死神之翼---图-95“熊”评析.doc
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死神之翼---图-95“熊”
图-95“熊”式战略轰炸机，是苏联第一种能够穿越北极飞到美国进行战略核轰炸的轰炸机。
主要用于跨越北极，攻击美国本土。
该系列飞机除能执行战略轰炸任务外，一些改进型号可用于执行照相、电子侦察、海上巡逻及反潜等各种任务，为此发展了多个改型。
“熊”（Bear）是北约组织给予该机的绰号。
该机改型直到2007年仍是俄罗斯战略威慑力量的核心组成部分之一，并将继续服役到2020年左右。
2007年后，该机再度开始执行抵近北约盟国领海领空的任务，甚至于2008年初飞越美国航母编队上空。
这些行动与冷战时的苏军监视、侦察活动极为相似，因此引起了西方国家的广泛关注。
图-95于1951年开始研制，1954年首次试飞，1956年服役，估计产量约300架，早已经停产。
图-95航程长，可完成当时的战略任务要求。
但速度慢，不适于在3000米以下高度飞行，且自卫能力差。
因此当防空技术不断提高后，图-95只能袭击无防空力量的目标，或在夜间使用电子干扰设备进行偷袭，或发射防区外远程导弹。
到1993年仍有约230架图-95在服役，其中俄罗斯有170架左右。
图-95采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。
这一布局相当独特，同时也使图-95成为最大、最快的涡桨大型飞机。
机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。
机翼为悬臂式中单翼形式，全金属三梁结构，基本上由铝合金制成。
机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°。
展弦比8.4，相对厚度10～13％。
外段机翼后缘有液压操纵副翼，副翼上有调整片，副翼前有扰流片，有利于横向操纵。
机翼后缘内段装有面积很大的后退式开缝襟翼，起飞时下放30°，升力系数1.67；着陆时下放45°，升力系数1.95。
机翼上左右各装3片翼刀。
机翼前缘有热空气防冰装置。
机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成，与图-16的机身布置基本相同。
前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。
后期改进型号取消了透明机头罩，改为安装大型火控雷达。
驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包，供领航、操纵员观察用，可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。
机翼穿过机身中段，机翼后是弹舱。
尾段上装有尾部炮塔。
尾翼采用悬臂式全金属结构，垂直和水平安定面都具有后掠角，平尾安装角可调，均由液压操纵。
舵面上普遍有调整片，有防冰装置。
垂尾翼尖用非金属材料制成。
采用可收放前三点式起落架。
前起落架有两个机轮，并列安装。
主起落架为小车式，各装4个直径为1.5米的机轮，使用囊式液压刹车装置。
并向后收进内侧发动机舱后面的短舱里。
该短舱与内侧发动机舱相连，后部突出在机翼后缘之外。
前起落架有液压转弯减摆装置，向后收起。
此外在机身尾部的防撞减震器上还装有两个小型可收放式机轮。
图-95装4台强大的库兹涅佐夫设计局HK-12MB涡桨发动机。
每台额定功率高达11014千瓦（14975马力），推力为11.77千牛（1200千克），耗油率为0.326千克/千瓦·小时（0.24公斤/马力·小时）。
发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。
此外还装有48千瓦（64.8马力）的涡轮起动机，转速36000转/分。
机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。
图-95服役时，其火控系统在当时是十分先进的。
机头装有PБП-4型轰炸瞄准雷达，后来改用PБП-6型，的频率范围估计为14775～15225兆周，搜索方位角范围360°或45°扇形，脉冲功率65千瓦，作用距离不大于200千米。
该雷达为自动调频，改变频率的时间不超过4秒钟，可用于领航（与地面导航台配套）、轰炸和敌我识别询问应答。
该雷达可与光学瞄准具（OПБ-11P）交联使用，也可以与自动驾驶仪、计算机交联使用，按预定方案自动投弹。
电子侦察设备装在弹舱内，天线集中于腹部或机头下的大鼓包里，可记录、侦听和照相。
有时还装有“卡里”式电视侦察设备，可将图像送回指挥部，作用距离约250千米。
侦察和照相传送使用自动跟踪定向天线，将情报信息隐蔽在电视脉冲信号中发送。
导航设备估计除无线电罗盘APК-11和天文导航设备外，主要PЫMC使用系统（工作体制类似英、美使用的罗兰双曲线导航仪）。
自卫武器包括装在机尾炮塔里的两门AM-23机炮，炮塔上方安装有ПPC-1射击瞄准雷达。
有的型号在机身后上方有装两门23毫米机炮或一门30毫米机炮的炮塔，机身腹部有装两门机炮的炮塔。
位于机身中段下部的弹舱最多可装载15～25吨各种常规炸弹。
正常载弹量为10吨。
也可装载水雷、鱼雷、无线电遥控炸弹和核弹。
机身下可以半埋入式装载一枚大型AS-3空地导弹。
改进型的武器根据型号各有不同，MS型可携带6枚Kh-55巡航导弹或16枚Kh-55导弹。
后期型号减少了机上机炮数量，MS型上只有一门双联23mm机炮
Kh-55是前苏联/俄罗斯自行研制并装备部队使用的空射巡航导弹，属于第三代战略空地导弹之列，由位于杜布纳的“虹”（Радуга）机械制造设计局于70年代末、80年代初开始研制，1978年飞行试验，1984年开始服役，系统代号为РКВ-500А，海/空军使用代号为Kh-55（Kh-55A）。
该弹在设计思想和作战使用上，与美国的BGM-109“战斧”（Tomahawk）通用巡航导弹相同，并形成一个巡航导弹系列，装备各型战略轰炸机。
现有两种战略型Kh-55А/Б（AS-55A/B）、一种战术型Kh-55ОТР、一种反舰型Х-65С/СЭ。
西方和北约集团按照自行确定的对苏联武器装备的命名规则，给予该系列巡射导弹的编号和命名为AS-15“肯特”（Kent）。
结构和性能特点
该系列巡航导弹的结构与性能，与美国的BGM-109“战斧”通用巡航导弹相似。
采用正常式气动外形布局，中弹体为矩形中单翼，可后向折叠，便于弹舱内挂。
尾部有三角形水平尾翼和带方向舵的垂直安定面，均为折叠式，以充分利用弹舱容积。
战斗部为核装药或常规装药。
制导系统为惯性制导加上地形匹配修正，装有雷达高度表，可在离地200m高度低空飞行，导弹命中精度达到CEP=150m。
动力装置采用外挂式，在弹体后下方吊装1台涡轮风扇发动机。
导弹射程随型号而异，战略型3000km，战术型600km反舰型280km，具有防区外发射、低空突防、精确攻击能力。
基本战术技术性能
最大射程3000km（Kh-55А/Б）（高空）
600km（Kh-55ОТР）（低空）
280km（Х-65С/СЭ）
最小射程100km（Kh-55ОТР）
50km（Х-65С/СЭ）
最大速度M0.77
使用高度12000m（Kh-55А/Б）（高空）
40～100m（Kh-55ОТР）（贴地）
10～40m（Х-65С/СЭ）（掠海）
最大过载
制导系统惯导加地形匹配（Kh-55А/Б，Kh-55ОТР）
惯导加主动雷达末制导（Х-65С/СЭ）
引信雷达引信（Kh-55А/Б，Kh-55ОТР）
触发引信（Х-65С/СЭ）
战斗部核装药，200kT级（Kh-55А/Б）
高爆炸药，410kg（Kh-55ОТР，Х-65С/СЭ）
动力装置1台涡轮风扇发动机（Kh-55А/Б）
1台小型涡喷发动机（Kh-55ОТР，Х-65С/СЭ）
弹重1250kg（Kh-55А，Kh-55ОТР）
>1250kg（Kh-55Б）
650kg（Х-65С/СЭ）
弹长6.04m
弹径514mm（Kh-55А，Kh-55ОТР，Х-65С/СЭ）
770mm（Kh-55Б）（宽度）
翼展3.1m
虽然技术上落后了，但是仍有价值，加上俄罗斯经济拮据，只好继续让它战斗下去。
下图表现了图-95的机腹和发动机细节。
靠内侧的两台发动机后面尖尖的整流罩内装着主起落架。
简介一下图-95的各个型号。
“熊”A基本型，颏式雷达罩，机背和机腹的遥控炮塔和尾部炮塔均装两门23毫米机炮。
平尾下面的后机身上有两个玻璃窗，供炮手瞄准用。
机内装两颗核弹或各种常规的自由落体炸弹。
减速伞可用来缩短着陆滑跑距离。
“熊”B在1961年前苏联航空节时首次作公开飞行表演，雷达罩加大，增加了雷达设备，并带有一枚AS-3大型空地导弹，估计射程为650千米。
一些B型现在带AS-4空地导弹，保留有自卫武器。
有一些B型执行海上侦察任务，有空中受油探管。
“熊”C是另一种攻击型，1964年9月首次出现，在演习中的北约舰只附近巡逻。
与B型相似，但后机身两侧有泡形整流罩，带AS-3空地导弹。
“熊”D是电子侦察型，1967年首次被西方发现，机身中部下面的大型泡形整流罩中装I波段地面搜索雷达，执行侦察及反潜任务。
后机身两侧各有一个泡形整流罩，机头有空中受油管，还有各种鼓包和天线，包括每边平尾翼尖上的流线型整流罩。
尾炮塔上方的I波段护尾雷达比图-95的前几个型号上的都大。
据了解，D型在支援舰舰和空舰导弹的使用上也起着极为重要的作用，可为远离目标的舰上和机上的导弹发射人员提供目标情报，以保证超视距导弹精确制导和瞄准。
机上没有进攻性武器。
“熊”E为海上侦察型。
外形基本上象A型，但在它的玻璃机头上方有空中受油管，并有和C型一样的后机身泡形整流罩。
炸弹舱上有6个窗口用于侦察照相。
图-95MS，北约集团称之为“熊-H”，于1984年形成了初步作战能力。
该机以图-142为基础，但采用图-95的大型机内武器舱和武器系统，这种新改型机由于取消了在其他的“熊”式的翼下机炮塔座、后机身观察窗及部分电子对抗和电电监视天线整流罩，其机身外观更简洁MS型采用了一种新的电子对抗、电电监视装置。
从外观上看，垂直尾翼上部稍有膨胀，估计装有新型电子设备的接收机。
图-95MS装有1台尺寸加大的机头搜索与侦察雷达，它与RK-55（AS-15“肯特”）远程巡航导弹一起构成主要武器系统。
雷达扫描天线以180度方位角向前搜索，但比安装在“熊-D”上的“短喇叭”扫描天线略小一些。
该机所配备的RK-55巡航导弹类似于美国的BGM-109“战斧”导弹，可携带单个核弹头，使用一个先进的地形匹配制导技术，能在3000千米范围提供高精度制导。
一共可带16枚RK-55（AS15“肯特”）巡航导弹，其中6枚装在旋转发射器上，其他分别挂在翼根（两侧各2枚）以及在2台发动机之间（两侧各3枚）机尾炮塔上装有两门23毫米NR-23机炮。
图-95MS三面图
该机在1991年秋前停止生产，共生产了80多架，首架于80年代中期投入使用。
图-95MS具有许多现代化的电子设备，包括雷达和导弹预警系统、一套主动电子对抗系统，以及一套箔条／曳光弹发射器。
西方于1985年5月首次遭遇图-95MS，当时在巴伦支海巡逻的挪威皇家空军第331飞行中队F-16“战隼”拍摄到了一架图-95MS。
图-95MS保留了早期型的空中加油探头，从而得到了较好的航程和续航能力。
从技术角度讲，“熊”系列现在已经有些过时，但它仍然是一个有效的侦察与巡逻平台，而较为先进的图-95MS在90年代中期仍是俄罗斯战略空袭作战力量的重要部分。
图-95MS采用4台11186千瓦的库兹涅佐夫NK-12MV涡轮风扇发动机。
2007年1月，俄罗斯空军总司令B.米哈伊洛夫指出，在全球遏制任务中，起主导作用的是装备有航空打击综合体图-95MS和图-160战略轰炸机和图-22M3远程轰炸机的远程航空兵。
俄罗斯空军目前装备的图-95MS战略轰炸机是高度经济的亚音速飞机，能够进行洲际飞行，能够携载远程核巡航导弹，配备有智能导航和信息保障系统。
经过现代化改造，未来图-95MS的战斗力将会得到提升；图-160战略轰炸机是图-95MS军事技术理念的未来发展模式。
图-160具有独一无二的亚声
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