三施组.docx

三施组.docx

《三施组.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三施组.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

三施组

三、施工组织设计

第一章、总体施工组织布置及规划

1.总体主导思路

根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：

抓紧准备施工需要，上足专业机械技工；

统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；

确保行车人员安全，工艺材料质量严控；

精工细作确保创优，各方协力提前竣工。

2.总体实施方案及指导思想

根据本合同段工程的特点，重点难点的具体情况，制定施工整体

方案的原则为：

科学布置，合理安排；机构精干，设备精良，精心施工；以路基工程、路面工程、为重点，以环保、保通为政治任务；以提高当地农民收入，充分体现实现“三个代表”重要思想为主题；合理调配资源，发挥科技先导作用，确保重难点工程顺利进行。

项目部在工程施工过程中全面贯彻执行国际质量体系标准，确保产品达到合格工程，争创模范工程和精品工程，使业主满意。

3.施工组织机构

3.1施工组织机构

本着“精干高效”的组织原则，在本标段设立本公司项目经理部，全权代表本投标人行使管理职能和履行合同的权力与义务。

为了确保工程项目按招标文件及合同书要求按期优质完成，使业主满意，项目经理部设四部一室两小组，据本招标文件工程任务情况，项目经理部下设三个施工队，即：

一个路基施工队，一个路面施工队，一个其他附属工程施工队。

3.2项目经理、项目总工主要职责

项目经理主要职责

（1）贯彻实施单位质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制《项目质量计划》，规定项目质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。

对工程项目质量优劣负全面责任。

（2）严格执行单位质量体系文件和各项质量管理制度。

定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。

（3）认真履行工程承包合同，同时，强化项目管理的“四控制”“三管理”“一协调”，保证兑现合同承诺。

（4）对进入项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。

（5）组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。

（6）及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，并向单位职能部门反馈各种质量信息。

（7）组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。

（8）负责工程分承包方的管理和审核，批准合格材料供应商的名单。

（9）组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。

监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。

项目总工主要职责

（1）组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。

（2）组织编制《项目质量计划》、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定报单位职能部门组织评审，经分管生产的领导批准后实施。

（3）审核项目材料需用计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货或过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。

（4）组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。

（5）推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。

（6）定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。

对质量持有否决权。

（7）定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定，仲裁工程质量争议。

（8）负责组织选择评价石渣、矿粉、沥青等当地材料供应商的资格和能力。

3.3工地中心试验室

在施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合适的材料及材料性能参数，才能保证合同段结构物的强度和耐久性，并有利于掌握各种材料的施工质量指标，以保证结构物的施工质量，促进其施工技术水平的不断提高。

工地试验室的建立是配合路路面面层、浆砌等工程的施工，对施工所用的各种原材料、加工材料的物理力学性能，以及施工结构物的强度、几何尺寸等技术参数进行检测。

4.施工总体进度计划

本合同段工期为4个月，单位的施工经验和投入的人力、机械，我单位计划由2014年3月1日开工，全部工程于2014年6月30日前完成。

主要分项工程进度计划

1.施工准备:

2014年3月1日至2014年3月5日；共5天；

2.路基工程

路基处理：

2014年3月6日至2014年4月5日；共30天；

路基填筑：

2014年4月6日至2014年5月10日；共36天；

2.路面工程

路面底基层：

2014年5月11日至2014年5月25日；共15天；

路面基层：

2014年5月26日至2014年6月10日；共15天；

路面铺筑：

2014年6月11日至2014年6月20日；共10天；

3.防护及排水工程：

2014年3月30日至2014年5月30日；共61天；

4.涵洞清淤工程：

2014年3月10日至2014年3月30日；共20天；

5.标志标线工程：

2014年6月1日至2014年6月24日；共25天；

6.其他收尾工程：

2014年6月25日至2014年6月30日，共6天。

第二章、施工场地的安排及材料到施工现场的方法

本标段施工前期准备工作量较大，内容涉及现场施工情况的掌握，施工设备进场，施工现场的布置，施工放线，水电、通讯等。

故前期安排的工作人员充足，并针对性地进行人力、物力、财力的调配。

我们公司具有多年在外施工经验，并有相当实力的技术干部、技术工人和先进的施工机械，我们确保能在较短的时间内组织施工队伍进场，保证准时开工，按计划完工。

在开工之前，我方将解决好工程所需的有关通道、储存、堆料、办公室、居住、食堂及其它类似用途的场所和设施。

包括且不限于以下内容：

①工地办公用房及办公设施：

满足办公和居住、生活条件；

②成品、半成品加工场地:

满足成品、半成品加工需要；

③仓库和贮料场：

满足施工要求；

④施工用电、用水：

保证生活、施工用水、用电，并自备发电机；

⑤排污和垃圾处理：

符合当地政府的有关环保要求、规定；

⑥施工通讯、道路和工地运输：

满足施工要求；

⑦急救与医疗设施：

配备专业医护人员及急救药品，并力争得到当地具备急救及医疗能力医院的支持；

⑧其它：

防汛、防灾等设施。

施工人员：

我公司拟组织以工程技术员、技术工人为主，普通工为辅的施工队伍，在接中标通知书后5日内到达施工现场，展开临时性设施的建设工作，为工程早日开工奠定基础。

机械设备：

我公司将统筹安排，采用汽车运输方式运至工地现场。

工程材料：

碎石、水泥等采用汽车运输到工地现场。

第三章、主要工程项目施工方案、方法与技术措施

1.路基土方工程施工方案、方法与技术措施

1.1施工方案：

本着移挖作填、避免长距离的调运和交叉运输的原则。

路基填方采用“四区段、八流程”标准化施工工艺，路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工。

特殊地基处理严格按设计要求施工。

1.2施工措施与技术措施

路基土方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。

路基弃方严格按指定地点弃土，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。

1.2.1清表

在开始路基填、挖之前，应先将草皮、耕土、腐植土及树根等清除。

路堤基底在清表土后，应在填筑前进行压实，并分层回填压实至原地面标高，压实度均要求≥90%。

当路基填土高度＜80cm（路床厚度）时，清表厚度除满足要求之外，必须清至路床底部标高，基底的压实度要求≥90%。

1.2.2路基挖土方

路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段、两段同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘机互不干拢，以确保开挖顺利进行。

土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100m内用推土机推送，运距大于100m时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好排水等配套工程。

挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面。

在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。

机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。

路基开挖土方除利用为路基填方外，其余就近废弃至指定的弃土场。

1.2.3路基填筑

路基填方按“四区段，八流程”填筑施工。

四区段是“填土、平整、碾压、检测”。

八流程是：

施工准备，基底处理，分层填筑，摊铺平整，碾压、夯实，检验签证，路基整形，边坡整修。

各区段流程单独作业，不许交叉作业。

路床顶面以下300mm范围内换填砂包土等透水性材料。

（1）施工准备工作

施工准备工作的主要内容如下：

填料土质试验，施工测量放样，建立地面防排水系统，填筑试验段施工。

（2）基底处理

一般路基基底处理：

路基填筑前先砍树挖根，铲除草根及表土等杂物，然后用压路机对路基范围内的地表全面进行碾压。

路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；当路堤填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实。

（3）水平分层填筑

每层填料铺设宽度，超过路基设计宽度30cm，保证完工的路基边缘有足够的压实度，按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一填料。

在路堤基底及路堤每一层施工完成后报监理工程师审查验收合格，方能进行上一层的施工。

（4）摊铺平整

用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果，在平整工作前或伴随平整作业应进行洒水或晾晒，使填料含水量保持最佳含水量。

（5）碾压夯实

路基填筑以重型振动压路机碾压为主，再辅以少量中轻型压路机。

压实时按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，横向重叠0.3至0.5m,纵向重叠1.0m以上。

压实遍数根据试验段确定，并压至无轮迹止。

（6）检验签证

按照设计标准，以填料层的干密度，相对密度或地基系数等指标判定是否合格，报监理工程师检验签证，并严格控制“三度”，即平整度、路拱度、压实度完全合格。

（7）路基整形

路基整形在路基填筑结束后进行。

按设计断面形式，严格控制拱度进行整形。

边坡整修在路基填筑结束后进行，按设计断面形式整修并挂线细致找平。

2.边沟施工方案与技术措施

2.1施工工序：

施工准备→放样（报验）→挖沟、基底清理及整平（报验）→边沟侧墙砌筑→沟底底板砌筑→墙面勾缝→洒水养生→清理场地

2.2施工方案：

2.2.1施工准备、测量放样（报验）

施工前做好材料的储存和堆放以及试验检测工作，不合格材料不准进入施工现场，片石和砂堆放整齐，并有材料标识。

根据边沟施工图纸用全站仪定出边沟中线，根据边沟型号放出边沟开挖位置（用灰线标出边沟开挖轮廓线）、测量出开挖高度。

报请监理工程师检查放样结果。

2.2.2基坑开挖

根据开挖轮廓线和开挖深度采用人工开挖或机械方式开挖沟槽，开挖时控制好开挖深度，不要超挖或欠挖。

2.2.3报验

当挖至标高时，应进行清理并整平，用灰线标出边沟砌筑轮廓线。

挖至标高的边沟不得长期扰动或浸泡。

施工前应先进行自检，确保结构尺寸达到设计要求，合格后及时报请监理工程师检查断面尺寸及高程。

2.2.4边沟的材料要求

①用做砌筑的片石单块厚度不小于15cm，其强度不小于30Mpa。

所用片石尺寸应规整，不得有风化剥落现象。

②砌筑所用的水泥、砂等材料应符合相应材料的质量标准。

砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，宜为50－70mm，气温较高时可适当增大。

采用砂浆搅拌机拌和，拌和时间宜为3－5min。

砂必须采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。

砂的含泥量不得大于5%。

③砂浆按配合比采用质量比进行配制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3－4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2－3h内使用完毕。

在运输过程或在贮存器中发生离析，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。

④材料使用前须经筛选和清洗。

2.2.5边沟的技术要求

①砌筑时严格控制平面位置和高度，而且必须两边立杆挂线施工，内外线应顺直整齐，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

施工时先砌筑边墙，保证边墙的高度与厚度，然后砌筑沟底底板。

②各层的片石应安放稳固，砌筑的片石砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。

③砌筑时，底浆应先铺满。

竖缝砂浆应先在已砌好的石块侧面铺放一部分，然后待片石放好后填满捣实。

④在砌筑上层片石时，应尽量避免振动下层片石。

⑤砌筑工作中断后恢复施工时，对已砌筑的片石表面应加以清扫和湿润。

⑥线型要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m。

2.2.6勾缝及养护

①勾缝采用凸缝，勾缝砂浆采用M7.5号。

②勾缝的缝宽≦5cm，深度≧8mm。

缝槽深度不足时，应凿够深度后再进行勾缝。

③浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养护7-14d。

养护期间避免碰撞、振动或承重。

2.2.7质量要求：

①边沟砌体的砂浆配合比准确，砌体咬扣紧密。

②边沟砌体外观平顺整齐，无裂缝及空鼓现象。

③边沟底平整，排水畅通，无阻水现象。

④砌缝砂浆均匀饱满，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

⑤边沟尺寸符合设计要求。

3.水泥冷再生底基层施工方案

冷再生施工工艺流程

清扫路面人工布灰摊平加添加碎石冷再生机加水拌和压路机初压平地机整平碾压洒水养生

3.1施工要点

3.1.1施工程序

①路面清理

冷再生施工前应对旧路路面实施清理，清除路面垃圾、拆除旧路侧石，确保规定铣刨宽度及深度。

②人工摊铺水泥

按设计水泥量5%计算每平方米应摊铺水泥用量。

现场应采取打方格计量卸水泥，人工利用铁锹及铁耙子均匀摊铺。

③冷再生机拌和控制

a冷再生机铣刨使旧路路面及基层破碎后混合料均匀。

速度应根据旧路结构状况及混合料破碎后配合比确定，建议速度为6-8米/分钟。

冷再生铣刨过程中应派专人跟在冷再生机后面，随时检查深度及速度，以保证冷再生铣刨度及破碎的混合料级配合理。

冷再生机拌和速度较快，拌和时必须备足足够的工作面。

b该机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。

根据老路面中的含水量可计算出冷再生机需加水量较大。

需配备足够的水车，以保证含水量略高，提高冷再生机械的效率。

c应控制拌和深度及宽度，满足设计深度30cm，宽度6.5m。

在拌和过程中，质量员应检查拌和深度及混合料的均匀度。

④整型找平及碾压

a使用平地机找平，横坡、平整度符合规范要求。

b实施碾压前应检测含水量，必要时补水，使其符合最佳含水量，在碾压过程中如冷再生表面风干应喷洒补水。

c碾压分三阶段进行，第一阶段使用CA25振动压路机，碾压原则先轻后重，随冷再生机后，稳压一遍，有利于平地机整平，减少水分的损失。

主要在冷再生机每一施工段的起终点处，人工重点整平碾压，保证松铺系数。

碾压速度应控制在1.5-1.7Km/h并注意错轮宽度不漏压。

第一阶段碾压两遍后XP262胶轮压路机碾压4遍。

碾压原则要求同前，然后使用胶轮压路机碾压，碾压至密实度K≥97%（重型击实）。

d碾压应一次成型。

尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4小时，并应短于水泥的终凝时间。

⑤养生

始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小7天，养生期间应封闭交通。

3.1.2注意事项

施工段宜控制在200米以内，以便整平碾压，连续施工。

拌和宽度6.5m，冷再生机每一刀宽为2.5m，全断面需要作3刀拌和，相邻之间要有10cm搭接，挖验深度人员随时监控搭接宽度，避免漏拌。

最佳含水量为：

根据实验数据，在正常旧路段冷再生机仪表上显示加水应为2.3-2.8，在翻浆处理段显示加水应为1-1.3。

水车数量及加水速度是冷再生施工进度控制的关键，运水距离在3Km以上应配加水车3台，尽量在每一刀拌和结束，检查及换卸刀头时加水，以节省时间。

补水视现场情况，在平地机整平之前洒水，以便碾压。

碾压遍数：

振动压路机静压1遍，平地机整平后，振压1遍，轮胎压路机碾压4遍。

4.水泥稳定碎石基层施工方案

4.1路基清理

将路基内的草皮、堆积物等清除干净。

4.2洒底层水，使路床表面充分湿润。

4.3集中拌和（厂拌）混合料及运输。

4.3.1拌和

厂拌的设备及布置位置已提交监理工程师并取得批准，我项目部在取得批准后进行了设备安装、检修、调试等工作，能正常运转作业。

混合料的颗粒组成、含水量已提交监理工程师并达到了规定的要求。

混合料的配制：

混合料拌和配套设备系统进行厂拌，其含水量控制在规范要求内。

4.3.2运输

运输混合料的运输设备：

采用自卸式12t以上的自卸汽车。

因该段路狭窄，故我段提前修筑了车辆会车道，确保料的正常运输和道路的畅通。

运输混合料的运输车辆必须采用覆盖设施，保证混合料的含水量不被蒸发。

卸料时，汽车应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放不得超过24h。

4.3.3摊铺

摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

因此在拌和过程中，其含水量比最佳含水量高于3%。

在曲线上时，必须先内弯后外弯的顺序作业。

在摊铺时避免混合料的离析，可采用人工将离析的料混合后铲到路床底部。

在摊铺时，摊铺机必须注意其松铺系数，其松铺系数为1.25。

在摊铺时，混合料挤在路缘带外的，用人工将混合料铲到路床中，不得将其杂物戴至路床。

在摊铺完成的铺筑层时，尚未碾压的情况下，车辆通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

4.3.4压实

（1）经摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，监理工程师另有指示的除外。

必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。

①采用能量大的振动压路机碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；

②压实厚度超过上述规定时，必须分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm，下层宜稍厚；

③对于水泥稳定碎石基层，应采用先轻后重型压路机碾压；

④未做路缘带的部位进行铺筑时，必须超宽碾压压实；

⑤路缘带两侧碾压必须注意，可距路缘带5～10cm进行碾压压实，避免损伤砼路缘带或路缘带平移；距路缘带5～10cm未用压路机碾压压实的混合料，可采用立式打夯机夯实、货载汽车行程碾压压实；

⑥压路机在碾压时必须先从路缘带两边进行碾压，再碾压中间的顺序作业，以确保其横坡；在曲线上时，必须先内弯后外弯的顺序作业。

必须先静压（2遍）—精平补料—静压（1遍）—弱振（2遍）—强振（3遍）的原则，压路机在碾压过程中应重叠其铁轮的2/3进行碾压，往返为一遍；

⑦一个路段完成后，应按批准的方法做压实度试验。

如果未达到所须的压实度要求，必须重新碾压，直到达到压实度合格标准；

⑧两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压压实；

4.3.5养生

①养生时间：

碾压完成后应及时养生，养生期不少于7d；

②养生期应始终保持表面潮湿；

③养生期间应封闭交通，除洒水车以外。

如施工车辆较多，在其面层上行驶时应限速，若将表面破损或将碎石刨出等原因，必须立即组织人员清扫和弥补。

4.3.6检查验收

待养生时间到期后，立即通知监理工程师和中心试验室进行抽检，验收合格后，填写中间交工证书。

若不合格，返工处理，直到验收合格后为止。

5.沥青混凝土路面施工方案

5.1测量放样：

在路面宽度外侧50cm处，打设基准钢丝支撑杆，每10m一杆（与原路中线桩号一致），并按路面两侧的标高和纵坡架设基准钢丝，两端每次架设200m左右，钢丝应有足够的张紧力，使10m长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺路面中应设专人检查看管基准钢丝，不准施工人员和施工机械碰撞基准钢丝。

5.2摊铺时采用基准钢丝法找平，即在半幅全宽两侧敷设两条基准钢丝，摊铺机的自动找平传感器置于基准钢丝上，摊铺时能根据该层的标高自动找平，达到规范和图纸要求的纵坡、横坡及平整度。

5.3在正式铺筑前，对进行铺筑的工作面进行检查和清理，保持工作面表面干净，路拱、横坡、宽度、高程、压实度等各项指标满足规范及设计要求，测量放样，经监理工程师批准后，即可开始进行摊铺。

5.4沥青混合料的拌和：

（1）拌和时间：

拌和时间为45-50秒（其中干拌时间不小于5秒），拌和后的沥青混合料要均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象，拌和好的沥青混合料放入储料仓，储存时间一般不超过6h。

（2）各种材料拌和时的温度控制：

沥青加热温度为150～160℃。

矿料加热温度为160～190℃。

混合料出厂温度控制在140～160℃，首批进入储料仓的混合料温度要接近高限。

5.5沥青混合料的运输：

采用自卸车运送混合料，装料前自卸车车箱内要干净，不得粘有有机物等杂物，并涂以防粘剂。

装车时为使沥青混合料防止发生离析，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，混合料要用篷布覆盖，用以保温、防污染等。

施工现场应保证至少有5-6辆车等待卸料，卸料车应停在离摊铺机前10～30cm处，严禁碰撞摊铺机，卸料过程中卸料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

沥青混合料运到现场的温度不低于140℃。

5.6沥青混合料的摊铺：

（1）摊铺前及与构造物接触处等均先洒布或涂刷粘层油，沥青混合料运到工地后尽快卸入摊铺机料仓内并立刻进行摊铺。

采用德国产ABG423型摊铺机进行铺筑，该设备可调铺10～15m宽、且具有良好的电子调平系统和可调振幅的振平熨平板的沥青混合料摊铺机，使摊铺过程能连续均匀进行，控制好平整度，摊铺速度为2.0～3.0m/min。

（2）沥青混合料摊铺时温度为130～140℃，低于或高于规定温度时即废弃。

　（3）拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度查适应，应保证过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。

中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定料位高度以保证熨平板后松铺面的平整和混合料初始疏密程度的稳定（一般为螺旋输送器叶片的2/3）。

（4）摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。

（5）摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理。

5.7沥青混合料碾压成型

混合料在完成摊铺振捣熨平之后及时进行检查，发现不合格处及时进行调整，然后立即进行压实。

压实必须按照试验路段确定的压实设备组合和程序进行，压实时分初压、复压、终压三个阶段进行。

（1）初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度碾压能收到较好的压实效果。

碾压温度控制在不低于125℃。

碾压应将驱动轮向着摊铺机方向盘，以减少混合料的位移或拥包。

（2）复压主要解决密实度问题，紧跟初压之后进行。

（3）终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，终压终止时温度控制在不低于75℃。

（4）直线段应采用压路机从路边向路中纵向顺序压实，曲线段则应从弯道内侧向外侧沿纵向顺序压实，压实过程中，相邻碾压带要重叠10～20cm，压路机要慢而匀速地碾压，禁止在新摊的混合料上转向、调头、停留、制动，在压实接缝时要掌握好温度和碾压技巧，使接缝平顺密实，个别压路机压不到的地方用加热后的手夯充分夯实。

（5）碾压注意事项

沥青混合料的压实是保证沥青面层