路面工程开工报告.docx
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路面工程开工报告
开工报告附件
1、施工前提基础
第二师30团迎宾路（30团-S307公路）第一合同段，我项目部进场后，积极开展路基施工，在40天内，项目部以正常的工作进度，按照施工规范要求完成桩号K0+000---K3+000处路基工程，向监理报验合格后，进行路面工程的各结构层施工。
二、试验前的准备
1、修整路槽
对该段进行高程、宽度、横坡、测量、修整并进行弯沉试验，向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。
2、试验路段材料
施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验应符合JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求，不符合规定的材料不得使用。
三、砂砾底基层施工
准备下承层测量放样运输和摊铺砂砾整型碾压
检测调平碾压检测。
1.材料：
天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数不大于9，最大粒径不应超过53mm；级配曲线应为圆滑曲线，集料压碎值不大于35%。
2.施工
①准备下承层
砂砾底基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱；下承层的平整度和压实度、弯沉值、高程等应符合规范要求，如表面有坑洞、松散应重新填补，洒水碾压。
②施工放样
恢复中线、直线段15-20m设一桩，平曲线段5-10m设一桩并在两侧路肩边缘外设指示桩；两侧指示桩上用明显标记标出底基层，边缘的设计高。
③运输和摊铺
a.根据路段宽度、厚度及预定的干密度，运料车辆的吨位计算每车材料的堆放距离。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
料堆每隔一定距离应留一缺口。
b.用人工将料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应要求平整并有规定的路拱；松铺先按1.2-1.3铺筑，铺筑后检查厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作，确定后施工。
④整形
a.采用人工对角拉线修整,如摊铺后混合料有粗,颗粒折现象应用人工进行补拌和.
b.用振动压路机在结构层上快速碾压，暴露潜在的不平整,用人工进行整平和整形,整形过程中严禁任何车辆通行.
⑤碾压
a.整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动式压路机,进行碾压,直线和不得超高曲线段,由两侧路肩开始向路中的碾压,没有超高曲线段,内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接处.后轮压完路面宽时即为一遍.碾压一直进行要求的密实度为止,一般需碾压6-8遍,（试验记录后,做好后施工参考值）应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度两遍用慢一点采用1.5-1.7km/n为实,以后用2.0-2.5km/n.路面的两侧应压2-3遍.严禁压路机已完成式还在碾压路段调头式急刹车.
b.两作业段的衔接处应搭接拌和,第一段拌和后留5-8m不进行碾压;第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压.
c.应避免纵向接连,在必须分两幅铺筑时应搭接拌和前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实.
⑥检测
a.检测压实度是否符合要求,如不够碾压合格.
b.检测高程、平整度、宽度、符合规范要求.
各结构层施工工序：
一、砂砾底基层施工
1.施工方案
路面砂砾底基层拟采用汽车送料，平地机械整平，振动式压路机碾压密实。
2.砂砾底基层施工流程
测量放样 准备下承层 运输和摊铺砂砾 洒水湿润 整型 碾压 检测
3.砂砾材料
级配砂砾施工，要求级配砂砾所用石料的集料压碎值不大于35%，液限不大于28%，塑性指数不大于9，级配曲线接近圆滑，施工方案报监理工程师审批后，首先检查整修路槽，才可全面展开铺设施工。
4.准备下承层
对填筑好的路基进行压实度检查和弯沉测定，按验收评定标准进行逐项检查合格后并经监理工程师批准，清理表面杂物及松散不良材料，放样设好标记桩。
用白灰在基面上划框线，设置摊铺厚度控制线。
5.运输和摊铺集料
按配合比计算出不同干集料数量，混和并洒水至含水量大于最佳含水量1～2%后，将材料运卸于准备好的下承层上用机械摊铺平整，集料的松铺系数根据试验段得出。
并设专人指挥集料堆放，使堆放均匀，避免过度集中。
6、洒水湿润
洒水至大于最佳含水量1%左右。
7、整形
每作业段长度一般控制在600米内，用人工配合机械，按设计路拱度平整摊铺成型。
8、碾压
按试验路段所确认的压实工艺，用振动压路机对经过整平和整型的填层，进行碾压。
碾压速度由慢到快，每施工段接头部位留5米不碾压，以便与下一施工段的集料进行重新拌和后再碾压。
凡压路机不能作业的地方，应采用小型压实机械进行压实，直到获得规定的压实度为止。
二、4.5%水泥稳定基层施工
1、施工方案
水泥稳定基层采用搅拌站集中拌和，汽运至各施工点，人工配合机械摊铺。
振动式压路机碾压密实。
铺筑时先铺筑中间二车道，两边车道作通车用。
并确保交通顺畅，不堵车。
2、4.5%水泥稳定基层施工流程
清理洒水放样拌和运输 摊铺 压实 接缝处理
检测 养生
3、水泥稳定碎石集料
水泥稳定碎石基层的集料筛其颗粒组成符合规范要求。
按JTJ058-94标准方法进行试验时，石料压碎值不大于30%。
碎石颗粒中扁平、长条颗粒（即长边与短边之比大于3的颗粒）含量应不超过20%，碎石中不得掺有软质的破碎物质或其它杂质。
粗砂应由清洁、颗粒坚硬、强度大、耐久性好的天然砂组成，不含团块、软质或片状颗粒及其它有害杂质。
经监理工程师批准可采用由坚硬碎石或砾石破碎制成的粒径为10mm以下的机制石砂或与天然砂混合的砂料。
4.施工准备
a.完成水稳层拌和场地的硬化、备料、临时建筑及水稳层施工主要机械进场工作。
b.组织技术和管理人员熟悉文件、图纸并进行技术交底。
编好施工组织设计上报监理工程师审批。
c.做好底基层检验工作。
对于大面积高出设计地面标高的点，用推土机刮至合适位置，小面积的用人工处理；低于2厘米的用相同材料进行找补；对于松散、软弹部分须刨开，并用同类材料重新铺筑、压实。
d.及时进行恢复定线，并把底基层清扫干净。
e.组织运输力量，做好开工前的备料工作。
f.做好各种材料试验工作及水泥稳定碎石混合料的配合比设计。
g.在大面积施工之前应在监理工程师的监督和指导之下做不小于200米的试验路段，以确定用于施工的集料配合比例、材料的松铺系数和一次铺筑的合适厚度、压实的顺序、遍数、速度以及拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合，并确定每一作业段的合适长度。
在试验段获得成功并经监理工程同意下方可正式施工。
5.清理洒水
将底基层表面浮土、杂物清除，保持表面整洁，并适当洒水保持湿润。
放样设置明显标志，设置摊铺厚度控制线。
6.拌和与运输
水泥稳定基层混合料采用1座搅拌站（K7+500）集中拌和，自卸汽车运输。
混合料拌和所用材料经试验检测合格并经监理工程师批准。
严格按配合比施工。
运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。
当摊铺现场距搅拌站较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
7.摊铺和整型
混合料采用人工配合机械摊铺，推土机整平，严格按试验段所确定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
摊铺时速度应适中，以保证混合料摊铺均匀，不离析。
用重型压路机和振动压路机进行碾压。
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压实，并采取遮盖措施。
8、碾压
混合料的碾压程序按试验路段确认的方法进行。
碾压过程中，水泥稳定基层的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
弯道应从内侧向外侧方向顺序进行碾压，并严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
9、接缝处理
将末端混合料处理整齐，紧靠混合料末端放一根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木处混合料。
方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，以利于压路机行驶。
第二天施工前清除方木格回填料。
10、养生及交通管制
碾压完成后应立即进行覆盖养生，应保证成品处于潮湿状态，养生时间不少于7天，养生方法可视具体情况采用洒水、薄膜等方法。
养生期间应严格实行交通管制，除洒水车外，其它车辆禁止通行，若确定不能封闭，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但禁止重型车辆通行。
三、沥青砼面层施工
沥青砼面层施工所用粒料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，且有足够的耐磨耗性，集料的最大粒径应于处治层厚度相等，最大与最小粒径之比不大于2，符合粒径规格的颗粒含量不小于80%。
沥青材料的规格及质量应符合规范要求。
沥青砼面层施工路面的施工顺序：
测量放样 清扫基层 浇洒透层沥青洒布沥青
摊铺集料 碾压 养护
⑴测量放样
在已施工完的基层上，用全站仪及水准仪测设沥青砼面层施工所处位置的桩号及标高等控制点。
⑵清扫基层
在进行表面处治时，应将表面泥沙及一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、平整、干燥才能施工。
⑶浇洒透层沥青及下封层
在摊铺沥青砼面层前，应浇洒透层沥青及下封层。
⑷沥青洒布及集料摊铺
沥青在加热场加热至施工温度后，用沥青运输车运至施工现场，采用沥青洒布机洒布沥青。
在浇筑主层沥青后，立即采用集料摊铺机撒铺集料。
沥青浇洒的长度应于集料摊铺机及装料等候在旁的自卸卡车的数量相配合，要避免沥青浇洒后等待较长时间才能撒铺矿料。
⑸碾压
a.碾压应在摊铺一段集料后立即进行，并在当日完成。
b.摊铺一段集料立即用专用小型压路机碾压：
一般全宽碾压不少于3～4遍。
碾压速度开始不宜超过2Km/h,以后适当增加，碾压第二、三遍时采用8～10吨压路机进行碾压。
⑹养护
a.发现泛油时，应在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料应与最后一层石料规格相同，并应扫匀。
b.当有过多的浮动集料时，应扫出路面，并不得搓动已粘着在位的集料。
路面工程质量保证措施
路面施工前首先要处理好路基，保证路基的压实度和平整度，弯沉符合设计要求。
1.开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。
2.级配砂砾垫层的颗粒级配必须符合要求，配料准确，其塑性指数符合规定，混合料拌合时必须达到均匀，保证没有粗细颗粒离析现象，控制在混合料最佳含水量时进行碾压，保证压实到要求的压实度。
3.水泥稳定碎石基层所用材料必须符合规范要求，混合料严格按试验室配合比拌合，配料准确，施工时摊铺均匀，严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致，在混合料处于或大于最佳含水量时进行碾压，保证压实到要求的压实度；碾压检查合格后立即覆盖洒水养护，保证有足够的养生期。
4.基层的各项指标达到要求后方可进行砼面层施工。
5.用于砼面层的水泥、砂石、传力杆和拉力杆的钢筋等材料必须符合规范要求。
6.施工配合比根据现场测定的水泥实际强度等级进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。
7.接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置必须符合设计的要求。
8.路面横向采取的拉毛或机具压槽等搞滑措施，其构造深度应符合施工规范的要求。
路面工程安全保证措施
1.施工时路面中间两车道先进行，旁边两车道后施工。
要求保证交通畅通。
如有车辆在施工段发生故障，应及时用拖车拖开，防止堵车。
2.施工现场做好交通安全生产工作，在不中断交通的情况下，在施工现场设立明显的标志，有专人守管和负责指挥，维持交通，确保施工和交通安全。
3.施工机电设备有专人负责保证修理，确保安全生产。
4.现场操作人员必须规定配戴防护用品，有毒、易燃材料施工时，其防毒、防火等应按现行有关规定严格执行。
5.工地配备消防设施，并处理好污水，做好环境保护工作。
质量控制指标、检查频率和方法
（1）水泥稳定层集料应每天或每拌和250t在拌和取样一次，并按照JTJ057-94规定的标准方法在监理工程师确认合格的试验室检验含水量、水泥含量、混合料干容重和颗粒组成范围（筛分试验），试验结果应满足下表5-2-2的规定。
在已完成的基层上，按下表的要求进行实测项目的检查。
所有取样试验应按监理工程师指示办理，并将试验结果报监理工程师审批，合格后才能铺筑其上路面结构层。
（2）在压实作业开始前，从施工现场取样进行无侧限抗压强度试验。
（3）按JTJ051-93标准方法的要求进行的湿度-密度关系试验。
质量控制的项目、频率和质量标准
项目
频率
质量标准
级配
每2000m2一次
在规定范围内
集料压碎值
据观察，异常时随时试验
不超过规定值
水泥剂量
每2000m2一次，至少6个样品。
用滴定法试验，并与实际水泥用量校核
-0.5%～1%
含水量
据观察，异常时随时试验
最佳含水量1%～2%
拌和均匀性
随时观察
无灰条、灰团，色泽
均匀，无离析现象
水泥稳定基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他公路
1
压实度
（%）
代表值
98
97
按附录B检查
每200m每车道2处
极值
94
93
2
平整度（mm）
8
12
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5,-10
+5,-15
水准仪：
每200m测4断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-8
-10
按附录H检查
每200m每车道1点
极值
-15
-20
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4断面
7
强度（MPa）
符合设计要求
按附录G检查
砂砾底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他公路
1
压实度（%）
代表值
96
95
按附录B检查
每200m每车道2处
极值
92
91
2
平整度（mm）
12
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5,-15
+5,-20
水准仪：
每200m测4断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-10
-12
按附录H检查
每200m每车道1点
极值
-25
-30
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4断面
7
强度（MPa）
符合设计要求
按附录G检查
路面工程施工进场人员计划表
名称
进场人数（人）
备注
路面工程师
1名
已到位
测量工程师
1名
已到位
技术员
2名
已到位
质检员
1名
已到位
现场管理员
2名
已到位
现场班组
10名
已到位
安全员
1名
已到位
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分
部
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