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简答题

问答题（174题）

1、液压缸中为什么要设置有缓冲装置？

常见的缓冲方式有几种？

2、压力继电器的功用是什么？

应用于什么场合？

3、何谓溢流阀的开启压力和调整压力？

4、先导式溢流阀和直动式溢流阀各有何特点？

都应用在什么场合？

5、选择三位换向阀的中位机能时应考虑哪些问题？

6、选用过滤器时应考虑哪些问题？

7、使用蓄能器时应注意哪些事情？

8、油箱的正常工作温度是多少？

是否所有的油箱都要设置冷却器和加热器？

9、在液压系统中为什么要设有卸荷回路？

常用的卸荷回路有哪些？

都有什么特点?

10、液压系统的主要参数是哪两个？

如何确定？

11、什么是液压泵的自吸能力和吸空现象？

12、叶片泵对所用液压油有什么要求？

13、如果先导式溢流阀阻尼孔堵塞，会出现怎样情况？

若用以直径较大的通孔来代替阻尼孔又会出现怎样情况？

14、什么是差动连接？

为什么在液压系统中经常采用差动连接？

15、写出伯努利方程，它的物理意义是什么？

方程中每一项的量纲是什么？

16、将旁路调速阀（溢流节流阀）装在回油路上，能否起速度稳定作用？

为什么？

17、液压传动与机械传动和电气传动比较有哪些优点？

18、什么是容积调速回路？

常见容积调速有几种？

19、什么是液压冲击？

它是如何产生的？

有何危害？

如何防止？

20、流量控制阀节流孔为何采用薄壁孔（写出薄壁孔流量公式）？

而不采用细长孔（管）？

21、若把先导式溢流阀的远程控制口当成泄漏口接油箱，这时液压系统会产生什么问题？

22、何谓容积调速？

其调速回路特点？

适用于什么场合？

23、从数学意义上分析，为什么流线不能相交，也不能折转？

24、什么时层流和紊流？

写出雷诺数表达式？

说出物理意义？

25、在工程上，为什么在通流截面相同的情况下，都采用圆管传输体？

26、什么是容积节流调速回路？

有何特点？

27、在液压系统中，如何产生空穴和气蚀现象？

28、调速阀与旁通调速阀（溢流节流阀）使用上有可不同？

为什么？

29、齿轮泵为什么会产生困油现象？

怎样消除？

30、什么是液压基本回路？

常见的有几类？

各起什么作用？

31、节流阀应满足哪些基本性能要求？

32、使用调速阀时，进、出油口能反接吗？

33、普通单向阀在性能上应满足哪些基本要求？

34、液压控制阀在液压系统中有何功用？

包括那几类？

35、控制阀有哪些共同点？

应具备哪些基本要求？

36、什么叫液压泵的容积效率？

37、什么叫液压泵的机械效率？

38、什么叫液压泵的总效率？

39、什么叫液压伺服系统？

它的特点？

40、液压伺服阀的功用是什么？

常用的伺服阀的有哪些？

41、为什么说功率重量比要求大时宜采用液压传动？

42．为什么说轻载高精度位置控制宜采用电气传动？

43．为什么负载大响应要求快时不宜采用气压传动？

44．为什么说要求无级变速、调速范围大时宜采用液压传动？

45．为什么要求低速稳定性高时不宜采用气压传动？

46．为什么要求刚度大的系统不宜采用气压传动？

47．为什么要求价格低廉，能用电动机带动简单机械机构实现的简单运动在负载不大控制精度要求不高的场合不宜选用液压传动？

48．为什么有冲击载荷的场合宜选用液压传动？

49．为什么要求定位精度高的场合不宜采用气压传动？

50．为什么环境防污染要求高的场合不宜采用液压传动？

51．为什么要求效率高的场合不宜采用气压传动和液压传动？

52．为什么温度变化大的场合用液压传动不易获得高的获得精度？

53．为什么易燃易爆、多尘多水等环境恶劣的场合不宜采用液压传动？

54．为什么对降低噪音要求高的场合不宜采用气压传动和液压传动？

55．为什么能用普通液压传动系统完成的动作不用液压比例，能用液压比例系统完成的动作不用液压伺服系统？

56．为什么液压、气压传动与控制多与电气相配合，形成机电液一体化系统？

57．为什么超高速旋转或往复运动的场合不宜用电气或液压传动，应选用气压传动？

58．为什么法兰式安装的液压缸不宜由螺栓承受负载？

59．为什么低速液压缸不必采用缓冲装置？

60．为什么尾部法兰固定式液压缸不能使固定螺栓承受弯矩？

61．为什么耳环式安装的液压缸应注意负载方向？

62．为什么液压缸基座必须有足够的刚度？

63．为什么耳轴式安装的液压缸应注意负载方向？

64．活塞为什么应要求足够精度的形位公差？

65．液压缸端面的形位公差一般是多少？

66．为什么低速大转矩场合不宜用气压传动和电气传动，应选用液压传动？

67．为什么钢球式排气阀座的接触表面角度不能任意？

68．为什么液压缸轴线应与负载运动方向严格一致？

69．为什么有过载保护要求的场合宜用液压或气压传动？

70．为什么传动比要求严格的场合不宜用液压或气压传动？

71．为什么远距离传输功率时不宜用液压传动？

72．为什么冬季北方严寒地区，野外不宜用液压传动？

73．如何避免液压缸活塞杆承受较大径向力？

74．为什么柱塞缸不能靠液压力回程？

75．为什么不宜固定安装的液压缸驱动摆动式负载？

76．为什么应避免活塞杆失稳？

77．为什么间隙密封活塞的液压缸不宜承受重载？

78．为什么快速动作液压缸应设置缓冲装置？

79．为什么液压缸固定安装时应避免两端都固定？

80．为什么液压缸设计应尽量避免采用非标尺寸？

81．为什么液压缸中摩擦副应避免采用相同材料？

82．高压长液压缸的特殊问题是什么？

83．为什么液压缸的安全系数不能过小？

84．为什么拉杆结构的液压缸不宜用于恶劣的工作环境？

85．为什么长液压缸应避免使用拉杆结构？

86．为什么大型液压缸活塞的滑动表面宜软不宜硬？

87．为什么工程机械设备上不宜使用普通液压缸？

88．为什么活塞杆导向套长度不宜过小？

89．缸筒内表面粗糙度的有何要求？

90．为什么液压缸位置布置应考虑拆装方便？

91．为什么短行程液压缸不宜用两端缓冲装置？

92．为什么高速、长行程液压缸的导向套应采用特殊结构？

93．为什么不能带压拆卸液压缸？

94．为什么拆卸液压缸活塞时不能硬性操作？

95．为什么耳轴支座应尽量靠近耳轴根部？

96．为什么活塞杆导向套不均匀和磨损不能太大？

97．为什么耳轴式液压缸的耳轴必须与液压缸轴线成直角？

98．液压缸耳环的位置公差一般是多少？

99．为什么端部焊接缝应距液压缸工作表面有一定距离？

100．销轴式液压缸的位置公差一般是多少？

101．采用耳环或铰轴的液压缸，油口为什么需采用软管联接？

102．缸筒内壁的形位公差一般是多少？

103．为什么密封沟槽不宜设置在缸筒上？

104．为什么活塞长度不宜过短？

105．为什么应注意防治液压缸动作时产生别劲现象？

106．为什么检修主机上的液压缸应使活塞杆缩回并泄压后进行？

107．活塞杆的形式公差一般是多少？

108．为什么活塞与缸体的配合必须符合标准？

109．为什么说液压缸正式运动前需排净缸内的气体，卧式液压缸进出口最好向上？

110．为什么新组装的液压缸应进行耐压试验？

111．为什么液压马达与变速箱不宜配套使用？

112．为什么液压马达的转速不能太低？

113．为什么液压马达的泄油口应单独回油箱？

114．为什么液压马达轴端不能承受径向力？

115．为什么液压马达输出轴与负载必须保证同轴度？

116．为什么液压马达在驱动大惯性负载时不宜突然停车？

117．为什么闭式马达回路中的流量匹配必须合理？

118．为什么启动马达时液压介质的粘度不宜过低或过高？

119．为什么中大功率液压马达不宜采用节流调速？

120．为什么将多个液压马达的输出轴用机械方法连接在一起实现同步时应有补油回路？

121．为什么行走或起重驱动用液压马达必须加限速阀？

122．为什么长时间保持制动状态的液压马达必须使用制动器？

123．为什么带载启动的液压马达应注意不要超载？

124．为什么摆动液压马达应考虑液压冲击的吸收问题？

125．为什么摆动液压马达不能承受轴向和径向载荷？

126．为什么安装马达的机架应该有足够的刚度？

127．为什么马达泄油管的安装方位应向上？

128．为什么内曲线马达进出油口应具有0.5~1MPa左右？

129．为什么液压泵吸油管漏气时，避免继续使用？

130．为什么自吸性差的液压泵，避免在其吸油管上装设过滤器？

131．为什么配管时，避免造成液压泵吸油阻力过大？

132．为什么液压泵轴与原动机轴装配后同轴度超差应禁止液压泵运转？

133．为什么要避免将溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连？

134．为什么要避免将液压泵的外泄漏油管与该泵的吸油管相连？

135．为什么要避免将液压泵带负载启动？

136．为什么液压泵在带负载启动不可避免的情况下，应采取相应措施？

137．为什么要避免液压泵传动轴承受较大径向力？

138．为什么要避免在油温偏低或偏高的情况下，启动运转液压泵？

139．为什么要避免主泵与其它辅助泵之间的启动或停止的时间间隔过短？

140．为什么要避免液压泵较长时间在转速偏低的情况下运转？

141．为什么使用手动伺服变量泵控制执行机构换向的闭式液压系统应避免自吸补油？

142．为什么要避免液压泵较长时间在最大压力下运转？

143．为什么要避免液压泵较长时间在最高转速下运转？

144．为什么用变量泵与单杆缸组成闭式液压系统应采取相应措施？

145．为什么在变量泵与马达组成的闭式液压系统中，在马达作泵运行的工况，应避免主泵承受工作压差？

146．为什么恒功率调速回路应避免单独使用？

147．蓄能器在安装使用时应注意哪些问题？

148．如图所示，说出用蓄能器组成的快速运动回路的工作原理和适用场合？

149．如图所示，说出用双泵供油的快速运动回路的工作原理和适用场合？

150．调速阀和节流阀的流量特性曲线如图，在△P较小时，两条曲线为什么重叠？

（1—节流阀的流量特性曲线；2—调速阀的流量特性曲线）

151．液压泵工作的基本特征有那些？

答：

（1）液压泵必须有容积大小可交替变化的密闭工作腔；

（2）液压泵具有配流（由吸油到排油或由排油到吸油的自动转换成为配流）装置；（3）吸油腔的压力取决于吸油高度和吸油管路压力损失；（4）液压泵输出油液的压力是由油液出流流动时所受到的阻力产生。

152．液压系统中的各类液压阀的功能不同，它们都具备那些共同的特点？

答：

（1）依靠阀口的开、闭来限制、改变液体的流动或停止液体的流动；

（2）各阀都是节流装置，在工作过程中完成调节功能的同时，都会产生压力降，既液压能量损失，从而使油液的温度升高；（3）通过阀孔的流量与通流面积及阀孔前后压力差有关。

153．选择液压控制阀要考虑的基本参数有那些？

参数所代表的意义？

答：

公称通经：

代表阀的通流能力，既阀的规格的大小。

公称压力：

表示液压控制阀在额定工作状态下所允许的最高压力，其值对应于阀的额定工作压力。

154．液体静压力有那些性质？

答：

（1）静止液体内任一点所受到的各方向静压力都相等，而与作用面的空间方向无关。

（2）静压力的作用方向垂直于承受压力的面，并和承受压力的面的内法线法线方向相同。

155．在液压系统中温度和压力对液压油的粘性有什么影响？

答：

温度变化使液体的内聚力发生变化，当温度升高时，液体分子间的吸引力减少，粘读降低，温度降低则相反。

当压力增大时，液体分子间的间距减少，分子间的吸引力增大，粘读也增大，压力降低则相反。

156．在设计液压系统时，选用过滤器应考虑那几方面？

答：

（1）过滤精度应满足系统的使用要求。

（2）过滤器有足够的通流能力，压力损失要小。

（3）过滤器的耐压能力应满足系统的使用要求。

（4）根据应用要求，选用带压差发讯装置或堵塞指示的过滤器，以便监控滤芯的堵塞情况。

157．在液压系统中回油节流调速回路和进油节流调速回路在性能上有哪些不同？

答：

（1）对回油路节流调速回路而言，液压缸的回油腔要产生一定的背压，提高了运动的平稳性，特别是在低速下的平稳性；由于回油腔有背压，还能承受负向负载。

（2）长期停机后，液压缸内的油液流回油箱，当重新向液压缸供油时回油节流调速因进油路上没有节流阀，会使活塞产生前冲；而进油路节流调速则基本没有前冲现象。

158．什么是电液比例阀（比例阀）？

它有什么特点？

答：

电液比例阀（比例阀）是一种按给定的输入电气信号连续地、按比例地对液流的压力、流量和方向进行远距离控制的液压控制阀。

它的特点是在普通液压控制阀结构的基础上，以比例电磁铁代替手调机构或普通开关电磁铁而发展起来的。

普通比例阀大多数不含受控参数的反馈闭环，多用于开环控制。

随着比例阀设计的进一步完善，出现了带内反馈的结构，使阀的稳态精度、动态响应和稳定性都有了很大的提高。

除因制造成本所限，比例阀中位有一定死区外，它的稳态和动态特性均以达到工业伺服阀的水平，应用领域日渐扩大，不仅用于开环控制，也被用于闭环控制。

159．什么叫粘性？

粘度它有几种表示方法，单位是什么？

答：

当液体在外力作用下流动时，由于液体分子间的吸引力而产生阻碍流体运动的内摩檫力，这种性质称为粘性。

三种表示方法：

动力粘度（PaS），运动粘度（m2/s），相对粘度（无单位）。

160．什么是液压换向阀滑阀的中位机能？

它有什么作用？

答：

在液压换向阀的三位换向阀的阀芯在中位时，各油口的连通方式称为滑阀的中位机能。

作用：

不同的滑阀的中位机能有不同的特点，能满足液压系统的不同性能要求，设计液压系统时，若能正确、巧妙地选择滑阀的中位机能，则可用较少的液压元件实现液压系统回路的功能。

161．什么是层流？

什么是湍流？

层流是指液体中质点除沿管道轴线方向运动外，还有横向运动，呈杂乱无章的状态。

湍流是指液体中质点沿管道作直线运动而没有横向运动，

162．什么是液压泵的最低转速？

答：

液压泵的最低转速是指正常运转所允许的最低转速，泵的运转速度低于最低转速则难以使泵的吸油腔产生一定的真空，从而不能实现有效的吸油。

163．过滤器有什么功能？

选过滤器时有什么基本要求？

答：

过滤器的功用是过滤混在液压油中的杂质，使进入到液压系统中去的油液的污染度降低，保证系统正常工作。

基本要求：

（1）有足够的过滤精度。

（2）有足够的过滤能力。

（3）过滤器有一定的机械强度，不因液压力的作用而破坏。

（4）滤芯抗腐蚀性能好，并能在规定的温度下持久地工作。

（5）滤芯要利于清洗和更换，便于拆装和维护。

164．快速回路、多缸互不干扰回路、锁紧回路的功用是什么？

答：

快速回路的功用：

是使液压执行元件获得所需的高速，以提高系统的工作效率或充分利用功率。

多缸互不干扰回路的功用：

是防止液压系统中的几个液压缸因速度快慢的不同而在动作上干扰。

锁紧回路的功用：

是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动位置。

165．采取什么措施减少液压冲击？

答：

（1）使直接冲击改变为间接冲击，用减慢阀的关闭速度和减少冲击波传递距离来达到。

（2）限制管中液流的流速。

（3）用橡胶软管或在冲击源处设置蓄能器，以吸收液压冲击能量。

（4）在容易出现液压冲击的地方，安装限制压力升高的安全阀。

166．将先导式减压阀和先导式溢流阀进行比较，它们有哪些不同？

答：

（1）先导式减压阀保持出口压力基本不变，而先导式溢流阀保持进口压力基本不变。

（2）在不工作时，先导式减压阀进、出油口互通，而先导式溢流阀进、出油口不通。

（3）先导式减压阀的导阀设置泄露口单独外接油箱，而先导式溢流阀导阀泄露口接溢流阀的出油口是通油箱的，不必单独外接油箱。

167．什么叫容积节流调速？

它有什么特点？

答：

容积节流调速是采用压力补赏型变量泵供油，用流量控制阀调节液压缸的运动速度。

特点是该调速回路是变量泵的输油量自动地与液压缸所需流量相适应，没有溢流损失，效率较高，速度稳定性也比单独容积调速回路好，常用在速度范围大，中小功率场合。

168．插装阀与普通液压阀相比较，具有哪些优点？

答：

（1）通流能力大，适用大流量场合。

（2）阀芯动作灵敏，抗堵塞能力强。

（3）密封性好，泄露小，油液流经阀口压力损失小。

（4）结构简单，易于实现标准化。

169．采取什么措施提高双作用叶片泵压力？

答：

（1）减少作用在叶片底部的油液压力。

（2）减少叶片底部承受压力油作用的面积。

（3）使叶片顶部和底部的液压作用力平衡。

170．液压传动系统对流量控制阀的主要要求有哪些？

答：

（1）较大的流量调节范围，且流量调节要均匀。

（2）当阀前、后压力差变化时，通过阀的流量变化要小，以保证负载运动的稳定。

（3）温度变化时通过阀的流量影响要小。

（4）液流通过全开阀时的压力损失要小。

（5）当阀口关闭时阀的泄漏量要小。

171．顺序动作回路、同步回路、节能回路的功用是什么？

答：

顺序动作回路功用：

是使多缸液压系统中的各个液压缸严格地按规定的顺序动作。

同步回路功用：

是保证系统中的两个或多个液压缸在运动中的位移量相同或相同的速度运动。

节能回路的功用：

是提高能量的利用率，就是要用最小的输入能量完成一定的输出。

172．液压系统对换向阀性能的主要要求有哪些？

答：

（1）油液流经换向阀时压力损失要小。

（2）互不相通的油口间的泄露要小。

（3）换向要平稳，迅速且可靠。

173．液压缸在结构设计时应注意哪些问题？

答：

（1）尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受最大负载，或在受压状态下具有良好的纵向稳定性。

（2）考虑液压缸行程终了处的制动和排气问题。

（3）根据主机的工作和结构设计要求，正确确定液压缸安装、固定方式。

（4）液压缸各部分结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计，尽可能做到机构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。

174．什么是液压泵的容积损失？

它产生的原因？

答：

是液压泵在流量上的损失，液压泵的实际输出流量总是小于起理论流量。

其主要原因是由于液压泵内部高低压腔之间的泄漏、油液的压缩以及在吸油过程中由于吸油阻力太大、油液粘度大以及液压泵转速高等原因而导致油液不能全部充满密封工作腔。