基础施工组织设计完整版.docx
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基础施工组织设计完整版
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邢衡高速邢台段LJSG-3合同K22+230内邱连接线分离式立交
钻孔灌注桩基础施工开工报告
一、工程概况
内邱连接线分离式立交位于邢衡高速邢台段LJSG-3合同段内，跨越邢衡高速内邱连接线，桥位处地势平坦，地质以粉质粘土和砂为主。
本桥全长37米，左幅桥中心桩号为K22+230，设计角度为90°，上部为1-30米装配式预应力混凝土简支箱梁，下部结构采用桩基础。
本桥平面位于R=6000m的圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵坡-1.32%。
主要技术标准如下：
设计车辆荷载：
公路—Ⅰ级。
设计洪水频率：
1100。
地震动峰值加速度：
0.1g。
桥面净宽：
2×（0.5m墙式护栏+净13.13+0.382墙式护栏）+0.476m，全宽28.5米。
二、施工进度总体安排
（一）计划工期：
螺旋钻成桩1棵3.5天，本桥共计8棵桩，则理想状况下需28天，考虑天气、水源、设备维修等计划35天完成桩基施工任务。
2012年4月30日-2012年6月4日，计划完成桩基8棵；
（二）总体部署：
1.K22+2301-30m内邱连接线分离式立交由我项目部桥涵施工二分部负责施工。
2.在K22+230处建设住宿临时住房，紧邻施工现场。
施工用水采用地下水。
生活办公用电接自农电电网，施工用电设变压器。
配备12m3混凝土运输车3辆，完全满足施工需要。
3.为了确保工程质量和工程进度，我项目部配备了足够的施工机械和充足的负有一定经验和职称的技术人员。
三、施工准备及人员、设备、机械配备
1、测量准备：
对全线控制点进行复测，引入桥涵专用控制点。
平面控制点按一级导线布设采用三等水准测量。
施工前对桩位设计坐标和图纸所给设计标高进行复核，确保无误后，方可施工。
2、原材料准备：
采用太子井生产的级配良好的碎石；粗集料最大粒径为30mm，且不得大于导管内径的18及钢筋最小净距的14；细集料采用白马河沙场级配良好的中砂，。
水泥拟采用咏宁P.O42.5水泥，其初凝时间不早于2.5h、安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。
采用邯钢生产钢筋，其抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。
采用人、畜可以饮用的地下水作为混凝土用水。
3、人员及劳动力安排
项目总负责人:
石敬辉
项目总工：
郑义坤
项目分部负责人：
成晓志
项目分部技术负责人：
苏立超
项目分部测量负责人：
周超
项目分部试验负责人：
郭淑莉
项目分部现场负责人：
张世奇
项目分部质检负责人：
杨日召
项目分部安全负责人：
柳德强
分部管理人员：
30人，其他人员80人
设一个工程队、两个搅拌站：
工程队负责钻孔及混凝土的灌注；搅拌站负责全部混凝土生产和运输。
4、主要施工机械设备表
主要施工机械设备表
设备名称
规格
型号
数量
进场
日期
技术
状况
拟用
时间
螺旋钻孔机
宇通重工
1
2012.4
良好
2012.4
起重机
QY35T
1
2012.4
良好
2012.4
装载机
柳工50
1
2012.4
良好
2012.4
混凝土罐车
12m3
3
2012.4
良好
2012.4
挖掘机
株友200
1
2012.4
良好
2012.4
拌和楼
HZS120
1
2012.4
良好
2012.4
拌和楼
HLS60
1
2012.4
良好
2012.4
洗料机
100m3
1
2012.4
良好
2012.4
钢筋调直机
GX-12
2
2012.4
良好
2012.4
钢筋弯曲机
GW40
4
2012.4
良好
2012.4
钢筋切割机
CQ50
2
2012.4
良好
2012.4
对焊机
UN-200
2
2012.4
良好
2012.4
电焊机
BX1-500
5
2012.4
良好
2012.4
插入式振捣棒
50型
3
2012.4
良好
2012.4
发电机
300kw
2
2012.4
良好
2012.4
四、钻孔灌注桩检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计
测量绳：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计
探孔器：
每桩测量
5
钻孔倾斜度（mm）
1％桩长，且不大于500
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：
每桩检查
6
沉淀厚度（mm）
磨擦桩
设计规定，设计未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤：
每桩检查
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪：
测每桩骨架顶面高程后反算
五、桩基施工技术方案
本项目区地震动峰值加速度为0.1g，对应地震烈度为Ⅶ度。
地表水、地下水对混凝土不具腐蚀性，根据地质钻孔情况，有砂层，易导致坍孔、扩孔，应按实际钻孔情况及时调整泥浆性能指标，以保证泥浆护壁质量。
项目部力求通过严格管理，精心施工，成桩质量均达到I类桩要求，杜绝II类桩实现杜绝桩基成孔、混凝土灌注事故，轻伤率9‰以下，严格控制现场，避免固体废弃物、粉尘、噪声污染等。
施工流程见附表“钻孔桩施工流程”。
1.1施工前准备
组织技术人员审核设计图纸，复核坐标、标高、尺寸、工程量。
设置泥浆排放池，孔内造浆的泥浆排放池容积按桩孔容积的3倍以上计算。
检查各个钻孔的机械性能，对导管进行水密承压试验，水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力。
并将导管依次从下至上进行编号，每隔一米编上长度数据。
对钻锥直径进行复核，根据导管内径计算料斗容积，料斗容积满足混凝土初灌后导管的埋深不小于1米。
1.2施工流程
桩位放样：
根据复测导线点进行桩位精确放样，并以横向和纵向的桩位进行复核，在桩位四周定出八根不易受到破坏的护桩，并对护桩进行有效保护，防止移位或损坏。
埋设护筒：
根据现场土质，地形情况，对护筒的制作和埋设有以下要求：
a旱地护筒高出地面0.3米。
b护筒平面误差不得大于5.0cm，倾斜度偏差小于1%，干处实测。
c护筒应坚实不漏水，内径比桩径大20-40cm左右。
先将护筒底用粘土填沉，进行夯实处理，将护筒垂直放入坑中，根据四周的护桩将护筒对中定位，护筒四周用粘土分层夯实，防止钻孔过程中护筒发生偏移，下沉等现象。
钻机就位：
a钻机就位前，对钻机的各项准备工作检查，包括钻架的加固，主要机具的检查与安装设备的就位以及水电供应的接通等。
b钻头对中时，偏差不大于5mm，钻孔的钻锥中心、护筒中心和桩孔中心三者在同一铅垂钱上。
c钻机编号挂牌，标明该桩的设计孔深、孔底标高、桩顶标高，测深基点标高、负责人等。
d钻机上配备该处的钻孔地质剖面图和钻孔施工记录，必须按不同的土层选择钻机压力、钻进速度和泥浆比重。
对钻孔过程进行详细记录。
钻孔：
螺旋钻成孔
a钻孔机就位:
钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,应在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。
b钻孔:
调直机架挺杆,对好桩位（用对位圈）,开动机器钻进、出土,达到控制深度后停钻、提钻。
c检查成孔质量:
（1）钻深测定。
用测深绳（锤）或手提灯测量孔深及虚土厚度。
虚土厚度等于钻孔深的差值。
虚土厚度一般不应超过10cm。
（2）孔径控制。
钻进遇有含石块较多的土层,或含水量较大的软塑粘土层时,必须防止钻杆晃动引起孔径扩大,致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。
d孔底土清理。
钻到预定的深度后,必须在孔底处进行空转清土,然后停止转动;提钻杆,不得曲转钻杆。
孔底的虚土厚度超过质量标准时,要分析原因,采取措施进行处理。
进钻过程中散落在地面上的土,必须随时清除运走。
e移动钻机到下一桩位。
经过成孔检查后,应填好桩孔施工记录。
然后盖好孔口盖板,并要防止在盖板上行车或走人。
最后再移走钻机到下一桩位。
清孔：
当钻孔达到设计高程后，立即进行终孔综合检查并报监理工程师复检，合格后采用换浆法进行清孔，清孔后泥浆指标控制在：
比重1.03-1.10，粘度17-20Pa·s，含砂率<2%。
沉淀厚度不大于500mm，不得用加深孔深的方法代替清孔。
成孔检查：
a成孔后，立即对孔中心位置、孔径、孔深等方面进行检查，其中孔中心位置根据钻前的护桩进行检查，孔径倾斜度根据制作检孔器进行检查，孔深用测绳检查。
b检孔：
检孔器用钢筋做成，其外径等于设计桩径，长度等于孔径4-6倍，不可作加重压、冲击或强插检孔器方法检孔，如成孔弯斜较严重，检孔器不能放下去，则填土重钻。
钢筋笼制作及就位：
a制作方法：
钻孔桩钢筋笼的制作采用加劲筋成型法，制作时，按设计尺寸做好加劲钢筋圈，标出主筋位置，主筋平置在工作台上，并标出加劲筋的位置。
焊接时，加劲筋上任一主筋与主筋的中部的加劲位置对应，并互相垂直，然后焊接。
按照此方法将主筋逐一焊好后，将焊好骨架搁置于支架上，套入箍筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上。
预留接头用螺旋筋，桩头部分加劲筋须加密，防止下放钢筋笼时变形，桩顶根据护筒大小选用较大的垫块并加密，钢筋笼下好后重新对中。
钢筋笼制作必须符合规范要求，钢筋主筋间距±10mm，箍筋间距0～-20mm，骨架外径±10mm，骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±10mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。
钢筋笼保护层的设置：
根据图纸提供的定位钢筋位置，从桩顶至下每4m沿四周等距离设置混凝土垫块。
b钢筋笼的运输及就位：
钢筋笼的运输：
钢筋笼运输中不得使骨架变形。
运送钢筋笼的拖车用拖拉机牵引，在拖车行走中，始终固定四个人手执红旗在拖车前后进行防护，以保证交通安全，且运输钢筋笼的拖车上严禁站人。
夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。
钢筋笼的就位：
钢筋笼利用吊车起吊，采用吊点法起吊：
第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点到上三分之一点之间。
起吊时，先提第一吊点，待骨架稍提起时，再与第二吊点同时起吊，继续提升第二吊点，同时慢慢放松第一吊点，直到骨架同地垂直，解除第一吊点，检查钢筋笼是否有弯曲，如有弯曲应调直并绑扎焊好。
当钢筋就位时，将其稳住徐徐放入孔内，严禁摆动碰撞孔壁；当靠近吊点附近的加劲筋接近孔时，用2根钢管穿过加劲筋下方，将钢筋笼临时支撑于孔口，将吊钩移到钢筋上部，起吊取出临时支撑继续下降到钢筋笼最后一个加劲筋处，按同样方法临时支撑，再吊第二节钢筋笼，使上、下两端钢筋笼垂直顺接，进行主筋焊接和螺旋筋绑扎，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d（d为钢筋直径）。
两段钢筋笼连接完成后，稍微提升钢筋笼，抽取临时支撑，将钢筋笼慢慢的下放。
采取同样方法，直到钢筋笼下放到设计标高为止。
最后用可靠的方法将钢筋笼固定在钻孔机底盘上。
在固定钢筋笼以前要对钢筋笼采取防止钢筋笼上浮的措施：
用四根Φ50mm钢管均匀对称的套在钢筋主筋上，再用两根Φ50mm厚壁钢管与该四根钢管卡相连接，两根厚壁钢管放置在钻孔机底盘底。
根据设计图纸的要求灌注桩长度在40m以上的加设外径57mm、厚壁3mm的检测管，检测管上端高出桩顶不小于20cm，接头处采用比检测管大一型号的钢管焊接，下端用钢板焊牢，不可漏水。
混凝土浇灌前，将管内灌满水，上口用塞子堵死。
每根灌注桩用三根或四根检测管，绑扎固定在灌注桩的箍筋内侧。
下导管：
钢筋笼安装完毕并予以牢固固定后，立即按编号依次下放导管。
导管采用卡口式导管，导管底口距孔底距离控制在0
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