路作文之公路毕业设计地形图.docx

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路作文之公路毕业设计地形图

路作文之公路毕业设计地形图

公路毕业设计地形图

【篇一：

高速公路毕业设计】

前言

本设计的题目为芜铜（梅冲-朱冲段）高速公路设计，本设计是按照道路设计的步骤和方法，采用最新的高速公路设计规范标准，结合具体的地形、地质、地貌以及水文情况，严格编写而成。

本设计是根据所给的比例为（1:

2000）的地形图，以安徽省的气候、地质情况为依据，按照交通土建专业毕业设计的大纲要求，对资料进行整理、分析，并在指导教师的帮助下编制而成。

本设计的主要内容包括：

道路的选线及定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、公路路基设计、公路路面设计、公路排水设计、附属物结构设计、公路工程施工组织设计、公路工程概预算编制以及英文翻译。

本设计参阅了《道路勘测设计》、《道路工程技术标准》、《路基路面工程》、《专业英语》《公路施工组织与管理》、《公路工程概预算》、《公路工程概预算手册》、《专业英语》等专业文献。

本人在设计过程中力求做到：

技术上切实可行、费用上保证质量与工期的前提下力求最优化、施工过程中安全、保质保量，并力求符合工程实际，使理论知识与现场实际相结合，但由于本人专业知识掌握水平有限，没有实际施工经验，在设计中难免有遗漏和不足之处，恳请各位老师、同学批评和指正。

由于专业知识掌握水平有限，没有实际施工经验，在设计中难免有遗漏和不足之处，恳请各位老师、同学给予批评和指正。

1路线总体设计

1.1设计任务和设计条件

本设计是交通土建专业毕业设计，设计任务是芜铜（梅冲-朱冲段）高速公路设计，主要内容包括：

路线方案的拟定和比选，道路平面线形设计，道路纵断面设计，道路横断面设计，路基设计，路面的类型选择及厚度设计，道路排水设计,施工组织设计,概预算等。

本设计的原始资料为地形图一幅（比例1:

2000），地形、地貌、地质、气候、水文等设计资料以安徽为依据。

1.1.1设计任务

路线的起点位于地形图的左中位置，梅冲村的正南方向；路线的终点位于地形图的右下角，朱冲村的正西方向；地形图的左半部分路线起伏，须开通一条的隧道通过；地形图的右半部分多为平原，低山,有较多的水塘；地形图的右部具有一个面积较大的水库，严重影响路线走势的选择。

1.1.2地形、地貌、气候、水文及社会状况

本设计处于长江中下游平原与江南丘陵过渡地带,地势平坦,平均海拔100m左右,最高海拔为201.2m,最低地面海拔为0.6m,属亚热带湿润季风气候,光照充足，雨量充沛，四季分明，年平均气温15～16℃，日照时数2000小时左右。

最热为7～8月，平均气温超过28℃，极端最高气温接近40℃；最冷为1月，月平均气温仅3℃，曾出现过-10℃的极端最低气温,年降雨量

1200mm，但分布不均，主要集中在春季、梅雨季节和初冬。

该地区属黏性土地区,土壤的物理力学性质较差细粒成分较多。

表土厚度在10-20mm之间，岩石分布在较深处的地下和山体中，填挖高度在20m范围内一般不会遇到。

毛竹林密集,种植有茶树,栗子树和其他农作物,区域经济发展状况良好,交通量较大。

设计标段大致呈东西走势,所经地区水网密集,大小水塘十余个,水塘深度在2m左右，水塘面积在300-4000㎡不等，水塘下有1.5m左右的淤泥质土层，还有一条贯穿南北的排水沟需要跨越。

丘陵区有大片竹林和散松树林,低丘陵局部分布着茶园和生产栗子的果园,平原区有少部分旱地,该段两端分布有较密集的混合结构和小比例尺房屋,东侧靠近水渠处有一条南北走向的乡道需要跨越,连接这条乡道的有几条任意分布的低等级碎石路面的乡村道路。

两条南北向的输电线,一条的北部为10kv的高压输电线。

1.2设计依据和相关的技术标准

1.2.1设计依据

表1-1近期交通量表tab.1-1recenttrafficscaletable

车型分类小客车中客车大客车轻型货车中型货车重型货车铰接挂车

代表车型桑塔纳2000江淮al6600黄海dd-680北京bj130东风eq-140黄河jn-163东风sp-9250

数量（辆/d）

24604201000500200230330

通过车辆折算系数计算计算平均日交通量

cd取服务水平为一级时高速公路pcu/d/车道

1.2.2设计技术指标

现依据《规范》将高速公路的设计指标列出如下：

设计车速：

100km/h；车道数：

4；单车道宽：

3.75m；

直线最大长度：

20v=2000m；

同向圆曲线间的直线最小长度：

6v=600m；反向圆曲线间的直线最小长度：

2v=200m；圆曲线极限最小半径：

400m；圆曲线一般最小半径：

700m；回旋线最小长度：

85m；

平曲线长度一般值：

500m；平曲线长度最小值：

170m；停车视距：

160m；最大纵坡：

4%；最大合成坡度值：

8%；最小纵坡：

0.5%；最小坡长：

250m；

方案一的线形选择注重了路线与环境相协调的要求，在隧道进出口位置的选择上考虑

【篇二：

三级公路毕业设计】

xxxx大学

本科毕业（设计）论文

（xxxx届）

题目：

xxxxx三级公路设计

教学院（部）土木工程学院

专业土木工程

学生姓名

指导教师（xx）

评阅人

20年月日

前言.................................................................5

1设计总说明............................................................6

1.1任务依据及资料来源..............................................6

1.1.1任务依据..................................................6

1.1.2设计资料来源及任务安排....................................6

1.2工程概况........................................................6

1.2.1沿线自然地理概况..........................................6

2.2.1与周围环境和自然景观相协调................................7

1.3公路平面总体设计................................................8

1.4施工注意事项....................................................8

1.5计算机的应用情况................................................8

2公路技术等级的确定..................................................10

2.1公路技术等级...................................................10

2.2公路技术等级确定...............................................10

2.2.1交通量组成................................................10

2.2.2交通量计算................................................11

2.3三级公路技术指标核算...........................................12

2.4公路技术标准...................................................12

2.4.1直线......................................................12

2.4.2圆曲线....................................................13

2.4.3缓和曲线..................................................13

3平面设计............................................................16

3.1选线的基本原则.................................................16

3.2选线的方法.....................................................16

3.3平面线形设计...................................................17

3.3.1计算偏角及交点间距........................................17

3.3.2曲线敷设及桩号计算........................................17

3.3.3带缓和曲线的圆曲线计算....................................18

3.4平面设计图.....................................................19

4纵断面设计..........................................................20

4.1纵断面设计的一般原则...........................................20

4.2纵坡设计的要求.................................................20

4.3纵坡设计的步骤.................................................20

4.4竖曲线设计原理介绍.............................................21

4.4.1竖曲线的要素..............................................21

4.4.2竖曲线要素计算............................................22

4.5设计相关图纸...................................................23

5横断面设计..........................................................24

5.1横断面设计原则.................................................24

5.2横断面的组成...................................................24

5.2.1横断面几何尺寸选择.......................................24

5.2.2各项技术指标..............................................25

5.3平曲线加宽设计.............................................26

5.4超高设计...................................................26

6路基设计............................................................29

6.1路基设计的内容与要求...........................................29

6.1.1路基断面设计.............................................29

6.1.2路基设计要求.............................................29

6.2填料的选择及压实标准...........................................29

6.2.1填料的选择................................................29

6.2.2压实标准..................................................30

7路面设计............................................................32

7.1基本资料.......................................................32

7.1.1设计资料..................................................32

7.2轴载换算.......................................................32

7.2.1我国《公路沥青路面设计规范》换算公式.....................32

7.3标准轴载累计作用次数估算.......................................34

7.4初步拟定路面层组合方案.........................................35

7.5路面厚度设计及验算.............................................35

7.5.1设计弯沉值................................................35

7.5.2容许拉应力................................................36

7.6确定石灰土层的厚度.............................................37

7.7沥青路面结构层.................................................37

8挡土墙设计..........................................................39

8.1挡土墙设计及验算...............................................39

8.1.1三级公路重力式路肩墙设计资料..............................39

8.1.2破裂棱体位置确定..........................................39

8.1.3荷载当量土柱高度计算......................................40

8.1.4土压力计算................................................40

8.1.5土压力作用点位置计算......................................41

8.1.6土压力对墙趾力臂计算......................................41

8.1.7稳定性验算................................................41

8.1.8基底应力和合力偏心矩验算..................................42

8.1.9截面内力计算..............................................42

9桥涵设计............................................................44

9.1桥梁设计及说明................................................44

结束语................................................................45

参考文献..............................................................46指导老师简介.........................................................488致谢...............................................................469

前言

前言

交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。

公路运输作为其中最重要的运输方式之一。

我国公路建设已取得巨大成就。

回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。

但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。

从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。

从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。

因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。

本设计是一条三公里的三级公路，连接城乡，加快城乡之间的交通运输，促进乡村的经济发展，为城市的物资供给提供便利。

本次设计严格按照国家规范要求进行道路及相关的设施进行设计，解决了线性组合、超高加宽等相关问题，各项设计指标均达到国家规范要求，满足经济、合理、便利、美观等设计要求。

【篇三：

经典本科高速公路毕业设计】

前言

本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习，是在四年专业知识的学习和几次实习的基础上，依据设计大纲和实际情况，在老师们的知道下，对铜南宣高速公路狮子山段进行了设计。

本毕业设计的主要内容包括：

原始资料、路线方案的选线、定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基、路面设计、边坡加固与路基路面排水设计，施工组织设计、还包括英文文献以及翻译部分。

在实际设计中，考虑到了村庄的避让，过水塘路基的处理以及与原有路线相交等问题。

本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则，依据与本设计相关的各项工程规范进行设计。

在设计过程中争取做到符合工程实际，能够指导工程实践，力求做到在技术上先进适用；费用上经济合理；施工上安全可靠，并把理论知识与现场实践相结合，从而达到使设计更加完善的目的。

但是由于本人的能力以及学识的限制肯定会有疏漏之处，希望各位老师和同学批评指正。

1

1原始资料及选线与定线

本设计为交通土建专业毕业设计，设计任务是铜南宣高速（狮子山段）高速公路设计，地形图为低丘陵地区，整个设计主要应遵循低丘陵地区高速公路的技术标准。

主要内容包括：

路线方案的拟订和比选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计、施工组织设计、工程概预算的编制、和翻译等。

本设计原始资料有地形图一幅，比例（1：

2000），地形、气候等设计资料以铜陵地区为准，其他资料查相关资料取得。

具体内容如下：

1.1地形地貌

本设计是根据所给比例为（1：

2000）的等高线地形图进行的铜南宣狮子山段高速公路设计，本设计的图纸地形是平原微丘区，地势较为平缓，图纸下部分布大量耕地及水塘。

1.2气候水文地质

本路段所处于安徽境内，一般夏季降水量较大。

沿线土质为粘性土，线路地形地貌简单，地形起伏平缓，地质结构简单，无活动断层，区域地壳稳定性较好，无崩塌、滑坡。

水文地质条件比较简单，除水塘及低洼地区外，大部分地区地下水位低，地下水对公路的影响较小。

1.3道路设计标准

根据技术经济调查，通过道路交通密集及其组成，按所在地区的地形、地貌、气候以及道路的性质、使用交通量，经过技术经济论证，最后确定道路的等级为汽车专用高速公路，现依据道路设计规范，将汽车专用高速公路的设计指标列出如下：

设计车速----------------------------------120㎞/h

年平均日交通量----------------------------30000（量/日）

圆曲线极限最小半径------------------------570m

圆曲线一般最小半径------------------------1000m

缓和曲线最小长度---------------------------100m

平曲线最小长度-----------------------------200m

同向曲线最小长度---------------------------≥6v

反向曲线最小长度---------------------------≥2v

公路最大纵坡-------------------------------3％

2

最大合成坡度------------------------------10％

最短坡长---------------------------------300m

一般最小半径--------------------17000m

凹形竖曲线极限最小半径--------------------4000m

一般最小半径--------------------6000m

停车视距----------------------------------160m

视距要求的最小竖曲线半径：

凸形--------------------------------------12000m

凹形--------------------------------------8000m

平曲线超高过渡方式------------------------绕中间分割带中心旋转

1.4选线和定线

道路选线与定线，就是根据道路的使用任务、性质、公路的等级和技术标准，在规划的起、终