分析公路桥梁施工技术中的要点.docx

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分析公路桥梁施工技术中的要点

【摘要】公路桥梁建设是我国技术设施建设重要的组成部分，公路桥梁施工工序复杂，难度较大，在施工过程中必须加强各环节施工工艺的技术控制才能保证施工的质量。

本文首先简要地对公路桥梁施工进行介绍，接着从前期准备工作、施工阶段和后期养护3个环节对公路桥梁施工的技术要点进行分析。

【关键词】公路桥梁施工；技术；要点

前言

公路桥梁建设发展为环节我国交通压力，方便人们出行作出了重要的贡献，在工程的施工中，各项施工工艺的质量控制是保障施工安全和施工质量的关键[1]。

对此，施工单位和作业人员应对各道工序的技术要点有充分的认识，并在施工的过程中严格遵照施工规范进行施工操作，加强每道工序的施工监督管理。

以下对公路桥梁施工特点以及施工前期准备阶段、施工阶段和后期养护阶段相关技术要点展开分析。

1.公路桥梁施工概述

公路桥梁建设是供渠道、道路、铁路、管线、行人和车辆等跨越山谷、交通线路、河流等所需的建筑结构[2]。

公路桥梁工程主要由四个部分组成，一是上部结构，即桥跨结构，为跨越障碍载体；二是附属构造物，包括护岸、锥形护坡、倒流工程和桥头搭板等；三是支座，为传力与支撑装置，主要承载桥台、桥墩、桥跨等结构；四是下部结构，主要包括基础、桥墩和桥台。

（见图1。

）

图1公路桥梁主要结构示意图

公路桥梁施工的特殊性主要表现在两个方面，第一，涉及领域广、工期紧张、精度高且工序复杂，公路桥梁施工设计到交通安全、路面工程、排水施工、防护工程等多个方面，同时包含了设计、测量、勘查、管理、施工、验收和养护等多道工序；另一方面，公路桥梁的施工结构比较复杂，技术要求高，施工的难度较大。

2.公路桥梁施工技术要点分析

2.1前期施工准备工作要点

前期的施工准备工作关系着工程能否顺利进行、施工投入大小以及施工质量优差，由此可见加强施工准备的质量控制意义重大[3]。

施工准备工作主要有以下几个要点：

①认真审核施工设计图纸，并对图纸的可行性和正确性进行验证，及时发现不足并加以调整和改进；②认真检查施工规划、组织机构、质量管理、进度计划、设计平面图等施工项目的检查，确保各项规划的合理性和数据准确；③审核工程选址并展开实地勘察，包括气候、地形、地质、地貌、水文等相关信息，以掌握准确、科学的施工现场资料信息，为施工计划的拟定和修改提供合理、充分的数据支持；④审核整理好相关施工材料，对施工材料、设备进行认真检查，确保材料设备齐全和质量达标；⑤安排好施工人员临时住房、施工阶段供水、供电等相关准备工作，为施工的安全、有效开展奠定基础。

2.2工程施工阶段技术要点

2.2.1测量放样

首先需严格地清理布置施工现场，将障碍物清掉，平整场地，然后根据设计图纸使用RTK、水准仪、全站仪等仪器设备展开测量放样，确保控制点、高程、水准点准确。

并根据桥梁公路施工规范布置好控制网，桥墩位置应采取多种放线手段进行放样，根据轴线和对边线合理确定，以确保放样的精准度，放样结束后应通知监理工程师进行验收，通过验收后才可继续下一个环节的施工。

2.2.2开挖基坑

开挖基坑属于公路桥梁建设的基础施工环节，会受到水文条件、天气条件的影响，比如水势较大或者多雨季节会影响基坑的开挖[4]。

因此开挖基坑施工需注意合理选取时机，通常需要选在枯水期或少雨季节。

在开挖基坑施工前，应该事先进行施工现场环境、地质地貌条件、水文条件等的勘察，制定合理施工计划，然后按施工计划准备好开挖机械设备、劳动力、施工材料。

施工过程需要掌控好施工的进度，合理安排作业人员数量与排班，并加强施工的实时检测，同时注意做好排水措施。

2.2.3支架的搭设及验算

搭设支架并进行验算为公路桥梁施工的重要步骤，不仅要保证支架强度达到标准，还应使用纵、横、斜三个方位的连接杆，提高支架整体性能，防止支架下陷、变形等情况发生，这对于保障桥梁稳定性、避免变形有重要意义。

在搭设好支架后，需要进行支架的受力验算，包括对主干地段和地基的受力验算，首先需要认真分析活载荷及恒载荷，然后研究两者实际分布情况，最后验算立杆刚度及稳定参数。

2.2.4绑扎钢筋

在进入钢筋施工环节时，需按施工设计图与支架设计方案进行钢筋绑扎和搭设。

在搭设好墩柱之后应检查好以确保其稳定性，然后开始绑扎钢筋。

在开始绑扎和钢筋之前应提前在公棚下完成切割、弯曲、拉直、成型等各道工序，然后按规格进行统一分类放置，并做好防潮、防雨措施，以保护钢筋性能。

焊接钢筋时需先错开墩柱主焊接头部分，钢筋接头部分的面积需控制在总面积25.00%之内，实施绑扎时必须朝四周方向将箍筋接头错开，钢筋笼的骨架长度、主筋间距等相关指标以及吊装时应控制允许标准误差之内。

（见表1。

）

表1钢筋笼制作及吊装相关指标控制标准（mm）

检查项目

底面高程

骨架长度

骨架外径

箍筋间距

主筋间距

骨架倾斜度（%）

控制标准

±50.00

±10.00

±5.00

0，-20.00

±20.00

±1.00

2.2.5安装模板

应在认真分析明确施工方案具体要求和相关规定的基础上进行模板的安装。

在安装之前，应加强对模板加工的监控，这一环节是通常在加工厂完成，应确保每块模板规格符合具体要求，并尽可能平整，这样能够使模板的安装及拆卸操作更加顺利、方便。

安装时需视具体情况对模板接缝采取加工处理，提升连接的紧密度，根据墩台结构选取特定型号的组合钢板进行安装，安装之前一定要先对模板质量、规格进行认真核对，确保同安装位置要求标准相一致。

安装完成后需进行检查，确保安装的牢固性，防止在之后的施工工序中出现漏浆问题。

2.2.6混凝土浇筑

公路桥梁建设的混凝土浇筑环节比较繁琐，因为桥梁墩身比较高，很难一次性完成浇筑施工并确保浇筑成型，所以须采用分次浇筑的混凝土浇筑工艺。

这一过程需注意几点，一是要确保各接缝处均严正和密实，防止出现泥浆泄漏、接缝外形不协调等问题；二是设立临时工作平台，并做好加固防护措施，以保障施工的安全和稳定，因整体施工具有较长的距离和一定高度，因此需要依靠输送泵运送混凝土，如果距离较大可采取二次泵送方式。

在正式浇筑施工时，需定期检查混凝土配比、搅拌等情况，以确保混凝土质量符合要求，并安排作业人员定期检查相关结构部件如钢筋、模板、支架等，防止出现尺寸不合、变形等情况。

在混凝土振捣环节需要保证模板边缘混凝土饱满、振捣密实，当混凝土浇筑强度达到施工设计要求后拆除多余的模板，最后需要做好台身、墩身的后期保养。

2.2.7伸缩缝施工技术

公路桥梁建设为露天施工，因此易受到天气变化、气温变化、地质、车辆荷载量等多种因素的影响，出现梁端移位、桥身变形、跳车等安全问题，故需要采取伸缩缝施工工艺，提高梁体安全性和平稳性。

首先，需找准并标记出梁体缝隙中线点，然后将伸缩装置区域杂物清除，确保伸缩装置的正常伸缩。

还需考虑温度因素的影响，在安装伸缩装置时适当增加缝宽。

采取双面焊接技进行设备的焊接，可以使预埋钢筋连接强度增强，同时焊接长度要在6倍直径以上。

此外，因为伸缩缝施工涉及的路段范围较广，距离较长，并且整体施工的环境较复杂，因此应加强对混凝土质量的监控，应选用高标号、高强度和高粘合度的混凝土，并通过贯彻运输，以保证其和易性，在实施浇筑前需在表面喷洒适量清水使混凝土保持湿润，在捣振混凝土时需确保捣振均匀、密实，防止漏振。

2.3工程后期养护技术要点

在结束混凝土浇筑施工后进入工程的后期养护阶段，目的是保持浇筑效果，防止污染、爆裂等问题发生，养护期至少1周。

可在表层覆盖上麻袋、塑料膜、草席等，并定期浇水，同时注意保温控制。

公路桥梁在投入使用后会受到车辆荷载、环境、气候的影响，极易出现破损、车辙等，对此需要加强工程的日常养护管理，应定时进行桥面清扫、桥梁检查和保养，及时修复存在损坏的工程结构部件。

加强检查，确保排水系统的通畅，应保持桥面铺装横坡达3‰左右，促进排水的顺利。

同时还需要加强钢筋预应力、混凝土等工程上部结构的加固工作，如桥梁出现受损需要根据桥梁具体承受力实施加固，加固施工应遵守交通阻碍最小化、技术先进和成本预算最优的原则。

如果出现桥面板脱落、破碎等情况需要对受损局部进行修复，首先凿除破损部位，再进行混凝土浇筑修复，加固桥身后合理养护。

结语

从整体公路桥梁工程建设而言，我国公路桥梁建设已取得较好的发展，相关施工技术也在不断研究改进。

公路桥梁施工难度较高，工期紧张、工序复杂，在进行施工时，施工单位应明确各环节的施工工序，并加强施工技术的监控，规范施工，确保施工安全性、规范性，保障工程质量。

【参考文献】

[1]杨旭东.公路桥梁施工技术要点分析[J].中国新技术新产品，2016（05）：

114-115.

[2]付恩平.现代公路桥梁施工技术要点探讨[J].江西建材，2015（05）：

170-171.

[3]黎凯.高速公路桥梁施工技术要点分析[J].黑龙江交通科技，2014（07）：

146.

[4]梁丽华，傅珂.高速公路桥梁施工技术要点分析[J].交通建设与管理，2014（08）：

131-133.