《船舶电气》新增试题.docx
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《船舶电气》新增试题
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第三章正弦交流电路
第三节提高电路功率因数的意义和方法
422.交流电路中功率因数等于______。
B
A．线路电压与电流的相位差B．线路有功功率与视在功率的比
C．线路电压与电流的比D．负载电阻值与电抗值的比
423.若一正弦交流电路：
A，
V，则该电路的功率为______。
D
A．1100WB．2200WC．4400WD．1100W
424.交流电路中视在功率S、有功功率P、无功功率Q，三者关系______。
A
A．S2=P2+Q2B．S=P+QC．
D．
425.交流电路电功率表达式P=UI的适用范围是______。
C
A．感性电路B．容性电路C．纯电阻电路D．任何性质的负载电路
426.交流电路中功率因数的高低取决于______。
A
A．负载参数B．线路电压等级C．线路电流大小D．线路视在功率大小
427.若单相交流电路的电压和电流最大值分别为UmV、ImA，则视在功率S的表达式为__。
B
A．UmImB．
UmImC．
UmImD．
428.如图，乏表的读数为2kVar，u=220V，f=50Hz，现将一纯电容C=67μF并接到电路中，则乏表的读数为______。
C
A．2kVarB．3.02kVarC．0.98kVarD．2.25kVar
429.有一交流负载，其电阻和电抗之比为4∶3，当它的视在功率为5kVA时，那么它的有功功率和无功功率分别为______。
A
A．4kW／3kVarB．3kW／4kVarC．4kW／5kVarD．4kW／3kVA
430.在一般情况下供电系统的功率因数总是小于1的原因在于______。
D
A．用电设备多属于容性负载B．用电设备多属于阻容性负载
C．用电设备多属电阻性负载D．用电设备多属于感性负载
431.设一电路，接在u=311sinωtV的交流电源上，电路中的电流为i=60sin（ωt+60°）A，则该电路1h的耗电量为______kW·h。
C
A．4.7B．4665C．9.3D．16.2
432.下面的负载电路中，______的功率因数最低。
B
A．电阻与电容串联电路B．纯电感电路C．纯电阻电路D．电阻与电感串联电路
433.单相交流电路的电压有效值为U，电流有效值为I，则视在功率S的表达式为______。
A
A．UIB．
UIC．
UID．
UI
434.一交流负载其电阻和电抗之比为4∶3，已知其视在功率为5kVA，则它的有功功率P和无功功率Q分别为______。
B
A．2kW／4kVarB．4kW／3kVarC．4kW／5kVarD．3kW／2kVar
435.某负载两端的电压和流过的电流分别u=141sin314tV，i=4.24sin（314t-30°）A，该电路消耗的功率为______。
B
A．300WB．260WC．500WD．600W
436.交流电路中功率因数的高低取决于______。
C
A．线路电压B．线路电流C．负载参数D．线路中功率的大小
437.交流电路中功率因数不为1的原因是______。
D
A．电路中存在着耗能元件RB．电流是正弦变的C．电路中存在着相位的问题
D．电路中存在着L、C储能元件
438.交流电路中功率因数等于______。
A
A．功率P与视在功率S的比值B．线路电压与电流的比值
C．负载电阻与电抗的比值D．线路电压与电流的相位差
439.在电动机供电线路中，提高功率因数的意义，下列说法错误的是______。
C
A．发电机输出功率一定时，能减小线路电流，减小供电线路上损耗
B．能减小发电机绕组损耗，提高发电设备的利用率
C．减小电动机绕组的功率损耗，提高电动机的效率
D．减小线路电流，提高供电效率
440.在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则______。
C
A．该负载功率因数提高，该负载电流减少B．该负载功率因数提高，该负载电流不变
C．线路的功率因数提高，线路电流减少D．线路的功率因数提高，线路电流不变
441.提高日光灯供电电路功率因素的方法是并联适当电容器，电容器并联在______。
C
A．镇流器两端B．灯管两端
C．镇流器与灯管串联后的两端（即电源两出线端）D．启动器两端
442.关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是______。
A
A．功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处
B．提高功率因数方法一般是并联电容
C．提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D．由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
443.关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是______。
D
A．随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大
B．功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C．提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加
D．提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
444.已知RLC串联交流电路，接在电压为10V的交流电源上，若测出电阻上的电压为6V，则该电路的功率因数为______。
D
A．
B．
C．
D．
445.因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载______办法来提高功率因数。
B
A．串联电容B．并联电容C．串联电阻D．并联电感
446.一电感性负载，并联上适当的电容，则______。
C
A．负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小
B．负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变
C．线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变
D．线路功率因数提高，线路电流不变
447.在日光灯电路中并联一适当的电容后，提高了功率因数。
这时日光灯消耗的有功功率将______。
D
A．减小B．稍有增加C．大大增加D．保持不变
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第四章半导体理论
第八节晶闸管
630.如图所示电路，它是______。
B
A．单相半波不可控整流电路B．单相半波可控整流电路
C．单相全波可控整流电路D．单相全波不可控整流电路
631.在设计一灯光连续可调的交流照明台灯（220V、45W）灯光调节装置时，为使整个装置体积小、简单轻便、成本低、节能，下列几种方案最优的是______。
D
A．采用可调电抗器B．采用滑动变阻器C．采用自耦变压器D．采用晶闸管
632.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示，今测得负载平均电压为4.5V，若忽略整流损耗且整流变压器副边电压有效值按U2=40V计，则晶闸管的导通角θ为______。
B
A．60°B．120°C．180°D．90°
633.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示，若忽略整流损耗且整流变压器副边电压有效值按U2=20V计，当晶闸管的控制角α=60°时，负载的平均直流电压U0=______V。
A
A．6.75B．13.5C．3.4D．9
634.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示，若忽略整流损耗且整流变压器副边电压有效值按U2=20V计，当晶闸管的导通角θ=60°时，负载的平均直流电压U0=______V。
C
A．6.75B．13.5C．2.25D．9
635.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示，若忽略整流损耗且负载的平均直流电压U0=4.5V，当晶闸管的控制角α=60°时，整流变压器副边电压有效值U2=______V。
D
A．10.7B．10C．40D．13.3
636.利用晶闸管构造的某阻性负载的单相可控整流电路如图所示，若忽略整流损耗且负载的平均直流电压U0=4.5V，当晶闸管的导通角θ=60°时，整流变压器副边电压有效值U2=______V。
C
A．9.3B．10C．40D．13.3
637.关于晶闸管应用的下列说法错误的是______。
C
A．经逆变等环节实现直流调压B．可用做交流开关，实现交流调压
C．仅仅用于可控整流D．常用于灯光可调节的照明电路
638.将单相半波整流电路中的二极管换成晶闸管并设计相关的触发电路，则该电路的功能为______。
B
A．全波可控整流电路B．半波可控整流电路C．逆变电路D．变频电路
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第四章半导体理论
第九节集成运算放大器及其应用
648.如图由运放构成的运算电路，R1=2kΩ，R2=R1∥RF。
当Ui=2V时，U0=-4V，则RF=______kΩ。
D
A．1B．2C．3D．4
649.如图由运放构成的运算电路，RF=2kΩ，R3=R1∥R2∥RF。
为使U0=-2Ui1-Ui2时，则R1及R2各为______kΩ。
A
A．1，2B．2，1C．2，4D．4，2
651.如图由运放构成的运算电路，经测量发现U0=Ui，这是因为______。
A
A．R1断路B．R2断路C．RF断路D．R2两端短路
652.如图由运放构成的运算电路，已知C=1μF，若为获得U0=－∫uidt，则R1=____MΩ。
C
A．视R2值确定B．1000C．1D．0.001
653.如图由运放构成的运算电路，已知C=1μF，若为获得U0＝－2
，则RF=___MΩ。
C
A．视R2值确定B．2000C．2D．0.002
654.运算放大器构成线形反相比例运算，为了减小运算误差，则在反相端输入信号电压时，其同相端应______。
C
A．通过平衡电容接地B．输入与反相端相同的信号电压
C．通过平衡电阻接地D．输入与反相端相反的信号电压
655.图示反相比例运算电路中U0=______。
C
A．-（R1/Rf）UiB．（R1/Rf）UiC．-（Rf/R1）UiD．（Rf/R1）Ui
656.图示运算放大电路，R1=5kΩ，Rf=25kΩ，Ui=-1V，U0=______。
C
A．1VB．-5VC．5VD．6V
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第五章船舶电机
第一节直流电机的结构、励磁方式与运行特性
792.自励发电机电压建立的条件是__D____。
A．有剩磁B．励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致
C．励磁回路电阻不能太大
D．同时满足有剩磁、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致、励磁回路电阻不能太大
793.直流自励发电机不能起压，在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为__B____。
A．励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致B．没有剩磁
C．原动机的转向反了D．发电机励磁回路断路
794.在设计直流发电机的控制屏时，下列___A___励磁方式无须考虑“充磁、起压”环节。
A．他励B．并励C．串励D．复励
795.并励发电机有剩磁，在励磁绕组改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为___D___。
A．没有剩磁B．发电机励磁回路断路C．负载太大
D．励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致
796.刚修复的直流复励发电机，磁极有剩磁，进行空载试验时，原动机启动后转速已达额定值时，发电机仍不能起压，原因是__D____。
A．串励磁场绕组极性接反B．电枢反应过大C．换相极绕组接反
D．并励磁场绕组极性接反
797.某直流发电机的空载电压U0=400V，如在转速不变的情况下，将其主磁通减少15%，则此时的空载电压为__C____。
A．60VB．300VC．340VD．460V
798.他励和并励直流发电机的外特性反映出负载增加时，发电机输出电压是减小的。
为了使发电机在带额定负载时，端电压基本不变，应采用____B__发电机。
A．串励B．平复励C．过复励D．欠复励
799.图示为差复励、欠复励、平复励、过复励四种发电机的外特性曲线，其中___D___是差复励发电机的外特性。
A．aB．bC．cD．d
800.图示为差复励、欠复励、平复励、过复励四条发电机的外特性曲线，其中___B___为平复励发电机的外特性。
A．aB．bC．cD．d
801.图示为差复励、欠复励、平复励、过复励四种发电机的特性曲线，其中___C___是欠复励发电机的外特性。
A．aB．bC．cD．d
802.图示为差复励、欠复励、平复励、过复励四种发电机的特性曲线，其中___A___是过复励发电机的外特性。
A．aB．bC．cD．d
803.图示的直流电动机机械特性曲线，是何种励磁方式的电动机___A___。
A．串励B．他励C．并励D．复励
804.并励电动机出现轻载“飞车”的主要原因是___D___。
A．电源电压过高B．电枢绕组流过的电流过大
C．电刷和换向器接触不良D．励磁绕组断线
805.直流串励电动机空载时的转速比额定负载时的转速___D___。
A．略高一点B．相同C．略低一点D．高很多，出现飞车现象
806.下列励磁方式的直流电机不能空载运行的是__A____。
A．串励B．并励C．他励D．复励
807.一般来说，串励、并励、复励三种励磁方式的直流电动机中，机械特性最硬和最软的分别是___C___。
A．串励／复励B．复励／并励C．并励／串励D．复励／串励
808.他（并励）电动机与串励直流电动机各适用于拖动___B___生产机械。
A．恒速／恒速B．恒速／起重C．起重／起重D．起重／恒速
809.他（并励）电动机与串励直流电动机的机械特性各属于___B___特性。
A．硬／硬B．硬／软C．软／硬D．软／软
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第五章船舶电机
第四节控制电机及其在船舶上的应用
1019.为取得与某转轴的转速成正比的直流电压信号，应在该轴安装__D____。
A．交流执行电机B．自整角机C．直流执行电机D．直流测速发电机
1020.直流测速发电机的技术数据中列有“最小负载电阻和最高转速”的限制一项，其主要目的是___A___。
A．保证输出电压与转速间关系线性度B．防止电机烧毁
C．防止发电机作电动机运行D．减小能量损耗
1021.力矩式自整角机，在船上常用在__A____场合。
A．车钟和舵角指示B．测速机构
C．油门双位控制D．水位双位控制
1022.控制式自整角机是将___C___信号转换成______信号。
A．电流/电压B．转角/电流C．转角/电压D．转角/转角
1023.舵角指示器是由___C___组成的同步跟踪系统。
A．两个执行电机B．两个直流电动机C．一对自整角机D．两个异步电动机
1024.自整角机按使用方式分为___A___两种形式。
A．力矩式和控制式B．接触式和无接触式
C．控制式和差动式D．力矩式和差动式
1025.采用交流传令钟的船舶，为满足驾驶台传令和机舱回令功能，要用___B___。
A．一套（两台）自整角机B．两套（四台）自整角机
C．一套（两台）执行电机D．两套（四台）执行电机
1026.交流电动传令钟的两套自整角同步传递系统的励磁绕组间的相互关系是__B____。
A．串联在单相交流电源上B．并接在单相交流电源上
C．并接在单相直流电源上D．并接在三相对称交流电源上
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第五章船舶电机
第五节三相交流同步发电机
1048.已知某三相同步发电机空载时，励磁电流为3A，输出额定电压为400V。
若现带上一定大小的感性负载，要求保持端口电压额定，则励磁电流___A___。
A．增大B．减小C．保持3AD．或增大或减小均可，但不能不变
1049.一台同步发电机向感性负载供电，为保持电压输出恒定，其调节特性曲线应是__B____。
1050.图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.8（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。
其中___C___为纯阻性负载所对应的。
1051.图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。
其中____B__为cosΦ=0.8（感性）负载所对应的。
1052.图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。
其中___D___为cosΦ=0.6（容性）负载所对应的。
1053.图为同步发电机的外特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。
其中___D___为cosΦ=0.6（容性）负载所对应的。
1054.图为同步发电机的外特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。
其中__C____为cosΦ=0.8（感性）负载所对应的。
1055.图为同步发电机的外特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。
其中___B___为纯阻性负载所对应的。
1056.当负载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及纯阻性四种情况下，同步发电机的电压变化率值（ΔU%＝
）最大的是____A__。
（UN：
满负荷的额定电压；U0：
切除全部负荷后的空载电压）
A．cosΦ=0.6（感性）B．cosΦ=0.8（感性）C．cosΦ=0.6（容性）D．纯阻性
1057.同步发电机的外特性曲线是指___A___。
A．电机端电压和负载电流之间的关系B．电机端电压和励磁电流之间的关系
C．负载电流和励磁电流的关系D．转速和励磁电流关系
1058.若单机运行的同步发电机输出的有功功率、端电压保持不变，当功率因数分别为①cosΦ=1，②cosΦ=0.8（滞后），③cosΦ=0.8（超前）三种情况下，该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最小的情况分别是__A____。
A．③／①B．②／①C．②／③D．③／②
1059.若单机运行的同步发电机输出的有功功率．端电压保持不变，当功率因数分别为①cosΦ=1、②cosΦ=0.8（滞后）、③cosΦ=0.8（超前）三种情况下，该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最大的情况分别是___A___。
A．②／③、②B．③、②／③C．③／①D．③、②／②
1060.为维持同步发电机的输出电压恒定，随着输出电流的增大，在感性负载时应___B___励磁电流；在容性负载时，应______励磁电流。
A．减小／不变B．增大／减小C．增大／不变D．减小／增大
1061.同步发电机的负载（感性）功率因数由0.6上升到0.8，为了保持发电机输出电压不变，励磁绕组中电流需___B___。
A．增大B．减小C．不变D．视有无恒压装置确定
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第六章电力拖动控制电路及系统
第四节异步电机的典型控制电路
1205.淡水压力柜的水泵电动机起、停过于频繁，电器方面的因素可能_D_____。
A．低压继电器整定值太高B．高压继电器整定值太低
C．低压继电器整定值太低D．低压继电器整定值太高或高压继电器整定值太低
1206.在被控对象对控制要求不高时，如海水压力水柜，保证柜内水位在3/4-1/2的柜高即可，因而常采用最简单易行的控制方法，它是___B___。
A．连续控制B．双位控制C．手动控制D．随动控制
1207.图示为淡水柜（压力水柜）自动控制线路，当SA向下合自动位置时，该电路能实现__C____控制。
A．两地自动B．电机连续运转自动起动C．双位自动D．依电压大小自动起动
1208.如图所示，为某压力水柜水泵控制线路图，在接线时忘记接入KM常开辅助触头，在SA合于自动位置时，则会出现___A___
A．水柜水位维持在低限水位B．水柜水位维持在高限水位
C．仍能双位正常控制D．电动机不能起动
1209.如图所示，为电动机双位控制线路，实现双位控制的元件是__D____。
A．接触器KMB．手动、自动开关SAC．SB1、SB2按钮D．双位压力继电器
1210.如图所示，为淡水柜（压力）自动控制线路，接线时误将KM常开辅助触头接成常闭辅助触头，则会__D____。
A．电机在水位低限处起停正常，水柜维持低限水位
B．电机在水位高限处起、停正常，水柜维持高限水位
C．仍能实现低限水位电机起动，达高限水位电机停转的双位控制
D．接触器KM出现衔铁不停地吸合、释放现象，电机不能正常工作
1211.如图所示，为淡水柜（压力）自动控制线路，柜内气压低时能正常起动，但未到设定高压整定值就出现停机，最有可能的原因是___B___。
A．压力继电器低压整定值太高B．压力继电器高压整定值太低
C．压力继电器高、低压触头KP（H）和KP（L）位置调换D．热继电器动作
1212.海、淡水柜一般放在机舱，位置低，因而要将水送到上层，必须采用密闭式的压力水柜，把水位的高低变成气压的大小，用高低压压力继电器作为控制元件，对水柜水位进行双位控制，图中画出压力水柜的示意图和水泵给水控制线路。
在该线路中，KM常开辅助触头，因故不能闭合，则会出现___A___。
A．手动时电机只能点动，自动时电机在水位低限处起停，水柜维持低限水位
B．手动时电机只能点动，自动时电机在水位高限处起停，水柜维持高限水位
C．手动时电机不能运转，自动时不能起动
D．手动时电机不能起动，自动时能实现双位控制
1213.海、淡水柜一般位于机舱，必须采用密闭式压力水柜，把水位的高低变成气压的高低，以高低压压力继电器作控制元件实现水位双位控制，其密闭水柜示意图与水泵自动起停控制线路，如图所示。
当水位处于HL与HH之间，此时触点KP（L）的状态是__B____。
若此时SA处于自动位置，合上QS开关后，电机会______。
A．断开的/起动B．断开的/不起动C．闭合/起动D．闭合/不起动
1214.海（水）水柜一般位于机舱，必须采用密闭式压力水柜，将水位的高低变为气压的高低，以高低压压力继电器作控制元件实现水位双位控制，其密闭水柜示意图与水泵自动起停控制线路，如图所示。
当水位低于HL时，SA打到自动位置，合上QS开关后电机将___B___，若水位仍在HL以下，按一下SB1后，电机将______。
A．立即起动/停机B．立即起动/又起动C．不动/起动D．不动/不动
1215.海（淡）水柜必须采用密闭式压力水柜，将水位的高低变为气压的高低，以高低压压力继电器作为控制元件实现水位的双位控制。
其密闭水柜示意图与水泵自动起停控制线路如图所示。
若将压力继电器的两个触点位置互换，在水位低于HL时，将SA合自动位置，在合上
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