江西铁路站前工程临建工程施工方案含cad布置图.docx
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江西铁路站前工程临建工程施工方案含cad布置图
目录
1编制依据1
2编制范围1
3编制原则1
4工程概况2
5临时设施主要工程量及施工安排2
5.1主要工程量2
5.1施工安排3
6施工准备4
6.1技术准备4
6.2人员准备4
6.3施工现场准备4
7施工组织4
7.1施工顺序4
7.2资源配置5
7.2.1劳动力计划5
7.2.2材料计划5
7.2.3设备计划5
7.2.4进度指标和计划安排6
8施工方案7
8.1混凝土拌合站设置7
8.2施工便道、施工便桥8
8.3小型预制构件场13
8.4生产、生活房屋13
8.5填料集中拌合站14
8.6钢筋加工场15
8.7火工品临时存放点17
8.8取弃土场、弃砟场20
8.9施工供电22
8.10施工供水23
8.11临时通讯23
8.12垃圾及污水处理23
9技术措施和注意事项23
10质量控制标准24
11施工保证措施24
11.1施工进度保证措施24
11.2文明施工保证措施25
11.3环境保证措施26
11.3.1施工便道环保26
11.3.2弃碴场环保措施26
11.3.3生产生活区环保措施26
11.3.4水土及生态环境的保护措施27
附图一：
小型预制构件厂28
附图二：
填料集中拌合站29
附图一：
标准化钢筋加工场30
附图一：
火工品临时存放点31
1编制依据
1、《工程测量规范》GB50026-93
2、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011
4、《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ73-91
5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012
6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
7、《国务院安委会办公室关于进一步加强煤矿火工品安全管理工作的通知安委办》〔2008〕23号。
2编制范围
新建XX至XX铁路站前工程XX标范围内的临时设施。
3编制原则
（1）临时设施设置应进行经济技术方案比选，永临结合，在满足正式工程施工需要的前提下，尽量缩减大临设施数量和规模。
（2）临时设施宜布置在既有公路附近等交通便利之处，有利于机械设备、工程材料运输，减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件。
（3）大型临时设施场地布置应便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
⑷施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置；临时房屋建设按“生产、办公、生活区划分明显，布局合理，环境整洁”的要求进行规划布置。
⑸本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行,合理布置施工临建设施及场地，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。
4工程概况
新建XX至XX铁路站前工程XX标起止里程为：
DK160+231.840-DK195+115.160。
全长：
35127.9m。
其中特大桥8座、大桥10座、中桥5座、框架中桥2座，大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道9座。
区间路基31段，站场路基1段。
交通运输条件
（1）铁路
本标段范围内的既有武九线与本线大致平行,本工程施工时，可通过既有的武九铁路将大宗远距离材料运至既有邻近的XX站，再用汽车转运至工地。
（2）公路
本工程公路交通较为便利，沿线经过的乡镇均有省道相连，车站有乡村道路相通。
沿铁路自西向东贯通全线的公路有杭瑞高速公路（G61）、303省道、304省道，这两条公路除个别地段距离铁路稍远外，其余均并行而走，构成了贯穿全线的相伴公路线，再加上通往车站及各点的乡村道路，便形成了本工程交通运输。
本线的大批材料可通过以上干线公路运输至工地，然后经过新建﹑改建的临时便道运输至工点。
5临时设施主要工程量及施工安排
5.1主要工程量
结合本标段工程内容，主要配套修建的临时工程有：
混凝土拌合站、施工便道、施工便桥、小型预制构件场、生产及生活房屋、材料厂、填料集中拌合站、钢筋加工场、火工品临时存放点、取弃土场、弃渣场、施工供电、施工供水、临时通讯、垃圾及污水处理等。
临时工程根据施工要求提前规划、提前完成，以保证施工顺利进行。
临建工程量详见下表。
临时工程主要工程数量汇总表
序号
单位
数量
备注
一、生活、办公设施
1
办公室房
m2
6589
2
职工宿舍
m2
2860
3
食堂
m2
1100
4
文娱室
m2
920
5
浴室
m2
930
6
厕所
m2
890
7
合计
13189
二、生产设施
1
混凝土拌合站
亩
69
2
钢筋加工场地
亩
39
3
小型预埋构件场
亩
14
4
填料集中拌合站
亩
20
5
火工品临时存放点
亩
3
6
合计
亩
145
三、给水干管
Km
13
四、蓄水仓
座
24
300m3
五、污水处理池
座
24
75m3
六、新建便道
Km
10.5
七、改（扩）建便道
Km
11.1
八、电力干线
Km
43
九、临时通讯
Km
19
5.1施工安排
本工程施工准备与正式施工同步进行。
具有时间紧、任务急的特点，但临建的施工质量及进度是确保正式工程生产、生活的必要条件。
根据临建布置平面及任务量，确定临建施工必须同时施工，确定工期在3个月内完成。
6施工准备
6.1技术准备
（1）编制方案
组织有关管理人员和技术人员对标段进行深入细致的施工调查，主要内容包括：
全面了解线路位置，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等；根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况，编写临建工程施工方案。
（2）办理征、租地及拆迁手续
及时安排精干、熟练的地亩人员专门负责此项工作，配合业主尽快和地方政府有关部门取得联系，根据有关的国家土地政策，协商解决征地拆迁事宜，争取在开工前对主要的永、临用地项目达成一致意见并签订协议。
生产、生活设施全部布置在规划征用的场地内。
6.2人员准备
根据本工程特点，已组织经验丰富、责任心强的管理、技术骨干组成临建综合队，在现场开始办公，施工人员根据进度要求分阶段进场。
6.3施工现场准备
施工现场本着“两短一快”的原则进行，人员及设备进场时间短、准备工作时间短、形成正常生产能力快。
现场准备的主要项目是：
临时租地、办公、生活生产场地及设施、临时供水、临时供电、临时通讯、临时便道等。
7施工组织
项目部安排副经理1名、拌合站站长3名、技术主管3名，安质部、财务部、工程部、合约部、物质部、合同部、综合办公室各部门配合。
7.1施工顺序
材料购置（设备调运）→场地平整→测量放线→基础施工→临时工程施工（设备安装调试）→收尾
7.2资源配置
7.2.1劳动力计划
拟投入本项目施工的劳动力计划表
序号
工种/班组
人数
备注
1
班长
20
2
技术员
10
3
施工员
10
4
拌合站建设
40
5
施工便道建设
20
6
彩钢房搭建
10
7
钢筋加工场
20
8
小型预制构件场
20
合计
150
7.2.2材料计划
拟投入本项目施工的材料计划表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
水泥
PO32.5
T
200
2
砂
中粗
m3
9000
3
碎石
2~4cm
m3
8000
4
钢筋
T
29
5
活动板房
m2
9800
6
片石
m3
7000
7
彩钢瓦
180*75cm
m2
4100
8
红砖
5*8*24cm
块
80000
9
木板
3cm厚
m2
200
10
圆木
φ15cm
根
100
11
高压架电线路
m
8750
12
污水管
φ159
m
630
13
钢管
φ45mm
T
35
14
照明线
25*2
m
7638
7.2.3设备计划
拟投入本项目施工的设备计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
履带式反铲
PC200
台
4
2
砂浆搅拌机
350
台
4
3
自卸汽车
5t
台
8
4
推土机
台
4
5
弯曲机
台
3
6
压路机
15t
台
3
7
挖掘机
台
4
8
发电机
300kw
台
3
9
装载机
ZLC50C
台
3
7.2.4进度指标和计划安排
临建施工计划表
序号
临建名称
计划开工日期
计划完工日期
计划天数（天）
备注
1
便道
乡村既有便道扩宽
2014-2-3
2014-2-23
21
2
挖乡村既有便道水沟
2014-2-3
2014-2-23
21
3
新修便道修建
2014-2-3
2014-2-23
21
4
新修便道硬化
2014-2-24
2014-3-5
10
5
乡村既有便道扩宽后硬化
2014-2-24
2014-3-5
10
6
便桥
便桥建设
2014-2-20
2014-3-20
29
7
1#拌合站
拌合站场地平整
2014-1-15
2014-1-25
11
8
围墙及场地硬化
2014-1-26
2014-2-18
24
9
拌合站安装及调试
2014-2-19
2014-3-5
15
10
拌合站验收使用
2014-3-6
2014-3-10
5
11
2#拌合站
拌合站场地平整
2014-1-20
2014-1-25
6
12
围墙及场地硬化
2014-1-26
2014-2-10
16
13
拌合站安装及调试
2014-2-11
2014-3-1
19
14
拌合站验收使用
2014-3-2
2014-3-5
4
15
3#拌合站
拌合站场地平整
2014-2-15
2014-2-20
6
16
围墙及场地硬化
2014-2-21
2014-2-28
8
17
拌合站安装及调试
2014-3-1
2014-3-10
10
18
拌合站验收使用
2014-3-11
2014-3-15
5
19
填料集中拌合站
场地平整
2014-6-8
2014-6-17
9
20
围墙及场地硬化
2014-6-18
2014-7-7
19
21
设备安装及调试
2014-7-7
2014-8-15
39
22
材料厂
场地平整
2014-6-5
2014-6-10
5
23
围墙及场地硬化
2014-6-11
2014-6-20
9
24
房屋修建
2014-6-20
2014-6-30
10
25
钢筋加工场
场地平整
2014-2-15
2014-2-25
11
26
围墙及场地硬化
2014-2-26
2014-3-8
11
27
设备安装及调试
2014-3-9
2014-3-13
5
28
小型预制件构件场
场地平整
2014-6-15
2014-6-20
5
29
围墙及场地硬化
2014-6-21
2014-7-5
14
30
临建建设
2014-7-6
2014-7-26
20
31
施工供电
供电建设
2014-1-1
2014-3-30
89
32
施工供水
供水建设
2014-1-1
2014-3-1
60
33
临时通讯
临时通讯建设
2014-1-1
2014-3-1
60
34
项目部驻地
签订租赁合同
2014-1-1
2014-1-5
5
围墙及场地硬化
2014-1-6
2014-1-12
7
办公楼装修
2014-1-13
2014-1-28
16
综合队队部
场地平整
2014-1-10
2014-1-17
8
围墙及场地硬化
2014-1-18
2014-1-26
9
活动板房修建
2014-1-27
2014-2-25
30
生产区
场地平整
2014-1-10
2014-1-20
11
彩钢瓦棚修建
2014-1-21
2014-2-20
31
火工品临时存放点
存放点修建
2014-1-25
2014-3-1
36
存放点验收使用
2014-3-2
2014-3-5
4
8施工方案
8.1混凝土拌合站设置
（1）拌合站设置计划
按照工点分布及合理供应范围确定混凝土拌合站设置数量及规模，1#站位于马铺拌合站（里程：
DK164+100）、2#站位于营盘周合站（里程：
DK180+200）、3#站位于王铸湾拌合站（里程：
DK190+400）。
拌合站设置见表8-1-1.
每座拌和站占地规模控制在15～30亩范围内。
表8-1-1混凝土集中拌合站设置一览表
序号
名称
位置
供应里程
主要设备配置
备注
占地面积
1
马铺拌合站
DK164+100左侧1500m
DK160+118-DK169+267
2×HZS120
供应方量约：
24.6万方
15亩
2
营盘周拌合站
DK180+200右侧800m
DK169+267-DK183+293
2×HZS180
供应方量约：
37.5万方
28亩
3
王铸湾拌合站
DK190+400左侧300m
DK183+293-DK192+115
2×HZS120
供应方量约：
19.17万方
26亩
（2）各拌合站运量计算（工程量*运距）
各拌合站运量计算：
1#拌合站：
24.6×9.149=225.066万方*Km
2#拌合站：
37.5×14.026=525.975万方*Km
3#拌合站：
19.17×8.822=169.118万方*Km
8.2施工便道、施工便桥
（1）便道设置计划
1、临近朱家坳隧道进口需修筑宽度为8米的施工便道，便于隧道车辆施工。
长度约200米。
2、DK160+355.000～DK161+145.000段路基施工便道利用通往何家村的既有道路，在DK160+800.000处接入。
3、杜家村大桥利用在胡林村作为入口，引用地方便道在DK162+700处接入。
其中在胡林村进入道路约1Km处道路需加宽；并每隔500米设长30米的会车道。
南岭大桥至胡家皂隧道进口施工便道进行拉通。
软弱地基路段用砖渣或山片石换填。
4、杭瑞高速特大桥充分利用县道，在DK166+700处作为入口，然后延杭瑞特大桥拉通施工便道。
5、上坂中桥施工便道利用地方县道，在上坂小学作为接入口。
在中间路段对既有道路道路加宽。
6、金鸡铺大桥利用地方县道在DK169+000处作为入口，然后拉通施工便道。
7、南阳隧道进口施工便道利用县道，至洞口段施工便道宽度8米，便于车辆会车。
南阳隧道1#、2#横通道利用地方桂林桥路作为施工便道，其中1#横通道在严家村一侧修筑施工便道，穿过杭瑞高速框架箱涵后，再修筑施工便道至1#横通道洞口。
2#横通道穿过杭瑞高速后利用徐家村乡道至2#横通道洞口，其中中间路段路段需加宽既有道路。
南阳隧道出口施工便道，首先拉通栗坂村特大桥，下雷水库大桥，然后开挖DK174+998.000～DK175+275.500段路基至DK177+700.000处设置接入口，对地方既有便道进行加宽。
8、XX南站施工便道在DK177+950.000处设置接入口。
9、新长河特大桥在跨河位置设置钢便桥，然后拉通便道，至庙基口遂道洞口。
10、栗坂村特大桥利用通往新长河特大桥的施工便道绕过董家村、栗坂村进入。
在中间路段对原有道路进行加宽。
11、跨武九铁路桥施工便道便利，充分利用既有道路即可。
12、长丘大桥在DK183+500处利用地方道路引入便道。
13、闵家凹大桥在新屋村接入，利用地方便道引入，在临近闵家凹村修筑施工便道约100米。
拉通施工便道，与山茶园大桥，山茶园1#中桥施工便道接通。
14、在线路里程DK187+600处凌家口村做一接入口，利用地方便道，宽度不足3.5米的对既有道路加宽，在中间路段设置会车区。
同时作为山茶园2#中桥、凌家中桥的接入口。
15、徐家垅大桥在大坂张村做一接入口，利用地方便道，对中间路段进行加宽，中间设置会车区。
16、高楼新村特大桥施工便道设置两个接入口，在王竹口村设置一接入口；在高家土楼设置另一接入口，个别既有便道宽度不足处进行加宽。
17、新合村特大桥施工便道设置四个接入口。
第一个接入口设在曾家山，第二个接入口设在冯家山，第三个接入口经姚家口村、牌楼下村另设两个接入口。
（2）便道设置标准：
宽度4.5m，每隔200米设长30米的会车道。
（3）便道施工工艺
①便道路基挖方施工
路基开挖顺序
土方开挖
：
石方开挖：
采用机械化作业施工，主要采用的机械有：
挖掘机、装载机、压路机、汽车等施工机械。
因便道开挖量较小，且断面仅6.0米宽，故拟订采用单层横向全宽全断面掘进法施工，施工中并注意排水，防止地表水及地下水毁坏路基，影响便道的使用功能和寿命。
（1）、首先进行施工测量及施工放样，根据施工设计图结合现场情况，合理选线，确定合理的纵坡，及转弯半径。
然后测设路基中桩，并用木桩做好标记。
根据测设的中桩确定清理场地范围，并做好场地清理。
（2）、路基挖方必须严格控制开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。
（3）、挖方区土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车，部分采用220推土机推松，堆集并采用装载机配合自卸汽车运输。
（4）、挖方区石方部分根据施工现场岩石的实际情况及爆破前检查情况：
如爆破段内有无缆线，地下有无管道，附近生产、生活设施的距离等，根据现场情况制定爆破方案，并且考虑环保措施，坡面采用光面爆破。
爆破过程中设立警示标志及安排专职的安全员指挥过往车辆及行人通行；爆破后首先将堆积在坡面上的大块危石清掉，然后再采用挖掘机进行装运作业，用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆与挖掘机组成一个机械运输班组形成流水作业。
（5）、所有爆破材料由专人保管，专人使用，不得有任何爆破材料流失。
在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准。
（6）、对于零挖地段，视土质情况对于不合格地段采用合格材料进行换填。
（7）、开挖中如发现土质有变化时，应及时将修改合理的施工方案报监理工程师批准后进行施工。
（8）、沿沟谷及沿山坡和其它按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在制定的弃土场进行弃方。
（9）、根据地形、地质，开挖断面及施工机械配备等情况，采用边坡稳定的方法施工。
（10）、在气候条件影响下使挖出的材料无法按照相关规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
（11）、施工中应始终保证路基排水通畅，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失
②一般路基填方：
本合同段便道路基在施工过程中注意以下问题：
（1）、先用推土机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土30cm，便道经过稻田的地方，先放水，再采用抛石挤淤的方法进行施工。
（2）、用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场确定。
（3）、填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。
同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅，严禁将不同含水量的土进行混填。
（4）、对于地面坡度陡大于1：
5的原地面在清除表层土质后开挖台阶；台阶宽度按满足摊铺并有利于机械施工为原则，土质路段不小于3.0m，石质路段不小于1.5m，台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡，砂类土上则不挖台阶，但必须将原地面以下20~30cm的表土翻松。
③特殊路基处理
本段便道为克服高差，根据地质图得知，路基表层多为新填土，且山体渗水丰富。
对于该类路基采用水稳定强的材料进行换填，以保证便道畅通。
④便道路面施工
本便道采用50cm片碎石垫层+20cm泥结碎石路面结构形式。
片碎石垫层施工
先采用人工手摆片石，片石大面放在下面，安置稳定，并将片石尖锐凸起角落敲平，然后用碎石填塞片石空隙，最后用压路机进行振动碾压密实。
泥结碎石路面施工
泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。
8.3小型预制构件场
小型构件预制场与杭瑞高速特大桥钢筋加工场设于一处，位于DK183+500右侧50m，主要负责本标段路基防护的空心砖、桥遮板、栏杆、盖板涵盖板等小型构件的预制。
小型构件预制场平面布置见附图一：
小型预制构件场平面布置图
8.4生产、生活房屋
1.总体规划
根据本标段的工程特点及分布情况，为了便于管理和控制，以及对外的沟通，项目经理部设置于DK175+200线路左侧原459兵工厂内。
架子队驻地为租赁房屋与建设相结合；各队施工场地设生产区和驻地办公生活区。
驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、钢筋加工车间等生产房屋。
2.临建用房基础施工
所有临建用房及围墙基础采用砖砌或素砼条形基础，并设置240×200砼圈梁。
基础埋置深度为80cm，人工开挖，开挖土方甩置房心夯实。
基础顶标高出室外自然地面不小于25cm。
基础圈梁处根据彩板房及水泥板房厂家图纸预埋铁件，以满足板房安装需求。
砌筑采用一顺一丁或梅花丁形式。
砖的装卸运输应小心操作，避免摔打，严禁抛掷或倾倒。
不同型号的砖不得混装混卸。
进场后应按规格按强度等级分类整齐码放。
堆置高度不宜超过2m。
拌制砂浆掺加防冻剂，随拌随用。
墙体砌筑前，应进行排砖。
根据设计于面图和施工放线位置，按照排砖方法，试排满第一皮砖并确认妥当无误后，方可开始砌筑。
砌体施工应设置皮数杆。
根据砖和灰缝的厚度，在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位，以控制坚向高程。
砌体应内外搭砌、上下错缝。
砌筑采用“三一一灌缝”砌砖法，即一铲灰、一块砖、一揉压，再增加一灌缝的动作，以保证竖向灰缝饱满度。
灰缝应横平竖直，宽度一般为10m
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