工程师考试备选题目交通工程.docx
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工程师考试备选题目交通工程
2019年中级职称考试备选题目（交通工程）
一、单项选题（共200题，涉及公路、铁路、轨道交通）
1.采用静力压桩法施工时，先将桩压入土中（B）左右停止，校正桩的垂直度后，再继续压桩.
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.Om
2.关于钢筋混凝土预制桩沉桩顺序的说法，正确的是（B）。
A.对于密集桩群，从四周开始向中间施打
B.一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打
C.对基础标高不一的桩，宜先浅后深
1）.对不同规格的桩，宜先小后大.先短后长
3.钢筋混凝土预制桩采用锤击沉桩法施工时，其施工工序包括：
①打桩机就位；②确定桩位和沉桩顺序；③吊桩喂桩；④校正；⑤锤击沉桩。
通常的施工顺序为（B）。
A.①②③④⑤
B.②①③④⑤
C.①②③⑤④
D.
4.人工挖孔灌注桩施工中，应用较广的护壁方法是（A）。
A.混凝土护壁
B.砖砌体护壁
C.沉井护壁
D.钢套管护壁
5.关于钢筋工程施工工艺的说法，正确的是（A）。
A.钢筋放样一钢筋制作一钢筋半成品运输一基础垫层一弹钢筋定位线一钢筋绑扎一钢筋验收.隐蔽
B.钢筋制作一钢筋放样一钢筋半成品运输一基础垫层一弹钢筋定位线一钢筋绑扎一钢筋验收.隐蔽
C.钢筋放样一钢筋半成品运输一钢筋制作一基础垫层一弹钢筋定位线一钢筋绑扎一•钢筋验收.隐蔽
D.钢筋半成品运输钢筋放样-＞钢筋制作一基础垫层-＞弹钢筋定位线一钢筋绑扎-＞钢筋验收.隐蔽
6.关于基础钢筋施工的说法，正确的是（C）。
A.钢筋网绑扎时，必须将全部钢筋相交点扎牢，不可漏绑
B.底板双层钢筋，上层钢筋弯钩朝下，下层可朝上或水平
C.纵向受力钢筋混凝土保护层不应小于40mm,无垫层时不应小于70mm
D.独立柱基础为双向钢筋时，其底面长边钢筋应放在短边钢筋的上面
7.
A.
B.
C.
I）.
关于单独台阶式混凝土基础浇筑的说法，正确的是（A）°每层混凝土要一次浇筑，顺序是先边角后中间每层混凝土要一次浇筑，顺序是后边角先中间每层混凝上要分次浇筑，顺序是先边角后中间每层混凝土要分次浇筑，顺序是后边角先中间
8.关于大体积混凝土.设备基础分层浇筑顺序的说法，正确的是（A）。
A.从低处开始，沿长边方向自一端向另一端浇筑
B.从低处开始，沿短边方向自一端向另一端浇筑
C.从高处开始，沿长边方向自一端向另一端浇筑
D.从高处开始，沿短边方向自一端向另一端浇筑
9.关于大体积混凝土保湿养护持续时冋最小值的说法，正确的是（B）do
A.10
B.14
C.21
D.28
10.用来分析边坡稳定性的岩土物理力学性能指标是（B）。
A.黏聚力
B.抗剪强度
C.密实度
1）.内摩擦角
11.通常用来控制上的夯实标准的岩土物理力学性能指标是（B）。
A.黏聚力
B.密实度
C.干密度
D.可松性
12.通常用来进行上方平衡调配决策的岩丄物理力学性能重要参数是（C）。
A.黏聚力
B.密实度
C.干密度
D.可松性
13.在地下水位以下挖土施工时，应将水位降低至基底以下至少（B）。
A.30cm
B.50cm
C.80cm
D.120cm
14.在软土地区基坑开挖深度超过（A）时，一般就要用井点降水。
A.3m
B.5m
C.8m
D.10m
15.当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行（0。
A.基坑边坡加固
B.地基处理
C.坑底突涌验算
I）.边坡失稳验算
16.工程基坑开挖采用井点冋灌技术的主要目的是（D）o
A.避免坑底土体回弹
B.避免坑底出现管涌
C.减少排水设施，降低施工成本
I）.防止降水井点对井点周围建（构）筑物.地下管线的影响
17.关于土方开挖的顺序.方法的说法，正确的是（A）。
A.开槽支撑，先撑后挖，分层开挖
B.支撑开槽，先撑后挖，分层开挖
C.开槽支撑，后挖先撑，分层开挖
D.支撑开槽，后挖先撑，分层开挖
18.可以用作填方土料的土料是（I））。
A.淤泥
B.淤泥质土
C.膨胀土
D.黏性土
19.基坑验槽前，要求（A）提供场地内是否有地下管线和相应的地下设施。
A.建设单位
B.勘察单位
C.设计单位
1）.土方施工单位
20.在基坑验槽时，对于基底以下不可见部位的土层，要先辅以（B）配合观察共同完成。
A.局部开挖
B.钎探
C.钻孔
1）.超声波检测
21.验槽钎探工作在打钎时，每贯人（C）通常称为一步，记录一次锤击数。
A.20cm
B.60cm
C.30cm
D.50cm
22.观察验槽的重点应选择在（C）。
A.基坑中心点
B.基坑边角处
C.受力较大的部位
D.最后开挖的部位
23.下列各项中，属于黏性土的是（D）。
A.颗径大于0.5nim的颗粒质量不超过总质量50%的土
B.颗径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量50%的上
C.塑性指数小于10的土
D.塑性指数大于10的土
24.桩基础工程中，群桩的放样允许偏差是（A）
A.10mm
B.20mm
C.3Omni
D.40mm
25.成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1%,且不应少于（A）根，当总桩数不少于50根时，不应少于2根。
A.3根
B.5根
C.7根
D.9根
26.土方工程中，平整场地的表面坡度应符合设计要求，如设计无要求时，排水沟方向的坡度不应少于（B）o
A.1%。
B.2%。
C.3%0
D.4%。
27.一•级基坑变形控制中，地面最大沉降控制值是（C）。
A.1cm
B.2cm
C.3cm
D.4cm
28.土钉墙支护工程一般适用于开挖深度不超过（A）的基坑。
A.5
B.10
C.15
D.20
29.一般情况下，支护工程应遵循（B）。
A.分段开挖.一次支护的原则。
B.分段开挖.分段支护的原则。
C.一次开挖.分段支护的原则。
30.
A.
B.
C.
D.
向基坑方向水平位移
向基坑方向水平位移，呈三角形分布向基坑外方向水平位移
向基坑外方向水平位移，呈三角形分布
31.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C）
A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.经济跨径
32.桥跨下部结构不包括（C）组成。
A.桥墩B.桥台C.支座系统D.栏杆
33.安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B）
A.3cm
34.佐浇筑完成后，
（B）。
A.7天B.
B.5cmC.10cm
应及时对佐覆盖保湿养护。
14天
C.28天
35.钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位
浆而高度的要求。
A.1B.2C.0.5
36.当工地昼夜平均气温高于（A）摄氏度时，
A.30B.35C.40
1）.12cm
对掺入缓凝型外加剂或冇抗渗等要求的佐不得少于
D.56天
（R）m,并高出施工地面0.5m,其高度尚应满足孔内泥
D.1.5
应采取夏季施工措施。
I）.25
1）.一次开挖.一次支护的原则。
当基坑开挖较浅、尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表现为（A）。
墙顶位移最大，墙顶位移最小，墙顶位移最大，墙顶位移最小，
37.涵洞位达到设计强度的75%后可拆除支架，但必须达到设计强度的（C）后，方可进行涵顶填土。
A.75%B.80%C.90%D.100%
38.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间即不小于（A）倍搭接长度。
A.1.3B.2.5C.3.5D.5
39.玲的初入量应满足首批玲入孔后，导管埋入玲的深度不得小于（A）
A.ImB.2mC.3mD.6m
40.当承台混凝上强度满足拆模要求，且芯部混凝上与表层混凝上之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于（C）时，方可拆模。
A.30°CB.15°CC.20°CI）.25°C
41.后张法預应力筋张拉时，初张拉时混凝上强度应达到设计强度的（A）或设计要求。
A.75%B.80%C.85%D.100%
42.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符
合设计要求，设计无规定时，实际伸长偵与理论伸长值的差值应控制在（C）以内。
A.2%B.4%C.6%1）.8%
43.悬臂现浇施工梁段时，梁段浇筑应（C）分层浇筑振捣。
使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。
A.自中间向两端B.从己浇筑段向悬臂端
C.自悬臂端向后D.自两端向中间
44.水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在（C）0
A.2~4mB.2〜5mC.2~6m.D2〜7m
45.水泥如受潮，或存放时间超过（C）个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。
A.1B.2C.3D.4
46.当张拉中使用的千斤顶使用超过（B）或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。
B.6个月或200次
D.6个月或300次
浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，不应进行高处的施工作业。
C.5级D.6级
A.5个月或200次
C.5个月或300次
47.在（D）以上强风、
A.3级B.4级
48.冬期搅拌混凝土时，混凝土拌和物的出机温度不宜低于10°C,入模温度应不低于（A）。
A.5°CB.10°CC.15°CD.20°C
49.水泥混凝土路面断板产生的裂缝的修补方法不能采用（C）。
A.压注灌浆法B.扩缝灌浆法C.抹而修补法D,全深度补块法
50.二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有
（1））
A.初期支护与二次衬砌间空隙，由丁•对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填
B.泉玲浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边
C二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱
D.二次衬砌施工前应仔细检査已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿51.一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（D）cm。
A.5B.6C.8I）.广6
52.用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排列是（B）。
A砂性土——粉性土一一黏性土B砂性土——黏性土一一粉性土
C粉性土——黏性土一一砂性土D黏性土——砂性土一一粉性土
53.舖筑试验段的长度通常宜为（B）
A.从中心向外侧
C.从一侧向另一侧
B.从外侧向中心
I）.没有规定的顺序
A.50-100mB.100-200m
C.200-500mD.500-1000m
54.热拌沥青混合料初压时，碾压应（B）碾压，碾速稳定均匀。
55.热拌沥青混合料路面应在待摊铺层日然降温至表面温度低于（C）后，方可开放交通。
A.30
B.40
C.50
D.60
56.沥青表面处治适用于（D）公路的沥青面层。
A.一级公路以下B.二级公路以下
C.二级及二级公路以下D.三级及三级公路以下
57.钢板桩施工不符合规定的有（B）
A.插打前，在锁曰内应涂抹防水混合料
B.插打顺序可由下游分两侧插向上有合拢
C.插打时必须有可靠的导向设备
1）.钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉
58.
A.50%
B.25%
C.15%
D.75%
钢筋混凝上轴心受拉构件中，配置在接头长度区段内的焊接受力钢筋在受拉区，其接头的截面面积占总截面面积的最大百分率是（A）.
59.桥梁工程刚性基础的基底应力计算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（B）公式来计算。
A.中心受压B.偏心受压C.中心受剪D.偏心受剪
60.桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（C）o
A.偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大
B.偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小
C.偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小
1）.偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大
61.对工程项EI的关键测量科目必须实行（B）。
A.同级换手测量B.彻底换手测量
C.更换全部测量仪器D.更换全部测量人员
62.隧道施工中，新奥法施工变形观测现场一般采用（D）观测。
A.全站仪B.经纬仪
C.激光仪1）.收敛仪
63.挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（A）环绕打设。
A.由外向内B.由内向外
C.由上向下D.由下向上
64.
A.
B.
准备阶段、
勘察阶段、
施工阶段、竣工阶段;施工阶段、验收阶段
C.准备阶段、
D.勘察阶段、
施工阶段、整修阶段;施工阶段、整修阶段
铁路路堤填筑的“三阶段”是指（0。
65.铁路傍山路堑宜采用（C）开挖方法施工。
A.逐层施工B.横向台阶
C.纵向台阶D,全断面
66.浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石。
其母岩强度等级应3MU30,片石应该采用（A）施工。
A.挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法B.挤浆法砌筑；最好使用灌浆法
C.灌浆法砌筑；严禁使用挤浆法D.灌浆法砌筑；不得使用挤浆法
67.路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到位的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不易大于（B）emo
A.10B.15
C,20D.30
68.铁路运营线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（D）,才能开始顶进工作emo
A.70%B.80%
C.90%D.100%
69.铁路营业线施工必须把确保（A）放在首位。
A.行车安全B.施工安全
C.质量D.工期
70.在隧道复合式衬砌中，初期支护是（B）结构的一部分。
A.临时性承载B.永久性承载
C.临时性过渡D.临时性加固
71.铁路隧道围岩分级中，（A）最适合工程建设。
A.I级B.II级
C.III级I）.IV级
72.路基填筑时,所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范耍求。
填料的土块应打碎。
填料
的粒径不得大于填筑层厚度的（C）0
A.1/2B.3/4
C.2/3D.
73.爬模施工,
A.0.5MPa
1/3
混凝土浇筑后，强度达到（C）以上方可拆模翻倒。
B.l.OMPa
C.2.5MPaD.5.OMPa
74.钻孔桩水下混凝土的灌注可采用（C）o
A.泵送法B.横向导管法
C.竖向导管法D.直接灌注法
75.铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（B）。
A.0.2mB.0.5m
C.0.8mD.1.0m
76.工程施工质量验收中，（B）质量验收是最基本的。
A.分项工程B.检验批
C.分部工程D.单位工程
77.隧道初期支护釆用钢拱架的主要作用是（C）。
A.支撑锚固围岩B.阻止围岩松动
C.加强限制变形D.填平补强围岩
78.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：
IV级围岩不得大于（B）m0
A.5B.10
C.15D.20
79.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（A）o
A.初凝时间B.终凝时间
C.水化时间D.假凝时间
80.铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（B）以后，检查人员方可进入工作面检查。
A.lOminB.15min
当两端工作面间的开挖距余留（B）倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作。
A.5B.8
C.10D.15
82.预应力锚索可用于土质，岩质地层的边坡及路基加固，其锚固段宜置于（B）。
A.地基基础内B.穏定岩层内
C.砌体内I）.锚固层内
83.某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖；修整时正确的做法是向基底填入（B）,顶而不得高于基底设计高程。
A.片石B.碎石
C.石灰I）.黏土
84.在水泥使用中，对其质量冇怀疑时应采取的措施是（C）。
A.退货B.报废
C.复验D.降低等级使用
85.施工期间，桥梁高程控制网可作为墩台的（B）观测基准。
A.扭转B.沉降
C.位移D.倾斜
86.在下列地基处理方法中，施工前需耍选择冇代表性地段进行工艺性试验的是（A）0
A.高压旋喷桩B.抛石挤淤
C.真空预压D.堆载预压
87.在隧道相向开挖施工中，由于测量误差.导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（D）误差。
A.允许B.测量
C.施工D.贯通
88.路堑锚杆挡土墙施工步骤是（A）o
A.自上往下B.自下往上
C.自中间向两端D.自两端向中间
89.隧道超前地质预报最直观的方法是（D）。
A.地质雷达B.红外线探测
C.地震波探测D.超前钻探
90.在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其「|的是（A）o
A.满足钢轨的受热时伸长B.满足钢轨的受冷时缩短
C.便于钢轨维修D.无作用
91.铁路桥梁墩台应按照（A）的施工顺序施工。
A.墩台底面放线一基底处理一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土一养护、拆模
B.基底处理一墩台底面放线一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土一养护、拆模
C-墩台底面放线一基底处理一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护、拆模
D.基底处理一墩台底而放线一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护、拆模
92.按照省交通运输厅《云南省公路工程“平安工地”检查评价办法补充规定》，下列说法正确的是:
（B）
A.建设单位对项目创建“平安工地”及考核评价结果负主体责任；
B.总承包对项目创建“平安工地”及考核评价结果负主体责任；
C.施工合同段（工区）对项目创建“平安工地”及考核评价结果负主体责任；
D.监理单位对项目创建“平安工地”及考核评价结果负主体责任；
93,按照《高速公路施工标准化技术指南》第二分册“路基工程”部分相关规定，对于大于（B）米的高填方路基，必循采用冲击式压路机进行冲击补强。
A.6mB.8mC.10mD.15m
94.混凝土收浆后应尽快用透水土工布或薄膜覆盖保湿，有条件时釆用喷淋养护，养护时间应不少于多少天，对重要工程或有特殊要求的混凝土应酌情延长养护时间（B）。
A.5dB.7dC.10dD.14d
95.按照公路桥涵的分类，下列说法正确的是：
（D）A.特大桥是指多孔跨径总长L>1000m或单孔跨径Lk>200m；
B.大桥是指多孔跨径总长1000^L^200m或单孔跨径150m^Lk^40m；
C.特大桥是指多孔跨径总长L>1500m或单孔跨径Lk>150m；
D.大桥是指多孔跨径总KlOOO^L^lOOm或单孔跨径150mNLkN40m；
96.
按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），关于汽车荷载等级，下列说法错误的是:
对应的“汽车荷载等级”为“公路一1级”；
对应的“汽车荷载等级”为“公路一1级”；对应的“汽车荷载等级”为“公路一II级”；对应的“汽车荷载等级”为“公路一II级”；
97.
A.特长隧道为L>3000m；
B.长隧道为3000>L>1000m；
关于公路隧道分类，下列说法错误的是：
（B）
C.屮隧道为1000>L>500m；D.短隧道为LW500in：
98.根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG1）60-2004）,公路桥涵结构的设计基准期为（C）。
A.50年B.70年C.100年D.30年
99.根据《公路隧道设计规范》（JTG1）70-2004）中有关隧道照明规定，长度大于（B）米的隧道应设置照明。
A.50mB.100mC.150mD.200m100.公路中线里程桩测设时，短链是指（B）。
A.实际里程大于原桩号：
B.实际里程小于原桩号；C.原桩号测错D.实际里程等于原桩号。
101.视线高等于（A）+后视点读数。
A.后视点高程；B.转点高程；C.前视点高程D.水准点高程。
102.公路的设计速度是指在该设计路段内（B）行车速度。
A.最小；B.最大：
C.受限制部分所能允许的最大：
D.受限制部分所能允许的最小。
103.下面关于横断面上“经济点''的叙述不正确的是
（1））o
A.当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点；
B.当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标髙控制点；
C.当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点；
D.纵断面上沿线各种标高控制点的统称。
104.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（B）o
A.穿过城镇：
B.离开城镇；C.靠近城镇1）.上跨城镇
105.沿溪线低线位的优点，其中有（B）。
A.路基防护工程少；
B.平纵面比较顺直平缓，路线线形可釆用较高的技术标准；
C.在狭窄河谷地段，路基废方处理容易；
D.地势平缓，桥隧较少.
106.路基的受力工作区是指（A）。
A.车辆荷载作用影响较大的路基上范围；
B.自重压力作用的土基范围；
C.车辆荷载及自重作用范围；
D.路床范围
107.路基防护与加固重点是（D）。
A.路肩；B.边沟；C.路基本体；I）.路基边坡
108.路面结构各层次中，主要起调节路基上水温状况和改善基层与路基土工作条件作用的结构层是（C）。
A.面层；B.基层；C.垫层；D.透层
109.沥青路而设计中，车道累计当量轴次Ne是指（B）。
A.单车道交通量：
B,设计年限内一个车道上的累计当量轴次;
c.设计年限内交通量；
1）.双车道交通量
110.以下哪一种属于桥梁扩大基础的施工方法.（D）
A.辅助沉桩法；
C.排水开挖下沉法；
B,冲抓钻机成孔法；
D.板桩围堰开挖基坑浇筑法
111.桥梁（B）具有减轻墩身日重，节约蚓工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流屮可以使用的特点。
A.实体桥墩；B.空心桥墩；C.柱式桥墩；I）.框架墩
112.桥梁桩基钢筋骨架定位筋宜每隔2米沿圆四周均匀放置（A）根。
A.1根；B.2根；
C.3根；D.4根
113.桥梁挖孔桩挖孔遇漂石或基岩需要爆破时，必须采用（A）。
A.浅眼少药；B.深眼少药；C.浅眼多药；D.深眼多药
114.桥梁桩基浇筑完成后应按照桩基检测规范、规程对桩基进行检测，桩基总数的（C）采用声测法。
A.98%B.
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