汽车设计题库92道.docx
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汽车设计题库92道
汽车设计
1、离合器盖属于离合器的（）——[单选题]
A主动部分
B从动部分
C压紧机构
D操纵机构
正确答案：
A
2、为了提高离合器分离指的耐磨性,可采用（）——[单选题]
A强压处理
B喷丸处理
C高频淬火
D挤压处理
正确答案：
C
3、扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（）——[单选题]
A降低传动系的首端扭转刚度
B降低传动系扭转系统的固有频率
C有效地耗散振动能量
D改变系统的固有振型
正确答案：
C
4、离合器的摩擦片与从动片采用铆接方式连接的优点是（）——[单选题]
A摩擦片厚度利用率高且抗离心力能力强
B摩擦片厚度利用率高且更换摩擦片方便
C工作可靠且抗离心力能力强
D工作可靠且更换摩擦片方便
正确答案：
D
5、离合器从动部分转动惯量要小是为了（）——[单选题]
A使离合器通风散热良好
B延长离合器的使用寿命
C减小变速器中同步器的磨损
D使离合器操纵轻便、准确
正确答案：
D
6、扭转减振器在消除了限位销与从动盘毂缺口之间的间隙时所能传递的最大转矩称为（）——[单选题]
A极限转矩
B附加转矩
C预紧转矩
D摩擦转矩
正确答案：
A
7、对乘用车和最大总质量小于6吨的商用车而言,（）——[单选题]
A一般采用单片离合器,它只有一个摩擦面
B一般采用单片离合器,它有两个摩擦面
C一般采用双片离合器,它有两个摩擦面
D一般采用双片离合器,它有四个摩擦面
正确答案：
B
8、离合器摩擦片外径相同,选用较小的摩擦片内径,则（）——[单选题]
A传递转矩的能力降低,且摩擦面磨损不均匀
B传递转矩的能力降低,但摩擦面磨损均匀
C传递转矩的能力提高,且摩擦面磨损均匀
D传递转矩的能力提高,但摩擦面磨损不均匀
正确答案：
D
9、拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的大端支承在（）——[单选题]
A压盘上
B离合器盖上
C飞轮上
D分离轴承上
正确答案：
B
10、与单片离合器相比,双片离合器（）——[单选题]
A接合变得不平顺、柔和,且通风散热性能差
B接合变得不平顺、柔和,但通风散热性能良好
C接合更为平顺、柔和,且通风散热性能良好
D接合更为平顺、柔和,但通风散热性能差
正确答案：
D
11、离合器的摩擦片内径小,则（）——[单选题]
A有利于散热和扭转减振器的安装
B有利于散热,但不利于扭转减振器的安装
C不利于散热,但有利于扭转减振器的安装
D不利于散热和扭转减振器的安装
正确答案：
D
12、压盘属于离合器的（）——[单选题]
A主动部分
B从动部分
C压紧机构
D操纵机构
正确答案：
A
13、离合器压盘的驱动采用（）方式,可以消除传动中的冲击和噪声——[单选题]
A凸块¾窗孔式
B传力销式
C弹性传动片式
D键块式
正确答案：
C
14、（）是离合器的主要性能参数——[单选题]
A单位压力
B摩擦片外径
C摩擦因数
D摩擦面数
正确答案：
A
15、为了防止膜片弹簧与压盘接触圆形处由于拉应力而产生裂纹,可采用（）——[单选题]
A强压处理
B喷丸处理
C挤压处理
D高频淬火
正确答案：
C
16、作为离合器摩擦片的材料,粉末冶金和金属陶瓷摩擦材料的缺点是（）——[单选题]
A热稳定性差
B价格较贵
C传热性差
D耐磨性差
正确答案：
B
17、变速器的一挡与倒挡齿轮,都应当布置在靠近（）——[单选题]
A轴的前部
B轴的后部
C轴的中间
D轴的支承处
正确答案：
D
18、一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角,即（）——[单选题]
A高挡齿轮采用小压力角以减少噪声,低挡齿轮采用大压力角以增加强度
B高挡齿轮采用大压力角以增加强度,低挡齿轮采用小压力角以减少噪声
C高挡齿轮采用小压力角以增加强度,低挡齿轮采用大压力角以减少噪声
D高挡齿轮采用大压力角以减少噪声,低挡齿轮采用小压力角以增加强度
正确答案：
A
19、齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用,容易造成（）——[单选题]
A轮齿折断
B齿面疲劳剥落点蚀）
C移动换挡齿轮端部破坏
D齿面胶合
正确答案：
A
20、求中间轴式变速器轴的支反力时,应该（）——[单选题]
A先求第一轴的支点反作用力,再求第二轴的支点反力
B先求第二轴的支点反作用力,再求第一轴的支点反力
C第一轴、第二轴的支点反力同时求出
D第一轴、第二轴的支点反力独立求出
正确答案：
B
21、随着螺旋角的增大,齿轮轮齿的抗弯强度（）——[单选题]
A逐渐增大
B逐渐减小
C先增大,再减小
D先减小,再增大
正确答案：
C
22、轮齿工作时齿面相互挤压,齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,将导致（）——[单选题]
A轮齿折断
B齿面疲劳剥落点蚀）
C移动换挡齿轮端部破坏
D齿面胶合
正确答案：
B
23、在惯性式同步器中,弹性元件的作用是（）——[单选题]
A产生摩擦力矩
B使有关部分保持在中立位置
C产生压紧力
D阻碍换挡
正确答案：
B
24、采用滑动齿轮换档时,齿轮与轴之间的连接花键应采用（）——[单选题]
A渐开线齿形
B圆弧齿形
C矩形
D三角形
正确答案：
C
25、随着螺旋角的增大,齿轮轮齿的接触强度（）——[单选题]
A逐渐增大
B逐渐减小
C先增大,再减小
D先减小,再增大
正确答案：
A
26、变速器传动效率最高的挡位是（）——[单选题]
A一挡
B超速挡
C直接挡
D倒挡
正确答案：
C
27、关于变速器轴的刚度,对齿轮工作影响最大的是（）——[单选题]
A轴在垂直面内产生的挠度和轴在水平面内的转角
B轴在垂直面内产生的转角和轴在水平面内的挠度
C轴在垂直面和水平面内的挠度
D轴在垂直面和水平面内的转角
正确答案：
A
28、变速器同步器的摩擦面之间的（）——[单选题]
A摩擦因数应该小,以减小摩擦
B摩擦因数应该小,以使换挡省力
C摩擦因数应该大,以防止磨损
D摩擦因数应该大,以缩短同步时间
正确答案：
D
29、两轴式变速器多用于（）——[单选题]
A发动机前置前轮驱动汽车上
B发动机前置后轮驱动汽车上
C发动机后置前轮驱动汽车上
D发动机后置后轮驱动汽车上
正确答案：
A
30、中间轴式变速器的第一轴斜齿轮取为左旋,中间轴上齿轮的螺旋方向应为（）——[单选题]
A一律取为左旋
B一律取为右旋
C一个左旋,其余的为右旋
D一个右旋,其余的为左旋
正确答案：
B
31、若齿轮轮齿的齿顶高系数小,则（）——[单选题]
A弯曲应力增大,但工作噪声大
B弯曲应力减少,但工作噪声小
C弯曲应力减少,但工作噪声大
D弯曲应力增大,但工作噪声小
正确答案：
C
32、锁环式同步器的滑块两端伸入到锁环缺口内,而缺口的尺寸要比滑块宽（）——[单选题]
A一个接合齿
B半个接合齿
C两个接合齿
D一个半接合齿
正确答案：
A
33、变速器的高挡齿轮,应当布置在靠近（）——[单选题]
A轴的前部
B轴的后部
C轴的支承处
D轴的中间
正确答案：
D
34、齿轮齿面细小裂缝由于润滑油挤压作用,容易造成（）——[单选题]
A齿面疲劳剥落点蚀）
B轮齿折断
C移动换挡齿轮端部破坏
D齿面胶合
正确答案：
A
35、惯性式同步器中,（）使有关部分保持在中立位置——[单选题]
A摩擦元件
B锁止元件
C弹性元件
D压紧元件
正确答案：
C
36、对于变速器前进挡时输入轴与输出轴的转动方向,下列说法正确的是（）——[单选题]
A两轴式转动方向相反,而中间轴式相同
B两轴式转动方向相同,而中间轴式相反
C转动方向都相反
D转动方向都相同
正确答案：
A
37、为使换档方便,变速器（）——[单选题]
A相邻挡位之间的传动比比值要小,并且高挡区的这一比值要比低挡区小
B相邻挡位之间的传动比比值要小,并且高挡区的这一比值要比低挡区大
C相邻挡位之间的传动比比值要大,并且高挡区的这一比值要比低挡区小
D相邻挡位之间的传动比比值要大,并且高挡区的这一比值要比低挡区大
正确答案：
A
38、齿轮在接触压力大且接触处产生高温作用下,容易出现（）——[单选题]
A轮齿折断
B齿面疲劳剥落点蚀）
C移动换挡齿轮端部破坏
D齿面胶合
正确答案：
D
39、因摩擦锥面直径不受齿轮尺寸限制,可以大些,故（）同步器转矩容量较大——[单选题]
A内锥式锁销式
B外锥式锁销式
C滑块式
D锁环式
正确答案：
B
40、各挡同步器或啮合套多数情况下装在（）上——[单选题]
A第一轴
B第二轴
C中间轴
D倒挡轴
正确答案：
B
41、十字轴万向节属于（）——[单选题]
A不等速万向节
B准等速万向节
C等速万向节
D挠性万向节
正确答案：
A
42、万向节单向传动时,下列说法正确的是（）——[单选题]
A球叉式和球笼式的钢球全部传力
B球叉式和球笼式都是半数钢球传力
C球叉式全部钢球传力,球笼式的半数钢球传力
D球叉式半数钢球传力,球笼式的全部钢球传力
正确答案：
D
43、对万向传动轴进行疲劳寿命计算时,计算载荷（）——[单选题]
A按发动机最大转矩确定
B按驱动轮打滑确定
C取按发动机最大转矩确定的和按驱动轮打滑确定的中较小的
D按日常平均使用转矩来确定
正确答案：
D
44、不属于准等速万向节的是（）——[单选题]
A双联式万向节
B凸块式万向节
C三销轴式万向节
D球叉式万向节
正确答案：
D
45、十字轴万向节传动中,主动轴转矩和轴间夹角一定时,从动轴转矩在其最大值与最小值之间每一转变化（）——[单选题]
A一次
B两次
C三次
D四次
正确答案：
B
46、（）属于等速万向节。
——[单选题]
A十字轴万向节
B双联式万向节
C球面滚轮式万向节
D球笼式万向节
正确答案：
D
47、十字轴万向节的特点是（）。
——[单选题]
A生产成本低
B结构复杂
C耐久性差
D传动效率低
正确答案：
A
48、对于Birfield型球笼万向节,万向节的名义尺寸是（）。
——[单选题]
A球形壳外径
B星形套最大直径
C与星形套连接轴的直径
D钢球直径
正确答案：
C
49、滚针轴承的（）直接影响十字轴万向节的使用寿命。
——[单选题]
A刚度
B硬度
C润滑
D强度
正确答案：
C
50、（）实际上是由两个十字轴万向节组合的。
——[单选题]
A双联式万向节
B凸块式万向节
C三销轴式万向节
D球面滚轮式万向节
正确答案：
A
51、当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时,双曲面齿轮传动具有（）——[单选题]
A较小的传动比
B更大的传动比
C相等的传动比
D不确定的传动比
正确答案：
B
52、从锥齿轮锥顶看,齿形从中心线（）——[单选题]
A上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的
B上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的
C上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的
D上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的
正确答案：
B
53、在锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角是（）——[单选题]
A螺旋角
B导程角
C摩擦角
D压力角
正确答案：
A
54、锥齿轮齿面过窄将（）——[单选题]
A降低刀具的使用寿命
B使轮齿小端过早损坏和疲劳损伤
C使装配空间减小
D使轮齿表面的耐磨性会降低
正确答案：
D
55、当差速器壳体不转时,左右半轴将（）——[单选题]
A等速同向旋转
B等速反向旋转
C不等速同向旋转
D不等速反向旋转
正确答案：
B
56、桥壳的危险断面通常在（）——[单选题]
A钢板弹簧座外侧附近
B钢板弹簧座内侧附近
C桥壳端部
D桥壳中部
正确答案：
B
57、主减速器锥齿轮正确的啮合印迹位于（）——[单选题]
A齿高中部稍偏小端
B齿高中部稍偏大端
C齿高顶部稍偏小端
D齿高顶部稍偏大端
正确答案：
B
58、双曲面齿轮传动的偏移距使主动齿轮的螺旋角（）——[单选题]
A大于从动齿轮的螺旋角
B小于从动齿轮的螺旋角
C大于等于从动齿轮的螺旋角
D小于等于从动齿轮的螺旋角
正确答案：
A
59、由从动齿轮的锥顶向其齿面看去,并使主动齿轮处于左侧下方,则为（）——[单选题]
A左偏移
B右偏移
C上偏移
D下偏移
正确答案：
C
60、（）半轴除传递转矩外,其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩——[单选题]
A1/4浮式
B半浮式
C3/4浮式
D全浮式
正确答案：
B
61、对支承锥齿轮的圆锥滚子轴承进行预紧,可以（）——[单选题]
A提高传动效率
B减少轴承磨损
C防止轴承过热
D改善齿轮啮合的平稳性
正确答案：
D
62、对于主减速器锥齿轮的调整,应（）——[单选题]
A先调整轴承预紧度,再调整锥齿轮啮合
B先调整锥齿轮啮合,再调整轴承预紧度
C轴承预紧度和锥齿轮啮合一起调整
D轴承预紧度和锥齿轮啮合都不用调整
正确答案：
A
63、（）传动的特点是主、从动齿轮的轴线相互垂直而不相交——[单选题]
A螺旋锥齿轮
B双曲面齿轮
C圆柱齿轮
D蜗轮蜗杆
正确答案：
B
64、与螺旋锥齿轮传动相比较,（）是双曲面齿轮传动的优点——[单选题]
A传动效率高
B抗胶合能力较强
C使用成本低
D传动平稳
正确答案：
D
65、主减速器锥齿轮的（）常用轮齿上的单位齿长圆周力来估算——[单选题]
A弯曲疲劳折断
B过载折断
C齿面磨损
D齿面点蚀及剥落
正确答案：
C
66、全浮式半轴杆部的强度储备应（）驱动桥其它传力零件的强度储备——[单选题]
A高于
B低于
C远高于
D远低于
正确答案：
B
67、为了改善轴转向带来的不利影响,一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成（）——[单选题]
A前钢板弹簧吊耳前高后低,后钢板弹簧吊耳前高后低
B前钢板弹簧吊耳前低后高,后钢板弹簧吊耳前高后低
C前钢板弹簧吊耳前高后低,后钢板弹簧吊耳前低后高
D前钢板弹簧吊耳前低后高,后钢板弹簧吊耳前低后高
正确答案：
C
68、汽车采用了横向稳定器,就（）——[单选题]
A在不增大悬架垂直刚度的条件下,增大了悬架的侧倾角刚度
B在不增大悬架垂直刚度的条件下,减小了悬架的侧倾角刚度
C在增大悬架垂直刚度的同时,也增大了悬架的侧倾角刚度
D在增大悬架垂直刚度的同时,也减小了悬架的侧倾角刚度
正确答案：
A
69、纵置钢板弹簧（）——[单选题]
A只能传递垂向力
B只能传递纵向力
C只能传递三个方向的力
D能够传递各种力和力矩
正确答案：
D
70、汽车驱动时,钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）——[单选题]
A前钢板弹簧的前半段
B前钢板弹簧的后半段
C后钢板弹簧的前半段
D后钢板弹簧的后半段
正确答案：
C
71、麦弗逊式前悬架的主销轴线是（）——[单选题]
A上下球头销中心连线
B螺旋弹簧中心线
C减振器中心线
D滑柱总成中心线
正确答案：
A
72、悬架静挠度是指（）——[单选题]
A汽车空载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比
B汽车空载静止时悬架的垂直位移
C汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比
D汽车满载静止时悬架的垂直位移
正确答案：
C
73、在独立悬架中,汽车的侧倾轴线（）——[单选题]
A应前低后高
B应前高后低
C应大致与地面平行,且尽可能离地面低些
D应大致与地面平行,且尽可能离地面高些
正确答案：
D
74、具有独立悬架的转向驱动桥,（）——[单选题]
A转向轮一侧采用Birfield型万向节,差速器一侧采用伸缩型球笼式万向节
B转向轮一侧采用伸缩型球笼式万向节,差速器一侧采用Birfield型万向节
C转向轮和差速器一侧均采用Birfield型万向节
D转向轮和差速器一侧均采用伸缩型球笼式万向节
正确答案：
A
75、麦弗逊式前悬架主销轴线的延长线与地面的交点位于轮胎胎冠印迹中心线外侧时,（）——[单选题]
A具有负的主销偏移距rs,这对保证汽车制动稳定性有利
B具有负的主销偏移距rs,这对保证汽车制动稳定性不利
C具有正的主销偏移距rs,这对保证汽车制动稳定性有利
D具有正的主销偏移距rs,这对保证汽车制动稳定性不利
正确答案：
A
76、紧急制动时,钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）——[单选题]
A前钢板弹簧的前半段
B前钢板弹簧的后半段
C后钢板弹簧的前半段
D后钢板弹簧的后半段
正确答案：
B
77、悬架的（）可以传递除垂直力以外的各种力和力矩——[单选题]
A弹性元件
B导向装置
C减振器
D横向稳定器
正确答案：
B
78、目前汽车的前、后悬架一般不采用（）的方案——[单选题]
A前轮和后轮均采用非独立悬架
B前轮采用独立悬架,后轮采用非独立悬架
C前轮与后轮均采用独立悬架
D前轮采用非独立悬架,后轮采用独立悬架
正确答案：
D
79、为使钢板弹簧装配后各片能很好的贴紧,在自由状态下至上而下各片的曲率应（）——[单选题]
A越来越大
B越来越小
C保持一致
D随机变化
正确答案：
A
80、下列独立悬架在车轮跳动时轮距不变的是（）——[单选题]
A单横臂式
B单纵臂式
C单斜臂式
D麦弗逊式
正确答案：
B
81、（）是非独立悬架的优点——[单选题]
A结构简单,成本低
B簧下质量小
C悬架占用的空间小
D汽车行驶平顺性好
正确答案：
A
82、非矩形断面的钢板弹簧叶片均是（）,使拉应力绝对值减小——[单选题]
A在上部去除材料,其中性轴均上移
B在上部去除材料,其中性轴均下移
C在下部去除材料,其中性轴均上移
D在下部去除材料,其中性轴均下移
正确答案：
C
83、变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大,则（）。
——[单选题]
A齿条模数减小,压力角增大
B齿条模数增大,压力角减小
C齿条模数、压力角都增大
D齿条模数、压力角都减小
正确答案：
D
84、循环球式转向器螺杆导程角增加,则（）。
——[单选题]
A正、逆效率均减小
B正、逆效率均增大
C正效率增大、逆效率减小
D正效率减小、逆效率增大
正确答案：
B
85、转向器的角传动比增大,则力传动比（）。
——[单选题]
A也随之增加
B也随之减小
C先增加再减小
D先减小再增加
正确答案：
A
86、关于循环球式转向器,下列说法不对的是（）。
——[单选题]
A工作平稳可靠
B结构简单,制造容易
C将滑动摩擦转变为滚动摩擦,传动效率提高
D在结构和工艺上采取措施后,可保证有足够的使用寿命
正确答案：
B
87、整体式转向梯形的优点不包括（）。
——[单选题]
A转向轮跳动不会相互影响
B结构简单
C调整前束容易
D制造成本低
正确答案：
A
88、圆形断面齿条的优点是（）。
——[单选题]
A消耗的材料少
B工艺比较简单
C可防止齿条绕轴线转动
D强度得到增加
正确答案：
B
89、气压制动系统的主要缺点是（）。
——[单选题]
A结构复杂、成本高
B易出故障、维修保养不便
C操纵沉重
D工作不可靠
正确答案：
A
90、制动鼓内径越大,（）。
——[单选题]
A制动力矩越小
B散热能力也越差
C刚度就大
D难于保证制动鼓的加工精度
正确答案：
D
91、制动器效能稳定性最好的是（）。
——[单选题]
A领从蹄式制动器
B双领蹄式制动器
C双从蹄式制动器
D自增力式制动器
正确答案：
C
92、（）制动器的制动器效能最高。
——[单选题]
A领从蹄式
B双领蹄式
C双从蹄式
D自增力式
正确答案：
D
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