TJK车辆减速器巡检作业指导书.docx
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TJK车辆减速器巡检作业指导书
一、TJK车辆减速器巡检作业指导书
作业指导书
编号
版本号
2020.01
标题
TJK车辆减速器巡检作业指导书
生效日期
年月日
页次
共3页
1.目的：
经过信号工对TJK车辆减速器的电气、机械特性按作业要求及作业标准巡检后，确保在一定周期内TJK车辆减速器达到驼峰控制信号设备的工作要求、技术质量标准的要求。
2.适用范围：
驼峰减速器信号工岗位。
3.作业内容：
3.1减速器上部检修。
3.2减速器下部检修。
3.3减速器开口尺寸检查调整、控制箱检修。
3.4风管路检修。
3.5试验测试销记。
4.作业材料、工具：
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
套筒
6mm
把
1
2
套筒
5mm
把
1
3
一字螺丝刀
200mm
把
1
4
十字螺丝刀
200mm
把
1
5
开口测试尺
把
1
6
钢卷尺
3m
把
1
7
扳手
300mm
把
2
8
油壶
1.5kg
把
1
9
棉纱
公斤
0.5
10
钢丝刷
250mm
把
1
11
手锤
3kg
把
1
12
扳手
450mm
把
1
13
毛刷
把
1
14
对讲机
GP88S
台
1
15
笔
支
1
16
设备钥匙
把
1
17
白市布
米
0.1
18
手锤
0.75kg
把
1
19
克丝钳
把
1
20
清扫钳
把
1
21
尖嘴钳
把
1
22
撬棍
把
1
5.检修作业程序：
阶段
步骤
项目
内容、要求及标准
天窗点外作业
1
监测数据分析
工作前，调阅微机监测，分析设备运用状态。
2
登记
在《运统-46》上按照规定的登记格式进行登记。
3
设置防护
按《某电务上道作业安全防护管理办法》规定，指派驻站联络员和现场防护员进行防护。
4
现场联系
与电务驻站联络员联系，互试电话，确认作业地点、设备编号及工作内容。
5
上部检查
（1）外观整洁无异物。
（2）上部机件无变形、无裂纹、无外界干扰和异状。
（3）各部螺栓完好并处于紧固状态。
（4）制动夹板平整无断裂，工作面应超出夹板螺栓2mm以上，堆边不得高出制动夹板顶面10mm。
（5）调整片安装牢固，无脱落，无弹出。
（6）复轨器安装牢固，作用良好。
6
下部检查
（1）外观整洁无异物。
（2）下部机件无变形、无裂纹、无外界干扰和异状。
（3）各部螺栓完好并处于紧固状态。
（4）各部轴、销油润，动作灵活，各部大小轴无串出、无折断，开口肖、卡簧齐全，作用良好。
（5）缓冲弹簧、支撑弹簧无折断，作用良好。
（6）制动风缸气密性良好，接头无松动，活塞动作灵活无卡阻。
（7）快排阀安装牢固、动作灵活，无卡阻、无漏泄。
7
风管路检查
（1）各种风管路接头及阀门安装牢固、密封作用良好，不得漏风。
（2）各种胶管不得有漏风，变形及其它异状，外表面不得有严重龟裂老化。
（3）风管沟盖板安放整齐、无破裂、无断裂现象。
（4）排水排污。
8
控制箱检查
（1）外观整洁无异状。
（2）电空阀在各级风压下能正确灵活动作，无卡阻，不产生跳动、蜂鸣现象。
（3）各处管件阀门无漏风，作用良好。
（4）风压调整器应能正确动作，无漏风现象。
（5）各部螺栓完好并处于紧固状态。
（6）控制箱防尘防水良好，端子紧固、配线整洁，无脱焊、无断股、无伤痕。
（7）加锁良好。
9
动作状态检查
溜放时目视减速器动作状态，制动、缓解动作良好。
10
销记
在《运统-46》按标准格式进行销记。
11
问题处理
（1）发现一时不能克服的设备缺点记录在《设备缺点待修记录本》上，并向工长汇报。
（2）对结合部问题，及时向有关部门填发《工作联系单》。
6.作业安全注意事项：
6.1到达作业现场后，必须与室内联系，向电务值台人员说明作业地点、设备编号及作业人姓名。
6.2作业现场必须按规定设防护人员。
6.3严格执行七严禁制度。
6.4室内电务值台人员及时通知室外防护人员列车运行情况，现场必须按规定提前下道，执行双线避车制。
6.5联系试验要彻底，执行复诵制度。
6.6测试工作要正确使用仪表。
6.7作业时注意来往车辆保证人身安全，工具材料不要侵限
6.8在减速器上工作应勤联系、勤了望，工具、材料不得侵入限界。
驼峰、平面溜放作业时，不得盲目断开减速器遮断器。
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