边坡防护施工技术方案.docx
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新平县大开门至戛洒高速公路工程二工段
（K8+660～K18+350）
边坡防护
施工技术方案
编制：
审核：
审批：
云南省建设投资控股集团有限公司
大戛高速二工段
目录
1、工程概况 -1-
1.1基本情况 -1-
1.2工程地质 -1-
2、编制依据 -2-
3、施工计划 -3-
3.1施工人员计划 -3-
3.2施工设备计划 -4-
3.3施工材料计划 -4-
3.4施工进度计划 -5-
4、施工工艺及方法 -5-
4.1技术参数 -5-
4.2工艺流程 -6-
4.3施工工艺技术 -7-
5、质量保证措施 -24-
5.1质量保证管理措施 -24-
5.2质量保证技术措施 -25-
6、安全保证措施 -29-
6.1安全保证管理措施 -29-
6.2安全生产技术措施 -30-
6.3张拉施工安全技术措施 -35-
7、环境保护及文明施工 -36-
7.1环境保护 -36-
7.2文明施工措施 -37-
8、附件 -38-
8.1预应力锚索张拉计算书 -38-
8.2千斤顶检定报告 -39-
新平县大开门至戛洒高速公路工程边坡防护施工技术方案
边坡防护施工技术方案
1、工程概况
1.1基本情况
新平县大开门至戛洒高速公路设计为双向四车道高速公路，设计速度80km/h,主线整体式路基宽25.5m，分离式路基宽度为12.75m。
我工段起止点里程为K8+660～K18+350全长9.660Km，全线均为分离路基，线间距为19.5～22m。
全线高边坡路基共5处。
分别叙述如下：
K9+939～K10+047段边坡坡率最下级采用4m路堑墙+锚杆格子梁，次级边坡1:
1.50采用拱形骨架和锚杆框架梁防护，最上级边坡1:
1.50采用支撑渗沟+菱形骨架。
K14+945～K15+331段边坡坡率最下级采用1：
1.0锚杆框架梁防护，次级边坡1:
1.25～1:
50采用支撑渗沟+菱形骨架和锚杆、锚索框架梁防护。
K15+961～K16+111段边坡坡率最下级采用抗滑桩处理，次级边坡1:
0.75～1:
1.00采用锚杆、锚索框架梁防护，最上级边坡1:
1.00采用护面墙
K17+494～K17+920段边坡坡率最下级采用4m路堑墙+锚杆格子梁，次级边坡1:
1.50采用拱形骨架和锚杆框架梁防护。
ZK17+525～ZK17+920段边坡坡率最下级采用4m路堑墙+锚杆格子梁，次级边坡1:
1.50采用锚杆、锚索框架梁防护，其余采用拱形骨架。
1.2工程地质
K9+939～K10+047段深挖段处于中山构造侵蚀地貌区，地形起伏稍大，区域构造现象极为复杂，受褶皱影响岩体较破碎。
边坡地层上覆分布第四系坡残积（Q4dl+el）粉质黏土、碎石，覆盖层厚度1.0～5.0m，下伏侏罗系上统妥甸组（J3t）泥岩岩层，强风化节理裂隙发育，岩质较软，各土层的均匀性较差。
岩层产状为294°∠46°，与边坡垂直相交，自然边坡较稳定。
K14+945～K15+108段深挖段处于中山构造侵蚀地貌区，地形起伏稍大，区域构造现象极为复杂，受褶皱影响岩体较破碎。
边坡地层上覆地层第四系破残积（Q4dl+el）粉质黏土层厚6.0～12.0m，碎石层厚3.0～5.0m，下伏基岩为侏罗系中统蛇店组（J2s）砂岩，强风化节理裂隙发育，岩体破碎，各土层的均匀性较差。
岩层产状为265°∠62°，与边坡小角度斜交，岩层倾角较大，自然边坡较稳定。
K15+961～K16+111段深挖段处于中山构造侵蚀地貌区，地形起伏稍大，自然边坡较陡，区域构造现象极为复杂，受褶皱影响岩体较破碎。
边坡地层上覆第四系破残积（Q4dl+el）粉质黏土层厚2.0～6.0m，碎石层厚2.0～3.0m，下伏基岩为侏罗系中统蛇店组（J2s）砂岩、泥岩，强风化节理裂隙发育，岩体破碎，呈钙泥质结构，强风化埋深厚度较大，各土层的均匀性较差。
岩层产状为220°∠47°，与边坡呈顺向相交。
K17+494～K17+920段深挖段处于中山构造侵蚀地貌区，地形起伏稍大，自然边坡平缓，已开挖至山顶，区域构造现象极为复杂，受褶皱影响岩体较破碎。
边坡地层上覆第四系破残积（Q4dl+el）粉质黏土层厚2.0～6.0m，碎石层厚2.0～3.0m，下伏基岩为侏罗系中统蛇店组（J2s）砂岩、泥岩，强风化节理裂隙发育，岩体破碎，呈钙泥质结构，强风化埋深厚度较大，各土层的均匀性较差。
岩层产状为208°∠65°，与边坡呈小角度斜交，自然边坡较稳定。
ZK17+657～ZK17+920段深挖段处于中山构造侵蚀地貌区，地形起伏稍大，自然边坡平缓，已开挖至山顶，区域构造现象极为复杂，受褶皱影响岩体较破碎。
边坡地层上覆第四系破残积（Q4dl+el）粉质黏土层厚2.0～6.0m，碎石层厚2.0～3.0m，下伏基岩为侏罗系中统蛇店组（J2s）砂岩、泥岩，强风化节理裂隙发育，岩体破碎，呈钙泥质结构，强风化埋深厚度较大，各土层的均匀性较差。
岩层产状为208°∠65°，与边坡逆向相交，自然边坡较稳定。
2、编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:
90）；
《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）；
《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《高速公路施工标准化技术指南》
《云南省高速公路施工标准化实施要点》（第一册工地建设）
大戛高速公路《平安工地建设方案》
实施性施工组织设计
现场踏勘及调查资料
我单位类似工程的施工经验及设备情况
3、施工计划
3.1施工人员计划
1、主要技术及管理人员
锚杆及预应力锚索施工配备的主要技术及管理人员如表1所示
表1主要管理技术人员表
序号
姓名
职务
备注
1
宁剑其
项目经理
2
王梽铭
项目总工
3
梁兆荣
安全总监
4
肖劲光
项目副经理
5
杨刚华
项目副经理
6
邹家云
项目副总工
7
叶黎明
项目副总工
8
谢成
工程部长
9
普存有
质工程师
10
李进
路基专业工程师
11
蒋文平
试验室主任
12
李林辉
测量工程师
13
罗亮
施工队长
14
曾盼
施工员
2、劳动人员计划表
锚杆及预应力锚索施工配备的主要劳动人员如表2所示
表2主要劳动人员计划表
序号
施工班组
人员数量
施工任务
备注
1
钻孔班
20
负责锚固孔钻孔施工
2
钢筋班
24
负责锚杆、锚索、框架钢筋加工安装
3
压浆班
12
负责锚固压浆施工
4
模板班
30
负责钢管支架搭设、框架砼模板安装施工
5
砼班
15
负责框架砼施工
6
杂工班
12
负责原材料、设备的运输及其他杂项工作
7
维修班
4
负责机械设备的维修与保养工作
8
圬工班
30
负责浆砌片石施工
9
合计
147
3.2施工设备计划
施工机械、机具计划数量表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
锚索钻孔机
JHD100型电动潜孔钻机
台
12
2
空压机
KCY550-13
台
6
3
发电机
250KW
台
2
4
搅拌灌浆一体机
JB200B
套
3
5
穿心式液压千斤顶
YCQ120Q
套
1
6
砼汽车泵
THT5401THB50
台
1
7
油泵
ZB4-500
套
1
8
插入式振动器
50型
台
12
9
砼运输车
10m3
辆
4
10
钢筋切断机
GQ40A型
台
1
11
数控钢筋弯曲箍机
SGW-26
台
1
12
数控弯曲中心
LSW-32
套
1
13
电焊机
BX1-400
台
4
14
砂轮切割机
SM-MD-100
台
3
15
切割机
3G-TR-400
台
1
16
对焊机、电焊机
台
1
17
全站仪
托普康ES-101
台
2
18
水准仪
DSZ2
台
3
19
试压模
150x150mm
组
10
20
风镐
B87C
台
10
3.3施工材料计划
主要材料计划表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
Ⅱ级钢筋
HRB400
Kg
232653
2
S15.2锚索
m
86652
单根
3
C25砼
m3
10261
4
锚具
M15-4
套
292
5
锚杆
HRB400-Φ32-9
m
9926
6
M7.5浆砌片石
m3
1907
7
C25砼预制块
m3
342
3.4施工进度计划
计划开工日期：
2017年2月1日
计划完工日期：
2018年4月30日
4、施工工艺及方法
4.1技术参数
1、锚索
锚索采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径φS15.24mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa，设计锚固力为450kN。
锚具：
采用M15-4型张拉端锚固体系。
2、锚杆
锚杆采用HRB400直径为φ32螺纹钢筋，锚杆单根锚杆长9m。
锚杆沿轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。
3、框格梁
框架梁形式为3.4×3.6m，截面尺寸为0.4×0.4m。
采用斜托结构作为张拉承压结构，框架梁为现浇C25砼，每10～15m设一道伸缩缝，宽2cm，以沥青麻絮填塞。
详见《预应力锚索一览表》
预应力锚索一览表
序号
桩号
间排距
规格
台级
1
K14+991～K15+045
3.5×3.6
28m，锚固10m，4×Φ15.24
2
2
K14+991～K15+067
3.5×3.6
30m，锚固10m，4×Φ15.24
4
3
K15+973～K16+070
3.5×3.6
28m，锚固10m，4×Φ15.24
2
4
K15+973～K16+091
3.5×3.6
30m，锚固10m，4×Φ15.24
3
5
ZK17+657～ZK17+920
3.5×3.6
28m，锚固10m，4×Φ15.24
2
4、现浇拱形护坡
现浇拱形式为3.4×3.6m，截面尺寸为0.4×0.3m。
现浇拱形格为现浇C25砼，每隔2排水拱设一道伸缩缝，宽2cm，以沥青麻絮填塞。
5、菱形骨架+支撑渗沟
菱形骨架+支撑渗沟菱形格截面尺寸为0.35×0.3m。
每隔4.24m设置一道截面尺寸为1.2×1.0m的渗沟。
4.2工艺流程
劳力材料机具准备
坡面平整
定位放线
工作平台搭设
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