水层及下封层

1、一般规定：

1）施工透层、粘层、防水粘结层、稀浆下封层之前，应全面检查确认下承层的质量和桥面水泥混凝土的质量，应将表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净；

2）对横向构造缝、施工缝、裂缝应按下列要求进行处理：

A，桥头搭板与半刚性基层之间的接缝，应在沥青混凝土下面层施工之前，在接缝处铺1.5m宽（两侧各75cm）的玻璃纤维格栅；

B，不设伸缩缝的小桥、明涵、明通的构造缝应先将缝内的泥土、杂物清刷干净；再用不小于1.5倍缝宽的沥青麻絮凿进缝内，嵌填紧密。

嵌填厚度不小于5cm，沿缝铺玻璃纤维格栅，绷紧压实后用射钉固定。

同时在缝的中轴线两端做好标记以便在铺筑上面层后再沿该轴线切2cm深，0.4-0.6cm宽的应变缝，并灌填橡塑沥青；

C，桥面连续的简支梁桥对墩顶处水泥混凝土铺装层锯缝后，亦按B要求铺设玻璃纤维格栅进行处理；

D，对预留的桥梁伸缩缝，采用袋装砂将缝隙填平并铺设钢板，钢板顶面与桥面水泥混凝土铺装层平齐；

3）施工透层、粘层、防水粘结层和稀浆下封层的气温不应低于100C，大风、有雾、降雨或即将降雨时应停止施工；

4）喷洒透层、粘层和防水粘结层前，应用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟、混凝土护栏等结构物的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染；

5）正式施工透层、粘层及下封层之前，应通过不少于300m长的试验路段进行试配试喷试铺，确定下列主要事项：

A，检验，确定所用材料的性能、配合比等以及施工质量效果；

B，施工工艺、机械、小型机具及人员配置，掌握沥青洒布机、稀浆封层机的工作状态及调控要领；

C，与下层和上层施工工序衔接时间以及合理的作业段长度；

2、透层：

沥青路面的半刚性基层顶面应喷洒透层沥青

1）水泥稳定碎石基层表面采用竹扫帚或用机械钢丝刷进行全面清扫，再用高压水枪清洗干净使表面集料颗粒部分外露，孔隙中没有泥浆杂物；

2）半刚性基层表面风干后，用智能型沥青洒布车喷洒透层沥青；

3）透层沥青洒布后应封闭交通，避免污染并尽快施工下封层；

3、粘层：

各沥青混合料层之间应喷洒粘层油，粘层沥青宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟铺筑沥青层，确保粘层不受污染

1）喷洒粘层油之前需对下层沥青层表面进行清扫或清洗；

2）沥青层清扫，清洗风干后，喷洒沥青粘层油，喷洒的粘层油应成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。

喷洒不足处要补洒，喷洒过量处应予以刮除；

3）喷洒粘层油后，摊铺沥青混合料之前，严禁运料车以外的其它车辆和人员通过；

4、防水粘结层：

在桥梁、明涵、明通及桥头搭板等水泥混凝土基面上铺筑沥青混合料面层前，均匀设置防水粘结层

1）防水粘结层施工前，必须将原桥面上和缝隙处的泥土、水泥浮浆、油污等清除干净并凿除尖锐突出物，磨掉钢筋头，然后用高压风枪或射水将桥面上的灰尘清除干净；

2）洒