梁板运输吊装交通组织方案.doc
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梁板运输吊装交通组织方案
一、工程概述；
昌樟高速公路改扩建XX合同段新建跨线天桥有5座，大桥1座，5座天桥分别为XXA匝道桥、XX汽车天桥、XX村汽车天桥、XX村机耕天桥、XX机耕天桥。
大桥为XX大桥。
其中XX大桥为6跨，其余为4跨式天桥，共需要架设梁板164片。
因梁板地理位置特殊，桩号为K18+400，在K18+60-K19+800是XX互通区，所以所有上跨桥边跨即第一跨与第四跨均需要在高速公路上完成运输和架设。
截止目前，XX西线4、5、6、跨共计21片梁，已完成16片计划在4月5日前完成预制，将于4月13日架设4、5、6跨，其余桥梁预制事宜，将于7月份以前完成吊装。
具体吊装日期以A5标上报红头文件中的书明日期为准，所有上垮桥及谢家垄大桥均在高速公路单幅封闭后，采用2台200T吊车同步配合进行箱梁吊装，梁板运输采用3套运梁炮车上高速公路运梁。
二、架梁施工方案：
1、上跨桥架设计划顺序：
西线XX大桥XX村汽车天桥XX汽车天桥XX匝道桥XX机耕天桥XX村机耕天桥.
2、梁板运输方案:
（1）、梁板运输采用3套运梁炮车一趟运输3片箱梁整体推进的方案；
（2）、所有上垮桥和XX大桥均在高速公路上运输，需要交警、路政押运梁板运输车进入架设区域；梁车运输西线梁板在横穿中央分隔带开口栅时需高速交警、路政和安捷通临时管制交通。
3、梁板安装施工方案
（1）、梁片安装时，200T吊车一辆停靠在待架设孔位处，另一辆吊车停靠在孔位外侧。
为使两部吊车在作业时达到同步一致，吊装时派三人拿彩旗及哨子同时指挥吊车及下面的作业人员。
（2）、试吊：
汽车吊落钩，系好钢丝绳后，两端吊车同时缓慢起钩，待梁片离开梁车5一10CM后，停止起钩，停3一5分钟无异常后，吊车方能做下一步运作。
（3）、梁片吊装就位：
梁片起升至适当高度后，吊车停止动作，待梁平稳后，吊车慢慢旋转，当梁片旋转至相应位置时，两吊车同时缓慢落钩，距盖梁20~30cm时，停止落钩，待梁片平稳后，吊车缓慢落钩至距盖梁上方10~15cm处后停止落钩动作，梁片就位。
如发现梁片安装后支座没垫实，重新起吊，增加相应厚度的薄钢板，以保证板梁的安装质量。
梁片安装时梁端要按设计帖减震胶块。
（4）、在起吊梁片时，两端吊车起吊速度要均匀一致，构件要平稳，梁片下放时亦须同时慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
三、梁板运输与吊装交通组织方案
1、梁板运输交通组织方案
1）西线梁板运输交通组织方案：
5座上跨桥西线梁板运输，均采用3套运梁炮车一趟运输3片箱梁上高速运梁方式进行。
梁板从我标梁场K18+440高速公路临时开口上高速，上高速后由高速交警或高速路政的车辆押后运输至架设区域，每天运输2到3趟。
其中XX机耕天桥、XX机耕天桥、XX匝道桥右幅为两跨6片梁板运输两趟；XX汽车天桥、XX岗村汽车天桥单跨为4片梁板，两跨为8片梁板，需要运输3趟；XX垄大桥与梁场相距200m，梁场存梁有限，西线分两次架梁，一次三跨21片，运输7趟
2）东线梁板运输交通组织方案：
东线梁板同样从我标梁场XX高速公路临时开口上高速，首先由高速交警或路政单位押运至所架设的小桩号方向中央分隔带开口删处，然后由交警、路政和安捷通进行短暂的临时交通管制，50米处阻端西线并道行驶的由北向南方向车子，等梁板运输车安全横穿开口栅进入施工无车区后，再放行社会车辆通行。
具体开口栅桩号附图《我标上跨天桥在中央分隔带开口间的分布图》。
2、箱梁吊装作业区的交通组织方案：
梁场XX临时开口须往小桩号加宽35m以方便运梁，箱梁吊装作业区的布控，严格按照《高速公路半幅封闭半幅并道行驶》的布控方案（布控图纸附后）进行布控。
方案利用高速公路中央分隔带2公里开口和（桩基施工时的中央分隔带临时开口）进行交通诱导转移。
XXA匝道桥、XX村汽车天桥利用K19+150和K20+800两处开口栅；XX大桥利用K16+700和K18+800两处开口栅；XX岗村汽车天桥、XX村机耕天桥利用K20+800和K22+800两处开口栅；KXX机耕天桥利用K22+800和K24+700两处开口栅进行交通转移。
高速公路半幅封闭架梁施工，另半幅并道行驶，并严格按照布控图纸要求设置响应的警示标志、标牌、LED爆闪装置和反光锥与水马（加水）等，以保证社会车辆的安全通行。
箱梁安装施工每天7：
00~17:
00时间段内进行。
K18+241XX大桥为单跨7片梁板。
因离梁场较近，梁场存梁有限，计划每次架3跨，分4次完成。
每次需要2天完成，所以夜间不撤控，其余上跨桥东西线吊装均在一天内完成，当天布控，当天撤控。
四、交通安全布控：
1布控依据：
本项目交通安全布控严格按照国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》和《江西省高速公路施工作业管理规定》进行安全布控，并遵守《高速公路交通管理办法》及相关法规。
2、布控设施：
上跨天桥梁板架设施工全阶段安全设施总需求表：
序号
名称
规格型号
数量
单位
备注
1
1600前方施工布控牌
带爆闪灯、带压栅栏、800×1200面版、工程级反光膜
2
面
2
限速60布控牌
同上
2
面
3
限速40布控牌
同上
2
面
4
1000前方施工布控牌
同上
2
面
5
禁止远光布控牌
同上
2
面
6
500前方施工布控牌
同上
3
面
7
禁止超车布控牌
同上
3
面
8
向左改道布控牌
同上
2
面
9
向右改道布控牌
同上
2
面
10
解除禁限布控牌
带压栅栏、2000×800面版、工程级反光膜
2
面
11
路栏
带灯架、1800×1000国标、工程级反光膜
2
面
12
LED超高亮箭头导向牌
1500×500面版、带支架总高2米、1000米可视距离
4
面
13
LED太阳能工事回转
Φ600、葵花型、带支架
4
个
14
LED路锥工事频闪灯
Φ120、圆型、带光控
100
个
15
LED路栏工事频闪灯
Φ135、圆型、带光控
10
个
16
路锥
700高、国标两道反光、3.5KG、发泡锥身橡胶底座
1000
个
17
水马
1500×800、加装反光片与反光膜、与红数量各半
100
个
18
LED交通指挥棒
Φ52×580、红膜红光
6
支
19
LED反光背心
桔色网格、黄反光网格、红灯
6
件
20
安全帽
ABS材质、黄色
20
顶
21
哨子
警笛哨
5
个
22
便携式高音频喊话器
便携式、带充电、带录音
1
个
23
沙袋
野外露天用、防晒
2
M3
24
水袋
PVC、装重20KG
20
个
25
其他
3布控人员与职责：
XXX标交通布控人员安排表
序号
姓名
职务
电话
职责
1
XXX
安全部长
布控指挥
2
XXX
安全员
交通维护布控
3
XXX
安全员
交通维护布控
4
XXX
交通维护员
交通维护布控
5
XXX
交通维护员
交通维护布控
6
XXX
交通维护员
交通维护布控
7
XXX
交通维护员
交通维护布控
我标段委托福建安捷通有限公司负责箱梁吊装期间的所有交通维护布控及管理，根据架梁需求实现一天两班制或一天三班制，每班委派4名交通维护员轮流值守，实行12小时或24小时全程全时段交通安全维护值守，交通布控所需维护物资由我单位提供，福建安捷通有限公司严格按照布控方案对现场交通维护物资进行摆放、更换和维护等日常管理，如施工过程中半幅封闭交通维护布控引起交通严重拥堵，安捷通维护人员应积极配合协助交警等部门疏导交通。
安捷通交通维护布控人员岗位职责：
（1）严格落实12或24小时执勤制度，要按时上岗、按时交接班，加强工作责任心，不得擅自脱岗。
（2）执勤期间，要严格按照着装规定穿戴反光衣、安全帽和“安全员”袖标，手持发光指挥棒。
（3）负责维护施工现场交通次序，对施工布控区移动或损坏的交通标志标牌和隔离设施，要及时复位或修复；不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小布控区范围。
（4）负责指挥和引导施工车辆有序进去，及时发现和制止施工车辆倒头、掉头、逆行等违法行为，确保施工通道的安全和畅通。
（5）积极参加每月定期举办的业务技能培训，加强和提高交通管理基本知识和指挥技能。
（6）遇有交通应急突发事件，应立即报警，及时做好先期处置工作，设置好交通警示标志，并向项目办交维处报告。
（7）要服从指挥，认真落实改扩办交通组织领导小组交办的其他事项。
4、布控设施方案：
设施布控上路前对布控人员进行安全教育及布控方案的学习，讲解具体设施布控的先后程序。
按照布控设计位置先将标志牌分散放在高速公路紧急停车带紧靠防撞波形板，然后左右幅分别布控。
五、交通组织方案要求：
1、施工前应按上跨天桥梁板架设施工全阶段安全设施总需求表要求配置所需的临时标志标牌与安全设施等，配置和培训要求所需的安全人员。
2、安全人员要求：
专职交通协管员要求在22~45岁之间，男性，身体健康，素质形象良好，初中以上学历。
施工单位应建立交通安全组织并设专职的交通安全员，在交通管理部门指导下负责协助和维护，对设置好的交通安全设施进行巡查维护，保证安全设施的正常使用。
所有上路作业人员须穿戴反光标志服装和安全帽，交通协管员白天手持红色诱导旗、夜间手持红色LED发光指挥棒，不得越离施工布控区。
3、交通维护巡查队
安捷通派1部维护巡查车3人，负责交通维护巡查。
每个施工控制区安排四个人进行安全值守。
并服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，保证现场各项安全防护措施始终处于良好工作状态。
4、如有发现施工路段过往车辆故障，应及时报告高速公路交警、路政，条件允许的可利用现场临时防护设施进行先期布控警示，同时根据现场情况和交警部门的要求，配合做好清障工作（如：
用施工机械先行将故障车辆移离车道）。
如有交通堵塞或交通事故发生，应马上报告高速公路交警路政，维护好现场的临时防护设施，同时依据现场处置的需要和交警的要求，必要时停止施工，采取措施调整布控区域扩大通行路面，疏通车流，车辆通行正常后立即恢复现场布控。
六、应急救援保障措施：
为积极应对可能发生的交通事故，有序组织事故救援工作，最大限度减少人员伤忙和损失，维护正常的施工生产秩序，结合我部实际，制定本交通组织事故应急处理预案（以下简称《预案》）。
1、预案适用范围
本《预案》所称事故，是指在XX合同段内因梁板运输与架设可能发生的交通事故。
2、应急救援保障领导小组与应急处置队：
1）应急救援保障领导小组
组长：
XX
副组长：
XXXX
组员：
XXXXXXXXXX
2）应急处置队：
XXXXXXXXXX
3）事故应急救援领导小组与应急处置队职责
a、事故发生后按照交警、路政部门安排组织应急处置队迅速开展救援工作，防止事故的进一步扩大，力争把损失降到最低程度；统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；
b、配合上级部门进行事故调查处理工作；
c、事故发生后，做好稳定施工生产秩序、善后处理及安抚工作。
d、应急处置队要坚定服从领导小组的命令和安排，积极完成救援工作的相关措施
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