桥梁施工方案739847459.doc

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一、施工组织设计

1.设备、人员动员周期和设备、人员运到施工现场的方法

1.1.设备、人员动员周期

⑴主要设备计划于开工前5天左右正式到达施工现场，直至本工程结束退场。

⑵主要施工管理人员在开工前10天进驻现场，各施工班组人员在开工前5天到达现场。

1.2.设备、人员运到施工现场的方法

⑴主要设备采取调用和租用两种形式，采用汽车运送至施工现场。

⑵各施工人员为与我单位配合多年且具有丰富铺轨施工经验的人员，主要由外地进驻。

2.主要工程项目的施工方案、施工方法

2.1.平底砟施工

2.1.1.平底砟施工工艺流程

承台施工工艺见“图2-1-1承台施工工艺框图”。

2.1.1.1.基坑开挖

基坑开挖前，备足抽水设备，及时排除坑内积水。

基坑排水采用汇水井法，排出的水要防止回流、回渗。

基坑开挖时根据地质情况适当放坡，保持边坡稳定，根据地质水文条件，采取槽钢支护、钢板桩支护等措施。

坑顶四周距坑缘1m处设截水沟、防止雨水侵入。

坑顶有动载的需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有2m宽的护道。

基坑开挖采用机械和人工开挖相结合。

采用机械开挖时，应注意避免发生机身或挖斗直接碰撞和挖损桩体及造成桩体松动和偏移，群桩周围及桩间土采用人工开挖，严禁机械开挖；当地质较硬、机械开挖困难时，采用钢钎、风镐等工具施工，严禁采用爆破施工。

施工时注意清除桩头并保证桩基嵌入承台的长度，同时预埋墩、台身钢筋及综合接地预埋件。

开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。

基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。

2.1.1.2.模板、钢筋安装

2.1.1.2.1.钢筋安装

承台钢筋在加工场加工成半成品，运至现场绑扎。

承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。

为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。

墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。

开挖基坑

凿除桩头

桩基检测

基底处理

焊接钢筋

钢筋加工

安装模板

模板制作

检查签证

制作试件

灌筑混凝土

混凝土拌制运输

混凝土养护

测量放样

基坑回填

施工准备

图2-1-1承台施工工艺框图

2.1.1.2.2.模板安装

模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。

模板安装必须严格按施工规范进行施工。

模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拼，拼接表面必须平整、支撑牢靠。

2.1.1.3.混凝土灌注及养护

砼由混凝土拌和站集中拌和，砼输送车运输，经砼泵送至施工点，砼分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当砼自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止砼离析。

混凝土浇筑分层进行，每层厚30cm，插入式振捣器振捣。

浇筑完时及时养护，以避免出现大体积混凝土温度裂纹，确保混凝土质量。

混凝土初凝后就开始洒水养护，表面盖无纺布以保持湿润。

养护期内向无纺布上洒水，保持其湿度。

养护时间不少于14天。

2.1.1.4.基坑回填

报请质检工程师检查验收合格后，按照设计要求材料回填基坑，确保基坑回填密实。

2.2.墩台施工

本桥墩采用圆端形实体桥墩及空心墩、桥台采用T形桥台。

2.2.1.圆端实体墩

采用整体大块拼装式模板一次浇筑成型。

钢筋在加工场进行加工，现场绑扎，模板采用汽车吊垂直吊装就位。

混凝土集中供应，由混凝土运输车运输，输送泵或泵车泵送入模。

塑料薄膜保温保湿法养生。

墩身混凝土属于大体积混凝土。

圆端实体墩施工工艺流程见图2-2-1。

2.2.1.1.施工准备

在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处混凝土表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置承台顶标高。

整修连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。

2.2.1.2.模板安装

墩身采用大块拼装式定型钢模板施工，见图2-2-2。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。

支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。

测量放线

墩底截面外缘水平度调整

脚手架支立

立模

模板打磨试拼

模板纠偏、加固

浇筑墩台身混凝土

养护，拆模

安装台帽、墩顶钢筋

台帽、墩顶钢筋制作

制作混凝土试件

安装墩身钢筋

制作墩身钢筋

浇筑台帽、墩顶混凝土

图2-2-1实体墩施工工艺流程图

6mm厚面板

图2-2-2圆端形实体墩柱模板示意图

2.2.1.3.钢筋施工

钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。

承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎与墩身同强度的垫块，保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

2.2.1.4.灌筑混凝土

混凝土泵送入模。

浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。

混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋钢筋的位置是否移动，若发现移位及时校正。

设专人检查模板、支架等支撑情况，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。

混凝土浇筑完成并且初凝后，开始洒水养护，保证混凝土表面经常处于湿润状态，养生期最少保持14天或质检工程师批示的天数。

养护时塑料薄膜覆盖保水养生。

2.2.2.空心墩翻模施工

墩身模板采用自升平台模板施工，内外模板共设三节，循环交替翻升。

当第三节混凝土灌注完成后（初次三节模板一次支立，整体浇注），提升工作平台，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此循环施工。

当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土，混凝土浇筑用泵送入模，插入式振捣器振捣，用软塑管缠绕墩身长喷水养护。

施工工艺流程见图2-2-3。

⑴施工准备

施工前首先作好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。

翻板模在工厂制作完成后检查测试其参数符合设计要求后并编号，翻板模运到工地后，进行试拼。

翻板模结构由工作平台、收坡支架、顶杆与导管、内外吊架、模板系统、中线控制系统和附属设备等部件组成。

检查模内清洁情况

模板中线、水平

模板加工、试拼

钢筋加工、运输

接长、绑扎钢筋

混凝土搅拌、运输

拼装第一、二、三模板

绑扎墩身钢筋

墩身测量放线

浇注混凝土

检查

模板校正、加固

底节模板翻升

混凝土养护

检查钢筋、模板情况

模板对拉筋安装

模板运输、涂隔离剂

混凝土凿毛、冲洗

制做混凝土试件

图2-2-3空心墩翻模施工工艺流程

⑵钢筋绑扎

钢筋在加工场集中加工，运输车运至现场，绑扎在翻板模吊架上进行。

经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。

⑶混凝土浇筑

混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，经监理工程师认可后进行混凝土的浇筑。

混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑。

入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。

混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下层5cm左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。

混凝土配合比、坍落度、和易性符合规范要求。

混凝土浇筑完后及时覆盖保温，按照耐久性混凝土的技术要求进行后期养护。

⑷墩帽施工

墩帽施工时在墩身顶50～100cm的位置，预埋墩帽施工的托架钢板。

拆除墩身模板后，凿掉预埋钢板上的砼浆，焊接牛腿托架，在托架上安装墩帽模板、绑扎钢筋和浇筑砼。

墩帽模板采用定型钢模板。

墩帽模板和墩身砼间夹设海绵条，防止灌注砼过程中漏浆。

模板支立完成后采用测量仪器测放中心和标高，然后绑扎墩帽钢筋和垫石预埋钢筋，随后进行砼的灌注。

2.2.3.桥台台身

桥台采用T形桥台，台身施工采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。

台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。

按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保准确无误。

基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证锥坡填筑和浇筑桥台顶部时支架对地基的要求。

模板进场后，进行清理、打磨，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。

搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。

2.3.支承垫石和墩顶预埋件

墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。

当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。

浇筑支承垫石混凝土时，注意预留孔的位置。

顶帽排水坡在混凝土初凝前应人工抹平压光。

支撑垫石的标高要严格控制。

混凝土浇筑完后及时覆盖，并按时浇水养护。

墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。

暂时不架梁的锚栓孔、或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。

3.施工组织

3.1.现场组织机构及部署

我单位本着精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员组建而成。

根据施工内容本队设置钢筋班、模板班、混凝土灌注班。

3.2.施工进度计划

本桥计划2012年5月1日开工，2012年9月30日完工。

本桥下部工程承台及墩身的施工，形成流水作业，确保工程按期完成。

具体施工时间见附图1施工进度计划。

图3-1-1施工组织机构图

3.3.施工平面布置

本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，尽量利用既有设施等原则，根据工程设计特点和桥址的实际情况，对施工现场进行合理布局。

施工场地布置见附图1。

3.4.施工用电

本桥施工用电采取从招标人提供的变压器接出，通过低压线路引到各用电设备。

同时配备1台120KW发电机组作为备用电源。

3.5.施工用水

施工用水主要为养护用水，用水量较少，就近取水养护。

3.6.施工便道

利用招标人提供的施工便道。

3.7.钢筋加工场

本桥桥位处设钢筋加工场，全桥钢筋均钢筋加工场负责供应。

4.确保工程质量和工期的措施

4.1.工程质量的预防措施

4.1.1.钢筋加工质量通病预防措施

见表4-1钢筋加工质量通病预防措施

表4-1钢筋加工质量通病预防措施表

通病现象

原因分析

预防措施

1、钢筋锈蚀

保管不善

1.对颗粒状或片状老锈必须清除；

2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；

3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。

2、钢筋接头的连接方法和接头数量及位置不符合要求

技术交底不细、施工工艺控制有误、标准不清、把关不严

1.严格技术交底及工艺控制；

2.合理配料，防止接头集中；

3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。

3、钢筋间距布置位置不