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架桥机技术参数

架桥机技术参数

TJ165型铁路架桥机技术要求

1.使用范围和用途:

用于新建和旧线改造时速200公里以下客货共线T型梁(通桥

2201,2101梁)、铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁的倒运和

架设。

能够方便进行曲线铺轨架梁和变跨架梁,能够满足隧道口架梁

和隧道内架梁,满足机上空中移梁横移量要求,并能够满足铁路货物

运输限界要求。

架桥机按照我国现行相关标准进行设计,满足《新建

时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《起重机试验规范和程

序》等要求。

2.工作条件

2.1工作海拔高度:

<2000m

2.2工作环境温度:

-20C〜+50C

2.3工作环境最大风力:

工作状态6级;非工作状态11级。

2.4夜间运行和施工有足够的灯光照明。

3、主机部分

1.1类型:

自轮走行,单臂式,简支架梁。

可架设16m、20m、24m、

32m混凝土梁、专桥9753梁、新建时速200公里客货共线T型梁(通

桥2201梁、2101梁)梁片横移一次到位。

(架桥机各种作业工况描

述见TJ165型架桥机简介)

1.2正常架桥最小架梁曲线半径:

600m

拨道架桥最小架梁曲线半径:

300m

1.3允许通过最小曲线半径:

180m

1.4额定起重量(吨):

165

1.5自重(吨):

255

1.6架梁效率:

3孔/8小时

1.7自行速度:

0〜12Km/h

1.8自行最大爬坡能力:

16%。

1.9长途挂运:

挂运速度:

80Km/h

1.10超限等级:

2级超限

1.11零号柱中心最大摆动量(左右各):

2000mm

1.12梁片最大横移量(左右各):

<1150mm

1.13外形尺寸(长X宽X高)(mm):

工作状态:

64000X4800X7360

自行状态:

52500X3870X5420

运输状态:

28000X3640X3900

有效内净空(净宽X净高):

3200X3300

1.14吊梁小车吊梁升降速度(m/min):

0.63

1.15吊梁小车走行速度(m/min):

6.0

1.16拖梁小车拖拉速度(m/min):

6.0

1.17吊轨小车起重量:

(t):

15X2

1.18吊轨小车升降速度(m/min):

4.5

1.19吊轨小车走行速度(m/min):

19.3

1.20机臂全悬时前端下挠度(mm):

>600

1.21铺轨时机臂前端下挠度(mm):

>400

1.22轴重(最大)

自行状态(t):

28.5

半悬臂走行(t):

33

简支架梁最大轴重:

(t)30(有支腿)

铺轨轴重(t):

不考虑支腿作用:

37(轨排重量20t)

考虑支腿作用:

29.8(轨排重量20t)

长途挂运(t):

18.0

1.23动力系统

1.23.1柴油发电机组1套(150kw)

1.23.2柴油机型式:

风冷

1.23.3规格型号及生产厂家:

柴油机型号:

F12L413F(4冲程、风冷、道依斯150kw)

发电机型号:

HC1274H1的坦福168KW)

生产厂家:

渭阳柴油机厂

1.23.4柴油发电机组功率:

150kw

1.23.5废气排放等级:

欧H

1.23.6缸径X冲程:

125X130(mm)

1.23.7噪声等级:

89分贝

1.23.8燃油箱容量:

3000升

1.24转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架,后转向架为

提速转向架。

1.25主机前后液压支腿加装机械锁紧装置,提供大解体机臂运输转向

架。

4、机动平车

4.1额定载重量(t):

165

5.2自重(t):

85

4.3最大轮廓尺寸(长X宽X高)(mm):

30000X3500X2000

4.4允许通过最小曲线半径(m):

180

4.5自行速度:

0〜12Km/h

4.6自行最大爬坡能力(重载):

16%。

4.7超限等级:

超级超限

4.8通过最小道岔:

9号

4.9动力系统(同主机)

4.10转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架,后转向架

为提速转向架。

5、倒装龙门架部分

5.1额定起重量(t):

85X2

5.2单台自重(t):

13.2t

5.3最大轮廓尺寸(长X宽X高)(mm):

作业状态(外形):

3200X5420X6100mm

(内空)3200X4100X5300

运输状态:

(宽X高):

3200X4800mm

5.4升降速度(m/min):

电动机泵站0.82m/min柴油机泵站1.20m/min

5.5换装时内部净空:

4100X5300mm

5.6倒装龙门架梁横移装置:

梁横移范围(mm):

±200

5.7发动机生产厂家:

(根据客户要求增加)

功率(Kw)40

5.7液压系统额定压力:

20MPa

5.8整机主体构造特征及功能见设计说明。

附:

龙门吊设计时一般应考虑机车能通过龙门吊,内空尺寸不小

于宽3800mm、高4800mm,隧道内不能立龙门吊。

两台龙门吊之间的

最大距离只有24米,一般能找到立龙门吊的位置。

若贵方要求必须

在隧道内立龙门吊,则可重新设计,但空间很小,操作不便。

6、安装、解体和运输

6.1整机解体运输挂运速度:

80km/h

说明:

TJ165型架桥机采用大解体长途运输,若小解体长途运输

则要重做车辆走行动力学试验和型式试验,架桥机结构型式要重新设

计。

6.2整机长途挂运最大轴重(t):

19

6.3整机长途挂运超限等级:

2级

6.4整机长途挂运最大轮廓尺寸(长X宽X高)(mm):

143520X3820X4800

6.5安装、解体对场地的要求:

架桥机安装、解体宜在无接触网的平直线路进行,线路坡度W

5%o,曲线半径A2000米,若在接触网下进行,则必须停电。

6.6安装、解体用辅助机具设备、人员和时间:

架桥机主机安装、解体全部用液压龙门吊起重,不另用其它起重

设备。

操作人员20人,时间8小时。

6.7安装、解体顺序、作业时间表及程序图:

TJ165型铁路架桥机技术描述

1、概述:

TJ165型架桥机机组由主机、机动平车、倒装龙门吊三大独立部份组成,主机型式为自轮运转单臂式架桥机。

TJ165型架桥机采用主

机定位架梁,机动平车运送梁片,龙门吊倒装梁片的作业方式,作业程序简单,施工安全。

TJ165型架桥机能架设新建时速200公里客货共线T型梁(通专桥2201-32,2101-32米梁)及国内现行所有32米及以下跨度铁路混凝土桥梁。

TJ165型架桥机能铺设25米标准轨排,轨排装运量4层,日铺轨能力不少于1500米。

当桥间轨距离在1000米左右时,直接用架桥机铺轨,减少了架桥机和铺轨机的倒换环节,此功能在两机倒换距离较远和旧线改造正线要点困难时特别重要。

TJ165型架桥机适用于海拔高度W2000米的地区施工,工作环境温度:

-20C〜+50C,工作状态最大风力6级,非工作状态最大风力11级,夜间运行和施工有足够的灯光照明。

TJ165型架桥机采用大解体长途运输方式,运输时机臂及臂上机械全部拆除,用五辆N17平车驮运。

架桥机解体和安装全部用液压龙门吊起重装卸,不另用其它起重设备。

2.TJ165型架桥机主要技术参数

1

额定起重量

t

165

2

主机总质量

t

255

3

工作状态外型尺寸(LXBX

H)

m

64X4.6x7.36

4

有效内净空(净宽X净高)

m

3.2X3.3

4

整机功率

Kw

150

5

正常架梁最小并线半径

m

600

6

拨道架梁最小曲线半径

m

300

7

主机单车通过最小曲线半径

m

180

2.1主机主要技术参数

8

自行速度

km/h

0〜12

9

自行最大爬坡度

%0

16

10

机臂前端摆头量(左右)

mm

2000

11

梁片最大横移量(左右)

mm

1150

12

吊梁起升速度

m/min

0.630

12

吊梁走行速度

m/min

6

13

吊梁横移速度

m/min

0.25

14

吊轨小车起重量

t

15X2

14

吊轨起升速度

m/min

4.5

15

吊轨走行速度

m/min

19.3

16

拖梁速度

m/min

6

机臂全悬时前端下挠

mm

>600

机臂铺轨时前端下挠

mm

>400

18

轴重

半悬铺轨

t

37

19

自力走行

t

28

20

自行状态时重心高度

低臂

m

2.4

高臂

m

3.2

21

液压系统最大工作压力

Mpa

20

2.2机动平车主要技术参数

1

额aE载重里

t

165

2

整机功率

Kw

1501

3

整机总质量

t

85

4

最大轮廓尺寸

m

30X3.5X2

5

单机通过最小曲线半径

m

180

6

自行速度

Km/h

0〜12

7

通过最小道叉

9

8

重载最大爬坡度

%o

16

 

2.3倒装龙门吊主要技术参数

1

额定起重量

t

85

2

单台总质量

t

13.2

3

起升速度

电动机

m/min

0.92

柴油机

m/min

1.2

4

后效起升局度

mm

2000

5

横移距离

mm

200

6

液压系统压力

Mpa

20

7

电动机

型号

Y160L-4

功率

kw

15

8

柴油机

型号

F4L912

功率

kw

40

9

外形尺寸

mm

3200X5420X6100

10

内部净空

mm

4100X5300

 

2.4长途运输主要技术参数

轴重

t

18

机动平车

t

10.8

龙门吊平车

t

17

机臂装载平车

t

19

重心

、k1、<身度

m

1.350

机动平车

m

1.100

龙门吊平车

m

1.880

机臂装载平车

m

1.908

超限等级

超级超限

机动平车

超级超限

龙门吊平车

机车车辆限界

机臂装载平车

II级超限

可通过曲线半径

m

180

回送速度

Km/h

80

编组长度

m

143.520

架桥机主要部件介绍

A、主机

1、车辆:

车辆是主机承载主体结构,车长28米、宽3.6米、高1.4

米。

车辆由车体、转向架、牵引走行机构、空气制动系统等部件组成,

车体用16Mn钢制作,转向架采用前五后四型式,中心销距20米,

前五轴转向架工作型式为旁承承载、心盘转向。

二、四、五轴为主动

轴。

后转向架为两台转K4型标准转向架合成的四轴转向架,一轴为

主动轴,工作型式为心盘承载、心盘转向。

牵引走行机构为直流电机

牵引,配架桥机专用减速箱。

空气制动系统采用东风型内燃机车制动

系统。

2、机臂:

机臂是主机主要承载结构,安装在1号柱和2号柱上,根

据不同工况,机臂能前伸、后缩。

机臂上装有吊梁小车、吊轨小车、

0号柱、0号柱摘挂和梁走行机构。

吊梁小车将梁片吊起后沿机臂运

行,到达预定位置后落梁,实现架桥功能。

机臂为一细长箱形梁,长

51000mm、宽1220mm高1380mm、用16Mn钢制作。

3、0号柱:

0号柱是机臂在前方桥墩的支点,架桥时它和1号柱将机

臂支撑为简支梁。

0号柱由六个节段组成,根据架设桥梁的不同高度,

组合使用。

主肢用16Mn钢制作,缀杆用Q235钢制作。

4、1号柱:

1号柱位于车辆前五轴转向架中心上方,为升降式四柱

龙门结构,根据架桥机不同工况要求,可调整1号的高度。

架桥时1

号柱与0号柱支承机臂,形成简支结构,自行时1号柱与2号柱一起

支承机臂,1号柱支承轮采用4轮两级均衡结构,减少机臂接触应力,

提高机臂使用寿命。

1号柱升降由4根油缸完成。

5、2号柱:

2号柱位于1号柱后9米,为升降式四柱龙门结构,架

桥机高臂自行时与一号柱支承机臂,桥头对位时机臂全悬,通过升降

2号柱可调整机臂头部高度,使0号柱顺利立在前方桥墩上,曲线架

桥时,可通过2号柱摆臂油缸实现机臂偏摆,最大摆动距离左右各

2000mm。

2号柱升降由4根油缸完成。

6、3号柱:

3号柱是单门架结构,位于车辆后转向架后1米处,有

油缸升降其高度,主机自力走行时机臂后缩放在3号柱上,以使车辆

重心后移,减轻车辆一位端轴重。

在拖梁、架梁作业时,3号柱架由

油缸上伸到最高位,满足T梁的拖拉要求。

7、吊梁小车:

吊梁小车安装在机臂下耳梁上,前后共二台,前方为

主动小车,后方为被动小车。

吊梁小车由大车架,横移小车,起升机

构,横移机构组成。

大车架由机臂尾部的拖拉卷扬机牵引,可沿机臂

耳梁作纵向运行。

大车架内侧焊有横向耳梁,横移小车可沿横向耳梁

运行,实现梁片横移功能。

横移小车为框架钢结构,内装带排绳装置

的起升机构两套,起升机构是由4台7.5kw电机和5吨行星卷扬机组

成,滑轮组倍率12,理论起升重量240吨。

8、吊轨小车:

吊轨小车悬挂在机臂下耳梁上,前后共2台。

吊轨小

车各自设有走行装置,由“三合一”减速机驱动,吊轨起升机构由

CD10-9A型电动葫芦及滑轮组,轨夹钳等组成,单台小车起重量为1

5吨。

9、拖梁小车:

拖梁小车是卷扬机组拖动的运梁装置,可将机动平车

上的梁片拖运到主机吊梁小车下方。

主机上拖梁小车由主动小车与被

动小车组成,主动小车和被动小车均按85吨承载设计,架32m梁

片时,主动小车和被动小车可分开用,不需要倒换小车。

拖梁小车框

架上,设有转向心盘,以便在曲线上拖拉梁片。

拖拉卷扬机组安装在

车辆底部,由电机支架、行星卷筒、传动链、磨擦卷筒,车辆前后的导向滑轮,钢丝绳等部件组成。

10、空气制动系统

空气制动系统由下列各主要部件组成:

1.自动制动阀2.均衡风缸3.中继阀4.过充风缸5.单独制动阀6.分配阀7.作用阀(空气继动阀)8.工作风缸9.降压风缸10.紧急风缸11.作用风缸12.变向阀13.滤尘止回阀14.空压机15.其它部件(如双针双管压力表、管道滤尘器和各种塞门等)。

11、动力和电器系统

动力系统采用渭阳柴油机厂生产的150KW柴油发电机组。

电气系统由交流拖动及控制、直流拖动及控制、照明三部分组成。

该系统充分考虑了环境特点,能可靠安全地工作。

(电器元件:

天水

213元件)

(1)交流拖动及控制部分:

交流拖动及控制系统主要对梁片及

轨排的吊装移动进行操作,操作元件均安装在交流司机室的交流控制

柜中。

主回路低压断路器对电动机进行保护,这种断路器具有短路瞬

间脱器和双金属片式反时限过载延时脱器,有温度补偿装置,不受环

境温度的影响。

交流拖动及控制系统与直流控制系统联锁,保证在主

机走行时锁死交流系统。

交流控制系统设置了失压保护。

吊梁操作、梁拖拉、吊轨作业均由选择开关控制,方便直观、可

靠安全。

吊梁升降和吊轨升降的各个吊点可同时动作也可分别动作。

(2)直流拖动及控制部分:

直流拖动及控制系统主要对主机走

行控制,由晶闸管整流器、直流柜和直流控制柜组成,直流控制柜装

在直流司机室内,晶闸整流器和直流柜安装在车体中部。

晶闸管整流

器采用晶闸管变流技术,将交流电能整流为直流电能,向直流牵引电

机输送。

整流器设有过压、过流、截流和零位保护等措施,调压性能

好,运行可靠。

主机自行的方向和“对位”、“走行”两种控制模式由转接开关选定。

速度的调整由安装在直流控制柜面板上的调速电位器控制。

12、液压系统

液压系统由油泵、电机、溢流阀、多路换向阀、平衡阀、节流阀、

液压锁、油缸、滤油器、油箱、油管、液压油、油压表等元件组成,

系统压力20Mpa。

所有液压元件采用国内名优厂家产品。

13、司机室:

主机前方左侧为走行司机室,右侧为起重司机室,司机室置于主

机前方,视野开阔,便于操作,安全性好。

主机中部左侧为发电机组

司机室,右侧为休息室。

B、机动平车

机动平车是用于倒运梁片、轨排的自轮运转设备,主要由车辆、

动力和电器系统,液压系统、运梁小车、顶梁机构等部件组成。

1、车辆:

车辆是机动平车承载主体结构,车长30米、宽3.2米、

高1.5米。

车辆由车体、转向架、牵引走行机构、空气制动系

统等部件组成,车体用16Mn钢制作,转向架采用前五后四型

式,中心销距22.6米,前五轴转向架工作型式为旁承承载、心

盘转向。

二、四、五轴为主动轴。

后转向架为两台转K4型标准

转向架合成的四轴转向架,一轴为主动轴,工作型式为心盘承

载、心盘转向。

牵引走行机构为直流电机牵引,配架桥机专用

减速箱。

空气制动系统采用东风IV型内燃机车制动系统。

2、动力和电器系统,液压系统:

(同主机)

3、运梁小车:

运梁小车为低高度8轮均衡台式小车,载重量按100

吨设计。

4、顶梁机构:

顶梁机构由顶梁扁担、顶升油缸组成,最大顶升距

离400mm。

C、液压倒装龙门吊

液压倒装龙门架成套设备是由2台液压倒装龙门架,2台安装架,

一辆专用平车三部份组成,主要用于配合铺架设备换装梁片(轨排)

等工作。

单台龙门吊的额定起重量85吨,起升高度2000mm。

该设备集成了各种倒装龙门架的优点,在长途运输满足机车车辆

限界的条件下,内净空有所增大,可换装m型轨枕八层轨排和32米

梁片,并装有梁片(轨排)横移机构,便于在特殊线段倒装梁片(轨

排)。

电动机、液压元件等外购件均采用国内名优产品,以保证该设

备在高原作业时正常运转。

施工作业时,前后两台倒装龙门架同时吊梁,由液压缸推动起重

梁进行起吊。

倒装龙门架的导向机构和液压系统的合理配置,使龙门

升降同步性好,调整方便,工作可靠。

并配有倒装轨排扁担,使用一

个龙门架倒装单层轨排不必移动龙门架或加铺助吊点。

倒装龙门两侧

设计有拉绳装置,能将吊绳拉向两侧,便于运梁车顺利进出龙门架。

在机动车上配有倒装龙门架移位支架,在倒装龙门架液压系统的配合

下,可将龙门架装到支架上,进行短距离工地转移。

安装架上设计有

旋转装置,利用龙门架液压系统和支架上的转盘,对龙门架进行装车

和卸车。

架桥机工况介绍

一、主机自行工况:

主机自行时,机臂落到最低位,1号柱顶最大高度5350mm,机

臂回缩到走行位,机臂尾部搁置在3号柱上,前端0号柱中心距1号

柱中心13.5米,后端距3号柱中心14米。

架桥机可在动力线下走行,

可通过300米曲线隧道,此时前后转向架轴重基本相同,平均轴重

28t,重心高度2.55米。

二、铺轨工况:

主机铺轨时不打支腿,机臂回缩到铺轨位,0号柱中心距1号柱

中心25m,机臂后端搁置在3号柱上,吊梁小车回收到3号柱附近,

两台吊轨小车可同时起吊轨排,吊点位置适当,轨排两端下挠度与中

部下挠度基本相同。

当轨排到达最前方时,主机五轴转向架轴重

37

26吨,重心高度3.1米。

当桥间距离小于1000米时,一般用架桥机铺轨,主机一次可装

4层轨排,日铺轨量不少于1500米。

三、架桥工况:

主机架梁时,架桥机行驶到桥头,打好液压支腿,再将机臂伸到

最前端,架32米梁和16米梁时,0号柱中心距1号柱中心38.5米,

16米梁一次对位可架设2孔,架24米梁时可将机臂伸到架24米梁

位置,0号柱中心距1号柱中心30.5米,1号柱最大高度7360mm。

待架状态主机重心度3.1米。

J165型架桥机作业程序:

架桥机作业过程图示如下:

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