余热发电操作规程.docx
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余热发电操作规程
余热发电操作规程（A）
1总则
顶吹炉现有1台余热汽轮发电机组，汽轮发电机组采用背压式饱和发电机组（由德国西门组公司生产），顶吹炉余热锅炉生产的饱和蒸汽，经汽轮机做工后，减压至，温度为182℃的蒸汽，排入厂区低压蒸汽管网，供工艺用汽和热用户供热。
2设备主要技术性能参数表
表1发电机组技术性能
项目
数值
单位
透平输出轴功率
额定
6158
KW
发电机输出功率
额定
5997
KWe
透平输出转速
额定
9981
rpm
跳车转速
10779
rpm
减速箱速比
9981/1500
汽轮机进口蒸汽压力
低限警戒值
bar
正常
40
bar
最大
bar
高限警戒值
bar
汽轮机进口蒸汽温度
最小
243
℃
正常
252
℃
最大
280
℃
汽轮机背压
低限警戒值
bar
正常
10
bar
最大
bar
高限警戒值
bar
蒸汽流量
最小
20000
Kg/h
正常
130000
Kg/h
最大
140000
Kg/h
汽轮机出口蒸汽温度
高限警戒值
213
℃
表2润滑油技术性能表
油
润滑油（透平油）按DIN51515-2TD4（L-TD46）（无含锌添加剂）
DIN51515-2为11/2004版
1、美孚46#汽轮机油；2、国产选用46#汽轮机油
油量
顶吹炉余热发电机组1850L（见安装图Z164943）
油冷却器出口油温
正常
45+5
°C
开车初期
>5
°C
控制油压
正常
25
bar
润滑油压
正常
+
bar
开车初期
>
bar
轴承温度
正常
<100
°C
3设备联闭锁或安全保护装置情况及管理要求
余热发电安全保护联锁
正常运行中，顶吹炉余热锅炉汽包出口减压阀（PV1507-2）压力设定为，且投自动，汽轮机旁路减压阀（PV8904）压力设定为，且投自动。
汽轮机背压排空阀（PV8910）正常时处于全关状态，当汽轮机排汽压力高于MPa时，可调节背压排空阀（PV8910），将多余蒸汽排空。
汽轮机进汽电动闸阀（HV8902）主要用于调节汽轮机进汽流量。
低压管网调节阀（PV8905）主要用于调节汽轮机后蒸汽流量，保证背压稳定。
发电机组联锁保护参数
发电机组联锁保护参数主要用于监测发电机组运行所需的工况条件，保证机组安全稳定运行，主要包含如下：
序号
条件
连锁1
连锁2
1
转速＞1620rpm
发电机电源断开
切断阀关闭
2
润滑油压力＜
报警
3
润滑油压力＜
发电机电源断开
切断阀关闭
4
油温＜10℃
电油泵启动
油加热器启动
5
油温＞20℃
电油泵停止
油加热器停止
6
油冷却器油出口温度＞52℃
报警
7
油冷却器油出口温度＞55℃
发电机电源断开
切断阀关闭
8
油面控制＜
报警
9
油面控制＜
电油泵停止油加热器停止
发电机电源断开切断阀关闭
10
油过滤压差＞
开关切换油过滤器
11
油雾分离器压力＞-2bar
更换油过滤器
12
工作油压＞23和n＞1450
辅助油泵停止
13
工作油压＜23和n＜1450
辅助油泵启动
14
工作油压＜23和n＞1450
辅助油泵启动
15
涡轮振动＞s
报警
16
涡轮振动＞s
发电机电源断开
切断阀关闭
17
齿轮振动＞s
报警
18
齿轮振动＞s
发电机电源断开
切断阀关闭
19
主蒸汽压力＜
报警
20
主蒸汽压力＜
发电机电源断开
切断阀关闭
21
主蒸汽压力＞
报警
22
主蒸汽压力＞
发电机电源断开
切断阀关闭
23
主蒸汽压力＞
允许启动
24
主蒸汽温度＜250℃
报警
25
主蒸汽温度＜243℃
发电机电源断开
切断阀关闭
26
主蒸汽温度＞270℃
报警
27
主蒸汽温度＞280℃
发电机电源断开
切断阀关闭
28
主蒸汽温度＞243℃
允许启动
29
排气压力＜
报警
30
排气压力＜
发电机电源断开
切断阀关闭
31
排气压力＞
报警
32
排气压力＞
发电机电源断开
切断阀关闭
33
启动时排气压力＜6bar
允许启动
34
启动时排气压力＞6bar
发电机电源断开
切断阀关闭
35
汽轮机轴承温度＞100℃
报警
36
汽轮机轴承温度＞110℃
发电机电源断开
切断阀关闭
37
齿轮轴承温度＞100℃
报警
38
齿轮轴承温度＞110℃
发电机电源断开
切断阀关闭
39
发电机轴承温度＞100℃
报警
40
发电机轴承温度＞110℃
发电机电源断开
切断阀关闭
41
发电机冷却温度＞70℃
报警
42
发电机冷却温度＞80℃
发电机电源断开
切断阀关闭
43
绕组温度＞130℃
报警
44
绕组温度＞135℃
发电机电源断开
切断阀关闭
管理要求
余热发电机组正常运行时，所有联锁及保护装置必须投入使用。
严禁私自拆除或解除联锁。
安全防护装置每半个月由维保人员检查，有损坏、变形现象及时处理。
4设备开启必须具备的条件
仔细检查汽轮机、发电机及所属设备，确认检修工作全部结束，设备设施齐全完好。
准备好各种仪表和使用工具，作好锅炉、余热发电、电工及有关岗位人员的联系工作。
发电汽轮机组各项参数负荷开车条件。
5设备开车前的检查确认
油系统启动条件：
检查油系统所有设备应处于完好状态。
油箱排污阀应关闭。
油箱内油位正常，油质合格。
所有油压表一、二次阀门打开。
主蒸汽及其疏水系统：
主蒸汽管路上的电动阀开关正常。
汽轮机快速切断阀关闭。
汽轮机本体高低压疏水阀门打开。
汽轮机本体零压疏水畅通。
背压排汽及其疏水系统：
背压管路上的电动阀开关正常。
背压蒸汽管道畅通。
背压排汽管路所有疏水阀门开启。
冷却系统：
设备冷却水进、出口总阀打开。
油冷器进水阀门开启，出水阀门自动调节。
空冷器进水阀门开启，出水阀门自动调节。
控制屏系统
将电动辅助油泵、油雾分离器、油加热器打到“自动”状态。
将汽轮机控制面板“同步”转换开关打到“自动”状态。
高压柜621已合闸，仪表指示正常，电压显示正常。
将发电机高压开关柜601转换开关打“远程”。
确认汽轮机控制面板启停转换开关、调速转换开关、电压调节转换开关在“0”位。
确认汽轮机就地控制面板启停转换开关、调速转换开关在“0”位。
确认汽轮机就地控制面板、汽轮机控制面板“急停”按钮已复位。
确认汽轮机西门子触摸屏上无“报警”“故障”信息。
确认汽轮机“505数字控制器”无“报警”“故障”信息，如有报警、故障需确认，再复位。
确认余热发电控制系统上各参数正常。
阀门确认
将汽轮机背压排空阀（PV8910）气动排空阀前闸阀全开，将背压排空阀（PV8910）开至10-15%；将低压管网调节阀（HV8905）开至20-35%。
确认主蒸汽稳压阀（PV1504A）在“自动”状态，压力设定为，余热锅炉主蒸汽管道减压阀（PV1507-2）在自动状态，压力设定为保证汽包压力在以下，将汽包排空阀（PV1504B）打到“自动”状态，压力设定为。
6设备开车程序
试车
维护或检修结束后，余热发电岗位人员通知动力厂调度（电力接受单位）准备检修后试车，确认是否具备并网条件，动力厂调度同意后，通知车间调度室告知厂调、总调。
试车按照余热发电机组机动程序执行，电力负荷调整至1200Kw-1800Kw，试运行三小时，各项参数均显示正常值，试车完成
汽轮机启动
启动前余热发电岗位人员通知动力厂调度（电力接受单位）准备启动，确认是否具备并网条件，动力厂调度同意后，通知车间调度室告知厂调、总调。
计算机启动
在仪表控制柜上将“汽轮机本地/远程转换开关”打至“远程”位。
点击“汽轮机启动”按钮，按“确认”键，汽轮机进入启动准备阶段，当启动准备灯停止闪烁后，汽轮机自动启动。
在升速过程中，手动控制汽轮机背压排空阀（PV8910），当汽轮机转速大于700rpm时，缓慢关闭汽轮机背压排空阀（PV8910）。
当汽轮机速度到1500rpm时，发电机将自动同步，计算机画面上“并网”成功指示灯亮（电压、电流、功率显示正常），发电机自动并网成功。
并网成功后，将汽水分离器直排阀（1#疏水阀）、汽轮机进口排空阀（2#疏水阀），汽轮机本体高低压疏水直排阀关闭（3#、4#、5#、6#疏水阀），进行自动疏水。
将旁路减压阀组（PV8904）打到“自动”，压力设定为。
并网成功后汇报动力厂调度、车间调度，并做好记录，填写运行报表，监控运行参数的变化。
若因控制不稳造成汽轮机跳车，当转速降至700r/min时，缓慢打开背压排空阀（PV8910）至10-15%；待汽轮机完全停止转动后，低压管网调节阀（PV8905）关至25%，将报警信号复位，再次进行汽轮机启动作业。
负荷调整
根据低压管网调节阀（HV8905），按每次2%幅度操作，操作过程中保证汽包压力在MPa以下，保持汽轮机背压在，直至汽轮机进汽流量最大，背压电动蝶阀（HV8906）开至50-85%。
并网
自动同步
将汽轮机控制面板“同步”转换开关打到“自动”位置。
发电机将通过自动同步装置自动检查、调整发电机电压、频率、同步性，当发电机电压、频率、同步性和电网侧相同时，发电机自动同步。
同步指示灯亮，确认发电机自动并网成功。
检查发电机高压柜合闸指示在合闸位置。
检查各仪表显示正常。
检查发电机运行正常。
手动同步
只有自动同步装置故障或进行手动同步试验的情况下，进行手动同步操作。
将汽轮机控制面板“同步”转换开关打到“手动”。
通过汽轮机“速度调整开关”调整汽轮机转速,发电机达到同步转速（1500rpm）、频率达到50Hz。
观察发电机频率和电网频率，当发电机频率大于电网频率时频差指针向上偏移，反之向下偏移，差值越大偏移中心点角度越大，两侧频率相等时频差指针应水平指向中心点。
通过汽轮机控制屏电压调节开关调节发电机输出电压，直到发电机电压“L1L2”、“L2L3”、“L1L3”和电网电压“L1L2”、“L2L3”、“L1L3”相同。
观察发电机电压和电网电压，当发电机电压大于电网电压时压差指针向上偏移，反之向下偏移，差值越大偏移中心点角度越大，两侧电压相等时压差指针应水平指向中心点。
观察发电机同步性，当发电机电压相位超前电网电压时，相位指针顺时针旋转，反之则逆时针旋转，相位差值越大，其旋转速度越快，当旋转到12点方向时两侧相位相同。
按下汽轮机控制屏手动同步按钮。
同步指示灯亮，确认发电机手动并网成功。
检查发电机高压柜合闸指示在合闸位置。
检查各仪表显示正常。
检查发电机运行正常。
7设备运转中的检查
在运行过程中时刻监测汽轮机轴承温度低于报警值。
检查发电机组运行声音正常。
检查炉底轴流风机运转正常。
检查蒸汽管道无振动、无泄漏、疏水正常。
检查油、水、电、汽系统正常。
8设备停车程序
余热发电岗位人员联系动力厂调度，申请镍冶炼厂顶吹炉余热发电站1#发电机停车。
动力厂调度允许停车后，通知车间调度，顶吹炉余热发电站1#发电机准备停车。
每次按2%幅度关小背压管网调节阀（PV8905），保证锅炉汽包压力、流量稳定，背压管网调节阀（PV8905）关至25%左右，蒸汽经锅炉汽包减压阀（PV1507）进入外网，汽轮机进汽流量降至20-30t/h。
点击“汽轮机停止”按钮，按“确认”键，汽轮机进入降速阶段，直至汽轮机停止。
将背压排空阀（PV8910）开至10-15%，将汽水分离器直排阀（1#疏水阀），汽轮机进口排空阀（2#疏水阀），汽轮机本体高低压疏水直排阀（3#、4#、5#、6#疏水阀）打开。
停车后余热发电岗位人员汇报动力厂调度、车间调度。
一周以上的停车，值班电工填写《停电通知单》后送至动力厂30#变电所，并到镍1106KV镍熔炼变电所现场确认621柜开关摇出。
9设备异常停车程序及相关要求
故障停机时，应遵照以下处理原则：
在短时间内对故障的性质、范围做出判断。
迅速解除对人身和设备的危险。
在保证设备不受损害的前提下，尽快恢复供电。
防止误操作。
当发生下列情形之一时，应就近按下仪表控制柜或现场控制箱上的“紧急停车”按钮进行紧急停车：
机组突然发生强烈振动或听到内部有金属摩擦的声音。
机组有不正常响声或燃焦味。
汽轮机转速超过1620rpm而未跳车。
机组任何一个轴承缺油。
油系统着火时。
油箱油位突然下降到最低油位，且无法立即补充。
汽轮机发生水冲击、管道振动时。
发电机冒烟或着火。
调速系统工作失常。
主蒸汽系统和排汽系统出现突发性故障时。
紧急停车后，联系余热锅炉控制室岗位人员，调节汽包减压阀（PV1507-2），控制汽包压力在以下。
余热发电岗位人员联系动力厂调度、车间调度，汇报镍冶炼厂顶吹炉余热发电站1#发电机故障停车及故障原因。
由车间调度向生产调度室调度汇报。
10设备安全“红区”操作条款
未经允许严禁解除任何控制联锁。
计算机或设备仪表发生报警后，严禁未查明原因、不进行处理直接复位开车。
设备运转动时，必须安全防护设施齐全有效，未经允许，禁止随意拆除安全防护设施。
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