整理本田故障码查询23592.docx

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整理本田故障码查询23592

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做硬了是豆腐干，做稀了是豆腐脑，做薄了是豆腐皮，做没了是豆浆，放臭了是臭豆腐！

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本田故障码查询

10-1IAT电路输渗入渗出过低

10-2IAT（入气温度）传感器电电路电压过高

10-3IAT（入气温度）传感器性能

10-4IAT传感器1电路范围/性能问题

10-1IAT电路输渗入渗出过低

10-2IAT（入气温度）传感器电电路电压过高

10-3IAT（入气温度）传感器性能

10-4IAT传感器1电路范围/性能问题

10-5IAT（入气温度）传感器2电电路电压过低

10-6IAT（入气温度）传感器2电电路电压过低

10-8IAT传感器2电路范围/性能问题

11-1IMA电路电压过低

11-2IMA电路电压过高

12-4EGR控制电路范围/性能

12-2EGR（废气再循环）升程传感器电压过高

12-3EGR（废气再循环）阀升程不够

12-5EGR（废气再循环）升程传感器电压过高

12-6EGR（废气再循环）系统性能

12-7EGR（废气再循环）系统性能

12-8EGR（废气再循环）系统电路

12-10EGR传感器电压过低

12-11EGR传感器电路故障

12-12EGR传感器电路电压过高

12-13EGR控制电路范围/性能

12-14EGR控制电路范围/性能

12-15EGR（废气再循环）阀电路电压过低

12-16EGR（废气再循环）阀电路电压过高

12-17EGR（废气再循环）控制电路故障

13-1BARO传感器电压过低

13-2BARO传感器电压过高

13-3BARO（大气压力）传感器性能

13-5BARO（大气压力）传感器电压过低

13-6BARO（大气压力）传感器电路电压过高

13-7BARO（大气压力）传感器电路范围/性能问题

13-9BARO传感器电路高出最大值

14-1IAC阀电路故障

14-2怠速空气控制系统

14-3IACV电路故障

14-4IACV电路故障

14-5IACV电路故障

14-6IACV电路故障

14-7IACV电路故障

14-8IACV电路故障

14-10怠速空气控制系统低于期望值

14-11怠速入气控制系统高于期望值

14-12怠速入气控制系统故障

15-1点火输出控制故障

15-2点火脉冲问题

15-5点火输出信号故障

15-6点火输出信号故障

15-7点火输出信号故障

15-8点火输出信号故障

15-9点火电路故障

15-10点火电路故障

15-11入气侧点火线圈电路故障

15-12排气侧点火线圈电路故障

16-1喷油器控制故障

17-1VSS（车速信号）无脉冲

17-2VSS无脉冲或噪声

17-6VSS（车速信号）无脉冲

17-7车速传感器B

17-8车速传感器A无信号

18-1IG调节器电压过低

18-2IG调节器电压过高

19-1A/T（自动变速箱）锁定电磁阀A故障

19-2A/T（自动变速箱）锁定电磁阀B故障

19-3液力变扭器离合器故障

20-1ELD电压过低

20-2ELD电压过高

21-1VTEC电磁阀B2故障

21-2VTEC电磁阀电路电压过高

21-3VTEC电磁阀电路电压过低

21-4VTEC电磁阀电路故障

21-5气缸随需响应VTEC电磁阀电路电压过低

21-6气缸随需响应VTEC电磁阀电路电压过高

21-7可变气缸管理电磁阀电路电压过低

21-8可变气缸管理电磁阀电路电压过高

22-1VTEC压力开关故障

22-2VTEC机油压力开关电路电压过高

22-3VTEC机油压力开关电路电压过低

22-4VTEC系统故障

22-5机油压力传感器电压过低

22-6机油压力传感器电压过高

22-7机油压力传感器性能

22-9VTEC机油压力开关电路故障

22-10VTEC油压B2开关电路故障

23-1爆震传感器1无信号

23-2爆震传感器电路故障

23-3爆震传感器1电压过低

23-4爆震传感器1电压过高

30-1AFSA电压过低

30-2AFSA电压过高

30-3A/T（自动变速箱）FI数据线路故障

30-5TAC（节气门自动控制）模块通信

30-6与TCM（变速箱控制模块）失去通信

31-1AFSB电压过低

31-2AFSB电压过高

31-3ATSDLB无信号

31-4ATSDLB信号失效

34-1PCM备用电压过低

34-2ECM/PCM电源电路意外电压

34-3VBU电压过低

34-4VBU电压过高

34-8充电系统电压过低

34-9充电系统电压过高

35-1TCSTB线路故障

35-2FPTDR信号输渗入渗出过高

35-3TCSDL（牵引控制串行数据链）（FPTDR）信号失效

35-4TCSDL（牵引控制串行数据链）信号失效

36-1TCSTB信号输渗透过低

36-2TCSTB信号输渗透过高

36-4IMA（集成电机辅助）MOTSTB无信号

37-1APP（油门踏板）传感器1故障

37-2APP（油门踏板）传感器2故障

37-3AP传感器1-2相关性

37-10APP传感器A电压过低

37-11APP传感器A电压过高

37-12APP传感器B电压过低

37-13APP传感器B电压过高

37-14APP传感器A-B相关性

37-15APP传感器A/B（TP传感器D/E）电压相关性

38-2VTEC电磁阀2电路故障

38-1VTEC电磁阀2故障

39-1串行通信故障

40-1TVC电机指令1故障

40-2TVC电机指令2故障

40-3节气门位置偏离

40-4节气门关闭位置不对

40-5节气门作动器控制模块性能

40-6节气门作动器系统故障

40-7油门执行器控制系统未学习到

40-8节气门默认弹簧故障

40-9节气门作动器控制模块性能

40-10节气门作动器控制模块继电器故障

40-11节气门来回位弹簧故障

40-12节气门执行器控制范围/性能

40-13节气门执行器控制范围/性能

40-15节气门执行器电流范围/性能

40-16电子节气门控制系统（ETCS）学习偏差

40-17节气门默认位置故障

40-18节气门默认位置故障

40-19TACM继电器卡在打开位状态

40-20TACM继电器卡在关闭位状态

41-1HO2S（B2）（S1）加暖器故障

41-2HO2S（S1）加暖器故障

41-3HO2SS1加暖器故障

41-4HO2SS1加暖器故障

41-5A/F传感器S1加暖器故障

41-6A/F传感器S1加暖器故障

41-7HO2SS1电路不工作

41-10HO2SS1加暖器故障

42-1HO2SB1加暖器故障

42-2HO2SS1加暖器故障

43-1燃油供油过浓

43-2燃油供油过稀

45-1燃油测量过浓

45-2燃油测量过稀

46-1燃油系统过浓（右列（气缸列1））

46-2燃油系统过稀（右列（气缸列1））

48-1A/F传感器（S1）电压过低

48-2A/F传感器（S1）电压过高

48-3HO2S（A/F传感器）（S1）故障

48-5A/F传感器S1AFS线路电压过高

48-6HO2S（S1）故障

48-7HO2S（S1）故障

48-8A/F传感器S1信号保持稀

48-9HO2S（A/F传感器）S1VS线路电压过低

48-10HO2S（A/F传感器）S1VCENT线路电压过低

48-11A/F传感器S1IP线路电压过低

48-12A/F传感器S1VS线路电压过高

48-13A/F传感器S1VCENT线路电压过高

48-14A/F传感器S1IP线路电压过高

48-15A/F传感器S1标记电路电压过低

48-16A/F传感器S1标记电路电压过高

48-17A/F传感器S1AFS负极线路电压过低

48-18A/F传感器S1AFS正极线路电压过低

49-1BBP（制动升压）传感器电压过低

49-2BBP（制动升压）传感器电压过高

49-3BBP传感器性能

49-5BBP（制动升压）传感器电压过低

49-6BBP（制动升压）传感器电压过高

50-1MAF（质量空气流量）传感器电压过低

50-2MAF传感器电压过高

50-3MAF传感器故障

50-5MAF低于期望值

50-6MAF高于期望值河南凌云汽修学校

51-1VTEC电磁阀B1故障

52-1VTEC压力开关B1故障

52-4VTEC系统B1故障

52-10VTEC机油压力开关电路故障

53-1爆震传感器2无信号

53-3爆震传感器2电压过低

53-4爆震传感器2电压过高

54-1CKP（CKF）传感器无信号

54-2CKP（CKF）传感器间歇中断

54-3CYP（曲轴位置）传感器B无脉冲

54-4CKP传感器B噪声

54-6CKP传感器B间断

55-1EGT传感器电压过低

55-2EGT（排气温度）传感器电压过高

56-1CMP（凸轮轴位置传感器）系统作动器（VTC作动器）电路故障

56-2CMP（凸轮轴位置传感器）系统（VTC控制）性能

56-3VTC系统保持在提前的位置

57-1CMP（凸轮轴位置传感器）传感器A无脉冲

57-2CMP（凸轮轴位置传感器）传感器噪声

57-3CMP（凸轮轴位置传感器）传感器（VTC控制）性能

58-1TDC（上止点）传感器2无脉冲

58-2TDC传感器2噪声

58-5CMP（凸轮轴位置传感器）传感器B故障河南凌云汽修学校

58-6CMP（凸轮轴位置）传感器B范围/性能

58-7CMP（凸轮轴位置传感器）传感器B无脉冲

59-1CMP（凸轮轴位置）传感器B无信号

59-2CMP（凸轮轴位置）传感器B间歇性中断

60-1空气泵系统故障

60-2空气泵电机故障

60-3空气控制系统故障

60-4二次空气喷射管故障

60-5空气泵电机电压过低

60-6空气泵电机电压过高

60-7空气泵电机电路故障

60-8空气泵电机电路故障

60-9空气泵故障

61-1HO2S（A/F传感器）S1反应迟缓

61-2HO2S（A/F传感器）S1反应迟缓

61-3HO2S（A/F传感器）S1怠速范围问题

61-4HO2S（A/F传感器）S1稀薄范围问题

61-5HO2S（A/F传感器）S1稀油灵敏度

61-7HO2S（A/F传感器）S1电路不工作

61-8HO2SS1故障

61-9A/F传感器B1S1反应迟缓

61-10A/F传感器B1S1性能

61-12A/F传感器电路超出范围过高

62-1HO2SB1S1反应迟缓

63-1HO2SS2电压过低

63-2HO2SS2电压过高

63-3HO2SS2反应迟缓

63-4HO2SS2电路故障

63-7HO2SS2电路不工作

63-8HO2SS2电路

63-11HO2SS2信号保持过稀

63-12HO2SS2信号保持过浓

63-13HO2SS2电路电压过低河南凌云汽修学校

63-14HO2SS2电路电压过高

63-15HO2SS2电路不工作

63-16HO2SS2电路信号保持稀

63-17HO2SS2电路信号保持浓

63-18HO2SS2电路电压过低

63-19HO2SS2电路电压过高

63-20HO2SS2电路反应迟缓

64-1HO2SB1S2电压过低

64-2HO2SB1S2电压过高

64-3HO2SB1S2反应迟缓

65-1HO2SS2加暖器故障

65-2HO2SS2加暖器故障

65-3HO2SS2加暖器故障

65-10HO2SS2加暖器故障

66-2HO2SB1S2加暖器故障

67-1催化转化器系统效率低于极限值

68-1触媒B1性能变坏

69-5IMA（集成电机辅助）系统故障

69-1IMAMOTFSA信号失效

69-2IMA（集成电机辅助）MOTFSB信号失效

69-3IMA（集成电机辅助）系统故障

69-4IMA（集成电机辅助）系统故障

70-1ATCHK线路信号故障

70-2自动横置驱动桥

70-3A/T（自动变速箱）系统故障

71-101号气缸入气侧点火线圈电路故障

71-111号气缸排气侧点火线圈电路故障

71-131号气缸点火线圈电路故障

71-11号气缸缺火

71-21号气缸IG缺火

71-31号气缸缺火燃油

71-51号喷油器电路断路

71-61号喷油器电路短路

71-71号喷油器电路短路

72-12号气缸缺火

72-22号气缸IG缺火

72-32号气缸缺火燃油

72-52号喷油器电路断路

72-62号喷油器电路短路河南凌云汽修学校

72-72号喷油器电路短路

72-102缸入气侧点火线圈电路故障

72-112号气缸排气侧点火线圈电路故障

72-132号气缸点火线圈电路故障

73-13号气缸缺火

73-23号气缸IG缺火

73-33号气缸缺火燃油

73-53号喷油器电路断路

73-63号喷油器电路短路

73-73号喷油器电路短路

73-103缸入气侧点火线圈电路故障

73-113号缸排气侧点火线圈电路故障

73-133号气缸点火线圈电路故障

74-14号气缸缺火

74-24号气缸IG缺火

74-34号气缸缺火燃油

74-54号喷油器电路断路

74-64号喷油器电路短路

74-74号喷油器电路短路

74-104缸前点火电路故障

74-114缸后点火电路故障

74-134号气缸点火线圈电路故障

75-15号气缸缺火

75-25号气缸IG缺火

75-35号气缸缺火燃油

75-4无规则缺火

75-55号喷油器电路断路

76-16号气缸缺火

76-26号气缸IG缺火

76-36号气缸缺火燃油

76-4无规则缺火

76-56号喷油器电路断路

77-4无规则缺火

77-9后部列侧缺火

79-1火花塞电压检测电路故障（左侧气缸列（气缸列2））

79-2火花塞电压检测电路故障（右侧气缸列（气缸列1））

79-3火花塞电压检测模块复位电路故障（左侧气缸列（气缸列2））

79-4火花塞电压检测模块复位电路故障（右侧气缸列（气缸列1））

80-1EGR（废气再循环）检测气流量不足

80-5废气再循环（EGR）流量不足

83-1电流传感器电压过低

83-2电流传感器电压过高河南凌云汽修学校

84-1空气控制电磁阀电压过高

84-2空气控制电磁阀电压过低

86-1ECT传感器1范围/性能

86-2ECT传感器1范围/性能

86-4ECT（发动机心灰意冷却液温度）传感器性能问题

86-5ECT传感器范围/性能故障

86-6闭环燃油控制心灰意冷却液温度不足

87-1心灰意冷却系统故障

87-2节温器范围/性能

88-1IMA实际扭矩输渗入渗出过低

88-2IMA实际扭矩输渗透过高

88-3IMA（集成电机辅助）QBATT输渗透过低

88-4IMA（集成电机辅助）QBATT输渗透过高

88-5燃油喷射/电机信号线故障

88-6与驱动电机控制模块失去通信

89-1A/T齿轮多档

89-2A/T齿轮无档

90-1EVAP（蒸发排放控制系统）泄漏（油箱系统）

90-2EVAP（蒸发排放控制系统）泄漏（碳罐部分）

90-3EVAP（蒸发排放控制系统）净化流量小

90-4EVAP（蒸发排放控制系统）泄漏（系统故障）

90-5EVAP系统少量泄漏

90-6EVAP系统很少量泄漏

90-7检测到EVAP系统净化流量小

90-8EVAP泄漏（燃油加注盖松脱）

90-9EVAP系统大量泄漏

90-10EVAP系统很少量泄漏

91-1EVAPFTP传感器输渗入渗出电压过低

91-2EVAP（蒸发排放控制系统）FTP传感器输渗入渗出电压过高

91-3EVAP（蒸发排放控制系统）FTP传感器性能河南凌云汽修学校

91-5EVAP（蒸发排放控制系统）FTP传感器性能

92-2EVAP（蒸发排放控制系统）净化流量错误

92-4EVAP碳罐净化阀电路故障

92-5EVAPPCS（EVAP净化控制系统）（CPV）电压过低

92-6EVAPPCS（EVAP净化控制系统）（CPV）电压过高

（三）环境标准和环境影响评价技术导则92-7EVAPPCS（EVAP净化控制系统）（CPV）净化流量过高

92-892-1EVAP（蒸发排放控制系统）净化流量错误

二、建设项目环境影响评价94-1A/C加暖器信号输渗入渗出过低

94-2A/C加暖器信号输渗入渗出过高

2.环境敏感区的界定95-1燃油油管压力传感器电路电压过低

95-2燃油油管压力传感器电路电压过高

（1）环境的使用价值。

环境的使用价值（UV）又称有用性价值，是指环境资源被生产者或消费者使用时，满足人们某种需要或偏好所表现出的价值，又分为直接使用价值、间接使用价值和选择价值。

95-3燃油油管压力传感器电路范围/性能问题

95-11FP传感器电压过高

（3）专项规划环境影响报告书的内容。

除包括上述内容外，还应当包括环境影响评价结论。

主要包括规划草案的环境合理性和可行性，预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的合理性与有效性，以及规划草案的调整建议。

95-10FP传感器电压过低

安全预评价方法可分为定性评价方法和定量评价方法。

96-1FT传感器电压过低

三、环境影响的经济损益分析96-2FT传感器电压过高

（5）污染防止措施能否达到要求。

96-3燃油温度传感器电路电压过低

第二节　安全预评价96-4燃油温度传感器电路电压过高

大纲要求97-1油箱压力（FTP）传感器电路电压过低

97-2油箱压力（FTP）传感器电路电压过高

98-1油箱温度（FTT）传感器电路电压过低

98-2油箱温度（FTT）传感器电路电压过高