高速公路盖梁首件工程实施性施工方案doc.docx
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高速公路盖梁首件工程实施性施工方案doc
XXXX中桥左幅1#盖梁
首件实施性施工方案
一、编制依据
1、国家有关方针政策、以及国家和交通部有关公路施工规范和验收标准及行业标准；
2、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程招标文件、补疑书及承发包合同；
3、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程设计文件、施工图及有关参考资料；
4、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。
5、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
6、我单位可调用到本合同段工程的各类资源。
二、工程概况
XX中桥中心里程桩号XX，孔数及跨径1×25，桥梁全长59.5m，本桥与线路正交，角度为90º，本桥共16.3m×1.6m盖梁2个，共计C30砼91.96m3，HRB400钢筋18759kg。
本次首件盖梁施工为左幅1#盖梁，主要工程量：
C30砼45.98m3，HRB400钢筋9379.4kg。
三、首件工程选择
1、选择原则
（1）相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。
（2）测量放样已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。
2、选择范围
根据以上选择原则，简蒲高速公路JPTJ-4标段项目部首件示范要求和桥梁施工的具体情况，盖梁首件工程选择XXXX中桥左幅1#盖梁。
3、开竣工日期
开工日期：
2015年01月20日
竣工日期：
2015年01月30日
四、施工机械配置
根据XX中桥的特点和施工安排，盖梁首件施工计划投入以下机械设备：
机械名称
规格型号
单位
数量
拟用何处
完好情况
钢筋加工设备
台
1
钢筋加工厂
良好
自卸汽车
红岩金刚
台
1
运渣
良好
挖掘机
CAT320
台
2
场地平整
良好
装载机
ZL50G
台
1
装渣
良好
吊车
TY220
台
1
吊装
良好
运输车辆
台
1
材料运输
良好
振捣棒
台
4
混凝土振捣
良好
混凝土运输车
海诺
台
3
混凝土运输
良好
五、施工劳动力组织
盖梁首件工程项目部具体负责实施人员名单：
序号
姓名
职务
备注
1
项目经理
总体负责主持全面工作
2
项目总工
负责技术方案编制
3
工程部长
负责具体技术工作
4
安质部长
负责施工安全、质量工作
5
物资部长
负责物资采购
6
试验室主任
负责试验工作
7
测量室主任
负责测量工作
8
质检工程师
负责质量检查工作
9
技术主管
负责现场技术指导
桥梁施工二队盖梁首件工程实施劳动力组织表：
工程名称
XXXX中桥
施工范围
左幅1#盖梁
现场
主要
管理
及
技术
人员
序号
分工
人数
备注
1
队长
1
2
副队长
1
3
现场技术负责人
2
4
工程师及技术员
2
5
专职安全员
3
6
现场调度
2
7
司机
2
8
后勤保障人员
3
工人人数
钢筋工+焊工
10+4
民工
20
六、盖梁施工方案
盖梁施工工艺见承台施工工艺流程图
钢筋定位
盖梁施工工艺流程图
1、测量放线
根据图纸上给出的坐标，用全站仪放出墩柱中心位置，并以此为依据准确定出盖梁及挡块边线；准确测出柱顶高程，以安装抱箍。
底模支立后用水准仪复测底面标高，在侧模安装后准确定出顶标高位置，并做明显标记，对高程予以严格控制；复核无误后报监理工程师复测，监理复测合格并签认后方可进行下一道工序。
2、底模支撑
根据高程安装抱箍，抱箍上安放40C型工字钢，并严格调整工字钢的高程，工字钢上铺设定型钢模板，并在安装钢筋前涂刷脱模剂。
3、钢筋工程
（1）将墩台身顶面混凝土凿毛清净，用钢丝刷清净肋板、墩柱钢筋上的水泥浆。
在底模上弹出钢筋位置线。
（2）在钢筋加工厂依据图纸将钢筋截断下料，弯曲成型，并按图纸要求进行焊接。
焊接采用双面焊，施焊后敲掉焊药皮。
加工后的半成品运到施工现场绑扎。
（3）水平筋采用直螺纹套筒连接，每截面接头不超过50%。
（4）钢筋进场后，堆放场地选择地势较高处，硬化场地，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌。
钢筋存放场地必须搭设防雨蓬，离地30cm垫起存放。
（5）在钢筋骨架上标出水平钢筋的位置后进行钢筋绑扎。
绑扎时注意竖向钢筋和横向钢筋要顺直，绑扎的过程中随时调整钢筋网的垂直度，并且绑扎牢固。
钢筋加工制作的各项技术指标见附表。
（6）钢筋绑扎必须全过程拉通线，随时校正钢筋及预埋钢筋的位置。
（7）预埋的抗震锚栓钢筋用短钢筋点焊固定在主筋上。
（8）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；
（9）钢筋下料，必须按照施工图纸复核后方可下料；
（10）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗；
（11）钢筋应布置位置准确，绑扎牢固，型号尺寸、间距应符合规范和设计要求；
（12）现场已绑扎完钢筋的结构。
应尽快浇筑混凝土，如时间间隔过长时需对其覆盖；
4、模板工程
（1）盖梁底模、侧模采用大钢模；
（2）模板缝用海绵条塞实，并用双面胶密封，保证拼缝严密，不漏浆；
（3）模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。
（4）浇筑混凝土前，模板应涂脱模剂，但不得污染钢筋。
（5）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行检查，监理认可后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时纠正。
（6）待混凝土抗压强度达2.5Mpa后拆侧模。
（约14小时，根据同条件试块确定）
（7）待混凝土抗压强度达设计强度标准值的75%后方可拆除底模。
（8）模板使用后，及时将内外侧和周边残留灰浆、混凝土清理干净，刷涂脱模剂后整齐摆放。
5、浇筑混凝土
待钢筋、模板检查合格，并经监理工程师批准后，进行砼的浇筑。
砼采用拌和站集中拌和，由砼搅拌运输车运输至施工现场。
浇筑砼时按一定的顺序、水平分层进行浇筑，层厚不宜超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，浇筑砼顺序从中间到两边。
砼浇注时保证砼自由倾落高度不超过2米，以防止砼离析。
振动要均匀，要振至无气泡，表面泛浆，也不能过振出现离析和泛砂现象。
浇筑砼期间，派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。
6、混凝土的养护
混凝土完成后需及时进行养护。
混凝土浇筑后在裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆盖保湿温。
混凝土拆模后先洒水湿润，再用塑料布覆盖进行保湿。
7、挡块
盖梁钢筋安装后再绑扎挡块钢筋，钢筋骨架与盖梁钢筋骨架绑扎牢固，必须保证有足够的钢度和稳定性。
挡块与盖梁一起浇注、养护。
其余操作与盖梁相同。
七、质量保证措施
1、基本要求
（1）本桥梁混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）不得出现空洞和露筋现象。
2、实测项目及外观鉴定
墩、台帽或盖梁主要检查项目及方法表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪检查纵、横各2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
检查3～5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
挡块实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
附录D检查
2
平面位置（mm）
5
全站仪或经纬仪：
每块检查
3
断面尺寸（mm）
±10
尺量，每块检查1个断面
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
每块检查1处
5
与梁体间隙（mm）
±5
尺量：
每块检查
3、钢筋工程
3.1防止不合格钢筋在施工当中出现，应在钢筋进场加工前严格按批量进行抽样检验。
对于经检验合格的钢筋加工和安装过程中出现异常现象（如脆断、焊接性能或力学性能显著不正常等）时，应作化学成分分析。
3.2防止钢筋在施工使用之前就出现锈蚀、污染、压弯变形现象，应对加工好或未加工的钢筋进库并架空，涂刷防锈剂并覆盖。
不宜在其上行走，防止工具或重物跌落其上。
3.3防止钢筋加工制作不合格、不规范，钢筋加工前应清除钢筋表面油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈。
严格按设计要求的尺寸进行制作。
3.4防止不合格钢筋接头在施工中使用，钢筋焊接接头严格按规范要求进行加工制作并按批量送检钢筋焊接接头进行力学性能试验。
3.5钢筋安装严格按设计布置要求，保护层厚度进行安装绑扎，应符合以下规定：
（1）钢筋骨架的箍筋，要与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处要以铁丝绑扎；边板拐角处的交叉点要全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结；
（2）当竖向钢筋采用搭接接头时，角部钢筋的弯钩面要与模板成45°角，其余部位钢筋的弯钩面要与模板成90°角。
使用内部振动器浇筑小截面混凝土时，弯钩与模板的夹角不得小于15°。
3.6确保钢筋加工质量施工要点
（1）严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各部位尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料表进行加工成型。
（2）钢筋的连接
1）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。
3）钢筋接长采用机械连接时，钢筋机械连接件的屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力。
4、模板工程
4.1为了确保工程质量，本项目所有构件模板使用新制作的大块钢模板，平面模板面积不小于1.0m2,禁止使用木模板、竹胶板（包括芯模）。
模板使用前进行仔细抛光处理。
4.2防止混凝土结构物混凝土浇筑施工当中，避免模板发生涨模、变形、沉降现象。
模板应采用具有足够强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
模板及支架必须安置于符合设计可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水措施。
支架立柱，应在两个相互垂直的方向加以固定。
4.3防止混凝土结构物混凝土浇筑施工当中，避免模板接缝发生漏浆现象。
模板应按结构和构件设计尺寸和相互间位置加工模板，安装时必须稳固牢靠，接缝紧密。
接缝如过宽，必须采用嵌料填满。
4.4防止混凝土结构物混凝土浇筑施工当中，避免模板拆除过程中发生混凝土面与模板粘结并且混凝土表面外观不好等现象，混凝土浇筑前模板与混凝土相接触的表面应均匀涂刷脱模剂。
模型内的积水和杂物应清理干净。
4.5在混凝土施工过程中，采取有效措施，防止模板上浮。
4.6采用不污染混凝土表面的脱模剂，涂刷要少而均，防止流淌和产生较多的油泡，影响外观质量。
4.7涂刷脱模剂前，彻底清理模板面板及接缝，使表面清洁，接缝严密。
模板接缝间夹密封胶条，经常检查底模与侧模及侧模之间的胶条，发现损坏及时更换。
4.8模板安装过程中，严格按照设计尺寸进行，放样采用双线制，一条为轮廓线，一条为检查线。
4.9模板的拆除，应按照组装顺序反向拆除，禁止野蛮拆除。
4.10模板的整修，经常对模板进行检查，发现变形及时修复、更换，避免影响后期实体质量。
5、混凝土工程
5.1混凝土配合比设计：
进场后，工地试验室提前做好各种混凝土配合比的设计。
所有的配合比设计必须进过监理工程师验证、批准。
5.2浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
5.3混凝土采用合理的布料方式按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
5.4在高温或低温环境进行混凝土施工，应对模板进行温度养护，减小混凝土与模板之间的温差。
5.5本项目的混凝土振捣采用机械振捣方式。
用振动器振捣时，应符合下列规定：
（1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～l0cm的距离；插入下层混凝土5～l0cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
（2）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
5.6混凝土浇筑完成，初凝后随即开始覆盖，减少混凝土表面水份的散失产生收缩裂缝，并根据环境温度及构件表面温度适时进行养生，保持混凝土表面始终处于湿润状态，混凝土养生期不少于7天。
5.7浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
5.8浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
八、安全保证措施
1、建立、健全安全检查制度
建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。
通过安全检查，增强广大干部职工的安全意识，促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
（1）安全检查组织
成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。
项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。
项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。
发现违章操作时，各级安检人员有权制止，必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。
施工中，现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师，负责查看日常安全规则与条例的实施情况。
（2）安全检查类型
定期检查和不定期检查相结合。
定期检查：
施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行。
项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。
项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
不定期检查：
根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。
（3）安全检查内容
坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。
结合施工中的实际情况，重点检查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
（4）安全检查方法和手段
采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。
（5）建立、健全安全教育培训制度
①加强全员安全教育和技术培训考核
按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定，制定相应的生产安全保证措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序地进行，确保施工安全。
②加大安全教育培训的力度
根据工种、施工机械、运输车辆等的不同，制定分项目的切实可行的安全制度，编制成册，发给各类人员，做到人手一册，以方便随时学习和提高全员的安全意识，以确保安全生产。
2、施工现场安全保证措施
（1）施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求，具备安全生产、生活的条件。
（2）经监理工程师认可，在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志；防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
（4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
（5）发电机房、变电所采取必要的安全防护措施，使用非易燃材料修建。
（6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。
（7）爆破器材严格遵照当地公安部门的报建规定，完善审批手续。
在爆破器材的运输、使用、存储过程中，严格遵守《爆破安全规程》（GB6722-2003）的安全管理规定。
炸药库、雷管库严格按规定设于远离生活区外，安排专人日夜看守，按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。
（8）备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故根源，易燃物或助燃物装设灭火器材，培训专业灭火人员。
（9）雷电来临时，立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运，所有人员撤至安全地点。
3、施工便道安全保证措施
（1）施工便道在穿越现场区域时设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。
（2）施工便道平整无坑洼；路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；面层用碎石铺垫，并派专人维护。
（3）对于道路两侧有深沟时，道边设支墩或木桩防护。
4、临时用电设施安全保证措施
（1）变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
（2）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
（3）场内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
（4）场内的电线按标准架设。
不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
（5）生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。
（6）电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
（7）使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
（8）移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
（9）电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
九、环境保护措施
1、水源的保护措施
废水排放严格执行各项排放标准，废水排入自然水体时悬浮物（SS）严格执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的二级标准（150mg/L）。
开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施。
将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，将建筑垃圾等每天收集，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免对环境造成污染。
2、大气环境的保护措施
对产生粉尘、扬尘的作业施工工序，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。
施工现场严禁焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。
对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。
3、噪声环境的保护措施
严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。
出入村庄附近的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车。
设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。
4、水土保持措施
本合同段工程上场后，对水土保持工作将做全面规划，综合治理。
桥梁施工，防止污染周边环境，避免破坏天然植被，防止水土流失。
路基排水避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。
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