旧楼改造1施工组织设计.docx
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旧楼改造1施工组织设计
技术投标文件
（正本）
施工组织设计目录
一、工程概况及编制依据
二、施工方案及技术措施；
三、质量保证措施和创优计划；
四、施工总进度计划及保证措施；
五、施工安全措施计划；
六、文明施工措施计划；
七、施工场地治安保卫管理计划；
八、施工环保措施计划；
九、冬季和雨季施工方案；
十、施工现场总平面布置；
十一、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划；
十二、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；
十三、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；
十四、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案；
十五、与发包人、监理及设计人的配合；
十六、招标文件规定的其他内容。
一、工程概况及编制依据
（一）工程概况
1、建设概况
项目名称：
2016年呼和浩特市新城区海东路、成吉思汗、迎新路街道办事处新城区东街、锡林路、西街街道办事处-新城区西街、东风路、中山路街道办事处既有节能改造小区进行后续综合整治工程项目施工。
2、招标文件及清单规定的施工内容
本工程改造小区为城建小区。
【1】路灯工程
土方及基础工程：
路灯基础采用C20无筋混凝土。
路灯安装及电气工程：
配管采用阻燃塑料管公称口径50mm，接地母线采用40*4镀锌扁钢，路灯为成品。
【2】市政维修工程
（1）拆除混凝土路面：
拆除150mm厚的混凝土路面，拆除基层，拆除侧、平（缘）石，工程废料清运。
（2）混凝土路面恢复
安砌侧（平、缘）石，15cm厚C30商砼路面，30cm厚砂砾石底层。
【3】小区外网工程
（1）小区外网排水管道
沟槽开挖及回填，PE塑料管道安装，旧管道拆除，拆除井，新建混凝土化粪池。
（2）小区外网给水工程
沟槽开挖及回填，HDPE排水管道安装，旧管道拆除，拆除井，砌筑检查井。
（3）小区外网采暖工程
沟槽开挖及回填，焊接钢管管道、阀门、附件安装，旧管道拆除，拆除井，砌筑检查井。
（二）建设单位、投资、进度相关内容
1、建设地点：
呼和浩特市新城区城建小区。
2、建设单位：
呼和浩特市新城区物业管理局。
3、资金来源：
国有投资100.00%。
4、工期目标：
本工程计划于2016年07月15日开工，2016年12月31日竣工，计划工期共计169日历天。
5、质量目标：
符合国家验评标准。
6、安全目标：
符合国家及内蒙古自治区相关规定。
（三）施工组织设计的编制依据
2016年呼和浩特市新城区海东路、成吉思汗、迎新路街道办事处新城区东街、锡林路、西街街道办事处-新城区西街、东风路、中山路街道办事处既有节能改造小区进行后续综合整治工程项目施工招标文件、图纸、清单中对本工程项目的材料、设备、施工须达到现行中华人民共和国以及内蒙古自治区或行业的工程建设标准、规范的要求。
施工过程中，如国家有新法规规范颁布，以新颁布的法规规范为准。
1、11G101系列图集11G101-1/2/3
2、《工程测量规范》GB50026-2007
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
4、《现场设备、工业管道焊接工程及验收规范》GB50236-2011
5、《埋地管道工程技术规程》CJJ101-2004
6、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2010
7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
9、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
10、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ168-2008
11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
12、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168－2006）
13、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169－2006）
14、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
15、《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2007）
16、《电气照明装置施工与验收规范》（GB50617-2010）
17、《工业安装工程施工质量验收统一标准》（GB50252-2010）
18、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
19、《室外给水管道附属构筑物图集》07MS101-2-23
20、《公路工程质量标准检验评定标准》JTGF80/1-2004
21、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003
（四）编制原则
1、本施工组织设计的编制是以我公司现有的施工技术力量和历来的施工经验为基础，统筹考虑全线各分项工程的施工方案、施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
2、本施工组织设计为指导性施组，仅对工程总体、主要项目进行部署安排，各分项工程开工前根据本施工组要求编制实施性施工组织设计。
为求目标明确，措施可靠，确保工程质量、确保安全，计划安排合理，确保工期，施工部署、方案、工艺先进合理。
保护环境、保护文物，文明施工，加强施工管理，推广应用新技术，降低工程造价。
3、以满足本工程施工需要为目的，合理配施工队伍，机械设备，工程材料资源。
统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本工程。
4、突出应用新技术，新设备，新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保本工程质量创优。
5、严格执行现行的市政工程施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案，施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
6、全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。
在充分调查研究的基础上，严格遵循施工规律及安全生产的规律，合理安排工程施工程序及总体平面布置图。
7、采用流水作业方法，网络计划技术安排施工进度，科学安排各项目工序施工，保证施工能快速、安全、优质、有序地进行。
8、施工现场场地较为平整，施工时充分利用远期规划用地作为施工生活办公、材料堆放和加工场地，并且场地远离居民区，施工噪音等对周边环境影响非常小。
（五）施工部署
1、总体部署
一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务，对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一，这将有利于对整个工程施工的总体部署，有利于今后施工的全面展开，做到有条不紊，稳步前进，直至完成施工任务。
为保证施工质量，文明施工，四个施工区在施工时间内同时施工，分别组织施工交通。
所有施工队由项目部统一协调管理。
以确保工期、质量为目标，把管道安装质量及工期作为重点，以满足小区业主供暖时间及质量要求，按照“突出重点、全面跟进”的原则，布置总体施工进度计划。
控制工期的措施为：
采用流水作业施工方法，网络计划控制工期，合理调配人力、材料、设备、工序方法等资源，做到向关键线路要时间，向非关键线路要资源，保证承诺工期的顺利实现。
2、施工整体部署分解
本工程按照施工前后顺序进行，首先对小区道路、障碍物进行拆除，同时对清单涉及的供热管网、给水管网、排水管网施工，合格后对整体道路进行回填、场地平整，并将路灯基础开挖完成，随后进行道路面层的恢复。
最后对人行道和路灯安装进行施工。
3、施工顺序
小区原有道路拆除→沟槽开挖→暖气、给水、排水管道施工→各类井室砌筑→管道打压→土方回填、场地平整→道路硬化施工→路灯安装→清理收尾
4、施工资料准备
【1】做好调查研究工作，收集需要的各种技术资料，包括现场地形、周围房屋供水、供电、通讯情况，现场地上地下障碍物等资料，了解掌握建材资源，供应及市场行情为施工组织的制定提供可靠的资料和依据。
【2】熟悉和掌握施工图纸，审查施工图和资料是否齐全，图纸本身及相互之间有无矛盾和错误，掌握设计内容及技术条件，审查建筑物与地下是否有障碍物。
5、施工现场准备
根据图纸座标，及规划所给的红线做好放线工作，并设置永久性控制桩和标高控制点。
【1】临时设施搭设：
根据施工现场平面布置图以及临时设施计划搭设。
【2】组织设备及材料进场：
按计划组织进场。
【3】《施工现场临地用电安全技术规范》要示，为保障施工现场用电合理、安全，防止触电事故发生，特编制工程临时供电方案。
（六）重难点分析及对策
1、重点、难点分析
【1】本工程施工任务重，工期紧，且位于人员集中的小区内，协调难度大。
【2】管道施工质量要求高，且距离供暖时间较短，施工任务较大。
【3】道路硬化可利用的有效时间短，天气影响较大。
2、应对策略分析本工程为保证不扰民，做到文明施工，施工过程中我们将采取如下措施：
【1】选择施工能力强的队伍，合理组织施工计划，投入足够的劳动力以确保按时完工。
【2】在管道施工时，加大施工力量的投入，争取一个月时间将管道施工完成。
【3】在合理的范围内，尽量压缩工期，将道路施工期放在有利于施工的时间段内。
二、施工方案及技术措施；
（一）测量放线
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。
如何把测量放线做得又快又好，是对一个公司技术力量的是否满足施工要求的一个考验。
1、准备工作
【1】检查校核经纬仪和水准仪并检定钢尺。
【2】了解设计意图，学习与校核图纸。
【3】校核红线桩与水准点。
首先对土方开挖区域进行施工测量施工，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主的复核认可，作为施工时的控制依据，确保正确无误后，核准测量开挖平面布置、水平标高，控制桩号，确定边坡坡度及边坡长度，测设好施工测量一级控制网点，采用全站仪以及水准仪进行施测，确保精度达到施工规范要求，并要做好护桩。
2、施测
【1】程序
准备工作→测量作业→自检合格→报检合格→进入下道工序
【2】方案整体要求
应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。
道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。
【3】测量步骤
（1）做好开工前的测量交底
工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。
关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。
（2）中线复测和边线放样
中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。
它与定线测量的区别在于：
定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。
路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。
关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点：
一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50～100米；应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。
如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
二是护桩的设置。
道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。
为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。
所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。
根据这些护桩，用简单的方法（如交点、量距等），即可迅速地恢复原来的桩点。
设置护桩应注意以下几个方面：
在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；两方向线的交角尽可能接近90度，不应采用小于30度的交角；护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；护桩之间距离不能太远；所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。
曲线段边桩的护桩设置。
对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。
三是里程桩的布设。
中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。
里程桩的布设原则是：
在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上。
在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设；里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每侧各打一个。
在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1～2米。
（3）校对及增设水准点
使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。
设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。
这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核；其二，水准点的增设原则：
相隔距离一般为150～200米，以测高不加转站为原则。
增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。
水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。
亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。
水准点应每月复核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。
（二）土方工程施工方法
1、管沟土方开挖
【1】管沟开挖前应将施工范围内的土堆、草木等清理干净，并用推土机加以平整。
【2】考虑管沟土方开挖工作量较大，为保证工期，采用机械开挖，现场配专人指挥，以免破坏其它已建构筑物或设施，距管沟下部20cm范围以内采用人工开挖及修槽。
【3】管沟开挖所挖出的土应充分考虑布管和车辆出入和停靠工作，而堆土距管沟边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m，堆土为截面梯形。
【4】管沟开挖时，管沟底部每侧工作面的宽度、管沟底宽尺寸和坡度应符合设计及规范要求。
【5】管沟开挖自检合格后，应会同监理单位、总包单位进行地基验槽，验槽合格后方可下管。
2、土方回填
【1】管沟的沟底应下挖150mm，填铺细砂到管底标高后，方可进行管道敷设。
【2】管道埋深应符合设计要求，标高允许偏差应为±25mm。
【3】管沟回填土，管顶上部200mm以内应用砂子或无块石及冻土块的土，并不得用机械回填；管顶上部500mm以内不得回填直径大于100mm的块石及冻土块；500mm以上部分回填土中的块石及冻土块不得集中，上部用机械回填时，机械不得在管沟上行走。
沟槽回填土时，管道两侧应对称进行并分层夯实，不得损坏管子及防腐层。
【4】管道回填后使用振动压路机进行机械压实，压实过程中对地面浇水。
【5】管道回填土压实度，执行《给水排水管道工程施工及验收规范》中相应的规定。
【6】管顶上部500mm回填中粗砂或原土，但原土中最大砂粒粒径﹤40mm,中粗砂上面回填隔壁土。
3、道路土方平整
路基填土不得用垃圾土、腐殖土和淤泥土，不得含有杂草、树根和农作物残根等杂质。
同类土填同一路段，不同土应分类、分段填筑，以免土基不均匀沉陷。
填土路段的表层不得有积水。
雨季应当天填筑当天碾压，下雨应停止填筑，以免形成“弹簧土”。
填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。
其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填、
土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
在土方填筑过程中，根据工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。
在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。
在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。
土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。
（三）拆除工程
本工程涉及拆除混凝土道路、拆除原有暖气管道、给水管道、排水管道等老旧设施。
1、拆除原则
【1】遵循“绿色施工、清洁施工低噪音、低能耗、低污染”的环保方针，选择低噪声、低扬尘的施工方法，减少噪声。
【2】保证保留路面及设施与被拆除路面及构建的无损伤分离且将构件拆除时和拆除后对保留结构的影响降到最低。
【3】保证拆除构件在拆除过程中和在与保留结构分离后，并顺利将其破碎拆除。
【4】拆除过程中采取采用喷雾方法来降低粉尘污染。
【5】拆除过程产生垃圾及时清运，清运车辆采取覆盖措施，尽量减少施工时对周边居民及行人的影响。
2、作业准备工作
【1】拆除工程施工前，施工人员须经过三级安全教育后，方可进入现场施工，特殊工种必须进行培训，并持证上岗。
【2】项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计和有关安全操作规程，做好安全技术交底工作，严禁违章作业。
【3】项目部设专职安全员，进行巡查。
对各种不安全因素提出整改意见。
【4】施工队设置一名兼职安全员，协助项目部专职安全员的工作并负责各自的安全检查等日常管理工作。
【5】现场所有人员必须按要求配戴安全防护用品，项目部指定专人检查施工人员安全防护用品的使用和维护情况。
拆除时若有局部破坏的地方，应保留原状严禁私自处理。
3、拆除技术措施
【1】拆除前认真做好技术交底工作，项目部组织施工人员认真学习施工组织设计、安全技术交底和有关安全操作规程，施工人员必须遵守有关规定，不得违章冒险作业。
对不需要拆除的项目进行保护，并且拆除过程中应当有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。
【2】拆除过程当中，项目部有关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除。
【3】拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利用，为业主最大限度降低工程成本。
【4】对指定可回收的物品，现场拆除时，要注意保护并随时进行回收，堆放到项目部指定地点。
4、拆除施工工艺
【1】拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）→拆除地下需更换的暖气、给水、排水管道及检查井。
【2】水泥混凝土路面拆除
拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。
（1）拆除施工
根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
（2）对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
（3）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
【3】拆除侧、平（缘）石
侧、平（缘）石采用人工拆除，将外观质量未损坏且通过业主及监理的认可的道牙石，整齐的堆放在道路两侧重复利用。
【4】拆除旧管道
管道拆除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程等。
管道拆除前，管道必须已经置换完毕，与外界装置必须采取盲板或已经切断的隔离，禁止采取阀门关闭隔离。
管道拆除前，我方安全员与施工方安全员将要拆除的是哪些管道、具体位置，对安全进行评估，确定安全防御方案。
管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人员及施工方安全员对管道进行安全检测，确认无安全隐患后再进行施工。
部分管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情况考虑基本上不能利旧，因此不考虑保护性拆除，只考虑管道拆除方便即可。
对每一条管线，如果采取的是保护性拆除，考虑尽量从法兰连接处进行拆除。
从法兰连接处进行拆除时，由于连接的螺栓多锈蚀，因此在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂，这样螺栓就比较容易拆除。
拆下来的螺栓如果可以再次利用的话，在管道拆除后应挂到连接法兰上以防丢失。
有锈蚀的螺栓无法拆除时只能采取切割，拆下来的螺栓如果不能再次利用也要回收起来（当废铁卖）。
对碳钢、合金钢管道可采用火焰切割，对不锈钢管道采取砂轮机切割。
管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，对特殊的管道支吊架进行标注。
管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。
由于是拆除，可以考虑局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装能力。
拆除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。
此堆放点经施工方与我公司协商后确定。
5、拆除安全工作措施
【1】建立项目安全组织保证体系，落实安全施工岗位责任制，建立健全安全生产各项规章制度，成立安全管理小组。
【2】施工现场必须设置醒目警示标志，采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
【3】施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循施工方法和拆除程序。
施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
【4】旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
【5】采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
【6】施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带。
【7】拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证方可施工。
【8】拆下的渣土垃圾及时装袋运走。
【9】夜间严格控制使用风镐等大噪音拆除设备，防止扰民。
【10】任何人严禁将拆除废弃物私自带出现场，应由项目部安排专人进行分拣和处理。
【11】加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
（四）暖气管道制作安装施工方案
本项目暖气管道材质为焊接钢管，压力等级为0.8Mpa，管道直径为：
DN350、DN300、DN250、DN200、DN150、DN125、DN100、DN70管道。
1、概述
碳素钢管的焊接必须执行《工业金属管道工程施工及验收规范》和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》。
焊接技术人员、无损探伤人员及焊工必须有相应的资质；
材料必须有生产厂的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准。
2、管道铺设
【1】地沟已按设计要求土建施工已完成，并经土建、安装和监理单位联合检查认定，可以进行管道安装作业。
【2】根据设计图纸的规定，管道支架和支座已预制加工完毕，并作好防腐。
【3】管材、管件和附件已进入现场，并经除锈、刷好头遍防锈漆。
【4】所用阀类已按规范进行启闭和水压试验合格。
3、管道安装
【1】在地面上选管，沿地沟下管和排管，调整管道接口位置。
切断不合适管节，加工焊接管口坡口。
【2】管道组对、点焊定位、施焊：
【3】在管道接口处上下、左右四处对称位置点焊，检查调直无误后施焊。
【4】管道组对时，尽量为焊接提供作业条件，减少固定焊
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