高速公路承台施工方案.doc

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大体积混凝土施工方案兴华高速第X合同段

承台和大体积砼施工技术方案

1、承台需要进行首件验收，分为一般承台﹙桥台部分﹚和大型承台﹙箱型墩承台﹚，各自需要分别上报施工技术方案，工程数量表上应予以区分。

（第3页）

2、接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，桩头处理必须先验收合格；（第3、6页）

3、砼的养生一栏中应使承台表面保持湿润，不是立柱表面；（第11页已改）

4、大体积砼施工应包括在大型承台施工方案中；（11-15页、17-18页）

目录

一、编制依据、原则 -1-

1.1编制依据 -1-

1.2、编制原则 -1-

二、工程概况 -1-

三、施工工期计划 -2-

四、施工组织机构 -2-

五、施工准备 -3-

5.1、技术准备 -3-

5.2、现场准备 -3-

5.3、机械设备 -4-

六、施工工艺 -5-

6.1、施工工艺流程 -5-

6.2、施工方案 -6-

6.3、大体积混凝土施工 -11-

七、施工注意事项 -15-

7.1、钢筋加工及安装 -15-

7.2、模板安装 -16-

7.3、混凝土浇筑 -16-

7.4、混凝土养生 -17-

7.5、大体积混凝土裂缝产生的原因及控制措施 -17-

7.6、混凝土收缩变形及混凝土几何尺寸 -18-

7.7、冷却水管施工注意事项 -18-

八、雨季施工 -18-

九、质量保证措施 -19-

十、安全保证措施 -20-

10.1、工作目标 -20-

10.2、执行标准 -21-

10.3、组织保证 -21-

10.4、制度保障 -21-

10.5、安全预防措施 -22-

10.6、施工安全应急预案 -24-

十一、进度保证措施 -25-

十二、文明施工和环境保护措施 -26-

12.1、工作目标：

-26-

12.2、文明施工措施 -26-

12.3、环境保护措施 -27-

十三、项目创优规划 -28-

13.1、制定创优计划目标，实行责任目标管理 -28-

13.2、质量职责 -28-

13.3、施工过程控制 -29-

13.4、项目创优质量保证措施 -29-

附图1、质量保证体系机构框图

附图2、承台施工工艺流程图

附图3、安全生产保证体系

附图4、文明施工和环境保护保证体系

箱型墩承台施工技术方案

一、编制依据、原则

1.1编制依据

1.1、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》

1.2、JTGF80

（1）-2004《公路工程质量检验评定标准》

1.3、兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段《两阶段施工图设计》

1.4、《公路水运工程施工安全标准化指南》

1.2、编制原则

1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。

1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。

1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。

1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。

1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。

精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。

二、工程概况

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。

主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。

第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。

起止桩号为：

K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。

设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷载：

公路-I级。

本标段路线起点桩号K46+400,终点桩号K51+700，全长5.3公里，28m整体式路基，一级公路，四行车道，桥面宽度2*13.25m,桥梁跨径40m，斜交角为0°。

本标段共有大桥5座。

上部采用预应力混凝土T梁；下部结构采用柱式墩、薄壁空心墩。

福昌大桥3#~7#、河口大桥2#~7#采用空心薄壁墩，承台长宽高：

7.5*7.5*3m，共22座。

主要工程数量

承台

位置

规格尺寸

数量

设计砼数量

垫层

备注

（m）

（座）

（m³）

C20砼

XX大桥

7.5*7.5*3

10

1687.5

10cm

XX大桥

7.5*7.5*3

12

2025

10cm

三、施工工期计划

工期计划：

1、K47+181福昌大桥3#~7#承台,K49+549河口大桥2#~7#承台,计划于2015年9月01日开工，2015年12月22日完工。

四、施工组织机构

施工人员组织一览表

序号

姓名

职务

职称

负责项目

1

项目经理

高级工程师

全面负责

2

项目总工

高级工程师

主持施工现场技术工作

3

质检工程师

高级工程师

负责施工过程质量检测工作

4

安全负责人

安全员证

负责实施施工安全管理工作

5

环保工程师

经济师

负责实施施工环保管理工作

6

测量负责人

工程师

负责实施施工测量工作

7

试验员

试验检测员

协助试验室主任进行试验检测工作

8

安全员

安全员证

协助安全负责人进行安全管理工作

单个承台施工配备的劳动力数量表

9

施工队伍

班长

1

负责本工班管理

10

模板工

10

负责模板安装及拆除

11

灌注砼工

6

砼的浇筑

12

电焊工

3

负责钢筋焊接

13

电工

1

负责现场临时用电

14

钢筋工

10

钢筋加工与绑扎作业

五、施工准备

承台施工，需要进行首件验收，施工时严格按照批准的施工方法和有关技术标准，后续的工程质量不低于首件工程标准，确保工程质量优良，同时不断总结经验，进一步完善施工工艺，确保项目整体工程质量。

5.1、技术准备

5.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：

组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸。

对关于施工有不明确之处（例如在：

几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。

5.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：

承台施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等，已完成。

5.1.3、砼配合比设计

5.2、现场准备

5.2.1、现场的“三通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整。

5.2.2、临时道路：

现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求。

5.2.3、供水：

施工位置水源丰富，可就地取水。

5.2.4、临时用电

现场均配备变压器，满足施工用电，同时拌和站各配备一台发电机作为应急设备。

5.2.5、破桩头：

为了保证桩基砼与承台砼紧密结合，将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。

5.2.6、模板拼接：

对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。

5.2.7、制作砼料斗；焊接爬梯等。

5.3、机械设备

主要机械设备

序号

名称

型号

单位

数量

用途

1

汽车吊

25T/50T

辆

1/1

模板拆除、安装

2

全站仪

莱卡全站仪

台

1/1

测量放线

3

水准仪

精度1mm

台

1

水准测量　

4

混凝土输送车

8m3

辆

7

运送混凝土

5

电焊机

BX1-500

台

1

钢筋焊接

6

BX1-500A

台

1

钢筋焊接

7

BX1-500-1

台

1

钢筋焊接

8

钢筋切断机

GQ40　

台

1

钢筋加工

9

数控双机头钢筋弯曲机

TGB2-32

台

1

钢筋加工

10

钢筋调直机

GT12

台

1

钢筋加工

11

插入式振捣器

ZB110-50

台

8

混凝土施工

12

模板

钢模板

套

4

混凝土施工

六、施工工艺

6.1、施工工艺流程

施工放样

基坑开挖、支护

破桩头

砼垫层

测量放样

安

承台钢筋安装

养护

安

砼浇筑

安

模板安装

安

钢筋加工

安

模板制作、验收

安

砼搅拌运输

安

资料收集归档

安

中间交验

安

砼试件

安

6.2、施工方案

6.2.1、测量放样

施工放样：

利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用水准仪测量承台位置的地面标高，确定开挖深度。

承台按实测的开挖深度以1：

1的坡度放坡，承台四周每边加宽0.7米以利于模板安装及基坑排水，确定承台的开挖宽度后用石灰划线，经自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后进行下道工序施工。

6.2.2、基坑开挖

基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行，挖掘机开挖至距基坑底面高20cm后，采用人工清底，以免扰动原基，若有地下水，基坑边缘设置排水沟和集水井，及时抽排地下水。

对开挖深度较大、地质情况较差的承台基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。

6.2.3、破桩头、精确放样

基坑开挖到设计高程，环切法将桩头破除到设计标高，露出均匀碎石面后，进行验桩，接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，验桩合格后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，并放样出承台边线位置，用来石灰划线确定承台的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。

基坑底先进行夯实，然后浇筑10cm的C20砼进行封底，作为承台的底模，并在砼垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。

6.2.4.钢筋制作与安装

承台钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用汽车吊将钢筋吊入基坑内。

待封底砼达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。

1、作业条件

（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。

（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。

2、钢筋加工

（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。

（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。

而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

3、钢筋绑扎

（1）钢筋安装在封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线和钢筋位置线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。

（2）钢筋焊接采用电弧焊的方式，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d（Φ20钢筋焊缝长度不小于10cm）,单面焊焊缝长度不小于10d（Φ20钢筋焊缝长度不小于20cm），钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35d（Φ20钢筋焊缝长度不小于70c