整理南北货测量方案.docx

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整理南北货测量方案

重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程

南北货运站钢结构工程

施

工

测

量

专

项

方

案

编制：

审核：

审批：

重庆建工集团有限责任公司工程总承包分公司

二〇〇九年九月十一日

一、编制依据

1.1中国民航机场建设集团公司设计的南、北货运站施工图

1.2南北货运站钢结构工程施工组织设计

1.3GB50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》

1.4《工程测量规范》GB50026—2007

二、工程概况

2.1工程名称：

重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程南北货运站及开闭站—南北货运站钢结构工程

2.2建设单位：

重庆机场集团有限责任公司

2.3设计单位：

中国民航机场建设集团公司

2.4监理单位:

重庆市继兴工程监理有限公司

2.5南货运站主体为门式刚架轻型钢结构、围护系统砖混结构、建筑规模：

160*58*10.8。

面积9280平方米。

彩钢夹心板隔热屋面，柱脚底板标高-300

2.6北货运站主体为砼框架、屋架H型钢方管桁架屋架，建筑规模：

195*44*12.5,面积:

8580平方米。

彩钢夹心板隔热屋面，柱脚底板标高+8790。

三．施工部署

1施工测量组织工作

由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据土建提供的坐标点和控制点进行工程定位，并按规定程序检查验收。

对施测人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及根据项目总体进度计划进行安排。

2测量管理体系

项目经理

项目技术负责人

施工员

质检员

测量员

测量班组

3施工测量的原则

3.1严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以此为依据进行放线。

3.2必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

3.3定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度。

3.4测量方法要简捷、测量仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。

3.5准确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。

紧密配合施工。

发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

4测量的基本要求

测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，测量精度要满足要求。

根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。

5测量仪器的选用

序号

名称

规格型号

数量

备注

1

水准仪

AL10-22

1台

2

全站仪

1台

3

钢尺

50米

1把

4

钢尺

10米

1把

5

水平仪

500mm

1把

6

墨斗

1个

7

磁力线垂

2个

8

角尺

300mm

1把

6平面控制网测设

6.1测设准备

6.1.1收集绘有设计和全部建筑物、构件物、交通线路等的平面综合图，图上应富有一定点位的三维坐标。

6.1.2收集建筑场地的测量控制网的有关资料。

6.1.3平面控制应先从整体考虑，遵循先整体后局部，高精度控制低精度的原则。

6.1.4平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统相一致。

6.1.5选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方。

6.1.6了解定线的精度要求。

6.2布置原则

6.2.1根据工程总平面图提供的现场控制点的坐标和高程，对现存基准点进行复测，验证基准点资料和数据的准确性，报监理工程师验证。

6.2.2复测过程必须与监理双方共同进行，按导线测量的要求实施，测算出精度误差。

水准基准点上，按规范要求进行联测，精度达到水准要求。

6.3控制网的测量方法

6.3.1水准网采取常规水准进行一闭合环高差法观测。

6.3.2水准点经复测精度满足要求后，在施工现场根据限差的要求在施工区域内外做好水准标志，点位尽量远离基础沉降区及受重型施工机械施工影响的部位。

6.3.3闭合路线的闭合误差应小于±5Nmm（N为测站数）。

7高程控制网

7.1对现场已知水准点进行水准联测。

7.2已知水准点经复测，精度满足要求后，在施工现场根据限差要求埋设水准点标志

7.3对施工中所用到的水准仪必须经过相关检测部门的专业检测，并附有检测报告。

7.4水准测量仪器精度应根据等级要求满足下表的条件。

一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用等级

根据工程、系统生命周期和评价的目的，安全评价分为三类：

安全预评价、安全验收评价、安全现状评价。

望远镜放大倍率≤

水准管分化值≤

Ⅲ

24-30

B.环境影响登记表15/2mm

Ⅳ

20

（一）环境影响经济损益分析概述25/2mm

四．测量工艺

B.可能造成重大环境影响的建设项目，应当编制环境影响报告书1.基础测量

1.1工程特点和基本要求

1.1.1钢结构安装施工测量放线工作是各阶段的先行工序，又是主要控制手段，是保证工程质量的中心环节。

1.1.2本工程安装精度要求高，其中钢结构制作、结构放线、轴线闭合、垂直度控制、水平标高等要求较高。

C.可能造成较大环境影响的建设项目，应当编制环境影响报告书1.1.3测量控制难度大，在施工中测量、安装和连接三位一体，以测量为控制中心，密切协作，互相制约。

1.2测量准备

3.评估环境影响的价值（最重要的一步）：

采用环境经济学的环境经济损益分析方法，对量化后的环境功能损害后果进行货币化估价，即对建设项目的环境费用或环境效益进行估价。

1.2.1了解设计意图，核实图纸，熟悉标准，掌握工艺。

1.2.2根据安装精度要求选择的测量仪器，所有仪器使用前均须检定合格。

（五）安全预评价方法1.2.3构件进场后测量人员在地面做好每个构件的基准线、标高线标记工作。

钢构件安装前，要将地面的定位轴线及基准标高引侧到安装部位。

1.3预埋件安装测量

根据土建提供的基础轴线、标高进行预埋螺栓埋设

1.3.1预埋件的测量定位控制线应单独设置，每个埋件的控制线都应从结构控制轴线单独引测，在已浇筑的混凝土或已固定的钢筋表面做好控制标记。

1.3.2预埋件在安装前应做好中心定位标记，便于安装时的测量校正。

强化过程检查，加强测量跟踪监督，保证埋件位置精度。

1.3.3在安装水平方向的预埋螺栓时，在预埋模板上用墨线弹出定位轴线，再根据图纸上埋件的位置在准备预埋的地方画出轴线，待螺栓安装就位后用水准仪测量埋件标高。

1.3.4安装立面预埋件时，做好定位轴线，根据设计图纸在地面做好立面预埋件的投影位置，用经纬仪控制预埋件轴线，用吊线锤的方法使埋件的位置与投影点吻合。

用水准仪和塔尺测量标高。

1.3.3质量标准

2.钢结构安装测量放线

2.1根据场地情况及设计与施工的要求，合理布置钢结构平面控制网与标高控制网。

2.2交验建筑物定位桩及基础轴线网、水准标高点。

定位轴线长度和平面封闭角精度必须满足1/15000的要求。

或者封闭角度差应满足+10〞的要求。

水准标高点不少于3点。

2.3钢结构安装平面控制网的布网

2.3.1钢结构安装控制网应选择在结构复杂、拘束度大的轴线上，施工中首先应控制其标准点的安装精度，并要考虑对称的原则及高层投递，便于施测。

控制线间距以32m至50m为宜，点间应通视易量。

网形应尽量组成与建筑物平行的闭合图，以便闭合校核。

2.3.2量距的精度应高于1/15000，测角和延长直线的精度应高于+10〞。

2.4钢构件的放线

2.4.1钢构件在工厂制作时应标定安装用轴线及标高线，在中转场地进行预检时，应用白漆标出白三角，以便观测。

2.4.2钢构件安装放线、标高线及主轴线均用白漆标主。

2.4.3现场地面组拼的钢构件，必须校核其尺寸，保证其精度。

3.北货运站屋架安装质量测量

3.1安装定位前，利用砼柱的中垂线放至地面上，同轴号两柱中线连通统一往一边移200mm。

在地面弹墨线，毎榀屋架共5个点（两端、中间及分段节点位置）作为复测屋架直线度的基准。

3.2做一个卡架定位于屋架上弦，一边伸出200mm（屋架下弦宽）挂一吊线垂于地面离地200mm，停止摆动后用钢尺测量垂线与基础的误差（五个点全测）

3.3利用铅垂线测量下弦5个点与上弦的误差，做好记录，分析屋架安装精度，作为调整梁垂直度的依据。

3.4屋架水平测量，在已安装的屋架下弦，用10m钢卷尺挂在屋架下弦，放至离地约一米，用水平仪进行观测5个，确定两边水平高差和屋架下挠的依据。

钢柱就位后马上穿入压板戴上螺母，调整柱上的“+”字线与基础上的“+”字线重合（误差在±0.5mm以内），收紧螺母，试松吊绳，检查钢柱垂直度，如偏移太多，应调整柱底调节螺母至钢柱大致垂直（范围＜10mm），检查方法：

用两个磁力线垂贴在腹板和翼板离地约2M的位置，用钢尺测量上、下点距离误差＜2mm，（柱高8m），戴上双螺母，收紧螺母松开吊绳，再进行下一根钢柱的吊装，待第二根钢柱吊好后马上安装系杆和柱间支撑利用柱间支撑调整钢柱侧向垂直度，同跨间两支撑用花篮螺栓收紧，保持松紧一至，以增加侧向稳定性。

与此同时依以上程序吊装相邻G轴线钢柱的吊装，待两边工序完成后才能进行第3轴线及以后钢柱的安装，直到16轴线为止。

凡是有柱间支撑的位置必须重复第1、2的工序。

3.5一排钢柱吊装完毕后用经纬仪、水平仪、50m钢尺、钢板尺进行轴线、标高精确调整。

4.南货运站刚架安装质量测量

4.1用钢尺进行轴距和跨距的尺寸的测量。

安装过程中，要反复定位调整，保证焊接后的轴线准确性。

柱轴线和标高基准垂直引测

钢柱吊装

测量柱标高和轴线

钢梁吊装、螺栓紧固

钢柱初校

钢柱重校

钢柱标高调整轴线校正

钢柱复核提供焊接数据

钢柱预调值

焊接（跟踪测量）

焊后测量成果

测量报验

4.2钢柱就位后马上穿入压板戴上螺母，调整柱上的“+”字线与基础上的“+”字线重合（误差在±0.5mm以内），收紧螺母，试松吊绳，检查钢柱垂直度，如偏移太多，应调整柱底调节螺母至钢柱大致垂直（范围＜10mm），检查方法：

用两个磁力线垂贴在腹板和翼板离地约2M的位置，用钢尺测量上、下点距离误差＜2mm，（柱高8m），戴上双螺母，收紧螺母松开吊绳，再进行下一根钢柱的吊装，待第二根钢柱吊好后马上安装系杆和柱间支撑利用柱间支撑调整钢柱侧向垂直度，同跨间两支撑用花篮螺栓收紧，保持松紧一至，以增加侧向稳定性。

与此同时依以上程序吊装相邻G轴线钢柱的吊装，待两边工序完成后才能进行第3轴线及以后钢柱的安装，直到16轴线为止。

凡是有柱间支撑的位置必须重复第1、2的工序。

4.3一排钢柱吊装完毕后用经纬仪、水平仪、50m钢尺、钢板尺进行轴线、标高精确调整。

4.4测量标准和方法：

4.4.1钢柱校正应先校正标高，再校正柱脚中心线，最后校正垂直度。

4.4.2用水平仪调整水平度基准点（作记号的点），，相邻两柱误差控制在2mm以内，以此基准点为依据松紧其它螺栓，进行垂直度的调整。

钢柱调节用经纬仪以中轴线为基准量出一个距离作为经纬仪的中心点，测量时用钢板尺顶在钢柱翼板上用经纬仪钢尺的读数，减去中线到经纬仪的距离，误差控制在1mm以内，钢柱垂直度X、Y轴方向误差控制在±2mm以内。

4.5屋架、桁架、梁及受压杆件的垂直度偏差小于5mm，侧向弯曲矢高的偏差小于10mm。

4.6单层钢结构主体结构的整体垂直度偏差小于5mm；整体平面弯曲的偏差小于10mm。

五．测量质量保证措施

5.1测量作业的各项技术按《建筑工程施工测量规程》进行。

5.2测量人员全部持证上岗。

5.3进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。

5.4施工图测量点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。

5.5所有测量作业完后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后上报质检员核验，最后向监理报验

5.6自检时对作业成果进行全数检查。

5.7核验时，要重点检查轴线间距、纵横轴线交角以及工程重点部位，保证几何关系正确。

5.8滞后测量成果应与超前测量成果进行联测，并对联测结果进行记录。

六．施测安全及仪器管理

6.1施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。

6.2在投放基础轴线时，确保架设的经纬仪稳定性

6.3操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。

6.4施测人员在施测过程中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。

仪器架设好，须有专人看护，不得只顾弹线等而弃仪器不管。

6.5施测过程中要注意旁边的堆放物，以免仪器碰撞或倾倒。

6.6仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。

6.7使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应及时卷起。

6.8尺使用后表钢面有污垢应即时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。

6.9结构安装后尽可能利用早上时间进行复测。