《运输经济专业知识与实务中级》考前密押一附答案.docx

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《运输经济专业知识与实务中级》考前密押一附答案.docx

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《运输经济专业知识与实务中级》考前密押一附答案

2021年《运输经济专业知识与实务（中级）》考前密押一（附答案）.

第1题题目分类:

未分类>未分类>

交通运输业的产品是（）。

{A}.旅客空间位置的变动

{B}.货物空间位置的变动

{C}.运输对象空间位置的变动

{D}.运输对象自身价值的变动

正确答案：

第2题题目分类:

未分类>未分类>

社会从自然经济进人商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是（）。

{A}.实现资源的最大限度利用

{B}.实现地区间发展的平衡

{C}.实现商品交换可能的利益

{D}.实现各种运输方式的共同发展

正确答案：

第3题题目分类:

未分类>未分类>

社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（），即能否实现门到门的交通运输。

{A}.安全性

{B}.便捷性

{C}.完整性

{D}.高效性

正确答案：

第4题题目分类:

未分类>未分类>

经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，运输网的空间布局一般采用（）。

{A}.点状

{B}.线状

{C}.网状

{D}.树状

正确答案：

第5题题目分类:

未分类>未分类>

综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的（）的综合体。

{A}.运输线路和运输设备

{B}.运输线路和运输工具

{C}.运输线路和运输枢纽

{D}.运输设备和运输枢纽

正确答案：

第6题题目分类:

未分类>未分类>

基于市场刺激机制来解决环境问题，使交通运输外部成本内部化的手段是（）。

{A}.新能源汽车的强制使用

{B}.排放控制系统的强制检查

{C}.公共汽车道优先

{D}.对新能源汽车的税收补贴

正确答案：

第7题题目分类:

未分类>未分类>

交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为（）。

{A}.二氧化碳排放量=人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数

{B}.二氧化碳排放量=人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数

{C}.二氧化碳排放量=人口×人均国内生产总值×能源消费强量×碳排放系数

{D}.二氧化碳排放量=人口×人均国内生产总值X能源消费强度×碳排放变化率

正确答案：

第8题题目分类:

未分类>未分类>

森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于（）。

{A}.原生环境

{B}.次生环境

{C}.第二环境

{D}.社会环境

正确答案：

第9题题目分类:

未分类>未分类>

运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于（）。

{A}.时间效用

{B}.空间效用

{C}.质量效用

{D}.心理效用

正确答案：

第10题题目分类:

未分类>未分类>

任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。

这体现了运输产品的（）。

{A}.无形性

{B}.完整性

{C}.规模经济性

{D}.公共物品属性

正确答案：

第11题题目分类:

未分类>未分类>

有的运输过程必须由几种运输方式联合协作才能完成，这体现了运输产品的（）。

{A}.替代性

{B}.方向性

{C}.互补性

{D}.无形性

正确答案：

第12题题目分类:

未分类>未分类>

运输产品的数量性一般用（）反映。

{A}.企业规模

{B}.运送数量

{C}.运送距离

{D}.周转量

正确答案：

第13题题目分类:

未分类>未分类>

运输业增加值是一定时期内运输企（事）业单位或部门为社会提供的最终成果的货币表现，按生产法计算，其计算公式为（）。

{A}.运输业增加值=运输业总产出-运输业中间投入

{B}.运输业增加值=运输业总产出-运输业中间投入+运输业固定资产折旧

{C}.运输业增加值=运输业总产出-运输业燃料费用-运输业材料费用

{D}.运输业增加值=运输业总产出-运输业材料费用+运输业大修理基金

正确答案：

第14题题目分类:

未分类>未分类>

物流系统的建立需要诸多条件，主要包括体制、法律法规、行政命令、（）等四种支撑要素。

{A}.配送渠道

{B}.营销网络

{C}.标准化系统

{D}.服务系统

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第15题题目分类:

未分类>未分类>

根据产品在市场上的表现特点，可以将其分为功能性产品和创新性产品，下列关于两类产品的对比分析，正确的是（）。

{A}.功能性产品的需求特征不可预测

{B}.创新性产品的寿命周期比功能性产品要短

{C}.功能性产品边际收益大于创新性产品

{D}.创新性产品的产品多样性低

正确答案：

第16题题目分类:

未分类>未分类>

关于供应链物流管理的说法，正确的是（）。

{A}.供应链管理是物流管理的初级形态

{B}.物流管理的对象是货物流动过程中的关系

{C}.合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点

{D}.在供应链企业的职能集成阶段，强调企业间形成动态联盟

正确答案：

第17题题目分类:

未分类>未分类>

设某地区去年小麦产量2000万吨，向外发送量1500万吨，到达量750万吨，则该地区去年小麦的产运系数为（）。

{A}.0．40

{B}.0．50

{C}.0．60

{D}.0．75

正确答案：

第18题题目分类:

未分类>未分类>

设政府物价部门依据有关规定对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比上浮6％，同期A、B两地间铁路货物运量下降3％，则该铁路运输需求的价格弹性系数为

（）。

{A}.0．25

{B}.0．50

{C}.0.60

{D}.0.75

正确答案：

第19题题目分类:

未分类>未分类>

设某地区人均收入比提高了10％，同时，该地区运输需求量比增加了4％，则该地区运输需求的收入弹性系数为（）。

{A}.0．20

{B}.0．25

{C}.0．40

{D}.0．50

正确答案：

第20题题目分类:

未分类>未分类>

已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。

假设在去年7月份，A、B两地问民航票价下降8％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％。

则去年7月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。

{A}.0．40

{B}.0．50

{C}.0．80

{D}.1．25

正确答案：

第21题题目分类:

未分类>未分类>

关于销售量与营销费用之间关系的说法，几乎不可能存在的情形是（）。

{A}.在市场最低值之上，销售量不受营销费用的影响

{B}.在营销活动初期，营销费用对销售量的影响是明显的

{C}.随着营销费用的增加，销售量以递减的比率增加

{D}.随着营销费用的增加，边际收益是递减的

正确答案：

第22题题目分类:

未分类>未分类>

在进行运量预测时，经理人员判断法的特点是（）。

{A}.简便易行

{B}.花费时间长

{C}.客观性更强

{D}.严密性更强

正确答案：

第23题题目分类:

未分类>未分类>

“一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意”，这句话说明了（）在运输市场营销中的重要性。

{A}.服务意识

{B}.关系营销

{C}.广告推广

{D}.销售渠道

正确答案：

第24题题目分类:

未分类>未分类>

在运输市场营销业务程序中，资源配置处于（）阶段。

{A}.分析价值

{B}.选择价值

{C}.提供价值

{D}.沟通价值

正确答案：

第25题题目分类:

未分类>未分类>

市场营销的销售反应函数遵循需求法则，即（）。

{A}.在其他情况不变的条件下，销售费用越低，销售量越大

{B}.在其他情况不变的条件下，销售费用越高，销售量越大

{C}.在其他情况不变的条件下，价格越低，销售量越大

{D}.在其他情况不变的条件下，价格越高，销售量越大

正确答案：

第26题题目分类:

未分类>未分类>

市场细分是（）的前提和基础。

{A}.市场营销

{B}.开发新产品

{C}.选择目标市场

{D}.制定营销组合

正确答案：

第27题题目分类:

未分类>未分类>

代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理是（）。

{A}.综合代理

{B}.货物报关代理

{C}.财务及审计代理

{D}.集装箱代理

正确答案：

第28题题目分类:

未分类>未分类>

通过租船经纪人洽谈航运业务的方式主要有（）。

{A}.船舶所有人指定租船经纪人

{B}.承租人指定租船经纪人

{C}.船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人

{D}.中介公司指定租船经纪人

正确答案：

第29题题目分类:

未分类>未分类>

消费者的购买行为还受到个人因素的影响，包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及（）的影响。

{A}.收入程度

{B}.消费观念

{C}.购买习惯

{D}.生活方式

正确答案：

第30题题目分类:

未分类>未分类>

消费者头脑冷静，行为慎重，在购买过程中，总是要做认真分析和比较，然后决定是否购买。

这种购买行为属于（）。

{A}.质量型

{B}.价格型

{C}.理智型

{D}.不定型

正确答案：

第31题题目分类:

未分类>未分类>

长期成本不包含（）。

{A}.可变成本

{B}.固定成本

{C}.增量成本

{D}.联合成本

正确答案：

第32题题目分类:

未分类>未分类>

在运输作业过程中，下列费用与周转量或行车量无关的是（）。

{A}.始发到达作业费

{B}.运行作业费

{C}.中转作业费

{D}.管理费

正确答案：

第33题题目分类:

未分类>未分类>

货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为（）。

{A}.运输成本=基于发到作业量计算的成本+基于运行作业量计算的成本+基于中转作业量计算的成本

{B}.运输成本=基于发送作业量计算的成本+基于运行作业量计算的成本+基于到达作业量计算的成本

{C}.运输成本=基于发送作业量计算的成本+基于运行作业量计算的成本+基于中转作业量计算的成本

{D}.运输成本=基于发送作业量计算的成本+基于到达作业量计算的成本+基于中转作业量计算的成本

正确答案：

第34题题目分类:

未分类>未分类>

公路运输成本不包括（）。

{A}.支付给司机的基本工资、工资性津贴

{B}.营运车辆运行过程中所消耗的各种燃料费

{C}.车辆行车事故而造成的事故费

{D}.购买运输车辆的成本

正确答案：

第35题题目分类:

未分类>未分类>

在船舶运营中，燃油费与燃油消耗量关系密切，而燃油消耗量又受船舶航速影响，下列关于航速与燃油消耗量关系的说法，正确的是（）。

{A}.燃油消耗与航速呈正线性相关关系

{B}.燃油消耗与航速呈负线性相关关系

{C}.燃油消耗与航速呈正曲线相关关系

{D}.燃油消耗与航速呈负曲线相关关系

正确答案：

第36题题目分类:

未分类>未分类>

在计算民航成本时，属于直接营运费的是（）。

{A}.行李、货物、邮件赔偿费

{B}.管理费用

{C}.销售费用

{D}.研发费用

正确答案：

第37题题目分类:

未分类>未分类>

对于航空公司来说，下列费用中，只发生在离港服务过程的旅客层次成本有（）。

{A}.旅客安检费

{B}.客桥服务费

{C}.餐食供应费

{D}.旅客服务费

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第38题题目分类:

未分类>未分类>

运输市场的供求关系会影响价格的制定，在其他条件不变的情况下，制定运价时应采取下述策略：

（）。

{A}.商品供不应求时，可以采用高价策略

{B}.商品供不应求时，可以采用低价策略

{C}.商品供过于求时，可以采取高价策略

{D}.商品供求平衡时，可以采取高价策略

正确答案：

第39题题目分类:

未分类>未分类>

铁路旅客票价中的附加票价包括加快票价和（）。

{A}.硬座票价、软座票价

{B}.硬座票价、卧铺票价

{C}.空调票价、软座票价

{D}.卧铺票价、空调票价

正确答案：

第40题题目分类:

未分类>未分类>

运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，对二级超限货物按运价率加成（）计算。

{A}.25％

{B}.50％

{C}.100％

{D}.150％

正确答案：

第41题题目分类:

未分类>未分类>

铁路旅客列车空调费标准为基准票价率的（）。

{A}.10％

{B}.15％

{C}.20％

{D}.25％

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第42题题目分类:

未分类>未分类>

在铁路运输中，凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加费。

国际联运国内段铁路电气化附加费，出口货物由（）核收。

{A}.到站

{B}.发站

{C}.国境站

{D}.中转站

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第43题题目分类:

未分类>未分类>

设甲站发往乙站一批仪器，使用3个20英尺集装箱装运。

已得知：

两站间运价里程为1028公里，箱次费为500元／箱，重箱运价为2．025元／箱公里。

则其公路运输的运费约为（）元。

{A}.7745．10

{B}.6425．61

{C}.6325．84

{D}.6228．96

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第44题题目分类:

未分类>未分类>

公路货物运输的长途货物运价是指运距在（）以上的运价。

{A}.25公里

{B}.50公里

{C}.100公里

{D}.200公里

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第45题题目分类:

未分类>未分类>

邮轮上不同舱房的价格由低到高分别为（）。

{A}.阳台房、内舱房、海景房和豪华套房

{B}.内舱房、阳台房、海景房和豪华套房

{C}.海景房、内舱房、阳台房和豪华套房

{D}.内舱房、海景房、阳台房和豪华套房

正确答案：

第46题题目分类:

未分类>未分类>

国内航空货物运费一般包括航空运费、声明价值附加费、地面运输费和（）等。

{A}.取送车费

{B}.包装费

{C}.保管费

{D}.管理费

正确答案：

第47题题目分类:

未分类>未分类>

如果每月计息一次，则年实际利率（）年名义利率。

{A}.大于

{B}.大于等于

{C}.小于

{D}.小于等于

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第48题题目分类:

未分类>未分类>

交通运输建设项目评价期的起始年为（）。

{A}.建设开始年

{B}.建成投产年

{C}.正式营运年

{D}.达到额定产量年

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第49题题目分类:

未分类>未分类>

交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算，具有一定程度的不确定性。

不确定性分析经常采用（）。

{A}.风险|生分析方法

{B}.敏感性分析方法

{C}.费用效果分析方法

{D}.盈亏平衡分析方法

正确答案：

第50题题目分类:

未分类>未分类>

运输消费者从运输过程得到的整体价值中，处于核心地位的是（）。

{A}.运输产品价值

{B}.运输服务价值

{C}.运输企业人员价值

{D}.运输企业形象价值

正确答案：

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