精品电动车整车常规检验要求.docx

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精品电动车整车常规检验要求

电动车整车常规检验要求

电动车有限公司·质量检验标准

整车常规检验要求

1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。

2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。

2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：

2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。

如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。

2.1.2整车出厂主要检验项目：

1）整车调试。

2）绝缘性能。

3）蓄电池的标称电压。

4）制动断电装置。

5）欠压和过流保护功能。

6）整车的总体要求和堆部件的装配要求。

可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。

如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。

必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。

7）整车外观。

8）整车包装要求。

9）1～5km的骑行试验。

2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。

以保证产品质量。

2.3检验结果需要做好检验记录。

存档，备查。

3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。

3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。

内容如下：

3.1.1整车包装要求“

3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。

3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。

重点检验塑料件的色差。

发现问题及时放置于指定位置，并且上报。

3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。

如果发现油污和污渍，须立即擦拭。

3.1.5包装箱的内容：

3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。

3.1.5.2电动车产品附件。

其内容根据需要放置。

附件一般装入电动车的后尾中。

附件在一般情况下的装入内容：

1）雨披1件。

2）倒车镜1套（2只）。

3）充电器1只。

4）雅迪车牌1只。

5）气门嘴1只。

6）说明书1本。

7）合格证一张。

8）脚蹬1套（2只）。

（视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱）。

9）曲柄1套（2只）。

（视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱）。

3.1.6说明书使用自封塑料袋。

塑料内同时装有保险丝管1只；扎带4～6根。

3.1.7后尾箱装入零部件后，应该使用废纸填满，以防止运输中碰撞。

3.2检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“9·说明书与合格证要求”的全部内容。

说明书与合格证要求内容如下：

3.2.1每辆电动车必须附有说明书。

3.2.2说明书中必须包括《GB17761-1999电动自行车通用技术条件》中5.6所有内容。

3.2.3合格证背面要求填写的内容：

1）车型。

2）整车编号。

3）车架号码。

4）电机号码。

5）电池号码。

6）检验员。

7）出厂日期。

8）打印的合格证编号。

3.2.4合格证填写的整车编号、车架号码、电机号码、电池号码必须和所装入的电动车的相关编号完全一致。

3.2.5合格证的内容应该打印而成。

尽量避免手写。

3.3检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“7·整车外观要求”的全部内容。

整车外观要求的内容如下：

3.3.1电动车的各个外露零部件，其表面应该清洁，无污渍、锈蚀、损伤。

3.3.2商标、贴花应全面、完整、清晰。

位置正确。

3.3.3电镀外露件：

3.3.3.1电镀外露件应符合《QB/T1217-1991自行车电镀技术条件》中5.1.1镀铬一类件和镀锌一类件的规定。

3.3.3.2电镀外露件应该色泽均匀，光亮，平整。

不得存在起泡、划伤、剥离、烧黑、露黄等等电镀缺陷。

不得有毛刺、针孔、花斑、麻点等等制造缺陷。

3.3.4外露油漆件：

3.3.4.1外露油漆件应符合《GB/T1218-1991自行车油漆技术条件》中3.1.1油漆一类件的规定。

3.3.4.2外露油漆件表面应该光亮、光滑、色调一致。

不可存在流漆、起泡、漏漆、龟裂、喷涂厚薄不均、脱漆、起皱、杂质诸类喷漆缺陷。

对于需要涂敷底漆、腻子部件的油漆表面，更需要检查是否存在不均和开裂现象。

3.3.5铝合金外露件：

3.3.5.1铝合金外露件应符合《QB/T2184-1995自行车铝合金件阳极氧化技术条件》中4.1外观一类件的规定。

3.3.5.2铝合金外露件其表面应该平整、色泽一致。

不得出现凸凹、疤痕、和设计不符的明显起伏。

铸铝件不得存在缩孔、缩松、表面拉毛和其它压铸缺陷。

3.3.6塑料件和塑料外露件：

3.3.6.1塑料外露件表面应色泽均匀，无飞边、划伤、裂纹和凸凹等等外观缺陷和注塑缺陷。

3.3.6.2批量进货的塑料外露件不应出现眼睛可以观察出来的色差。

3.3.6.3塑料件应该壁厚均匀，表面平整。

配合面符合配合要求。

3.3.6.4塑料件的螺钉安装位置应该符合设计要求；螺钉安装孔的深度、直径符合紧固螺钉的长度要求和攻入要求。

3.3.6.5对于注塑件应无收缩痕迹。

3.3.6.6表面氧化或者其它表面处理的（如发黑、发兰）零部件，应该处理全面，色泽均匀，无锈斑、其它斑点和附着杂质。

3.4检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“6·整车装配要求”的全部内容。

整车装配要求的内容如下：

3.4.1总体要求：

1）电动车应该安装款式和型号进行组装。

不得错装和漏装。

2）所有的零部件必须安装到位。

不得出现错位、干涉和错装现象。

3）电动车的各个紧固件应该紧固到位。

各转动件应该运转灵活，不应出现涩滞和振动现象。

4）各个对称部件应该于车架中心面左右对称，不得出现明显的倾斜、偏离现象。

5）调速装置和制动系统应该装配正确，操纵灵活。

6）电动车的固定件应该规定牢固，不应和运动件发生干涉和摩擦。

3.4.2轮辋径向、端面圆跳动量：

应该符合《GB/T3566-1993自行车·装配要求》中13.1的规定。

3.4.2.1装轮缘闸的轮辋，其径向、端面的圆跳动量不大于2mm.

3.4.2.2不装轮缘闸的轮辋，其径向、端面的圆跳动量不大于4mm.

3.4.2.3轮辋的中心面应该位于前、后轴二安装平面的正中央。

二相对偏差不大于的2mm。

3.4.3前、后轴二安装平面是指：

对于普通轴，为两轴挡的外端面。

如果有锁紧电力线的轴挡，则指两锁紧螺母的外端面。

3.4.4前、后轮辋与前叉、车架平叉、立叉两边的相对偏差：

应符合《GB/T3566-1993自行车·装配要求》中15.1规定的要求。

3.4.4.1装轮缘闸的车轮，不大于3mm。

3.4.4.2不装轮缘闸的车轮，不大于6mm。

3.4.4.3前、后轮中心面相对偏差不大于7mm.

3.4.4.4前轮的紧固力矩不小于18N·m

3.4.4.5后轮的紧固力矩不小于30N·m

3.4.4.6前、后轮的装配完毕后，应该转动灵活，并且无松动现象。

3.4.5整车零件装配要求

3.4.5.1前叉，车轮，曲柄等转动零部件应回转灵活，且无松动，不得出现回转时涩滞，松紧不一和明显地松动现象。

3.4.5.2车把立管插入前叉立管的深度应的最小插入深度标记以上；把心丝杆，把接头螺杆的紧固扭距不得小于18N·m；把横管应与前轮中心面保持垂直，不得有明显的偏斜；把套应装配到位。

3.4.5.3中轴锁母的紧固扭距不小于30N·m；右中轴碗应旋紧到底，中轴锁母旋紧后，曲柄装配后中轴应回转灵活且无松动。

3.4.5.4鞍管插入车架立管的深度应的插入深度标记位置以上；鞍座位置装正，不得有明显的偏斜；鞍座要夹紧螺栓，车架后接头螺钉的紧固扭距不小于18N·m。

3.4.5.5两曲柄的安装方向相反，呈180°。

脚蹬轴应和曲柄紧固，不得松动。

3.4.5.6链条应松紧适宜，运转灵活；链条锁紧片应装的外侧，开口侧应与链条运转方向相反；链条应定位良好，不得与链罩，护板，曲柄相摩擦。

3.4.5.7气门嘴孔应于两辐条大拦之间，装胎时气门嘴的外胎商标中央。

3.4.5.8辐条应均匀张紧，辐条螺纹头部不得突出条母外。

3.4.5.9轮胎按350千帕气压充气，内外胎不得有明显的扭曲，褶皱现象，气门嘴不得偏斜。

3.4.5.10前，后轮中心面相对偏差不大于7mm.前，后轮的紧固扭矩应不小于30N·m。

后轮应回转灵活且无松动。

3.4.5.11前闸把应安装的车把右侧，后闸把应安装的车把左侧。

闸把应损伤灵活，并能借助闸簧迅速复位。

制动时闸皮除了轮毂外不得与其它任何零部件相碰，两侧的闸皮能同时与轮毂接触，松闸后能借助弹簧力时闸皮迅速复位。

抱闸的闸皮间隙调节适宜，松闸后能迅速复位。

3.4.5.12前后泥板不得有明显的扭曲。

3.4.5.13衣架应与车轮左右对称，无明显的偏斜。

3.4.5.14双支架应与车轮左右对称，无明显的偏斜，支起成车后能使成车垂直站稳，支架应使用灵活，复位方便。

3.4.6整车性能基本要求

3.4.6.1多功能前灯性能良好，显示器能正常显示，车的技术参数，电喇叭声音响亮，悦耳，前灯亮度明亮。

3.4.6.2调速装置操作灵活，复位良好。

3.4.6.3制动性能良好，制动时应能自动断开电源。

3.4.6.4骑行试验人力，电动，电动助力性能良好。

3.5抽检率暂定为5%.采用随机抽检的方式。

3.6检验结果需要做好检验记录。

存档，备查。

4、合格品的判定：

4.1凡是不符合《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”以及“6”“7”“9”要求的车辆，均属于不合格品。

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4.2其它不符合《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》的内容，应该视检验经过进行综合判定。

4.3根据车辆不合格的位置，严重程度，可以分为废品；换件品；返修品。

4.4废品：

出现诸如车架断裂，开焊，或者其它零部件严重损坏，以致无法修复的故障。

此类故障一旦出现，必须将检验的车辆专门放置。

并且立即上报。

同时必须组织技术部门共同研究问题出现的原因。

并应通知相应的协作厂家。

4.5换件品：

属于外协塑件以及标准件等等不合格造成的不合格品。

该车虽然出现问题，但是尚能够正常使用。

但是出现的问题将影响车辆的整车质量。

而且无法修复。

这种情况，一般是的出现批量的塑件或者铁件的外观质量上。

如果出现的数量比较大，则应立即上报。

通知上级部门、技术部门和公司领导，以便进行综合判定。

并且根据判定结果，通知外协厂家。

进行相应的处理。

同时，在加强进货检验的同时，应该通知车间加强巡回检验。

4.6返修品：

属于装配不合格的产品。

经过维修或者重新装配，可以达到质量要求。

对于此类产品，应该退回车间，进行重新调试或者装配。

并且做好记录。

如果出现较大的此类故障，应该通知技术部门、上级部门和公司质量小组，以便进行装配过程和装配工艺的问题诊断。

5、发现不合格品的处理：

5.1如果的抽样检验中发现属于不合格的异常问题，则需要增加抽检率。

暂定出现异常问题的补加抽检率为继续抽检10%。

如果仍旧出现异常，则必须逐辆进行检测。

检测的内容为本标准“3”章的全部内容。

5.2所有出现的质量问题，必须记录在案。

5.3凡是出现质量不合格的情况，均应该及时做出质量问题的原因判定。

如果出现当时无法判定的问题，应该会同技术部门进行做好判定。

并且及时上报。

5.4不合格品，不得随意放置。

必须放置在指定位置。

更不得与合格产品一起放置。

6、其它项目的检测：

6.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》中的与国家要求的检测项目，应该按照相关国家标准的要求到指定的检测的部门进行相关检测。

6.2《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》中的其它诸如包装、合格证等等检测，可以随时随机进行抽样。

如果一旦发现问题，即应按照本标准“5.1”的要求，进行10%的抽样检测。

6.3车架、车架前叉组合件的振动强度试验，暂定为每三个月进行一次综合测试。

6.4道路试验暂定为每三个月至半年进行一次全面测试。

6.5其它试验暂定为每三个月至半年进行一次全面测试。