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比例法解行程题

比例法解行程题

比例法

【例1】(第8届迎春杯决赛试题)小明和小刚进行200米短跑比赛(假定二人的速度均保持不变)。

当小刚跑了180米时,小明距离终点还有50米,那么,当小刚到达终点时,小明距离终点还有多少米?

【解】当小刚跑了180米时,小明跑了200-50=150米,二人的路程之比为180:

150=6:

5,小刚到达终点时,由于速度不变,二人的路程比依然为6:

5O若设小刚路程200米为6份的话,小明的行程应为5份,则其离终点还有1份距离二2006331米。

【练习】小刚与小勇进行50米赛跑,结果:

当小刚到达终点时,小勇还落后小刚10米;第二次赛跑,小刚的起跑线退后10米,两人仍按第一次的速度跑,比赛结果将是

解:

小刚到达终点时,二人的路程分别为50米和40

米,路程之比为5:

40若小刚退后10米,当到达终点时其路程为60米,由于速度不变,从而路程之比也不变,此刻乙跑了60-5X4=48米,还差2米才到终点,因此还是小刚胜出。

【点评】在赛跑问题中,多数时候隐含了时间相等的条

件,从而路程之比二速度之比的正比例关系式会得到大量应用。

【例2】一辆车从甲地开往乙地•如果车速提高20%,可以比原定时间提前一小时到达;如果以原速行驶240千米后,再将速度提高25%,则可提前40分钟到达•那么甲、乙两地相距多少千米

【分析】这是一道“隐性”比例行程题,但其标志很明显一一百分数,一般说来凡题目中出现百分比应立即想到将其转化为比例进行研究。

例如本题中,车速提高20%意味着原速度与现速度之比为5:

6,车速提高25%意即

原速度与现速度之比是4:

5。

【解】按照题中的形成的两部分分别进行分析:

车速提高20%,从而速度之比为5:

6,则时间之比为6:

5,已知提速前后所用时间差为1小时,可见原速度走完全程需要6小时,提速后需要5小时。

而在原速行驶240千米后,剩余部分路程提速25%,即速度之比为4:

5,则所用时间之比为5:

4,而已知提

速前后所用时间之差为40分钟,从而不难求剩余路程若按原速度行驶需要时间40X5=200分钟二2八小时,从而

前240千米用时6213彳小时,则原速度为2403彳90千

333

米/小时。

从而甲乙两地距离应为906540千米。

【点评】本题虽难度不大,但作为比例解行程的方法十分典型,有必要熟练掌握题目中涉及到的几个模型。

这些模型与几何中五大模型的作用类似,会在行程问题中反复出现,且标志明显。

模型1百分比到比例的转化。

模型2:

提速一少时,由提速或降速所造成的时间差,只产生在提速和降速的路程中。

模型3:

比差问题,类似和差、和倍、差倍,已知比和差分别求大小数的方法应熟练掌握。

【练习】一辆汽车从甲地开往乙地,如果车速提局20%可以提前1小时到达,如果按原速度行驶一段距离后,再将速度提高30%也可以提前1小时到达,那么按原速行驶了全程的几分之几?

解:

车速提高20%即速度之比为5:

6,从而时间比为6:

5,已知时间差为1小时,则原用时为6小时。

原速行驶一段距离后,再将速度提高30%仍然提前1小时到达,这个时间差只能发生在提速部分,这段速度之比为10:

13,从而时间之比为13:

10,不难

求原速度行驶用时1*3X13二空小时,从而先行驶的部分用时

3733

小时,其占比为3+6瓷7318

【例2】甲、乙两人分别从AB两地同时出发,相向而行,在途中C点相遇。

如甲的速度增加10%,乙每小时多走300米,还在C相遇;如果甲早出发1小时,乙每小时多走1000米,则仍在C相遇。

那么两人相遇时距B多少千米?

【分析】此题有个明显的特征,即三种方式最终相遇地点一样,这实际明确告知我们三种方式之下路程之比相同!

而题目要求两人相遇时距B多少千米,实际是求乙的路程,若能求得乙的速度和时间则问题可解。

【解】按照题中的“;”形成的两部分进行来研究:

在甲提速10%乙提速300米后甲乙相遇地点不变,路程之比没变,可见提速前后两人的速度之比也保持不变。

从而若甲提速10%勺话,乙提速300米也应为10%从而不难求得乙的原速度为3千米/小时。

甲提前出发1小时,乙提速1000米后,两人依然在C点相遇。

换句话说其实就是:

乙在提速1000米后比平时少用1个小时到达C点。

而乙在提速1千米后,前后速度之比为3:

4,则所

用时间之比应为4:

3,少用的1小时为1份,则乙原用时应为4小时。

如此乙的速度和时间都已求得,则其路程为3X4=12千米。

即两人相遇时距B12千米。

【点评】在本题中,双双提速后速度之比保持不变的关系式是不难发现的。

比较难理解的是甲提前1小时出发

的意义:

由于甲速度未变,从而其到达C点所需的时间是不变的,由此发现乙到达C点实际上是比提速前少用了1小时。

此处又是比差模型的典型应用。

发现“时间差”其实是个不错的标志物。

【例3】甲、乙两人同时A地出发,在A、B两地之间匀速往返行走,甲的速度大于乙的速度,甲每次到达A地、B地或遇到乙都会调头往回走,除此以外,两人在AB之间行走方向不会改变,已知两人第一次相遇的地点距离B地1800米,第三次的相遇点距离B地800米,那么第二次相遇的地点距离B地。

1800米

|1I800;K

ACDEB

【分析】研究甲乙二人的行为轨迹后容易发现,走路比较快的甲实际是在乙和B地之间做折返跑往复运动。

到达B则折返,遇到乙再折返。

需要注意的是,在〃折返运动模型”中,二人的

“路程和”是个令人舒服的量一一两个全程。

另外本题中乙的方向从未改变,只是从一个相遇点直线到下一个相遇点。

其路程也是比较容易得到的量。

如图中所示C、DE依次为第一次、第二次、第三次的相遇点。

【解】设第二次相遇的地点与B的距离DB为x。

不难发现:

第一次相遇到第二次相遇甲乙二人的路程和为1800X

2二3600米(其中乙的路程CD二1800咳);

第二次相遇到第三次相遇甲乙二人的路程和为2x(其中乙的路

程为DE*800);

由于甲乙的速度从未改变,则乙的路程占甲乙路程和的比例应

该是一定的,从而有:

1800xx800

36002x

解得x=1200米,

即第二次相遇时两人距B地1200米。

【铺垫】甲乙二人以均匀的速度分别从A、B两地同时出发,相向而行,他们第一次相遇地点离A地4千米,相遇后二人继续前进,走到对方出发点后立即返回,在距B地3千米处第二次相遇,求两次相遇地点之间的距离。

解:

作为多次相遇问题,有必要研究每次相遇时的路程和。

第一次相遇时,两人的路程和为1个全程,其中甲走了4千米。

第二次相遇时,两人的路程和为3个全程,其中甲走了1个全程+3千米。

由于甲乙速度固定不变,第二次相遇时路程和是第一次相遇时路程和的3倍,则甲两次的路程也为3倍关系,从而1个全程=3X4-3二9千米。

去掉两头距离,两次相遇点距离9-(3+4)二2千米。

【点评】本题主要应用行程中另一个常见模型:

折返运动模型。

折返运动是多次相遇的一种类型,由于隐含了甲乙速度不变的条件,则任意时间段内,不论是甲乙的

路程之比,还是甲与全程之比或者乙与全程之比均保持不变。

甲乙二人的路程和时常为“2个全程”。

这是一个经常需要讨论的量。

折返跑模型应熟练掌握。

【例4】A、B、C三辆汽车以相同的速度同时从甲市开往乙市,开车后1小时A车出了事故,B和C车照常前进.A车停车修理半小时后以原速度的,继续前进,

5

B、C两车行至距离甲市300千米处B车出了事故,

C车照常前进.B车停了半小时后也以原速度的上继

5续

前进.结果到达乙市的时间C车比B车早1小时,B车比A车早1小时,求甲、乙两市的距离为多少千米?

【分析】此题为典型的多人行程问题,且过程较为复杂,对此有必要对每个人各自的行程轨迹进行单独独立分析。

进而对相关人进行两两分析。

例如本题中,需要首先分析A,B,C各自的过程。

【解】由于故障后的速度统一为原速的彳,若设原速度

5

为5份,则故障速度为4份。

过程分析如下:

C:

以5份的速度行驶完全程,第一个到达终点

A:

以5份的速度行驶1小时后,停车0.5小时,再以4份的速度行驶完全程,最后一个到达终点。

B:

以5份的速度行驶300千米后,停车0.5小时,再以4份

【例5】甲、乙两车分别从相距180千米的46两地同时出发相向而行,两车在距离A地80千米处相遇,若出发半小时后甲车突然提速50%那么两车恰好在AB的中点相遇,如果出发后20分钟甲车把速度变为原来的一半,那么相遇地点将距

A地千

米;

【分析】当两车在距A地80千米处相遇时,甲路程二8。

千米,乙路程二100千米,则甲乙的速度之比二4:

5,若甲速度为4份,则乙速度为5份。

【解】甲出发半小时后提速50%眈能与乙车在中点相遇,这说明甲的平均速度应等于乙的速度,而甲原速为4份,提速50%i到6份,从而整个过程可描述为甲用4份的速度行驶0.5小时后再用6份的速度行驶了x小时,最终平均速度为5份,从而路程二40.56x5(0.5x),不难求得x=0.5小时,可见相遇时甲乙均用时0.5+0.5=1小时,由于行驶路程均

为180十2二90千米,显见乙的速度二90十仁90千米/小时,则甲的速度应为90-5X4=72千米/小时。

在甲乙速度均已求得的情况下来再来分析另一个相遇过程,甲在以72千米/小时的速度行驶20分钟后,把速度降低到一半,其实就是36千米/小

时,最终与乙相遇,不难求20分钟即1小时后的剩余路程

=180(7290)$二千米,进而求得相遇所需的

3

额外时间二126(3690)1小时,可见整个相遇过程共用时小时,其中乙的路程二901-120千米,即相遇地

33

点距A地180-120=60千米。

【点评】对“平均速度”的分析是解决本题的钥匙。

【例6】A、B两地相距600千米,甲坐车从A地到B地,2小时后,乙和丙也同时从A地出发前往B地,又过了3个小时,乙追上了甲并继续向前走,到达B地后迅速返回,途中与甲再次相遇时,正好丙也追上了甲.已知丙的速度比甲的速度快9,那么甲的速度是每小时多少千米?

【分析】作为三人行程问题,有必要对各人的行踪进行单独分析,进而两两关联分析。

【解】题目最后提到丙的速度比甲快”即两人速度比为10:

9O

分析知甲丙之间为追及关系,甲提前2小时出发,最后时刻丙追上甲,在这个过程中丙甲时间比为速度比的反比,即为9:

10,可见甲用时20小时,丙用时18小时,当然此时乙也

走了18小时了。

进而单独分析甲乙之间的关系,一开始也为追及关系,甲出发2小时后乙出发,并在3小时后追上甲,此处说明二者所用时间之比为甲:

乙二5:

3,从而二者速度之比为3:

5O乙在追上甲后继续前进,到达B地后折返并与甲相遇,这是典型的折返相遇问题,此时二人的路程和为2个全程:

600X2=1200千米,由前知这是甲20小时路程+乙18小时路程。

鉴于二人速度之比为3:

5,乙18小时的路程相当于甲18-3X5二30小时的路程,从而1200千米相当于甲20+30=50小时的路程,从而甲的速度二1200十50二24千米/小时。

【点评】此题是对追及问题进行比例法分析的典型应用,另外涉及“折返运动”模型时,对“路程和”的分析应成为条件反射式行为。

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