注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合检测C卷 附答案.docx

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注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合检测C卷附答案

2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合

检测C卷附答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经（）同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。

A.监理工程师

B.设计方

C.上级主管部门

D.项目经理

2、滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。

A．白色

B．黄色

C．红色

D．黑色

3、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（）和显示四部分组成。

A.传输、控制

B.监听、传输

C.控制、存储

D.存储、监听

4、四类双绞线的传输频率为20MHz，用于语音传输和最高传输速率（）Mbps的数据传输。

A.12

B.14

C.16

D.18

5、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（）。

A.沥青混合料储料仓

B.沥青混合料堆放场地

C.沥青混合料的储备房间

D.沥青混合料的运输车辆

6、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。

A.构型、颜色、坎德拉和有效范围

B.构型、光强、坎德拉和有效范围

C.易折、颜色、勒克斯和有效范围

D.易折、光强、勒克斯和有效范围

7、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。

A.红

B.绿

C.白

D.蓝

8、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。

A.红

B.绿

C.白

D.蓝

9、我国民航设置的区域管制室对（）进行管制。

A.高空管制区、中低空管制区

B.进近管制区

C.塔台管制区

D.终端管制区

10、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。

A.0°～2°

B.1o～3°

C.2o～4°

D.3o～5°

11、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。

A.不停航施工组织设计

B.现场环保、文明施工检查、监督报告

C.主要施工方案

D.劳力、设备、资金计划

12、在机场道面分类中，土道面属于（）。

A.中级道面

B.刚性道面

C.柔性道面

D.装配式道面

13、滑行道上的标志应为（）。

A.白色

B.蓝色

C.黄色

D.红色

14、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.滤波

D.隔离

15、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。

A.跑道中线灯

B.跑道边灯

C.顺序闪光灯

D.滑行道边线灯

16、跑道号码标志应设置在（）。

A、跑道中心处

B、第一排接地带标志中间

C、跑道入口处

D、升降带中心处

17、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。

A．建设单位

B．主管部门

C．承包单位

D．设计单位

18、对冲积水源多采用（）或筑堤阻挡洪水。

A.截水沟拦截

B.排水井

C.形成便于排水的有利坡度

D.抽水

19、机场工程总概算中的“工程费用”包括建筑工程费、安装工程费、（）费及其他费用。

A.基本预备

B.设备购置

C.土地使用

D.建设监理

20、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。

A.检查灯具的发光颜色

B.指点标安装牢固

C.导航系统表面清洁

D.泊位系统易折件

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。

如（）的安装等都应与土建施工方密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作；这样既能加快施工进度，又能提高施工质量。

A.匹配电阻

B.配管

C.配线

D.配线架

E.配线柜

2、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。

A．尽可能位于建筑物的中间位置

B．尽可能靠近建筑物电缆引入区

C．尽可能靠近网络接口

D．便于接地

E．处于干线子系统的中间位置

3、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（）等因素。

A．设计要求

B．钻孔方法

C．孔口标高

D．机具设备

E．孔底沉淀厚度

4、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有（）等。

A.悬臂法施工

B.装配一整体施工

C.整体现浇

D.顶推法施工

E.逐孔现浇

5、跑道的主要功能是提供飞机（）。

A、起飞前滑行

B、起飞滑跑

C、着陆后滑行

D、着陆滑跑

E、紧急迫降

6、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。

A.建设期价格调增

B.不停航施工措施费

C.转场费

D.建设监理费

E.进口设备费

7、航路工程的主要设备包括（）。

A、航向台

B、二次雷达

C、场监雷达

D、多信道VHF共用系统

E、管制区自动化系统

8、下列位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。

A．跑道中线灯

B．进近灯

C．仪表着陆系统的下滑天线

D．风向指示器

E．目视进近坡度指示器

9、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）。

A.安全可靠

B.开放性强

C.稳定性强

D.易与公网进行数据交互

E.易于扩充

10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含（）。

A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级

B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级

C.实测或抽测内容应满足90%为合格

D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格

E.实测或抽测内容应全部满足为合格

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。

在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。

该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：

（1）遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。

（2）部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。

（3）施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。

（4）因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。

问题：

（1）监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?

（2）对施工单位提出的要求应如何处理?

2、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。

其中说明，10月17～18日9～16时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。

11月8日14时为投标截止时间。

该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。

但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。

开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。

由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。

评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：

当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。

在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。

作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。

按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。

由于承包商8为外地企业。

招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。

由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。

因此，从11月16日至12月11日，招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。

问题

（1）从招标标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?

（2）从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定?

请逐一说明。

3、在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。

要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。

问题：

（1）监理工程师的做法合法吗?

（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?

4、丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。

本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。

摄像机由建设单位供货。

事件一：

由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。

此作业方法未获得监理工程师认可。

事件二：

建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。

丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。

事件三：

某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。

事件四：

施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。

问题：

1.说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。

2.指出对架设的立杆有哪些相关要求。

3.事件二中监理工程师如何处理签证申请？

4.指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。

5.事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？

5、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。

竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。

在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：

滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理。

问题：

1．指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。

飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？

2．对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？

3．简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4．对滑行道桥如何进行验收？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、B

3、A

4、C

5、A

6、A

7、D

8、D

9、A

10、C

11、【正确答案】：

B

12、C

13、C

14、C

15、C

16、C

17、C

18、A

19、B

20、A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、B,C,D,E

2、BCDE

3、ABD

4、A,B,C,D

5、BDE

6、B,C,D

7、BDE

8、BCDE

9、A,B,C,E

10、A,D,E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）监理工程师接到索赔通知书后，应进行以下工作：

先进行调查取证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与该施工单位协商，统一意见；签发索赔报告、处理意见，报业主核准。

（2）依据施工单位的索赔报告顺序。

1）经济损失应由业主与施工单位分别承担，工期延误应予签准顺延；

2）这367万元应由业主承担；

3）索赔不予认可，应由施工单位承担；

4）认可顺延合同工期10天。

2、

（1）在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。

（2）在该工程招标投标程序中，以下该方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下：

1）招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。

我国《招标投标法》规定：

招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读这一规定是比较模糊的，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符。

按国际惯例，虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣读，但不宣读其投标文件的其他内容。

2）评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。

按规定，评标委员会中的技术、经济专家，一般招标工程应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标工程可以由招标人直接确定。

本工程显然属于一般招标工程。

3）当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。

4）评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。

按规定，评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容；在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。

5）中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。

按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。

6）订立书面合同的时间过迟。

按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日（不是中标人收到中标通知书之日）起30日内订立书面合同，而本案例为32天。

3、

（1）合法。

（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有：

1）下达监理指令，承包单位应积极执行；

2）对不合格的材料、构配件拒签；

3）对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书；

4）建议撤换承包方不合格的人员；

5）必要时，可下令停工整改、返工。

4、1.对围栏基础稳定性造成破坏；易挖断损坏各种围界监控安防设施预埋线缆；大型机械作业，干扰各种围界监控安防设施正常工作；开沟土堆改变地面坡度可能影响导航设施正常工作

2．立杆位置合符设计；立杆安装稳固；满足易折性要求。

3.对摄像机提前到货事件如实记录，确认日期、型号规格、数量等；签证单由监理工程师和建设单位代表共同签认；签证单发施工单位并抄报建设单位；增加保管费用按索赔程序办理，不属签证单确认内容。

4、该车辆未办理飞行区通行证，存在影响飞行区安全的隐患；

5、手动打开镜头盖，易对镜头造成污染，影响成像质量；通过直接观察调整不能保证调校质量。

正确作法是在监控系统安装后，通电进行系统调试。

5、1．承担责任。

拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。

须交索赔金额为1000×5=5000元。

2．安装公司可向业主索赔。

索赔项目有：

工期索赔和费用索赔。

3．不妥。

根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。

4．安装公司应该对该工程进行质量保修。

工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。

保修期至2004年10月25日止。

5．业主要求：

①正确。

根据多普勒全面信标场地和环境的要求：

电源线100m以外埋地引入。

②不正确。

增加了损坏设备的因素。

天线需要反射地网支撑，正确顺序是：

先装反射网，后安装天线。