02-2018杜邦客户交流会报告-实友化工.ppt
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杜邦全液相加氢生产轻质杜邦全液相加氢生产轻质低硫柴油应用低硫柴油应用目目录录公司概况公司概况杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢后续国后续国升级改造计划升级改造计划公司概况公司概况实实友友化化工工（扬扬州州）有有限限公公司司是是建建滔滔集集团团旗旗下下石石油油化化工工生生产产性性企企业业。
公公司司位位于于扬扬州州化化学学工工业业园园内内，具具有有地地理理位位置置优优越越，交交通通运运输输便便捷捷，储储运运设设施施完完善善，外外部部基基础础条条件件良良好好等等有有利利条条件件，为为实实现现企企业业可可持持续续发发展展具具备了良好的前提。
备了良好的前提。
公公司司炼炼油油装装置置主主要要有有：
112200万万吨吨/年年重重油油催催化化制制烯烯烃烃装装置置、配配套套烟烟气气脱脱硫硫脱脱销销除除尘尘装装置置、4040万万吨吨/年年轻轻燃燃油油加加氢氢装装置置、4040万万吨吨/年年船船用用燃燃料料油油加加氢氢装装置置、3030万万吨吨/年年气气体体分分馏馏装装置置、88万万吨吨/年年MTBEMTBE装装置置、88万万吨吨/年年MTBEMTBE深度脱硫装置、深度脱硫装置、11万吨硫磺回收装置。
万吨硫磺回收装置。
公公司司化化工工装装置置主主要要有有：
3030万万吨吨/年年异异丙丙苯苯装装置置、3535万万吨吨/年年苯苯酚酚丙丙酮酮装装置、置、2x752x75吨吨/小时燃煤锅炉装置。
小时燃煤锅炉装置。
实友化工（扬州）有限公司实友化工（扬州）有限公司4040万吨万吨/年柴油加氢利用杜邦年柴油加氢利用杜邦DupontDupontTMTMIso-thermingRIso-thermingR全液相等温床中压加氢工艺技术。
全液相等温床中压加氢工艺技术。
装置装置20112011年年55月开工。
开工后产品一直达不到设计要求，主要原因月开工。
开工后产品一直达不到设计要求，主要原因反应溶氢不足，反应深度浅。
柴油加氢设计化学氢耗在反应溶氢不足，反应深度浅。
柴油加氢设计化学氢耗在258Nm258Nm33HH22/m/m33在设计操作条件下实测氢耗在在设计操作条件下实测氢耗在197Nm197Nm33HH22/m/m33。
柴油加氢装置初始设计为。
柴油加氢装置初始设计为33段注氢床层段注氢床层11段段22段为精制床层，段为精制床层，33段为裂化床层。
精制催化剂和裂化催段为裂化床层。
精制催化剂和裂化催化剂填装量各自在约化剂填装量各自在约5050吨左右。
吨左右。
2012年底对装置进行改造反应器由年底对装置进行改造反应器由3段床层改为段床层改为4段床层，反应器段床层，反应器剂配有由原来的二段精制床层改为三段精制床层，四段为裂化床层。
汽剂配有由原来的二段精制床层改为三段精制床层，四段为裂化床层。
汽提单元新增一个汽提塔，原汽提塔更换内部塔盘汽提塔在中部增加一个提单元新增一个汽提塔，原汽提塔更换内部塔盘汽提塔在中部增加一个侧线抽出进新增汽提单元。
侧线抽出进新增汽提单元。
对产品进行轻重切割。
对产品进行轻重切割。
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢开工初始阶段开工初始阶段3段床层基本没有温升。
后经过生产摸索总结段床层基本没有温升。
后经过生产摸索总结出原料油中的氮含量过高在操作条件下通过释放气不能将溶解在出原料油中的氮含量过高在操作条件下通过释放气不能将溶解在其中的碱性气释放出去，碱性气抑制裂化催化剂的活性中心。
用其中的碱性气释放出去，碱性气抑制裂化催化剂的活性中心。
用柴油加氢后的产品做为原料将柴油加氢后的产品做为原料将3段床层反应温升带起来后改催化段床层反应温升带起来后改催化柴油和回炼部分产品作为原料，但生产只能维持在低负荷状态下。
柴油和回炼部分产品作为原料，但生产只能维持在低负荷状态下。
主要是问题还是在反应溶氢不足和柴油中溶解的碱性气不能释放主要是问题还是在反应溶氢不足和柴油中溶解的碱性气不能释放出去。
出去。
通过开大各段释放气阀门，在氢气充足的情况下控制低分气通过开大各段释放气阀门，在氢气充足的情况下控制低分气氢纯度氢纯度75%以上。
以上。
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢下表为装置生产负荷在下表为装置生产负荷在60%左右时得到的生产实测数据。
左右时得到的生产实测数据。
原料原料产品产品杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢2012年底对装置进行改造后示意图年底对装置进行改造后示意图杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢下表为装置生产负荷在下表为装置生产负荷在80%左右时原料为直馏柴油得到的生产实测数据。
左右时原料为直馏柴油得到的生产实测数据。
原料原料产品产品杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢下表为装置生产负荷在下表为装置生产负荷在80%左右时得到的生产催柴实测数据。
左右时得到的生产催柴实测数据。
原料原料产品产品杜邦柴油加氢2016年年10月反应器更换催化剂新购拓普索月反应器更换催化剂新购拓普索20吨吨TK609催化剂其余约催化剂其余约（80吨）全部为一次再生催化剂。
由于反应器中大部分为再生催化剂开吨）全部为一次再生催化剂。
由于反应器中大部分为再生催化剂开工后反应效果相对不是很理想。
已经满足不了国工后反应效果相对不是很理想。
已经满足不了国IV标准柴油调和组分。
标准柴油调和组分。
20172017年国家全面推行国年国家全面推行国VV标准柴油，柴油加氢产品无论密度，硫、氮、色标准柴油，柴油加氢产品无论密度，硫、氮、色度都满足不了要求。
为了产品能达到要求，公司暂时以回炼一次产品方式度都满足不了要求。
为了产品能达到要求，公司暂时以回炼一次产品方式22次次生产合格产品。
同时计划对柴油加氢装置进行升级。
生产合格产品。
同时计划对柴油加氢装置进行升级。
22次次加加工工后后产产品品色色度度依依然然不不合合格格利利用用汽汽提提塔塔11塔塔，22塔塔进进行行产产品品轻轻重重切切割割分分离离。
22塔塔氢氢柴柴油油22次次回回炼炼产产品品色色度度、硫硫基基本本满满足足国国VV标标准准柴柴油油，11塔塔重重柴柴油油色色度度高高达达55。
色色度度影影响响主主要要来来自自于于多多环环芳芳烃烃与与含含氮氮化化合合物物多多存存在在于于柴柴油油重重组组分分中中。
汽提塔主尽量降低压力多拔轻柴油。
汽提塔主尽量降低压力多拔轻柴油。
吃吃高高硫硫原原料料氢氢气气用用量量充充足足情情况况下下，尽尽量量开开大大22、33、44段段释释放放气气阀阀门门提提高高反反应应氢氢纯纯度度。
调调整整循循环环油油泵泵变变频频提提高高循循环环油油量量是是对对反反应应有有利利的的，提提高高循循环环油油量量时时注注意意反反应应器器入入口口温温度度，防防止止反反应应器器超超温温。
开开大大释释放放气气调调节节阀阀和和大大循循环环油油比比的情况尽可能多的脱出一次加氢原料中的硫含量。
的情况尽可能多的脱出一次加氢原料中的硫含量。
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢一次加氢原料及产物数据：
一次加氢原料及产物数据：
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢原料加氢原料加氢产物密度，g/mL924.8886.7硫含量，g/g6030740氮含量，g/g840350十六烷值指数26.631.6溴价，mgBr/g馏程（V%）温度，IBP1061375181179102031953023622550267251703072869035533395372357FBP378369一次加氢原料及产物烃组成：
一次加氢原料及产物烃组成：
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢原料加氢原料加氢产物链烷烃20.926.2一环烷烃11.314.2二环烷烃4.25.5三环烷烃1.31.6总环烷烃16.821.3总饱和烃37.747.5烷基苯13.613.2茚满或四氢萘8.016.7茚类2.42.4总单环芳芳烃24.032.3总双双环芳芳烃30.516.5三三环芳芳烃7.83.7总芳芳烃62.352.5总和100.0100.0反应器操作参数：
反应器操作参数：
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢汽提塔操作数据：
汽提塔操作数据：
产品收率：
产品收率：
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢柴油二次回炼原料及产品数据：
柴油二次回炼原料及产品数据：
杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢杜邦柴油加氢项目升级提出以下几点要求：
项目升级提出以下几点要求：
催化柴油全部进加氢装置同时满足国催化柴油全部进加氢装置同时满足国柴油产品出厂要求。
柴油产品出厂要求。
改造只限在原装置平面布置范围内改造不动用其他地方。
改造只限在原装置平面布置范围内改造不动用其他地方。
升级改造要充分考虑到装置现状，深挖掘液相加氢的处理能力，利用现加升级改造要充分考虑到装置现状，深挖掘液相加氢的处理能力，利用现加氢反应器作前处理。
氢反应器作前处理。
装置初期不影响装置生产，新增装置升级完成后管线碰头。
装置初期不影响装置生产，新增装置升级完成后管线碰头。
尽可能少增加动设备。
尽可能少增加动设备。
后续国后续国升级改造计划升级改造计划改造构思：
改造构思：
新增一个低硫床加氢反应器，循环氢压缩机，去除冷热低分改为冷热高分，新增一个低硫床加氢反应器，循环氢压缩机，去除冷热低分改为冷热高分，新增循环氢脱硫塔。
经过液相加氢产物进入热高进行气液分离，分离后液相新增循环氢脱硫塔。
经过液相加氢产物进入热高进行气液分离，分离后液相自压进入第二反应器进行深度加氢精制。
二反压力控制在自压进入第二反应器进行深度加氢精制。
二反压力控制在1112Mpa左右，二左右，二反产物进入二反热高分进行气液分离液相进入汽提塔。
一反、二反热高分油反产物进入二反热高分进行气液分离液相进入汽提塔。
一反、二反热高分油气进行取热冷却后进入冷高分。
冷高分气进入循环氢脱硫塔进行净化，净化气进行取热冷却后进入冷高分。
冷高分气进入循环氢脱硫塔进行净化，净化进入循环氢压缩机左右二反反应供氢。
冷高分油进入汽提塔进行中部。
整个进入循环氢压缩机左右二反反应供氢。
冷高分油进入汽提塔进行中部。
整个升级改造新增动设备升级改造新增动设备3台。
单台循环氢压缩机，如果压缩机出现问题，用备用台。
单台循环氢压缩机，如果压缩机出现问题，用备用新氢压缩机临时代替。
新氢压缩机临时代替。
后续国后续国升级改造计划升级改造计划后续国后续国升级改造计划升级改造计划工艺示意图工艺示意图:
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