学车理论考试试题驾驶员科目一考试 及参考答案二4.docx
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学车理论考试试题驾驶员科目一考试及参考答案二4
学车理论考试试题（驾驶员科目一考试）及参考答案二（4）
4.5.2 判断题：
（10题）
4.5.2.1 风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。
答案：
错误
4.5.2.2 雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。
答案：
错误
4.5.2.3 浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
答案：
错误
4.5.2.4 连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。
答案：
正确
4.5.2.5 雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
答案：
正确
4.5.2.6 在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。
答案：
正确
4.5.2.7 雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。
答案：
正确
4.5.2.8 车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。
答案：
正确
4.5.2.9 车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过。
答案：
正确
4.5.2.10 在大雨天行车，为避免发生”水滑”而造成危险，要控制速度行驶。
答案：
正确
5. 出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识（83题）
5.1 轮胎爆胎时的应急处置（12题）
5.1.1 选择题：
（4题）
5.1.1.1 前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下， ，使车辆缓慢减速。
A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.轻踏制动踏板
D.迅速踏下制动踏板
答案：
C
5.1.1.2 后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定， ，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。
A.迅速转动转向盘调整
B.双手紧握转向盘
C.迅速向相反方向转动转向盘
D.迅速采取制动措施
答案：
B
5.1.1.3 轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致 。
A.气压不稳
B.气压更低
C.行驶阻力增大
D.爆胎
答案：
D
5.1.1.4 避免爆胎的错误做法是：
。
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽里的异物
D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案：
A
5.1.2 判断题:
（8题）
5.1.2.1 驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
答案：
正确
5.1.2.2 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
答案：
正确
5.1.2.3 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。
答案：
正确
5.1.2.4 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用”抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。
答案：
正确
5.1.2.5 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。
答案：
正确
5.1.2.6 车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
答案：
正确
5.1.2.7 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。
答案：
正确
5.1.2.8 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
答案：
错误
5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（5题）
5.2.1 选择题：
（2题）
5.2.1.1 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成 。
A.侧滑
B.翻车
C.车厢前移
D.爆胎
答案：
B
5.2.1.2 转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应 ，使车辆尽快减速停车。
A.轻踏制动踏板
B.拉紧驻车制动器操纵杆
C.迅速抢挡减速
D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案：
D
5.2.2 判断题：
（3题）
5.2.2.1 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。
答案：
正确
5.2.2.2 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。
答案：
错误
5.2.2.3 驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
答案：
正确
5.3． 制动突然失灵时的应急处置（9题）
5.3.1 选择题：
（4题）
5.3.1.1 制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止 时车轮抱死，并最大限度的
发挥制动器的效能。
A.间歇制动
B.持续制动
C.缓踏制动踏板
D.紧急制动
答案：
D
5.3.1.2 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 制动踏板。
A.轻踏或间歇踩踏
B.与其他路面一样踏
C.重踏
D.用力踏
答案：
A
5.3.1.3 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘， 进行减速。
A.连续踩踏制动踏板
B.利用”抢挡”或驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：
B
5.3.1.4 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是 。
A.将车辆向上坡道方向行驶
B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C.利用道路边专设的避险车道停车
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：
D
5.3.2 判断题：
（5题）
5.3.2.1 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。
答案：
正确
5.3.2.2 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
答案：
错误
5.3.2.3 制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握”先避人，后避物”原则。
答案：
正确
5.3.2.4 下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。
答案：
正确
5.3.2.5 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
答案：
正确
5.4 发动机突然熄火应急处置（1题）
5.4.1 选择题：
（1题）
5.4.1.1 行车中发动机突然熄火后，应 。
A.立即减速停车
B.关闭点火开关
C.将变速器操纵杆置于空挡行驶
D.开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查
答案：
D
5.5 车辆侧滑时的应急处置（7题）
5.5.1 选择题：
（3题）
5.5.1.1 最容易发生侧滑的路面是 。
A.干燥水泥路面
B.下雨开始时的路面
C.潮湿水泥路面
D.大雨中的路面
答案：
B
5.5.1.2 车辆速度 时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
A.超过每小时60公里
B.低于每小时60公里
C.低于每小时40公里
D.低于每小时30公里
答案：
A
5.5.1.3 车辆在泥泞路上发生侧滑时，应 。
A.向侧滑的一侧转动转向盘适量修正
B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正
C.迅速制动减速
D.迅速制动停车
答案：
A
5.5.2 判断题：
（4题）
5.5.2.1 转弯时速度过快，离心力越大,车辆容易冲出弯道或侧滑。
答案：
正确
5.5.2.2 车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
答案：
正确
5.5.2.3 车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
答案：
正确
5.5.2.4 泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。
5.6 车辆碰撞时的应急处置（8题）
5.6.1 选择题：
（3题）
5.6.1.1 行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先 ，并迅速踩踏制动踏板。
A.采取制动措施
B.向左侧转向
C.向右侧稍转方向，随即适量回转
D.采取保护自己的措施
答案：
C
5.6.1.2 行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应 ，以减少正面碰撞力。
A.改正面碰撞为侧面碰撞
B.紧急制动
C.向右急转转向盘躲避
D.向左急转转向盘躲避
答案：
B
5.6.1.3车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，不正确的做法是 。
A.紧握转向盘
B.两腿向前蹬
C.从一侧跳车
D.身体向后紧靠座椅
答案：
C
5.6.2 判断题：
（5题）
5.6.2.1 车辆在会车、超车或避让障碍物时，应加大车辆间的横向间距。
答案：
正确
5.6.2.2 若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。
答案：
正确
5.6.2.3 车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。
答案：
正确
5.6.2.4 侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。
答案：
错误
5.6.2.5 发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。
答案：
错误1235678910
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