桥梁下部结构施工专项安全方案.doc

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苏州市中环快速路相城区段SZZH-XC2合同段项目桥梁下部结构施工专项安全方案

苏州市中环快速路相城区段SZZH-XC2合同段项目

桥梁下部结构施工专项安全方案

为了认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序，根据业主对本项目的要求，依据工程实际情况，制定安全生产措施，本着“安全第一，预防为主”的原则，确保施工安全。

本方案的编制依据如下：

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、国务院《建设工程安全生产管理条例》；

3、国务院《安全生产许可证条例》

4、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》

5、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》

6、交通部2007年第1号令

7、交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》

8、建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》

9、《江苏省建筑施工安全事故应急救援预案规定》

10、江苏省交通厅贯彻交通部《关于督促落实交通建设安全生产隐患排查治理专项行动的通知》的通知

11、江苏省交通厅贯彻交通部《关于印发2007年深化交通建设安全专项整治工作方案的通知》的意见

12、江苏省公路建设工程项目施工现场安全生产监督检查标准（试行）

13、江苏省交通厅《江苏省公路、水路交通突发公共事件总体应急预案》

14、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

15、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

16、苏州市中环快速路相城区段设计图纸

17、本工程现场考察情况和现场施工条件。

第一节工程概况

全线共设置主线高架桥1座，小桥1座。

下部结构工程数量见下表：

名称

分项工程

混凝土（M3）

C50

C30

C20

数量

C40

桩基

Φ150钻孔灌注桩（156根）

17685

Φ120钻孔灌注桩（132根）

8878

钻孔桩复合声测管

54002.87m

承台

素混凝土垫层

283.7

2.5m厚双层承台（10.3*6.4m）

3234

25个

2.5m厚单层承台（10.3*6.4m）

163.74

1个

2.2m厚方形承台（5.4*5.4m）

2102.1

33个

承台底层钢筋网

立柱

主线花瓶型桥墩立柱（1.6*1.8m）

26个

2245

主线边墩立柱（1.6*1.8m）

29个

1211.1

主线立柱系梁

26个

162.24

主线花瓶墩边墩立柱（1.8*2.0m）

4个

277.05

土方开挖

7000M3

汇总

32063

283.7

3895.4

第二节下部结构施工危险源排查分析

根据桥梁下部结构的类型及施工条件、施工机具设备的安排，我项目部对下部结构施工的各道工序进行了排查，对施工过程中存在的危险源进行分类：

第一类，重大危险源

1、高空作业不规范造成人身伤亡事故

2、机械设备操作不规范造成安全事故

3、模板装卸及固定过程中安全措施不到位、模板倾覆造成伤亡事故

第二类，一般性危险源

1、临时用电不规范发生触电事故

2、承台基坑维护、钢筋加工及混凝土浇筑过程因安全措施不到位发生安全事故。

第三节安全管理措施

工程施工过程中严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，认真执行国务院、交通部、建设部、交通厅等上级部门下发的各类安全管理规定，落实各项安全管理保证措施，建立健全安全保证体系，做好安全培训、安全交底等工作，工前进行作业区域及施工人员的安全措施检查，切实保障施工人员的人身安全和工程质量安全。

一、重大危险源安全管理措施

1、墩柱施工高空作业安全技术措施

①、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。

②、墩柱施工作业人员必须正确佩带和使用安全带，戴好安全帽。

③、在模板侧设置人员登高专用爬梯，作为模板装卸、混凝土浇筑过程中人员上下的通道，爬梯四周设置钢管框架并在框架四周设置围挡，爬梯应焊接人员上下的扶手钢筋。

爬梯设置成整体结构，便于施工过程中的吊装移位。

④、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。

⑤、混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。

漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。

悬挂的串筒，应有保险钢丝绳。

⑥、使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

⑦、墩身钢筋模板安装时，必须在爬梯钢管框架上搭脚手架平台及栏杆。

⑧、高处结构模板的拆除，应派专人指挥，并在地面划定作业范围区设置诫线,非工作人员严禁进入该区域。

⑨、工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必须用绳链栓挂在身上，工作时，思想要集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员伤害。

2、机械设备操作不规范

⑴、各种机械设备操作人员，必须具有相应的操作证，禁止操作与操作证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。

⑵、操作人员必须按照本机说明规定进行操作，严格执行工作前检查、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

⑶驾、驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。

严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。

⑷、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。

机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。

严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

⑸、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。

⑹、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题和隐患，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止类似事故的再次发生。

⑺、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

操作人员应严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前，应鸣声示意。

⑻、起吊之前要仔细检查汽车吊支撑情况，是否存在失稳隐患，检查吊车机械性能，特别是检查液压系统、制动系统的性能，确保吊车不带病工作。

起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。

严禁用限位装置代替操作机构。

⑼、检查起吊钢丝绳，是否存在断丝、起毛、打结或磨损严重的现象，如果有则不能起吊，必须立即进行更换。

⑽、起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情形之一者，应当更换：

危险断面和钩颈有永久变形；表面有裂纹；挂绳处断面磨损超过高度的10%；吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴（销子）磨损超过其直径的3%～5%。

⑾、起吊时，必须有专人进行指挥。

注意起吊范围内的高低压线，确保吊车与高低压线之间的距离不小于安全距离，同时禁止夜间作业。

满足安全距离的，施工时现场安全员必须在场指挥。

⑿、起重作业在以下情况下禁止吊装：

①、构件重量不明或超负荷不吊；

②、无人指挥或多人指挥或指挥信号不明不吊；

③、捆绑不牢固、不平稳、棱角缺口未垫好或吊物上有活动物件时不吊；

④、构件上站人、起重臂下站人、吊物经过路线下方有人时不吊；

⑤、埋在土中的物件不吊，不斜吊，不拖拉起吊；

⑥、吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦、六级以上大风、雷暴雨、光线不足时不吊；

⑧、斜坡、坑沿、堤岸边不填实、填平不吊；

⑨、安全装置、机械设备有异声或有故障不吊；

⒀、吊重物时，应先吊离地面１0～３0cm，检查吊车各连接部位的工作情况，试吊无问题后方可正式起吊；

⒁、起吊物件应拉溜绳，升降速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。

作反向操作时，必须待吊物停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。

⒅起吊之前要仔细检查汽车吊机械性能，特别是检查液压系统、制动系统的性能，确保吊车不带病工作。

⒂、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3、模板的装卸、固定和抗倾覆措施

①、新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。

模板及支架系统必须具有所需的强度，刚度和稳定性。

②、整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。

起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

③、本项目模板最高为7.7米，模板就位后应使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相对移动，并在模板四周设置揽风进行固定，以抵抗水平推力防止模板倾覆。

④、钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施，保证其强度和可靠性。

⑤、支撑杆件除顶紧上下两端固定外，还应在纵横两个方向适当高度处设置水平拉杆和斜撑，以加强支撑系统的稳定性。

⑥、模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材，在安装支撑时，地面应平整、坚实、垂直安装，在调整时，应用木楔楔紧，并钉牢。

⑦、拆除模板之前，必须设立禁区。

拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。

模板、材料、工具不得往下扔。

施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离

⑧、拆模未完，暂行停止时，应将已活动的模板，拉杆，支撑等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。

⑨、拆除模板时，应按顺序分段分块进行（见下图所示），严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒，或用用机械强拉强拽。

模板拆除前应先用吊车吊住模板吊环，避免模板发生倾覆。

模板拆除后，不得留有松动悬挂的模板，放落在地上的模板支撑、支柱，拉杆等应及时运到指定的地点按要求堆放，保持文明施工。

二、一般性危险源安全管理措施

1、临时用电不规范

⑴、施工现场用电必须统一管理，加强日常维修工作，及时发现和消除隐患。

电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。

非电工不得进行电工作业。

定期对现场用电安全情况进行检查评估。

⑵、凡移动式照明、潮湿和易触及带电场所的照明，必须采用安全电压。

现场架设的电线应绝缘良好，必须用绝缘物支撑，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不得将线路缠绕在钢筋、钻机、吊车上。

⑶、电气设备所用保险丝，禁止用其他金属代替，并且需与设备容量相匹配。

电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。

所有临时用电必须采用三级保护措施，取消所有闸刀开关，一律改用控制开关，并按照要求配置标准开关箱。

现场临时用电采用三相五线制，所有施工机械实行“一机一闸制”。

⑷、电工在检修电机及线路时，必须切断电源，并挂上“正在检修”警告牌。

如果必须带电作业，必须穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

⑸、电器设备的金属外壳必须接地，接地线要符合安全标准，电动机和发电机等设备不准断开外壳接地。

所有接地措施必须通过安全员的检查。

⑹、自发电源和电网之间，要有连锁保护装置。

⑺、电工使用的绝缘手套、绝缘鞋、万用表、测电笔等电工防护用品及工具必须符合电业部门的安全规定。

电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气备、工具要停止使用。

⑻、配电箱、开关箱应设在干燥、通风及常温场所，且安装要端正、牢固。

箱内必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷的首端处安装漏电保护器。

开关箱必须加锁，箱内禁止存放杂物，如需拉闸停电维修时，应在配电箱上悬挂“线路检修、禁止合闸”警示牌，并留专人看管。

漏电保护器每周应进行试跳一次，远距离测试，漏电电流应不大于25毫安。

⑼在架空电线下面施工，必须具有一定的安全距离，否则施工时必须停电，不能停电的应设有隔离防