采矿认识实习.docx

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采矿认识实习

认识实习报告

学生姓名：

学号：

学院：

矿业学院

年级班级：

实习单位：

开磷马路坪

实习导师：

一、单位情况介绍

贵州开磷（集团）有限责任公司前身为贵州开阳磷矿，成立于

1958 年 10 月，是国家在第二个五年计划期间建设的全国三大磷矿

石生产基地之一。

1959 年 3 月 15 日，《人民日报》以《三阳开泰》

为题，报道贵州开阳、云南昆阳、湖北襄阳三大磷矿基地的资源禀

“

赋及建设。

三阳开泰”由此名扬天下。

“三阳开泰”之首的开阳磷矿，是国内外著名的大型富磷产区。

位处黔中腹地，开阳县城西。

产区包括马路坪、用沙坝、沙坝土、

极乐、牛赶冲、两岔河、新坡等矿段，全区面积约 85Km2。

自 1958 年建矿开采以来经过 50 多年的建设与发展，现已成为

集矿业、磷化工、煤化工、氯碱化工、氟化工、硅化工、贸易物流、

建设建材、物业服务等多元产业为一体的现代化大型企业集团。

是

我国最大的磷矿石地下开采企业和磷肥行业“三强”企业之一。

，经不断发展壮大，现已成为中国磷肥行业中起支柱作用的现

代化六个大型磷矿山基地之一，并建成磷铵、重钙、黄磷加工的磷

化工基地。

长期以来生产的矿石及其加工产品，供全国 20 多个省区

使用，为中国、尤其是北方缺磷省区做出了积极贡献。

贵州开磷矿业总公司为开磷集团下属分公司，主要从事磷矿石开采

及矿砂、矿粉加工，磷矿石年生产能力达 260 万吨以上。

公司地处贵州省开阳县金中镇，东距开阳县城 29 公里，西距息烽县

城 28 公里，西南至贵阳市 86 公里，北距遵义市 102 公里。

矿区基

础设施完备，交通便利，信息畅通，有 30.6 公里的专用准轨铁路与

川黔铁路干线小寨坝站接轨，有金阳公路、金开公路分别与贵遵高

速公路和贵开高等级公路相通。

公司下属用沙坝矿、采矿部、开拓部、页岩砖厂、设备动力部等生

产单位，另设技术部、安全管理部、企业管理部、劳动人事部等管

理职能部门。

公司现有职工 1116 名，其中专业技术人员 247 名，中

高级以上工程师 74 名。

公司生产工艺先进，技术力量雄厚。

近年来，公司与江西理工大学、

中南大学、贵州大学、国土资源部经济研究院、长沙设计院、连云

港设计院等科研院所合作，取得多项技术成果，矿山生产技术水平

明显提高，在国内同行中处于领先水平。

矿山开采的主要采矿方法

是荣获国家科技进步一等奖的“锚杆护顶分段空场采矿法”和国家科

技进步二等奖的以磷石膏为充填物料的“充填采矿法“。

生产采掘装

备精良，主要使用国外大型无轨设备。

现已建立了地面监控系统、

矿山数字化、办公自动化、人力资源等信息管理系统。

特别是现代

化矿山建设取得明显成效，正逐步实现地面控制中心对井下生产工

作的监控和管理，部分设备实现远程操作。

公司提出，要在抓好安全标准化矿山、现代化矿山建设的同时，大

力推进“绿色矿山”建设，把矿区建设成为矿山开采合法化、资源利

用高效化、开采方式现代化、采矿作业清洁化、矿山管理规范化、

生产安全标准化、内外关系和谐化、矿区环境生态化的绿色矿山。

二、实习目的

通过实习,使我们对矿山形成初步的认识.认识矿山巷道,通风,运

转原理。

初步了解煤矿生产过程及各主要生产环节，建立对矿山生

产的感性认识，初步建立矿山井巷的空间关系和立体概念和了解采

矿专业毕业要从事的工作。

并主要通过教师和工程技术人员的当堂

授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工

艺过程。

实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的

和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。

通过人事实习，学

习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同

时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

 实习还能让我们

早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认

识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后要有好的专业知识，

才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有

一技之长，才能迎接以后的挑战。

从而激励自己更加努力的投身于

日后的学习工作中。

三、实习内容

（1）实习准备工作；

实习的前两天，指导老师在学院楼会议室以授课和播放视频的

方式论述了采矿的基本知识，如煤矿地质知识、井田开拓的问题、

开拓方式、巷道支护、立井开凿、矿井运输与提升等。

通过观看观

看矿井建设、井田开拓、采准系统等录像，使自己对采矿专业以及

相对知识有了新的认识和理解。

通过这次上课使我认识到了采矿远

没有自己想象中的那么容易，只有努力学习好采矿专业知识，才能

将所学的知识运用到实际生产工作中。

同时通过录像，让我对工作

在采矿一线的师傅们不由的产生了深深的敬佩之情，他们连续工作

在第一线，为采矿事业贡献自己的力量。

（2）实习

通过昨天对磷矿及相关知识的了解，我们采矿工程 103 班

34 位同学怀着激动的心情和两位指导老师于今早 8：

00 从新校区西

区出发经过 2 个半小时左右的车程来到了开阳磷矿马路坪矿段，该

矿段位于开阳县金钟镇内。

这次给我们讲解的人员是矿山上的副书

记，我们下车后首先来到了调度室，一进门就被眼前的画面深深吸

引了，只见七八位工作人员娴熟地用计算机远程控制井下作业各工

序的机械设备，井下作业时的一举一动都清晰地反映在乐调度室的

计算机屏幕上面。

据书记介绍，马路坪矿段年产量共 85 万吨，掘进

巷道总长 1 万米，现有职工 160 人，其中从事井下采掘的人数为 60

人，井下的机械设备多数来自于国外进口。

从凿岩→打眼→装药→

起爆→搬运等一系列工序几乎全实现了机械化、自动化，技术层面

在非煤矿山中处于最前沿。

调度室的主要功能有：

①调度功能，通

过视频进行监控和了解井下情况；②远程人工操控和计算机控制；

③管控一体化，井下生产信息通过系统汇入监控室，便于管理和控

制；④生产信息报样，用计算机进行处理。

随后我们每名同学都戴

上了矿山发下来的安全帽。

在下井之前，何矿长给我们讲了入井纪

律：

①在井下行走时相互间不要推推攘攘；②不要单独随意走动③

乘车下井时要注意车号，往返都要坐同一辆车，不能做错车；④每

辆车选出一个负责人，随时清点人数。

他同时告诫我们不要随便靠

近和接触高压设备，因其电压至少都达到 380 伏，在井下行走时不

要慌张，遇到问题立即举手。

之后，我们便分开乘坐两辆汽车沿斜

坡道约十几分钟后来到一即将开采的矿房处，该处位于 700 米水平

位置，分别于石门和脉内采准巷道连通，巷道底板岩层为砂岩，由

于顶板岩层坚硬，稳定性高，绝大部分直接悬露于空气中，只在少

数弱面处布置了铁丝网用于兜住将掉落的松散岩块。

矿体厚度为 10

米左右，倾角为 30°-40°，属于沉积矿体，矿体与顶底板的界线

清晰可见。

矿体内布置的脉内巷道跨度高达 60 米，主要用于采矿；

脉外巷道主要用于运输充填设备。

整个矿体分南北两段进行开采，

首先在矿体端部打切割中深孔，采出矿石内常含藻类化石。

充填体

为井下采出的磷石膏，既集约了采矿成本，又保护了周围的生态环

境。

之后，我们参观了另一个矿房，该矿房已经回采完毕，内部用

充填料填满，外部砌筑挡墙进行封闭。

参观完矿房后，我们到了附近的职工餐厅就餐，并且受到了隆

重的招待。

就餐后，我们又乘车回到调度室，何矿长亲自为我们做

了一个精彩的磷矿工作报告。

报告后，四周响起了热烈的掌声。

最

后同学们怀着依依不舍的心情乘车离开了矿山回到了学校。

通过这一天在开磷的实习，我们收获颇多，对采矿又有了一个

新的认识和理解。

对即将开始的专业课充满了期待!

四、实习结果

这次实习是我们第一次下井，对井下的各种巷道、采矿工序等有

了更深刻的认识。

认识到了矿山开采不仅要努力完善采矿工艺、引

进先进机械设备，更要重视矿产资源的综合利用和生态环境保护。

开阳磷矿采用人工操作、计算机远程控制，引用先进机械设备进行

井下作业。

用磷石膏和废渣作为充填料，采用充填采矿方法回采矿

石，既节约了采矿成本，又保护了周围的生态环境。

五、实习总结或体会

5.1 磷矿简介

磷矿是指在经济上能被利用的磷酸盐类的总称，是一种重要的

化工矿物原料。

用它可以制取磷肥，也可以用来制造黄磷、磷酸、

磷化物及其他磷酸盐类，以用于医药、食品、火柴、 染料、制糖、

陶瓷、国防等 工业部门 。

磷矿在工业上的应用已有一百多年的历

史。

磷矿石按其成因不同，可分为磷灰石和 磷块岩 。

磷灰石是指

磷以晶质磷灰石形式出现在 岩浆岩 和变质岩中的磷矿石。

磷块岩

系指由外生作用形成、由 隐晶质 或显微隐晶质磷灰石及其他 脉石

矿物组成的堆积体。

 自然界 中已知的含磷矿物大约有 120 多种，

分布广泛。

但是按其质和量都能达到可以开采利用的含磷矿物则不

过几种。

在工业上作为提取磷的主要含磷矿物是磷灰石，其次有硫

磷铝锶石、 鸟粪石 和蓝铁石等。

自然界中磷元素约有 95%集中在

磷灰石中。

5.2 矿山概况及地质情况

开阳磷矿马路坪矿区内出露地层主要为震旦系与寒武系。

含磷

岩系陡山沱组的下部为陆源碎屑沉积，岩性主要为细粗粒粘土质石

英砂岩及粘土质粉砂岩；上部主要由致密状磷块岩（或叠层状石藻磷

块岩）及页岩、含锰硅质白云岩等组成。

 矿体范围为 85 平方公里，

零水平一上地质储量为 7.4 亿多吨，总的地质储量达 10 多亿吨。

矿

层结构简单，呈单一层状产出，一般无夹层，但有时见薄层页岩夹

层，矿层上部偶见有白云岩透镜体。

矿层一般厚 4～7 m，最厚达 15

m，向深部有变薄的趋势。

矿石具粒状、假鲕状、凝胶状结构，粒径

0.1～1 mm。

主要呈致密块状结构，其中叠层石构造极为发育，常见

有柱状、锥状及管状藻体。

矿石矿物以胶磷矿为主，少量纤维状磷

灰石。

脉石矿物有水云母、石英、白云石、方解石、黄铁矿等，时

见海绿石、绿泥石。

5.3 井下采矿工艺

开阳磷矿马路坪矿段年产量为 85 万吨，掘进总长度为 1 万米。

总员工数为 160 人，其中从事采掘工作的有 60 人。

从凿岩→打孔→

装药→起爆→搬运矿石几乎全实现了机械化、自动化。

生产技术水

平在全国非煤矿山中处于最前沿，于 2009 年获得国家科技进步二等

奖。

井下生产作业的各工序已几乎实现了自动化和机械化，通过调

度室进行操控。

调度室主要功能有:

①调度功能，通过视频进行监控

和了解井下情况；②远程人工操控和计算机控制；③管控一体化，

井下生产信息通过系统汇入监控室，便于管理和控制；④生产信息

报样，用计算机进行处理。

马路坪矿段的矿床属于沉积矿床，矿体

平均厚度为 6 米左右，倾角为 370～390，取平均值 380。

巷道顶板

为震旦纪灯影组白云岩，底板为南沱组砂岩，砂岩内常含水。

井下

主要开拓巷道采用螺旋式斜坡道的布置形式，采矿方法为充填采矿

法，先一翼充填后另一翼在进行充填，用井下采出没有多大价值的

磷石膏和废渣作为充填料，随着回采工作面的推进，一步骤进行回

采，不留矿柱，回采率高达 100%。

[4]采出矿石品位高达 33%，不经

过选矿便直接用于生产加工。

由于顶底板岩层比较坚硬，许多巷道

不必进行支护，成为“裸巷”，在软弱岩层处采用锚杆进行支护。

斜

坡道断面采用“三心拱”，这样能承受更大的挤压能力，利用空间也

更大。

脉外巷道同样采用“三心拱”，脉内采用异形巷道，切割槽为

采用倒梯形。

井下作业从凿岩→支护→爆破→铲装等一系列作业全

用人工操作，实现了机械化和智能化。

用凿岩装备打 2.5～3.0 米浅

孔和 20～30 米得深孔，[5]支护采用锚网台车打上支护网（铁丝网），

用诺贝尔装药台车进行爆破，铲装台车进行铲装工序一铲能装 10 吨，

采出矿石用皮带运输到地表。

5.4 开阳矿床开采方法

应用地质统计学的原理和方法，利用美国 Mintec 和

Minesight 软件，建立了贵州开阳磷矿洋水矿区磷矿体三维矿床数

字模型，该模型实现了三维数字化、信息化和可视化。

可以在任意

方向同时绘制多个剖面图，在任意高程绘制平面图。

可以非常方便

地进行统计计算，为矿山高效合理利用矿产资源提供了依据。

下面就是一些简单的介绍：

1.首先是浅孔台车，具有高效低耗与工艺简单等优点。

对于开阳

磷矿的地理位置，会出现倾斜矿脉，而浅孔台车作业的应用正好解

决了这一问题。

有效的提高了生产作业。

2.锚网台车，通过锚网台车，实现 对巷道顶板的锚护和侧帮的锚

护。

3.中深孔台车作业，在我们需要的矿体上布置一系列爆破孔，爆

破孔的长度一般在 20 米左右，通过爆破把矿石崩落下来。

4. 装药台车作业，利用装药台车通过管道把炸药输送到爆破孔。

5. 字能化台车作业，也就是说此台车不需要我们人为地操作，只

要我们把我们的设计拷入台车里面，台车就能按照我们的设计进行

运转并完成作业。

6 出矿作业，当爆破下来的矿石我们不便输送，就用铲车将其铲

出，此铲车每铲可达 10 吨，为我们的生产提高了很大的效率。

7. 皮带运输，生产出来的矿石通过皮带提升到地表，当然此皮带

的动力是强大的。

8. 充填采矿，就是对于采完了的地方要进行充填，这里的充填物

主要是用磷石膏进行充填，也就是将矿石里面的磷元素提取完之后

的残余物，因为如果把它放在地表会污染环境，而且还会占用大量

的土地面积。

9.井下设备实现远程操控，工作人员只需在控制室就能完成生产。

10. 井下无线通信全覆盖，井下可以无线上网，井下工作人员可

以直接与地表工作人员进行通话。

11. 生产可视化，地表工作人员可以对井下各产区进行监控，数

控操作。

只需要一个人就能完成几台机器的操控。

上面就是开阳磷矿的机械化作业的简单介绍，从这点可以看出我

国的采矿技术愈来愈先进，更重的是愈来愈安全，这样对我国的矿

产资源的合理利用起到了非常重大的作用。

5.6 心得体会

采矿工程是我国国民经济的重要保障，在社会经济日益飞速发展的

今天，采矿工业在我国发展的更为迅速、迅猛。

随着城市规划、铁

路复线、高速公路、各类二级公路建设、人类生活的需要，采矿业

的年产量、产值还会逐年增长。

随之而来的水泥加工业、碳酸钡加

工业、各种矿粉加工厂等矿产资源付产品工业应允而生，矿产资源

开发方面的经济效益一再增强，已经成为我国的支柱产业之一，应

该说矿业的发展对我国经济发展有着举足轻重的促进作用。

所以作

为祖国未来的我们更应该学好专业知识，将所学的知识运用到日后

的学习工作中。

通过这次实习，也让我不禁对所有矿山工作人员产生一种敬意，

当第一次进入巷道中时，看到漆黑的工作环境时甚至产生一种恐惧

感。

可是当看到工人师傅们坚持战斗到第一线时，看到他们沾满灰

但是却异常坚毅和祥和的面庞时，我顿时对他们以及对采矿这个职

业产生了敬意。

通过这次认识实习，使我们采矿工程这样注重实践的学科来说，更

是加强了我们的对采矿工程的理解，对矿山巷道,通风,运转原理，

有更加真实的理解,为以后的学习夯实了基础。

矿山认识实习不仅仅局限于枯燥的形态的观察和描述，更重要的是

和矿山巷道的结构和原理密切联系起来，给学生留下充分思维和想

象的空间。

在生动、活泼的氛围中，使同学们更深一层的认识了采

矿工艺、矿山巷道以及通风等知识。

实习很快结束了，不过我们从中实在学到了不少东西，在实习过程

中能把所学的知识灵活的理解。

增加我们对采矿工程的认识。

实际

观察到矿山结构。

令我们加深了对本专业的了解，更深刻认识到了

学习采矿的意义，为今后的学习打下了基础。

使我们对一些基础性

质的专业知识有了初步但是全面的认识。

 在实习中学会了一定的专

业知识。

此外，采矿实习还对我们的意志有所磨练，虽然有烈日当

头，但是我们还是在老师的带领下胜利地完成了实习的各项工作。

本次实习得以顺利完成，全靠两位实习指导老师的细心照料、耐

心讲解及现场工程技术人员的耐心解答、热心帮助以及同学们的相

互帮助和团结协作。

在实习过程中，每到一处，现场工作人员总会

耐心传达现场工程技术人员的讲解信息，不厌其烦地一一解解答我

们的疑惑，直到我们弄懂为止。

。

在每一个实习地点，现场的工程

技术人员都会详细给我们讲解相关知识，耐心解答我们的提问。

在

此，我要特别感谢“开阳磷矿马路坪矿段”的何矿长和书记，正是

他们的讲解和帮助，我们这次实习才充实而又充满乐趣。

当然了，

我们全班同学在实习过程中互相帮助和团结协作，也是这次实习得

以顺利进行的重要保障。

在此，深深感谢上面提到的这些人。