景观桥工程施工组织设计.doc
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施工组织设计
目录
一.编制依据:
二.编制说明
三.工程概况
四.工程特点分析:
五.施工总体部署
5.1本工程的主要目标
5.2施工组织
5.3施工总体安排
5.4施工人员总体布置
5.5机械总体布置
5.6材料组织与运输
六.施工方法:
6.1测量控制
6.2灌注桩施工
6.3承台施工
6.4桥墩施工
6.5钢结构吊装
6.6连杆的安装
6.7防腐木地板施工
七.施工进度计划:
八.施工总平面图布置:
九.现场组织机构及质量保证体系:
十.保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划:
十一.安全保证措施计划和文明施工措施计划:
11.1安全保证措施计划
11.2环境保护措施计划
11.3文明施工措施计划
十二.冬、雨、夜施工措施计划:
12.1.冬季施工措施:
12.2.夜间施工措施
12.3.雨期施工措施:
十三.施工临时用电安全措施计划:
十四.工程材料使用计划:
十五.机具使用计划:
15.1灌注桩施工机具
15.2下部结构施工机具
15.3箱梁拼装施工机具
十六.劳动力使用计划:
一.编制依据:
1.高安市瑞阳新区(北安路、德清路、德远路)规划渠景观桥工程图纸;
2.高安市瑞阳新区(北安路、德清路、德远路)规划渠景观桥工程设计文件;
3.依据规范标准及国家、行业、省其他相关法律、法规和标准、规范、规程:
《城市人行天桥与人行地道技术规范》﹙CJJ69-95﹚
《城市道路路基施工及验收规范》﹙CJJ44-91﹚
《公路软土地基路段设计与施工技术规范》﹙JTJ017-96﹚
《公路工程技术标准》﹙JTGB01-2003﹚
《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041-2000﹚
《市政桥梁工程质量检验评定标准》﹙CJJ2-90﹚
《铁路钢桥制造规范》﹙TB10212-98﹚
《铁路钢桥保护涂装》﹙TB/T1527-2004﹚
《建筑结构焊接技术规程》﹙JTJ041-2002﹚
《钢结构工程施工质量验收规范》﹙JGJ81-2002﹚
《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》﹙GB8923—88﹚
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》﹙GB50212—91﹚
二.编制说明
根据提供的图纸和现场调查报告编制,响应工期要求,利用公司现有的脚手架和大模板及施工设备。
三.工程概况
1.工程地理位置:
高安市瑞阳新区(北安路、德清路、德远路)规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区,包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。
2.工程规模、结构形式及主要尺度
北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路,跨越连锦溪规划景观渠。
装饰挂板景观桥采用3x16m预应力砼简支空心板桥,与河道正交,桥梁位于直线段,桥梁起点桩号为K0+620.98,终点桩号为K0+675.02,中心桩号为K0+648.0,桥梁全长为54.04m。
德清路景观桥位于德清路上且靠近与锦惠北路,跨越连锦溪规划景观渠。
景观拱桥采用(12+18+12)m钢筋混凝土实腹式板拱桥,全长54.0m(包括桥台),桥宽28.0m,与景观渠夹角为左斜9度;起点桩号为K0+567.20,终点桩号为K0+621.20。
德远路景观桥位于德远路上且靠近锦惠北路,跨越连锦溪规划景观渠。
景观桥采用13+20+13m变截面连续梁+装饰塔,与河道正交,桥梁位于直线段,桥梁起点桩号为K0+527.8,终点桩号为K0+579.8,中心桩号为K0+553.8,桥梁全长为52.0m(含桥台)。
3.现场自然条件:
3.1地形地貌:
桥址区地形较平坦开阔,局部出现较平缓的低丘山坡,地形高差不大,一般在5~15米之间。
。
3.2水文:
地下水主要为第四系地层孔隙水和基岩裂隙水,第四系地层孔隙水主要赋存于沟谷、河谷平原的砂、砾石层的孔隙之中,水量一般与其小溪、水沟、小河流水有关,由大气降水补给,水位随季节性变化较大。
桥址区地下水较发育,埋深较浅,一般埋深在3.6~5.6米,地下水以第四系孔隙潜水及基岩风化裂隙水为主,水位季节性变化大,直接受地表水及大气降水控制。
3.3地质:
桥址区揭露的地层岩性较简单,上覆(Q4)粉质粘土、砾砂、下伏基岩为白垩系(K)褐红色泥质砂岩,其特点分述如下:
(1)、第四系全新统冲洪积(Q4)
①粉质粘土:
ZK1有分布,分布厚度为3.00m,紫红色,硬塑,成分粘粒、粉粒为主,ZK1土质不均匀,切面不光滑,夹含颗粒砂约10%,粘性、韧性一般。
(2)、白垩系(K)
③-2泥质砂岩强风化:
ZK1有揭露,厚度为4.00mm,紫红色,结构已破坏,层状
构造,主要矿物成分有长石、石英,节理裂隙很发育,岩质软,易软化,易机械破碎,岩芯呈碎块状,块径3~7cm,部分呈短柱状,节长5~8cm,锤击易碎。
③-3泥质砂岩中风化:
ZK1有揭露,揭露厚度13.90m,未揭穿,紫红色,砂状结构,层状构造,节理裂隙发育,泥质胶结,岩芯完整,以柱状、长柱状为主,节长10~30cm,RQD=83%。
岩质软,岩芯易风化碎裂。
四.工程特点分析:
4.1工程特点分析:
4.1.1本工程为纽带型桥,造型新颖的桥梁形式。
4.1.2桥梁跨越连锦溪,在河床上支墩基础施工,施工便道的处理以及对河水的导流是施工的难点。
4.1.3承台属于大体积混凝土且钢支退埋入,钢结构和混凝土遇高温膨胀系数不一,砼内外温差过大,施工过程中要采取可靠措施防止产生裂缝是重点。
4.2技术措施:
4.2.1针对新型桥梁结构形式无施工经验,采取请设计院在现场常驻设计代表,指导施工;选择国内技术力量雄厚,有钢桥施工经验的施工队伍进行加工和吊装作业。
4.2.2河床内支架下地基,施工便道采取换填处理,河水通过引流,跨越桥梁地基处埋钢管通过。
4.2.3为防止承台内外温差过大产生裂缝,选择低水化热原材料,承台内部布置冷却水管,外部采取蓄热养护等多项措施降低内外温差。
4.2.4用反循环钻进行成孔,采用优质膨润土制备泥浆,使泥浆能满足成孔要求。
4.2.5超声波检测管采用模具定位,使上下节能对中,并对接口处毛刺磨光处理,用大一级套管焊接成型。
4.2.6在上游处围堰导流,使水流避开承台位置,现场进行抽水试验,确定承压水水头,若承压水水头低于基础底面,采用轻型井点降水,若承压水水头高于基坑底面,采用深井降水,确保基坑在干燥条件下施工。
4.2.7钢箱梁采用运梁车运输,一节段按箱室分成两根梁,现场将两箱室拼装焊接。
为保证质量,加工过程中增加连接板及拼装固定螺栓,在临时固定误差满足要求后再施焊。
4.2.8针对空间体系,逐块逐节放大样,控制精确度,以小单元体误差保节段误差,以节段误差保各跨误差,以各跨误差保整个桥梁的误差值,使弧形箱体圆滑,坡度顺直。
4.2.9根据箱梁每平米荷载的不同,选取跨度为22米的G段钢箱梁、跨度为23米的L段钢箱梁、跨度为12.75米的R段钢箱梁为对象进行堆载预压。
这三段钢箱梁平均荷载具有代表性,可供其它跨度钢梁参照确定预留沉降量。
另在箱梁吊装时要严格控制其安装精度。
五.施工总体部署
5.1本工程的主要目标
5.1.1工期目标
本工程于2015年2月28日完成,2014年8月30日开工,总工期为182日历天。
5.1.2质量目标
建造一流工程,提供一流服务,满足顾客和规范的要求。
合同工期履约率100%,单位工程交工一次合格率达100%。
合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求。
5.1.3职业健康安全目标
遏制重大责任交通、火灾、爆炸、机损和财产损失事故;死亡事故为0,重伤事故频率为0,负伤事故频率为0.1‰;定期对有毒(害)作业人员进行健康检查,把职业病控制在最低限度。
项目部安全目标为杜绝重大安全责任事故,杜绝因工伤亡事故,避免重伤,年负伤事故频率为0.2‰。
确保人员、设备的安全。
5.1.4环境目标
施工现场扬尘控制在所在地地方政府规定要求以内,粉尘浓度控制在每立方米10mg以内;现场施工废水沉淀后(满足工程宜春市政府要求)排入城市排水管网,生活垃圾和环卫单位联系及时清理。
施工现场噪声昼间小于70db,夜间小于55db;杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染;耗能指标低于0.05吨标煤/万元产值;施工现场相关方的环境行为符合公司环境管理体系要求。
5.1.5文明施工目标
满足公司文明工地要求,创“宜春市文明工地”。
5.2施工组织
a)施工组织的原则
接到公司进场要求后,立即派出以项目经理为首的施工先遣人员进驻现场,着手办理各种手续、进行施工准备工作,具体落实生产、生活、施工用电、用水及修建临时设施。
按照进场快,安家临建快,展开施工快的原则,在最短时间内集结各专业技术人员和施工队伍,调备足够的机械设备进场施工。
总工组织施工员学习图纸、合同文件、规范标准,进行质量策划,进行图纸核对,编制灌注桩专项施工方案和施工组织设计并完成报审工作。
同时进行材料检验和配合比向公司检测中心申请工作。
向业主和监理上报开工报告,快捷完成技术准备工作,为工程创造条件提早开工。
b)施工组织机构(以框图表示)
c)主要职能
施工现场设项目经理一名,全权负责对外协调以及施工现场的总体安排。
项目经理下设项目总工与项目副经理各一名,分别负责技术工作与现场施工协调安排工作。
下分设技术部、质量部、安全部、工程部、材料部、机械设备部等:
技术部(含测量、试验和资料)主要负责施工现场的技术问题,并负责与设计部门沟通,保证图纸问题及时解决,现场测量、试验等相关问题;质量、安全部全面负责施工现场的质量、安全、文明施工以及环境卫生工作,并负责与业主以及上级领导的沟通工作;工程部负责协调现场施工人、机、料及现场拆迁切改,控制施工进度,保证工程的顺利进行;材料部负责现场施工材料的供应;设备部负责现场施工机械的供应、协调。
d)施工作业组织
现场组织工程测量组、工地试验室、材料班组、和旁站质检员全方位的对工程质量进行控制。
设灌注桩施工队一个,桥梁加工队一个,桥梁施工队一个,负责工程进度、质量和安全及文明施工。
5.3施工总体安排
a)总体施工原则:
在保证工程质量和施工安全的前提下,节约施工成本,合理安排工期,尽量减少施工对周围环境的影响。
b)总体施工顺序:
按灌注桩、承台、墩柱施工顺序组织流水,先施工主墩再施工边墩。
支架搭设顺序为主墩两侧跨开始,向两边延伸。
加工(吊装)柱墩和钢箱梁顺序也是从主墩向两边对称进行。
c)总体施工工艺:
灌注桩:
反循环钻成孔
承台:
基坑开挖,轻型井点降水,支设定型大模板,混凝土滑槽入模
墩柱:
钢柱吊装,预应力张拉,钢筋绑扎,定型模板支设,混凝土浇筑
钢箱梁:
搭设碗扣式满堂支架,履带吊车分节吊装,焊接连接
桥面铺装:
桥面防水、防腐木铺装
5.4施工人员总体布置
施工管理人员20名,灌注桩施工人员31名,桥梁施工人员180名。
5.5机械总体布置
建立精干有