防撞墙监理实施细则.doc

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防撞墙监理实施细则

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目录

一、工程概况………………………………………………………………1

二、监理工作依据…………………………………………………………1

三、监理质量控制原则……………………………………………………1

四、质量目标分解…………………………………………………………2

五、施工难点及监理要点…………………………………………………2

六、预控要点………………………………………………………………5

七、适用规范………………………………………………………………7

昆明市三环闭合工程（西、北段）2、3标

防撞墙监理实施细则

一、工程概况：

技术标准：

城市快速路

设计车速：

60km/h

红线宽度：

26m、50m

路线走向：

龙泉路～小普吉～海源寺～春雨路

施工第二合同段里程桩号左幅为K3+585～K10+000，右幅为K3+680～K10+000，实际总长度4.87684km（其中短链1492.88m）。

结构部分主要包括4座大中桥、3座通道、3道涵洞、1座互通式立交桥。

施工第三合同段里程桩号为K10+000～K16+049.26，实际总长度6.05659km（其中长链7.33km）。

结构部分主要包括4座大中桥、10道涵洞、4道人行天桥。

工程内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、通道、排水工程、绿化工程、照明工程、交通设施等。

这2个施工合同段建安工程费总计为63680.04万元，计划施工工期16.5个月，缺陷责任期12个月。

本工程的防撞墙分两种类型：

分别是道路防撞墙和桥梁防撞墙。

二、监理工作依据：

1、本项目实施阶段的监理合同；

2、业主单位与承包单位签订的承包合同及附件；

3、业主单位提供的工程地质勘察报告及设计图纸；

4、建设部或交通部颁布的有关施工及验收规范、规程及标准；

5、建设部或交通部、云南省颁发的相关法律、法规、规章；

6、已批准的本项目的监理规划；

7、图纸会审纪要及承包商提交的并经过批准的本项目工程施工组织设计；

8、本公司通过的ISO质量体系认证文件。

三、监理质量控制原则

1、坚持“百年大计、质量第一”的方针和全面质量管理要求。

工程质量是监理工作的核心，与进度控制、投资控制协调统一，严格按合同要求、设计文件，依据国家有关法规和部颁的现行技术规范、规程和质量检验评定标准及审定的施工技术方案进行工程质量控制。

2、坚持“一丝不苟、实事求是、公正合理、热情服务”的原则。

3、坚持“预防为主、动态管理、跟踪监控”，实现工程质量总目标。

4、坚持“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。

以抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。

5、坚持“以路面平整度为龙头，以路基压实度为重点，抓死内在质量，搞好外观质量”的要求，确保分项工程质量合格率为100%。

6、“宁当恶人、不做罪人”认真履行监理职责。

7、履行我公司“标准化管理、高智能服务、全方位控制、持续性发展”的质量方针，开展监理工作。

四、目标分解

质量目标：

根据业主与承包人签订的《施工合同》单位工程质量等级，满足设计及规范要求。

五、施工难点及监理要点

（一）防撞墙质量监理要点

1.施工前准备

（1）施工单位上报的防撞墙专项施工方案已经审批。

（2）路基和桥梁箱梁经验收合格，具备防撞墙施工条件。

（3）防撞墙施工所用的原材料如钢筋试验合格，防撞墙所用C30混凝土配合比报验合格并批准。

（4）模板加工制作完成并验收合格：

模板要根据图纸中防撞墙尺寸确定加工方案，要求使用厚度不小于4mm钢材加工制作，便于拼装、加固，每块长度能保证弧线段的线性圆顺。

出厂后先经试拼装，验收合格方可投入使用。

（5）测量放线完成并经验收合格：

根据设计图纸放出防撞墙的内、外边线及基础底面高程，要求线型圆顺、美观，并经监理工程师验收合格。

2.防撞墙施工质量控制

（1）施工工艺流程图

模板安装

砼浇筑

预埋件加工

拆模养身

测量放样

钢筋加工及安装

施工准备

模板加工

预埋件安装

（2）选取样板段

在防撞墙施工全面展开施工之前，在道路和桥梁上分别各选取一段作为样板段。

施工单位认真进行技术交底，试验段施工完成后，邀请元鼎、交通局、监理、质监、设计等各方现场对样板段进行验收和指导，提出改进意见，施工方写出总结报告，用于指导后续防撞墙施工。

（3）防撞墙钢筋制安：

根据测量放线情况，控制好基础标高，存在标高偏小的部位用混凝土（小于10cm）或浆砌石补齐（大于30cm），高出的部分要凿出。

根据设计图纸进行钢筋的制作、安装。

墙身钢筋与基础或箱梁内预埋的钢筋采用焊接，焊接长度满足双面焊5d或单面焊10d，焊缝要求饱满。

防撞墙的钢筋净保护层厚度为3cm，施工时采用塑料垫块控制。

在焊接好钢筋的顶部拉一条线，控制钢筋顶面高程，防止顶部钢筋出现波浪状，通长钢筋应在桥面连续缝或伸缩缝位置处断开。

在安装钢筋的同时，监理工程师应督促照明、通讯、交通设施等施工单位做好管线或路灯基础的安装预埋施工。

要求位置正确，固定牢固。

（4）防撞墙模板安装：

模板安装前要刷脱模剂。

监理工程师对基础钢筋及预埋验收合格后，才能进行模板的安装。

模板采取“夹、拉、顶、压”的方法进行加固，确保模板稳固不变形，并拼缝严密，线性圆顺、美观。

施工中利用模板顶面高程控制好基础或墙身顶面高程。

模板安装时，每一块都应严格吊线，保证模板垂直度，模板间的错台必须控制在规范允许范围之内,并在模板拼接缝处贴双面胶密封。

模板安装时应该做好预留缝设置，防撞墙在桥面连续缝或伸缩缝处应断开，通长钢筋在此处也断开。

连续缝处缝宽2cm，伸缩缝处缝宽4cm，缝内填塞聚苯乙烯硬质泡沫板，缝口采用弹性密封胶密封，厚度不小于2cm；防撞墙在每跨跨中设置假缝，缝深1cm、宽2cm,钢筋不断开。

安装完整段模板后再次对防撞墙的线形进行调整，保证防撞墙模板没有反弯、急弯现象，做到圆顺、美观。

模板验收合格后在每块模板后面进行编号，便于下次按顺序安装。

（5）防撞墙混凝土浇筑及养护：

防撞墙模板经监理工程师验收合格后即可进行混凝土浇筑施工。

防撞墙混凝土采用商品C30混凝土，筑前及浇筑过程中监理要抽检混凝土的坍落度。

浇筑时注意分层浇筑，严格控制砼浇筑速度，保证振捣密实。

浇混凝土时监理全过程旁站。

砼浇筑完毕，拆除模板后要及时对混凝土外观进行修复并进行覆盖浇水养护，养护时间不少于7d。

（6）防撞墙混凝土的检查验收：

a.实测项目

检查项目

允许偏差

检查方法和频率

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

查砼强度报告

直顺度（mm）

±5

用20m线和钢尺量：

每20m1检查1处

平面偏位（mm）

±4

经纬仪防线，钢尺量：

每20m检查1处

预埋件位置

±5

经纬仪防线，钢尺量：

每件

断面尺寸（mm）

±5

用钢尺量：

每20m1检查1处

相邻高差（mm）

±3

用钢板尺和钢尺量：

抽查20%

顶面高程（mm）

±10

用水准仪测量：

每20m检查1处

b.外观鉴定

防撞墙线型直顺美观；混凝土表面应平整，不应出现孔洞、露筋、蜂窝、麻面、掉角等缺陷；防撞墙浇筑节段间应平滑顺接，特别强调必须对砼外观色差的控制。

（二）防撞墙安全监理要点：

（1）审查施工单位的安全保证体系包括组织结构、人员配备、规章制度及安全台帐的建立情况，检查安保体系的执行、落实情况。

（2）检查施工中的安全情况：

对现场物的不安全状态主要为各种机械设备如电焊机、挂篮和脚手架的使用情况进行检查，对现场施工人员的不安全行为如是否违规操作进行巡视检查，发现问题及时要求施工单位整改处理。

（3）检查现场的安全文明施工情况：

对工地上材料堆放、防火、排污、扬尘、降噪等文明施工及环境保护实施情况进行检查，发现问题及时要求施工单位整改处理。

六、预控要点

（一）事前控制

1、施工图纸审核：

主要审核防撞墙施工与照明、通讯、交通设施等管线设施的预埋是否遗漏或在位置上是否发生矛盾。

2、施工专项方案审核

（1）检查防撞墙施工的进度计划是否与满足总进度计划是否相符；

（2）审核施工方法、施工工艺是否可行、合理；

（3）审查承包人进场的施工机械设备的数量、型号规格、生产能力和完好率，各种施工机具与技术要求是否相适应，施工机械设备的进场周转计划是否满足能工程进度要求；

（4）审批、检查主要材料的原材料质量和进场计划，对不符合要求的材料，责令承包人限期清退出场；

（5）审批承包人的质量保证体系；

（6）审查环保、文明施工的措施和方案。

3、原材料控制

（1）抽取试样是监理工程师控制质量的基本方法．监理工程师按合同规定的抽样频率抽检取样、试验，通过检验数据反映工程质量，对缺陷工程及时进行处理，保证每道工序的质量。

（2）重点检查施工中所用的钢筋、水泥、碎石，审查混凝土配合比设计，严格每道工序的检查验收，不合格的材料禁止投入使用。

（二）事中控制

1.管线及路灯基础的预埋

在防撞墙钢筋制安的同时，认真检查照明、通讯、交通设施等管线或路灯基础的安装预埋。

要求预埋件件安装要及时准确。

杜绝漏埋、错埋。

2.模板安装：

要保证防撞墙的外观质量，模板安装是前提。

因此模板安装时

（1）立模前必须对模板与混凝土接触面打磨光洁呈亮色，直至没有锈迹和污物为止，均匀涂刷脱模剂。

（3）根据测量放出的防撞墙内边线，在模板的两头和中间种植定位钢筋，定位钢筋和测放出的内边线要重合。

模板加固时，防撞墙底部宽度除符合设计外，要求外侧模板线条要顺直。

（4）先立内模，对内模板的垂直度、模板拼缝、模板线形调整完成后，再立外模，要求外模顶部高度和内模顶部在同一水平面上。

每段模板顶部要加内撑加固，确保模板顶部宽度符合设计。

（5）在伸缩缝、排水口位置时，预留和伸缩缝同宽、高度符合桥面铺装厚度的木盒子，并加固牢固。

排水口位置，按设计的排水口尺寸采用木盒子预留空间。

（6）模板安装完后，对模板顶面进行拉线检查校正，杜绝模板顶部出现上下起伏的现象。

（7）在模板加固中的下压钢管一定要拉紧、拉牢，防止浇筑混凝土时模板上浮。

（8）模板调整完后，要在模板内模有缝隙处用水泥砂浆进行抹缝；在外模底部滴水槽内侧的滑动板与梁体翼板底部缝隙用施工棉塞严。

确保模板没有缝隙，方可浇筑混凝土。

3、混凝土浇筑：

要保证防撞墙的外观质量，混凝土的浇筑振捣是关键。

因此在浇防撞墙混凝土时：

（1）必须严格控制混凝土塌落度，分层浇筑，每层浇筑厚度不得超过30cm。

振捣棒在振捣时应伸入下层砼5~10cm左右，振捣棒不能碰击模板。

接线箱下部，予埋管底部的混凝土要振捣密实，防止箱底砼出现空洞。

浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下料，待该范围振捣完成后再继续浇筑。

（2）混凝土浇筑完成后，应对防撞墙顶面混凝土进行抹面，保证顶面平整，无凹凸，在模板拼接口位置一定要特别注意，避免在出现台阶。

（3）混凝土浇筑完成后，要根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板。

（4）防撞墙拆模后必须及时割出假缝，假缝宽度符合设计要求。

（5）防撞墙拆模后，混凝土应及时覆盖、洒水养护；模板表面的砂浆应及时剔除，清理干净。

七、适用规范

1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

2、《2m!

x1t2s5J）w'Y公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3、《公路工程施工监理规范》（JTGG10－2006）

4、《）E!

N:

R5n-o!

o（|公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG