安全文明施工实施细则参考Word.docx
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安全文明施工实施细则参考Word
安全文明施工实施细则
石武高铁党湾牵引站配套220千伏巨陵至杜曲线路工程（标I）是为新建石家庄至武汉高速铁路客运专线提供可靠电源而建设的重要线路。
为确保220千伏党湾牵引站供电工程的圆满、顺利完成，结合本工程实际情况，特制定本保证措施。
施工中必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵循《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册》的有关规定，落实各级安全生产责任制和文明环保施工，实行全员、全方位、全过程安全管理确保安全、文明、环保施工。
一、安全目标
本工程的安全管理目标：
◇不发生人身死亡、重伤和严重未遂事故，控制轻伤事故。
◇不发生一般及以上施工机械设备和电力设备损坏事故。
◇不发生负主要责任的一般交通事故。
◇不发生一般及以上火灾事故。
◇不发生因施工原因造成的一般及以上电网事故。
◇不发生环境污染、职业健康伤害、跨（坍）塌事故。
◇不发生违反治安条例的事件。
二、组织机构、安全责任、安监资源配备
（一）、安全管理机构
（二）安全责任
项目经理：
本项目工程安全施工第一责任者，对本项目工程的安全施工负全面的领导责任。
项目总工程师：
本项目工程的安全技术总负责，组织制订工程中施工方案；负责现场监督指导重大、特殊项目的施工；解决重大安全技术问题。
安监工程师：
负责本项目工程日常安全管理、检查、监督、指导工作。
队（站）长：
各队（站）长为队（站）安全第一负责人，对本队（站）人员在工作过程中的安全和健康负责，负责各项规章制度、措施在本队的落实、实施。
队（站）安全员：
协助队（站）长搞好本队（站）的安全建设，负责本队（站）安全施工的监督、检查、指导工作。
施工人员：
做好本职工作，做到“四不伤害”，有权制止不安全行为，有权对安全工作提出合理化建议。
汽车司机：
确保行车安全，对施工人员乘车安全负责，对所装载的材料、工机具在运输过程中的完好负责。
（三）、安监资源配备
安监机构配备黑板、宣传画、相机等宣传、教育设备和必要的监察工具，项目经理应保证安监人员的工作用车需要。
三、安全教育、安全培训
1.运用多种形式，广泛开展安全施工宣传教育活动，以提高员工安全意识和自我保护能力，树立以安全保障生产的观念。
2.本工程开工前对施工人员进行一次现行新版《电力建设安全工作规程》（电力线路部分）的学习和闭卷考试，不合格的严禁上岗。
3.本工程开工前，安监工程师制定出对主要工种和特殊工种的安全培训策划，下达各队（站）执行，策划内容应包括目的、要求、教材、经费、负责人等，做到思想、组织、措施三落实。
4.工程开工前和各分项工程开工前，对职工和临时工进行《施工组织设计》和施工方案、技术措施的交底，交底时，应突出安全内容、安全措施。
四、安全制度的建立、健全
（一）、安全例会
1.项目部每月召开一次安全例会。
2.安全例会由项目经理组织和主持；安全机构成员参加。
3.在安全例会上检查、了解上月的安全情况，提出改进措施，布置指导各队（站）安全工作。
（二）、安全风险抵押金
1.安全抵押金专款专用，由安监管理机构统一掌握发放。
2.根据安全责任交纳一定数量安全抵押金，发生事故按其性质扣除，安全无事故的加倍返还。
（三）、安全活动日
1.各队（站）每周必须保证有两小时的安全活动时间。
2.活动内容：
总结一周来的安全工作、经验教训、分析有无事故苗头，制定下周安全工作需采取的措施，切实做到“安全第一、预防为主”。
3.活动一定要做好记录备查。
（四）、站班会
1.各队（站）在每天作业前必须召开站班会。
2.站班会由队（站）长主持，所有参加施工的人员参加。
3.站班会上宣读工作票，讲解当天工作安全注意事项，消灭事故隐患，确保安全施工。
（五）、易燃易爆物品
易燃易爆物品妥善保管，炸药和雷管必须分库存放，并实行专人看护，做好记录。
存放间内严禁烟火。
爆破品发放要有签字手续，明确用途。
当天剩余的爆破器材必须点清数量，及时退库。
（六）、消防、治安、保卫
为搞好本工程消防、治安保卫管理工作，各施工点必须认真贯彻“预防为主、防消结合”的方针，执行国家有关安全的政策、法令和规章制度。
项目部成立消防、治安保卫领导组织机构，项目部设专职消防、治安保卫，各施工队设兼职消防、治安保卫。
工程开工前对职工、民工进行消防安全培训，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。
各施工点在项目工程消防、治安保卫领导小组的指导下，合理有序的开展消防工作。
相关制度详见本工程“安全管理制度汇编”。
五、安全监督检查
1.工程开工前，进场的全部工器具和设备必须经过检查试验和维修保养，使其处于良好状态。
2.各大工序施工前需用的工器具设备必须经过全面检查验证，该年检的必须年检。
安全防护用品定期检查和试验，并做好记录。
3.每月开展一次安全大检查，检查内容为：
查领导、查管理、查隐患、查事故处理。
4.安全大检查和日常安全检查中，发现的重大问题、安全隐患、违章应填写
“事故隐患通知单”（AQTZH--03）或“违章处罚通知单”（AQTZH--05），下发违章单位，限期处理、整改，处理、整改结果必须向项目工程部报告。
5.安全监察人员可随时向施工人员提出安全问题，施工人员必须予以回答，并作为对施工单位安全工作的考核内容。
6.对施工队的安全活动日记录、安全工作票定期检查并签字。
六、施工技术方案和安全技术措施
1.工程开工前必须编制施工组织设计。
2.各大施工工序和特殊工序必须编制施工方案和安全施工技术措施。
3.各工序开工前必须进行技术交底，未经技术交底不准开工，未参加技术交底不准上岗工作。
参加技术交底的人员必须经闭卷考试，合格才能上岗工作。
4.施工人员必须按照交底的施工方案和安全技术措施进行施工，未经交底人同意，不得随意改变。
七、各主要工序的安全控制措施
1.关键与特殊安全控制措施
本工程把设备及工器具的使用、铁塔组立、防止触电、导地线架设、防止跑线作为关键项目进行安全控制，保证工程安全目标的实现。
关键工序
控制措施
设备及工器具的使用
◆各工序所使用的设备及工器具在各分部工程开工前5～10天运到中心材料站，并进行使用前的试验、检验和维护。
◆对试验不合格的工器具应做好标记，分区堆放，以防误用。
◆现场使用的工器具，每次使用前须进行外观检查。
◆使用中严禁以小代大。
铁塔组立
◆铁塔组立前，接地要埋设好并与塔腿有良好的连接，避免雷击伤人。
◆参加组立施工的所有人员必须参加技术安全交底。
施工现场布置和工器具的使用必须严格按照技术方案执行。
◆进入施工现场人员必须佩戴安全帽，铁塔上设置水平安全绳、垂直攀登自锁器，塔上作业人员必须佩带全方位防冲击安全带、速差器，穿软底鞋。
◆主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。
◆严禁高处作业人员超时连续作业，防止因疲劳而产生安全隐患。
◆组装铁塔时，当角铁的自由端朝上时，应绑扎牢固。
◆铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上，防止坠落伤人。
◆手持工器具应设防坠落绳，防止工器具从塔上坠落伤人。
续上表
防止触电
◆驻地材料站及施工现场的电源必须设触电保安器，室内外的插座和布线应符合规定。
◆组立铁塔当距带电线路较近不能正常组立时，应编写专项安技措施，经项目总工批准后实施；现场设专人负责安全监护。
◆架线施工段内有跨越电力线路时，应按施工方案搭设跨越架。
◆放线时在牵张机出口的牵引绳和导线上安装接地滑车，并可靠接地。
◆雷雨天气禁止高空作业。
导地线架设
◆架线前，编制详细的架线施工技术方案，并进行技术交底。
◆工机具配置严格按施工资料。
◆连接网套、牵引板、各种联结器、导引绳和牵引绳的插接式绳扣是张力放线受力体系中的薄弱环节，每次用前均应严格检查，按规定方式安装和使用。
按安规要求定期作荷载试验。
◆当放线段跨越带电线路时，牵引机、张力机及出口处牵引绳和导地线均要可靠接地，牵张手站在绝缘垫上。
防止跑线
◆牵、张场必须设专人指挥，且必须具有可靠的通信系统，保证张力场、牵引场及沿线护线人员之间的通讯联络畅通。
◆导线穿入蛇皮套必须到位，网套夹持长度不得小于导线直径的30倍；在网套的末端用铁丝绑扎，不得少于20圈。
◆线盘将展放完时，导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于6圈。
◆放线过程中更换线盘时，应有专人负责，在更换过程中应始终保持导线尾部张力。
◆导、地线和牵引绳带张力过夜时必须设双保险。
◆紧线后，对导线进行紧线临锚时，应在相临直线塔作过轮临锚，紧线临锚、过轮临锚均采用6t手板葫芦的方式。
◆平衡挂线时，采用6t手扳葫芦进行导线对收和临锚，用另一套临锚绳作二道保险。
◆施工中工机具严格按照配置使用，施工坑深度、地锚规格和数量、马道出口方向和角度必须按照规定要求。
2.安全风险预测
经过认真研读本工程施工招标文件，了解本工程的设计特点，经过详细的现场调查，在充分了解了本工程的现场操作条件和施工环境的基础上，对本工程涉及危险作业的项目、岗位和特殊作业人员，依据公司《送电线路工程作业条件危险评价参数表》，列出本工程施工项目的危险点清单，并依据以往的统计数据，用下式计算出各危险点的危险等级D，对本工程安全施工风险进行预测。
D=L×E×C
其中：
L—可能性参数；取值范围分别为：
必然（10分）、极有可能（6分）、有可能（3分）、可能性极小（1分）。
E—频繁程度参数；取值范围分别为：
每天都有（10分）、每周一次（6分）、每月一次（3分）、每年一次（1分）。
C—发生后造成后果的严重性；取值范围分别为：
多人死亡（40分）、一人死亡（15分）、重伤事故（7分）、受伤较重（3分）、轻伤事故（1分）。
经逐项的评分分析，本标段工程共列出如下严重影响施工安全的风险因素，如下表：
表5-3
序号
风险因素
可能性（L）
频繁程度（E）
后果严重性（C）
风险大小（D）
1
安全意识
3
3
7
63
2
交通运输
3
3
7
63
3
吊车作业
1
3
3
9
4
山体滑坡
1
3
3
9
5
岩石爆破
3
3
15
135
6
高处落物
3
3
7
63
7
临时用电
3
3
7
63
8
带电跨越
1
3
15
45
并绘出风险曲线波动图如下：
2.安全风险控制措施
根据表5-3和图5-2，吊车作业和山体滑坡风险值均小于20，为可忽略风险。
经过对安全意识、交通运输、岩石爆破、高处落物、临时用电和带电跨越进行深入深入分析，对其可能造成的风险制定防范对策措施，确保工程安全目标的实现。
表5-4
风险因素
风险分析
控制措施
安全意识
◆劳务工安全意识不高，易发生安全事故。
◆管理和奖惩制度执行不严格，造成人员忽视安全。
◆工程部和各施工队在开工前组织劳务工进行安规的学习与考试，合格者发给上岗证，持证上岗。
◆工序开工前进行技术、安全交底。
◆将劳务工的安全管理纳入本企业职工范围内进行安全管理。
◆严格执行安全奖惩制度。
交通运输
◆超载、超速，易发生交通事故。
◆雨后路滑，易出事故。
◆客货混装，埋下安全隐患。
◆遵守交通法规，谨慎驾驶。
◆车辆运输过程中，不超载、不超速、不客货混装。
◆通过乡镇等人群密集处要减速慢行。
◆运输塔材、导地线等较重、较大材料时，车装好后要进行仔细检查是否捆绑牢固。
◆本标段山路较多，加强对司机进行行车安全教育，经常检查车辆的各种状况。
◆下雨后，对施工中经过的路段的路况进行检查，路况不好不强行通过。
◆严禁客货混装，避免因转弯时将车上人员甩下或车上货物窜动，发生伤人事故。
高处落物
未严格按施工方案的安全、技术要求执行，引起高空落物伤人。
◆严格执行高处作业安全措施，确保在各种工况下对人身都有保护措施。
◆上下传递工器具、材料时，必须用传递绳，不得乱抛乱扔。
◆塔上使用工具袋放置小型物料，工具袋应挂牢。
◆手持工器具必须设防坠落绳，防止工器具从塔上坠落伤人。
◆组装铁塔时，当角铁的自由端朝上时，应绑扎牢固。
◆铁件及工具严禁浮搁在铁塔及抱杆上，防止坠落伤人。
◆塔材起吊时，下方不得有人。
◆应避免和减少交叉施工，确实无法避免的要制订安全防护措施。
表5-4续
风险因素
风险分析
控制对策
临时用电
未按要求布线、未设置保安器，未遵守安规、安措，引发触电事故。
◆室内外的插座和布线应符合规定。
◆电气设备及电动工具外壳必须接地或接零，不得超铭牌使用。
◆移动电气设备或电动工具必须使用软橡胶电缆，并不得破损、漏电。
◆不能用湿手接触开关、刀闸。
◆配电盘、柜内插座电压等级、开关负荷名称标示清楚，电源一、二次盘、柜上锁。
◆接零、接地保护：
按电源系统中性点是否接地，分别采用保护接零系统或保护接地系统，接地、接零系统严禁混用。
◆在规定的设备、场所范围内必须安装漏电保护器和实现漏电保护的分级保护。
带电跨越
◆跨越处情况复杂。
◆搭设和拆除跨越架及护网时，突遇恶劣天气。
◆违章作业。
◆在跨越施工前，对被跨电力线路详细现场调查后，编写跨越施工方案，并按照规程要求进行各种参数计算。
◆跨越施工方案须经项目总工批准后方可实施。
◆各种绝缘工具和绳索必须进行耐压试验，现场使用前必须进行绝缘电阻测量，并符合规程要求。
◆跨越架的布置必须严格按照跨越方案的要求。
◆搭设跨越架时人和物须保持对带电线路的安全距离。
◆各种绝缘绳索不得放置在潮湿的地面上，现场应使用塑料棚布做铺垫。
。
◆施工现场超过四级风应停止放线作业，并将所有导地线临时锚固好。
3.施工安全过程控制程序图（见下页图5-2-7）
（一）基础施工
危险点辩识及控制
基础开挖
开挖基坑危险点
（1）砸伤
控制措施：
1.清除影响人身安全的浮石、危石。
2.根据现场地质情况，确定合理的开挖边坡，严防坍塌（开挖深度超过1.5m，坑边的余土及时清除，距离坑边0.8m内的范围内不得堆放工器具或杂物）。
3.向坑外抛土，严防土回落伤人，施工人员不得在基坑内休息。
（2）工器具伤人
控制措施：
防止挖坑过程中使用的锹、镐磕手、刨脚。
坑内外传递工具时不得乱扔，防止误伤人。
基础浇制
（1）触电
控制措施：
施工电源、电气设备必须合格，防止漏电伤人。
2、机械搅拌应防止触电和机械伤人。
（2）摔伤
控制措施：
1、支模、拆模不得在横木上行走、站立。
2、在施工跳板、平台上施工，应采取防滑措施，平台面积足够且牢固，防止作业人员掉入坑内摔伤；拆模时应防止钉子扎脚。
3、坑下捣固人员应戴防护用品，防止落物和塌方。
（3）扎伤
控制措施：
1、木板上、模板面上突出的钉子、锚固的钢筋、铁线头要及时拔去或打弯，以免给自己和他人带来危害。
（4）砸伤
控制措施：
1、坑挖好后进行支模工作，应采取可靠的防止塌方的措施；所用的工器具应符合要求，使用方法应正确，防止工器具伤人。
人力运输
（1）扭伤
控制措施
1、多人抬运时，应事先检查道路情况，应事先清除障碍物，对妨碍抬运的地方应及时补修。
新修的抬运小路，在大雨过后，还应进行检查或修整。
2、抬运笨重器材，所经过的山道，其最小宽度不宜小于1.2m，在坡陡及弯道处，其最小宽度不宜小于1.5m，坡度不宜大于1∶4，弯道不宜小于1.5倍物长。
3、搬运较大或较重器具时，不得直接用肩扛，应使用绳索和抬杠。
抬运时应设一人指挥，步调一致、同起同落。
雨天或路面潮湿抬运器材时，应采取防滑措施或停止施工。
4、抬运工具必须牢固可靠，中途休息时，必须选择合适的平坦位置，不得在陡坡或弯道上长时间停放。
（二）铁塔组立
组塔阶段危险点
（1）.砸伤
控制措施：
1、现场人员必须戴安全帽。
2、使用的抱杆不论采用何种材质，使用前均应根据起吊荷重进行验算抱杆强度，符合要求方可使用，严禁超载使用。
3、防止抱杆倾斜，在起吊时，抱杆各部拉线应调整好，工器具应正确使用，强度要足够，拉线要受力均匀，各条拉线应有专人看守，地锚牢固可靠。
4、利用钢钎做地锚时，应检查锤把、锤头及钢钎子，打锤人应站在对面，并不准戴手套；扶钎人应戴安全帽。
5、安装螺栓严禁手指插入螺孔。
6、.抬运、装卸塔材防止砸脚；撬动塔材防止撬杠滑脱。
（2）高处坠落
控制措施：
1、手持工具应该系好细绳。
2、塔片吊装时应该绑扎牢固，位置正确，防止滑落，塔片起吊后，塔上作业人员必须站在安全位置，系好安全带，安全带应起到保护作用；起吊时应有专人指挥，信号畅通明确，牵引设备应有专人负责。
3、提升抱杆时，必须将塔身基本组装完毕，凡是能装上的辅助塔材，都必须装上，主材接头螺丝必须紧牢，各部拉线由专人控制好，防止抱杆倾倒伤人，腰带绑扎牢固的辅铁上，防止掉下伤人；塔上工作人员必须使用工具袋。
（三）、架线
1、放紧线危险点
（1）抽伤
控制措施：
放、紧线工作，应制定安全技术组织措施计划，并经有关部门和领导（总工程师）批准；撤线、放线、紧线工作，应由专人统一指挥，统一信号；所使用的工器具必须合格，使用前必须有专人检查，无问题方可使用；开门滑车应将门钩扣牢或用绑线绑牢，防止线索滑脱；交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流时，放、撤线应取得主管部门的同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架，在路口设专人手持信号旗看守；紧线前应检查导地线有无障碍物挂住，紧线时接线管或接线头以及过滑轮、树枝、房屋等有无卡住现象，如有，应用绳索或木棒处理。
工作人员不得在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时被抽伤，紧线、撤线前应检查拉线、拉桩及杆根，如不能适用时应加设临时拉绳加固，主牵引绳与铁塔夹角不小于60º，滑车必须绑牢，不准直接挂在横担上；严禁采取突然剪断导地线的做法落线；紧、撤线时塔上摘、挂线人员的安全带必须绑在杆塔牢固构件上。
2、搭拆跨越架危险点
（1）倒架子伤人
控制措施：
搭设跨越架必须由工作负责人统一指挥，立杆和支杆的底端要埋入地下，深度应视土质决定，埋杆时要将土夯实，如果是竹竿，必须在竹竿内垫以砖石，以防下沉，遇松土或无法挖坑时，必须绑设地横木；搭设跨越架，工作负责人要始终监护、检查，发现问题及时纠正处理。
（2）触电
控制措施：
搭拆跨越架接近带电体时，应设专人监护，人身、架杆堆与带电体保持足够的安全距离，严防触电。
（3）摔跌
控制措施：
禁止在脚手架上超重聚集人员，或防止超过荷重的材料，造成脚手架倒塌。
在拆除大型的脚手架时，应遵守下列规定：
a.在准备拆除脚手架的周围应设围栏，并在路口悬挂警告排。
b.拆除高层脚手架时应设专人监护。
其他安全施工措施详见《安全措施汇编》。
（四）环境保护
污染
控制措施：
1、推行“绿色环保型”施工。
尽量减少临时占地，减少植被破坏；土石方按要求堆放，并做防护坎，减少水土流失；包装物、旧棉纱等固体废弃物分类存放，严禁就地焚烧；塔基平整后，要恢复植被；机动车辆不能到达的地方，宜采用人力、畜力运输；施工完毕后，应做到“工完、料尽、场地清”。
2、开挖塔基基础时，应制定合理的放线开挖措施，尽量不降基面或少降基面，保留原地形和自然植被，减少水土流失；在山坡开挖时下坡处应有防止土、石块滚落到山坡下方的措施，尽量减少对天然植被的破坏。
3、塔基基础施工时，砂、石、水泥等物料堆放处应铺彩条布隔离，采取不直接落地措施。
施工产生的废油要用专用固体容器保存，并按环境保护的有关要求进行处置，严禁随地丢弃。
4、回填基础时，应实施生熟土分开法；组塔、放线施工完成后，应对塔基周围尽量恢复原地貌及植被。
八、施工队安全管理
1.落实以岗位责任制为中心的安全制度，做到安全工作事事有分工，人人有职责，努力消除事故隐患，杜绝违章作业，在保证员工安全与健康的前提下组织施工。
2.主要工序施工都要设安全监护人，安全监护人不宜经常换人。
3.坚持落实安全施工十不准：
a.未经技术交底，不准施工；
b.没有工作命令票，不准施工；
c.任务不清不准施工；
d.各大工序不经试点不准施工；
e.进入施工现场，不按规定佩戴防护用品不准施工；
f.无高空作业合格证的人员，不准从事高空作业；
g.组立施工现场没有安全员、安全监护人不准施工；
h.施工前对所用工器具必须认真检查，否则不准施工；
i.施工地锚必须派专人复查，否则不准施工；
j.停电作业前，必须按规定办理停电手续，经验电接地后才能施工，否则不准施工。
4.施工人员严禁酒后作业。
5.施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业。
6.施工人员有权拒绝使用未经安全试验的工器具，有权拒绝违章指挥作业，有权制止他人违章作业，有权制止项目部人员违章进入施工现场。
7.冬季施工，要作好防冻措施。
8.在水上作业必须有监护人，配备救生设备，防止淹溺事故发生。
9.加强对危险品、易燃品及爆破器材的保管、使用管理，防止发生意外。
运输遵守交通规则和安全规程。
10.施工队要做到文明施工。
现场进设备、材料应有计划地加以控制并堆放整齐。
施工场所每天要整理整顿，做到工完料尽场地清。
11.各工序施工作业，严格按照安全工作规程（架空线路部分）的规定执行。
12.雷雨天气作业注意防滑和防雷，六级风天气禁止高空作业、组立塔和架线作业。
九、临时工的安全管理
1.临时工选择：
要选择有安全技术素质好、信誉好，并签订正式用工合同。
2.临时工进场要先进行安全教育，施工过程中和正式工一样进行安全教育和开展安全活动。
3.对进场的临时工不得随意更换，要相对保持稳定，以利安全施工，临时工不得用未成年人和老弱病残者。
4.临时工队伍超过30人者设专职安全员一人，少于30人者设兼职安全员，临时工队伍负责人为第一安全责任人。
5.临时工队伍必须向项目工程部交纳安全保证金，每人不得少于50元，交到项目工程部安监负责人处保存，发生责任事故扣除全部保证金，工程结束未发生安全事故的退回保证金并进行安全奖励。
6.对临时工只能独立进行部分简单工作（如工地运输），其它工作，应有正式工带领，严禁以包代管。
7.对临时工在安全教育、安全管理上和职工同样看待，对职工的安全规章制度同样适用于临时工队伍。
十、文明施工条例：
1、进入施工现场必须着装整齐，严禁穿拖鞋、裤头、背心。
2、进入施工现场必须正确配戴安全帽，不系带视为没戴安全帽。
3、高空作业人员必须系安全带、穿软底鞋。
4、工作前禁止饮酒，工作中要精力集中听从指挥。
5、严禁无照开车，驾驶室严禁超员。
各施工队的机动三轮车必须指定有驾驶证的专人驾驶。
6、无施工方案或未经交底禁止施工。
7、所有电气设备必须按规定装设接地或接零保护。
8、每日工作前必须开站班会，宣读安全施工作业票，交代施工任务、施工方案，明确分工，各负其责。
9、每个作业小组都必须明确负责人，并指派出当天的安全值日员。
10、工器具选用、施工平面布置、施工程序、操作方法等都必须遵守施工方案。
11、施工现场工器具、材料堆放整齐，消除脏、乱、差现象，做到工完、料净、场地清。
12、施工现场悬挂安全标语牌。
13、住室内外经常打扫，保持清洁，起床后必须叠被子。
14、生产和照明
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