桥涵工程技术交底.docx
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中铁二十二局集团邯黄铁路Ⅳ标段
桥涵工程技术交底
中铁二十二局集团邯黄铁路指挥部
二○一○年九月二十日
桥涵工程技术交底
一、概述
本标段有特大桥8座21061延长m，大桥5座1496延长m，中桥33座2633延长m，小桥19座2310顶m2，涵洞356座6793横延m。
桥梁基础全部采用钻孔桩基础；全段桥梁下部均采用单线圆端形桥墩，单线T形桥台；桥梁上部结构主要为24m、32m预应力混凝土简支T梁《通桥（2005）2101》，个别桥梁在跨越铁路、公路、水道处采用（32+48+32）m、（40+64+40）m、（48+80+48）m连续梁结构，个别桥梁上部结构采用40m预应力混凝土简支箱梁。
涵洞为圆涵、框架涵。
连续梁、特殊孔跨桥梁表
序号
桥名
中心里程
全长
（m）
孔跨布置
备注
1
李杲家跨沧宁高速公路特大桥
DK274+044
18×32m+（32+48+32）m连续梁
2
预留廊沧高速公路特大桥
DK295+069
36×32m+（32+48+32）m连续梁
3
小韩庄跨302省道特大桥
DK306+241
28×32m+4×24m+（32+48+32）m连续梁
4
范庄跨283省道特大桥
DK309+725
39×32+（32+48+32）m连续梁
5
大曲河跨京汕高速特大桥
DK335+347
3617
103×32+2×24+2×20m+（40+64+40）m
6
大浪淀排水渠大桥
DK343+142
3×40m+8×32m
7
黄骅特大桥
DK370+398
6101
173×32+3×24+3×20m+（32+48+32）m+（48+80+48）m
8
齐庄跨黄石高速公路特大桥
DK355+851
5908
167×32+1×24+4×20m+（40+64+40）m+（48+80+48）m
二、施工原则
1．施工技术含量高、工艺复杂、程序繁多，迫于工期压力，本标段各种工程同时作业，各工点全面开花，对全线工程质量、安全、工期有重大影响的桥梁，如大曲河跨京汕高速特大桥、齐庄跨黄石高速公路特大桥、黄骅特大桥等特殊考虑，配备足够的人员、设备等资源组织施工。
2．其他桥涵以满足铺架需求为目标，组织多单元平行流水施工。
三、施工方案
桥涵施工各个区段同时开工，区段内根据工期安排采取平行或顺序流水施工。
桥涵施工砼采用集中拌制。
（一）基础及承台施工方案
陆地基础及承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖；水中基础及承台在枯水季节施工，采用筑岛围堰，抽干水后进行施工；个别墩靠近既有公路、铁路采用钢板桩防护。
⑴钻孔桩基础。
平整场地或筑岛后，采用以回旋钻机钻孔为主，同时配备部分旋挖钻机进行钻孔，选用优质泥浆护壁，导管法灌注水下砼。
钻孔桩施工完成、检测合格后，施工承台及桥墩墩身。
⑵承台。
承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖。
（二）墩台身施工方案
桥台施工使用大块组合钢模板。
一般桥墩和桥台采取墩台身、托盘、顶帽、支座垫石一次施工成型，以提高砼的灌注质量、减少施工接缝，保证桥墩台外观质量。
砼拌和站集中拌制，吊车起吊或泵送入模，机械振捣。
（三）梁体施工方案
本标段不包含简支T梁的预制与架设；大浪淀排水渠大桥3孔简支箱梁采用支架现浇施工；由于连续梁施工控制工期本标段连续梁施工建议采用支架法施工，个别无法搭设支架的桥梁采用挂篮悬灌法施工。
1.简支箱梁支架现浇
大浪淀排水渠大桥3孔简支箱梁采用墩梁式支架法施工，支架墩采用83式军用墩、梁采用64式军用梁双层密布，支架现浇按照一套外膜，一套底模配置，进度指标为20天/孔。
2.连续梁
预应力混凝土连续梁采用支架现浇法施工或挂篮分段悬臂灌注法。
支架法施工连续梁，一次性搭设支架，从桥跨一侧顺次完成所有孔的连续梁施工。
挂篮分段悬臂灌注法施工时，连续梁0#段施工时间按照45天，节段施工按照15天/节考虑。
连续梁桥，在架梁前一个月将其完成，以确保简支T梁的架设得以及时进行。
（四）小桥涵施工方案
1.框架（桥）涵施工方案
基坑采用挖掘机开挖，开挖至离基底标高20cm时改用人工开挖。
基础大块钢模板一次浇筑成型。
，框架涵身采用支架现浇方法施工，首先完成底板和部分边墙（至下倒角往上10cm）浇筑，然后进行剩余边墙和顶板施工。
边墙采用整钢模板，顶板在底板上搭设支架，在支架上铺钢模板，混凝土一次浇筑成型。
砼由拌合站供应，钢筋在现场加工。
涵洞附属浆砌石采用挤浆法施工，浆砌石分层错砌，勾缝采用凹缝。
其中1座框架桥采用顶进施工。
2.圆涵施工方案
基坑采用挖掘机开挖，人工配合，合格后浇筑混凝土垫层。
基础整体钢模板一次浇筑成型。
涵身采用预制安装的方法。
涵身圆管在预制场集中预制，然后运至工地汽车吊安装。
四、钻孔灌注桩施工
（一）施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺流程见下图。
泥浆备料
泥浆池
终孔质量检查
清孔
下钢筋笼
安装导管
检查沉碴厚度及泥浆指标
水下砼灌注
拔除护筒
成桩质量检验
下道工序
泥浆沉淀池
砼制备输送
拼装导管检查
钢筋笼制作
检查标高
施工准备
平整场地
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
开孔
钻进
制作试件
循环造浆
抽碴
钻孔灌注桩施工工艺框图
（二）施工方法
本标段桩基采用钻孔灌注桩施工。
1.钻机选型
钻孔桩基础在具备场地和地质条件许可下优先采用自有的旋挖钻成孔施工，其他采用回旋钻机。
2.场地准备
根据施工场地情况，平整场地，清除杂草，夯打密实。
对于有水河道内钻孔先进行围堰筑岛。
3.钻机就位
采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。
钻机采用吊车吊装就位。
4.泥浆制备
泥浆制备，在施工现场2～3个墩之间开挖一个泥浆池，容积≥50m3泥浆制备选用优质膨润土造浆，按下表控制孔内泥浆的性能指标。
钻孔泥浆技术指标表
项目
名称
一般地层
易坍塌地层
卵石土
1
相对密度
1.02～1.06
1.06～1.10
1.10～1.15
2
粘度（s）
16～20
18～28
20～35
3
含砂量（%）
≤4
≤4
≤4
4
胶体率
≥95
≥95
≥95
5
失水量（ml/30min）
≤20
≤20
≤20
6
泥皮厚度（mm）
≤3
≤3
≤3
7
静切力
1～2.5
1～2.5
1～2.5
8
PH值
8～10
8～10
8～10
填写泥浆试验记录表。
根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。
5.埋设护筒
孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm～300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m～3.0m埋设。
顶部高出施工地面50cm。
护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。
钻机定位后利用钻机液压系统将护筒压入至指定深度。
6.开孔及成孔
（1）回旋钻机
开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进。
钻至护筒底部以下1.0m后，则可按土质情况以正常速度钻进。
（2）旋挖钻机
钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心中钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀，而泥浆流入泥浆池中循环使用。
钻进与排渣同时连续进行。
成孔后采用高压射水枪进行第一次清孔。
7.钢筋笼制作
钢筋笼严格按设计和规范要求制作。
钢筋笼在钢筋加工厂加工制作，然后运至施工现场。
钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，加强钢筋四周划出标记，标记出主筋位置，焊接主筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。
钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形Ｃ30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，直径根据设计确定，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6个。
在制作钻孔桩钢筋笼时，注意预埋φ12的接地钢筋。
8.钢筋笼安装
根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，使用20t汽车吊吊装。
在钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆以加强其刚度；起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。
随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。
当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的绑扎点。
当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。
当钢筋笼分多节时，采用帮条焊的方法进行连接。
9.第二次清孔
由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔。
10.砼灌注
桩体砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，搅拌站拌制，罐车运输，泵车灌注。
导管为内径250mm的钢管，导管采用丝扣连接。
导管下入前，在地面做拼接，过隔水球胆和充水检验，合格后方可使用。
导管下入时，保持位置居中，轴线顺直，最下面一节导管长度大于4m，导管下口距孔底的高度控制在0.5m左右。
在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的砼数量足够封底后开始灌注。
砼的初灌量应能保证砼灌入后，导管一次性埋入砼深度不小于1m。
灌注水下砼速度要快，一经开始灌注必须连续完成，灌注过程中要按要求进行坍落度测定，要求坍落度控制在18-22cm。
随着灌注延续及砼面上升，埋深应逐渐增大，导管埋深控制在2-4m，要相应地适时提升。
拆卸导管，填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。
灌注中发现某段砼灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。
要控制最后一次砼灌注量，桩头保护高度控制在0.5-1.0m，保证凿除浮浆后，桩头砼强度达到设计要求。
11.泥浆清理
钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，必须经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
五、承台施工
（一）施工工艺
一般承台施工工艺流程见下图。
有水时设集水井抽排水
测量基坑平面位置/标高
基坑开挖
凿除桩头
桩基检测
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
砼浇筑
制作砼试件
砼拌制/运输
与墩台身接缝处理
砼养护
基坑回填
承台施工工艺框图
（二）施工方法
1.基坑开挖
（1）采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，人工挖至基底标高。
遇到石质坚硬、风化较弱的岩层时，凿岩机械打眼，放小炮处理，数量不大时用风镐凿除。
开挖时，根据不同土层，采用不同的边坡坡度，确保基坑边坡的稳定。
基础埋置较深时，基坑边坡中部加设1.0m平台。
（2）开挖过程中，若
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