35KV线路施工立塔架线施工三措一案.docx
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35KV线路施工立塔架线施工三措一案
XXXX35kV线路改造工程之阿布丰王创作
时间：
二O二一年七月二十九日
施工三措一案
XXXXXXX
2011年9月
批准：
日期：
平安审核：
日期：
质量审核：
日期：
技术审核：
日期：
编写：
日期：
第一章工程概况1
1工程简述1
2工作范围及工作量1
3施工场地及施工环境1
4工程特点3
第二章施工方案2
1施工方案简述2
2施工流程2
3施工进度计划及控制2
第三章施工组织办法4
1施工组织机构4
2施工力量配备4
3分工和岗位职责4
第四章施工技术办法7
1施工前准备7
2立塔7
3技术要求7
4非张力架线10
5架线施工工艺及质量要求10
6导地线架设11
7交叉跨越施工11
第五章平安保证办法13
1项目部平循分解目标、指标、职业平安健康、环境方针13
2平安办法13
3文明施工与环境呵护办法16
第六章应急预案与响应17
1目的17
2范围17
3应急响应组织机构与职责17
4应急准备17
5应急处置法式18
附表1附表1塔型参数及各段吊装方式统计表19
附表2人力架线工器具汇总表（一个队最年夜用量）20
第一章工程概况
1工程简述
1、工程名称：
XXXXX35kV线路改造工程
2、起迄点：
现有线路83#杆位置新建J1塔起------现有线路109#杆位置新闻建J9塔止.线路全长5.909公里.
3、共新建58基单回路塔,其中直线塔47基,耐张转角塔11基.38基在公路及坝堤沿线,14基在稻田中.
4、新建工程导线为LGJ-150/25钢芯铝绞线.地线采纳GJ-50钢绞线.
2工作范围及工作量
工作量：
⑴立塔（共58G塔）,挂金具及绝缘子,及钢管塔接地.
⑵搭跨跃架10处,设立防护栏8处.
⑶放线LGJ-150/25钢芯铝绞线19000米,地线采纳GJ-50钢绞线6500米.
⑷检查、组织验收.
原线路停电后工作量：
⑴停电、验电；
⑵82#杆、110#杆挂接地线打临时拉线；
⑶在原线路83#处及109#处同时开断原线路后,再与新建线路对接；
⑷裁撤临时拉线及接地线.
3施工场地及施工环境
整个放线区域上跨越路16次,380V电力线3次,通信线4次,河塘10次房屋6次,10KV电力线7次；下穿35kV1次,220kV1次,500KV2次.
4工程特点
①需原线路停电后,方可进行83#、109#两处开断点架线施工.
②J1—J14塔需用抱杆组立.
第二章施工方案
1施工方案简述
用外拉线钢质格构式悬浮抱杆□18m×400mm×400mm组立铁塔；采纳非张力架线；开断点处旧导、地线采用先停电,并架设新线.
2施工流程
新线施工部份：
停电后施工部份：
3施工进度计划及控制
3.1在原线停电施工中,在开断点区段安插两个立塔架线施工队施工,详见下表.
序号
停电线路名称
施工内容
停电
天数
1
35kV
线
A队
B队
验电挂接地；
打临时拉线；
开断83#原线路；
与新线联接；
拆临时拉线及接地.
验电挂接地；
打临时拉线；
开断109#原线路；
与新线联接；
拆临时拉线及接地.
1
3.2主要施工机具、设备、资料及技术文件于停电施工之前供应完毕（每个队）.
序号
名称
规格
数量
供应时间
1
机动绞磨
3T
2台
停电施工之前
2
液压机
2台
3
拖拉机
抽线用
2台
4
单轮尼龙放线滑车
7只
5
尼龙放线滑车
三轮
30只
6
牵引绳
φ11
1*2.5km
7
牵引绳
φ13
2*2.2km
8
9
10
11
第三章施工组织办法
1施工组织机构
2施工力量配备
计划投入3个施工队,分为1个毛竹架施工队、2个立塔架线施工队.总共技工15人、普工15人.现场作业人员：
施工队长、现场指挥、现场技术质量员、现场平安员、机械把持工、高空把持人员、压接工、资料员、空中作业人员.
3分工和岗位职责
3.1项目经理
对施工项目自开工准备至竣工验收,实施全过程、全面管理,是本工程第一平安责任人,负责工程的施工组织、协调、平安、质量、工期、经营、政处、资料、机具设备、文明施工以及生活等全面工作,对内挖潜,对外开拓、协调、控制,保证项目目标、计划优质高效的实施.
3.2技术负责人
主持工程技术管理工作,对工程平安、质量、文明施工、环境呵护方面的技术工作,负全面领导责任.根据上级及公司公布的技术管理制度结合本工程特点,组织编制施工管理制度.组织编制施工平安技术办法,审查施工技术办法,签署技术文件.主持解决施工中重年夜技术问题,组织实施技术革新项目,组织编制平安技术把持规程.组织施工图内部会审和施工技术交底.制定改善工人劳动条件的技术办法,对职工进行平安技术教育.介入施工平安、质量事故的调查分析,提出技术鉴定意见和有效的改进办法.
3.3项目部工管部
在工程开工前编写施工办法,负责图纸资料的管理,及时编制资料表、工器具表等,负责工程技术资料的发放、收集、审核、整理、对口移交,联系设计变更,对施工人员进行技术交底,检查催促施工人员按《办法》施工,为现场施工提供技术保证,解决施工中的技术问题
3.4项目部质量部
监督、检验施工中各道工序的质量,开展质量活动,负责工程相关试验,及记录表格、质量资料的发放、收集、审核、整理、对口移交,依照公司质量体系法式文件,做好项目过程质量管理工作,监督各部份质量工作运转情况,保证质量体系在项目上正常运转.重点把好资料进货检验、试块送检、砼施工过程控制等和施工装置记录工作,催促施工队做好自检和负责进行二级验收工作,介入公司三级验收和竣工移交工作.
3.5项目部器材部
对资料的进货、保管、寄存、跟踪等全面负责,依照《物资推销控制法式》对工程使用的物资在推销过程进行控制,对贮存物资进行搬运、保管、调养,做到帐、卡、物三相符；对施工工器具、机具设备进行收发、贮存并进行现场维修、调养,以使其始终处于良好的运行状态；负责相关材质证明资料的收集、审核（如审核时发现问题,应及时与供货商取得联系解决）、整理、对口移交.
3.6项目部平安部
负责检查指导并监督执行平安文明施工规章制度,按期召开平安文明施工例会,组织平安文明施工检查,及时掌握平安文明施工情况,采用相应办法,保证平安文明施工.依照公司平安、健康、环境等体系法式文件,做好项目过程中平安管理工作,监督各部份平安工作运转情况,保证平安体系在项目上正常运转.重点把好施工过程中防电害、防跑线、防坠落、防交通事故等现场和施工记录工作,负责和供电公司规画停电联系工作.
3.7项目部计划部
编制工程计划、统计报表、编制工程简报；负责项目部施工队承保证理、工程信息管理工作.
3.8项目部民事部
塔基征地、障碍物的拆迁、青苗赔偿、树木砍伐、线路通道清理.通讯干扰处置（一、二级通讯线除外）、施工临时占地等,以及为了正常施工所需规画的一切手续.负责治安、捍卫、后勤保证等工作,并与处所政府、有关单元联系,协同解决施工中呈现的有关民事问题.
3.9项目部财政部
保证资金供应,做好项目部内部财政管理工作.
3.10项目部施工队
施工队负责依照本工程设计图纸、有关规范、标准和作业指导书等要求组织施工,开展质量活动,收集、整理原始资料,填写“施工检查及评级记录表”,做到边施工、边检查、边记录.
3.10.1施工队长
3.10.1.1依照办法要求,统筹安插,组织完成现场作业任务,是本队的第一平安负责人.
3.10.1.2严格执行把持规程,认真、仔细检查各作业环节,确保平安生产.
3.10.1.3确保现场指挥正确,不盲目指挥.
3.10.2施工队平安监护人
3.10.2.1负责监督、检查作业现场的平安文明生产,对事故隐患和存在的问题,及时催促整改.
3.10.2.2介入作业组的平安办法交底,对重要、危险、特殊作业点,现场检查监督.
3.10.2.3监督现场检测工作；监督现场平安工器具、绝缘工具的正确使用；监督现场各作业环节的平安.
3.10.2.4监督塔上作业人员的整个把持过程,对把持存在的平安隐患要及时提醒.
3.10.3塔上作业人员
3.10.3.1按办法要求法式进行把持.
3.10.3.2塔上作业人员应互相监护、互相配合.
3.10.3.3严禁违章把持,正确使用工器具、平安用具,严禁高空抛物.
3.10.4空中作业人员
3.10.4.1在作业组长的领导下,做好空中准备工作.
3.10.4.2工作前认真检查平安工具和平安用具,使其符合要求,不使用分歧格的工器具；正确使用绝缘工器具,并确保其使用过程中的完好性.工作时应正确穿着防护用品,确保人身平安,做到“三不伤害”.
第四章施工技术办法
一非停电施工部份
1、主要工序和特殊工序的施工方法
（1）施工运输路途修筑：
对原路途只作扩宽和修补,使小型拖拉机或三轮车能够通行即可.
（2）工地运输：
确定合理的运输路径,利用公路进行汽车运输,对稍加修筑可通三轮车或小型拖拉机的路途作临时修筑,尽量利用原有路途,少损青苗.对车辆难以达到的个别塔位,可采纳人力运输.
（3）线路复测：
复测过程中校核本施工段线路方向、档距、塔位标高、局部地段面,对丧失的塔位中心桩进行补钉并做好标识表记标帜.复测结果记录备案,发现问题及时与设计部份联系解决.
（4）土石方工程:
土方工程采纳人力和机械开挖基坑的施工方法,并根据规程要求放边坡办法.
（5）基础工程:
分坑采纳经纬仪分坑.现浇桩基式基础.
2立塔
组立共58基塔,杆塔组立:
杆塔组立一般采纳吊车整体组立,特殊地段杆塔组立采纳“跌落式抱杆整体组立”的施工方案.
3、技术要求
分部工程
分项工程
质量要求及其监督检查
土
石
方
复
测
分
坑
1.线路复测采纳合格的经纬仪,利用视距丈量和角度丈量（测回法）来对全线中心桩进行档距、高差和角度的丈量.依据图纸的数据进行全线路复测,允许偏差：
横线路方向偏差不年夜于50mm、档距偏差不年夜于设计值的1%及转角度数偏差不年夜于1′30″如有超越及时反馈设计单元,查明原因予以纠正.
2.分坑时,首先检查塔位中心桩与前后方向桩及相邻塔位桩是否符合设计要求,确定无误后,进行分坑.做好记录,填写复测分坑关键工序卡.
基
坑
开
挖
1.开挖基坑时,需特别呵护好中心桩以及分坑时所钉的辅助桩.发现塔基地质情况与设计资料严重不符（如有天然孔洞、古墓等）时,应暂停施工、及时汇报,以便会同建设单元、设计单元、监理单元一起提出处置方案.
2.基坑深度不应超越允许误差+100mm、-50mm,坑底应平整,不得有凹凸现象,同基基础坑在允许误差范围内按最深的坑操平.基础坑误差超越+100mm时,应铺石灌浆处置.
3.基坑开挖时将坑边1m以内的浮土杂物清理干净.
回
填
回填土在空中以上应筑起0.3m-0.5m高的防沉层,并要求上部面积和周边不小于坑口,一般应超越坑口0.2m-0.3m.防沉层要求外观平整、有棱角,工艺美观.
基础工程
钢杆基础
1.基础浇筑前,应再次核对基础根开、基础各部份尺寸及地脚螺栓间距,确认无误后方可进行浇筑.
分部工程
分项工程
质量要求及其监督检查
基
础
工
程
钢
杆
基
础
1.基础浇筑前,应再次核对基础各部份尺寸及地脚螺栓间距,确认无误后方可进行浇筑.
2.浇注过程中,严格控制水灰比、塌落度,每班日或每个基础至少检查两次,其数值不得年夜于配合比设计的规定值,配合比,每班日或每个每班日或每个基础至少检查两次,搅拌砼用量以重量比配料,其允许误差值为：
水泥、水为±2%,砂、石料为±3%.
3.使用拔出式振捣器应掌握快插慢拔的原则,使砼均匀受振,时间为10-20秒,砼中气泡逸出,基本出浆砼明显下降为宜,防止过振.连续分层振捣每层不应超越30cm,振捣器要插到前一层砼内3cm-4cm,防止漏振.
4.试块制作应在浇注现场同期制作,并随基础同条件下养护.数量应符合下列要求：
转角、耐张塔基础每基取一组；直线塔基础,同一施工队相邻施工塔号每5基或取一组.
5.砼养护48小时后方可拆模,拆模时注意不能使砼概况及棱角受到损伤.裁撤模后应立即将模板概况残留水泥砂浆等清除干净.
6.基坑回填应在拆模后立即进行,便于基础养护.一般土质回填时,每填300mm厚应夯实一次,树根杂草须清除.
杆塔工程
资料检查
对进场塔料、构件应及时检查,清点数量及规格,检查塔料构件弯曲及镀锌和防腐质量.
架
线
工
程
跨
越
架
搭
设
2跨越各种线路、公路、通讯线,应取得有关部份同意、涉及线路停电时,须办妥停电手续,做好防范办法,搭设可靠的跨越架,并在重要地段设专人看守.2.越线架立杆有效部份的小头直径不得小于70mm,横杆有效部份的小头直径不得小于80mm.立杆垂直埋入坑内,埋深不得小于50cm,杆坑且年夜头朝下,回填土夯实.架杆立杆间距一般为1.5m左右,横杆上横杆上下距离一般为1m左右,封顶面间架杆距离2m.
2.跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应超越新建线路两边线各1.5米,且架顶两侧应装设外伸羊角.在跨越电力线时,应设置“高压危险,禁止攀登”警示牌；在跨越公路时,按公路规范设立警示牌及标识表记标帜旗.在离施工点100处设立（正在施工,请慢行）标识表记标帜.并派专人注意公路上的车辆过往情况.跨越架搭设及整个施工过程在跨越处夜间应设置红色警示灯.
分部工程
分项工程
质量要求及其监督检查
架
线
工
程
放
线
施
工
1.展放顺序为导线中相、导线边相.展放前,用旋转器、猪笼套将导线与扶引绳连接,并用铁线绑扎牢固.在所有交叉跨越处、交通路口、
河边均要有专人监护.
2.牵引时,应派专人观察情况.牵引早期要放慢速度,等导线牵动一段距离后再加速牵引,速度要控制好,一般不宜超越50米/分钟.牵引要匀速稳定地进行,防止扶引绳、导线起伏摆荡,发生跳槽现象,当连接接头、压接管经过滑车时,监护人员应注意呵护使其顺利通过.整个放线过程中,前后联系信号必需疏通、明确统一.
3.当线轴上导地线剩最后一层时,应联系牵引场减慢牵引速度,当线盘上只剩6~10圈时,应通知牵引场停止牵引,然后将线轴上余线放出,进行爆压连接.
5.导线展放若采纳机械牵引,对跨越处位于档距中间和年夜档距情况,所展放导线可能与封顶杆或绳网磨擦通过,要考虑到牵引走板顶杆或挂网的可能性,预先采用防护办法,即走板临近跨越架前,暂时裁撤走板,人工单根尼龙绳度过跨越架后,再继续牵引.
紧
线
施
工
1.紧线应在转角塔上打设临时拉线,临时拉线打设于紧线段的线路沿长线上,绑扎于挂点所连主材（或抱箍）上,临拉使用φ12.5以上钢丝绳.临拉对地夹角：
导线不小于45度,地线不小于60度.
2.紧线用地锚应设置在导地线反向延伸线上,距塔2倍塔高的距离以外,牵引绳对地夹角小于20度.地锚为3T地锚,坑深1.8米,地锚坑必需分层夯实,马道口向着受力方向.
3.紧线滑车使用5T滑车,设置于挂点附近的主材（或抱箍）上.导地线划印严禁估计,必需采纳垂球准确划印,划印应使用划印笔,不得用直接用钳子直接在导、地线上剪夹.
4.各耐张段紧线、挂线时,由于过牵引将引起架空导、地线张力增年夜,为保证施工平安,施工中过牵引长度不得超越200mm.
弧垂观测
1.在观测档相邻两塔高差较小的情况下采纳等长观测法,其它情况下采纳档端角度法.
2.弧垂观测档的数量应符合：
紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；紧线段在6~12档时靠近两端各选择一档；弧垂观测档的数量可根据现场条件适当增加,但不得减少.
3.挂线后应随即在该观测档内检查弧垂,其允许偏差应符合下列规定：
弧垂
允许偏差+5%,-2.5%；相间弧垂允许偏差200mm.
4非张力架线
本次施工架设.35kV放线滑车,用φ13牵引绳牵引,地线放线用φ11牵引绳牵引.
5架线施工工艺及质量要求
5.1耐张串上绝缘子W销的年夜口朝上,R销的年夜口朝下.
5.2地线是不竭缘设计,GJ-50地线用一只M16×45螺栓将地线接地线夹与地线支架的年夜号侧连接.
5.3若直线塔采纳两个自力单联绝缘子串组成双联串时,两串应分别起吊.每相双悬垂串只需一串挂滑车,另一串不挂,用φ14棕绳拴牢吊起,以防放紧线两串相碰.
5.4在耐张段,紧线端用DB-20+P-20来调整弧垂.
5.6本工程跳线施工以非直线塔跳线装置图为准,跳线弧垂的施工误差应控制在±0.1m以内,而且跳线上任一点及带电金具对杆塔上接地构件的最小间隙应满足：
35kV年夜气过电压距离.跳线装置后,应呈悬链线状自然下垂；有跳线悬垂绝缘子串的,悬垂串应尽量垂直空中,其两边的跳线呈自然弯曲.
6导地线架设
导地线放线采纳机械牵引,耐张段紧线的施工方法.施工组织采用流水作业方式.
7交叉跨越施工
在架线施工前,重要跨越由项目部技术负责人对现场交叉跨越情况作详细调查,编制跨越办法,由总工批准后执行,跨越施工时要提前同有关部份规画手续.本工程一般跨越架搭设方式（见附图一）：
公路两侧搭设双排架并封顶；跨越架的搭设应在良好的天气进行.在公路两侧各搭设双排跨越架,构架按1.5M间距安插,紧贴空中设扫地杆,横杆间距为1米.立杆横杆错开搭接,搭接长度不小1.5M.架杆必需绑扎牢固可靠.在公路每一侧的两排跨越架两端及每隔6根立杆设立剪刀撑支杆,支杆埋深不小于0.3M.在每排跨越架上加设外伸羊角.然后用ф16尼龙绳封顶,将所有跨越架连接起来,绳索要密集,斜向交叉成网状,整个绳索网张紧,其绳网弧垂最低点离路面不得小于6.5米.施工过程指定专人昼夜看守跨越架.跨越架搭设完毕,采纳惯例架线工艺展放导地线.扶引绳经φ16尼龙绳引渡通过跨越架,然后用扶引绳牵引导地线.扶引绳、导地线通过跨越架应带张力拉紧通过.导地线展放过程把持平稳,防止呈现年夜的振动,引起对跨越架的冲击.导地线展放时,线轴支牢稳定,导线从下方出线,刹车装置性能良好.跨越施工要求导地线放一相紧一相挂一相,不得将导线全部展放完毕再紧线.紧线后跨越档两端塔应随即附件.整个放紧线附件完毕后方可裁撤跨越架.
附图一
正面示意图
2m
1.2m
1.5mH1
正面示意图
10KV
H3
拉线
H2拉线
H斜撑H4斜撑
a
L2.5m
跨越示意图等高双排架示意图梯田式双排架示意图
10KV及以下电力线
通讯线
公路
跨越架
尺寸
HH1
0.7m
0.5m
0.5m
HH2
≥H+1.5m
≥H+1.0m
≥6.5m
HH3
≥1.5m
≥1.0m
至路面：
≥6m
HH4
≥0.85H2
——
—
LL
≥1.5m
≥0.6m
至路边：
≥0.6m
aa
≤60°
二停电施工前准备
1.1对跨越的电力线和公路需将毛竹跨越架搭设好,施工方法见毛竹跨越架搭设作业指导书和本工程跨越施工弥补规定.
1.2原35kV线路停电前将导、地线分别架设到83#、109#,并锚在塔联线侧空中.
1.3原35kV线路停电后,项目部平安员接停电通知后,通知施工队A队队长安插人员在35V线原82#杆逐相验电.确认无电后,A队队长安插人员在原82#小号侧挂接地线.通知B队队长安插人员在原110#小号侧挂接地.接地线挂法：
先铁塔侧后导线侧.
第五章平安保证办法
1项目部平循分解目标、指标、职业平安健康、环境方针
1.1目标、指标：
不发生人身重伤及以上事故；控制人身轻伤事故,人身轻伤事故不超越一起；不发生一般电网事故、障碍；不发生人员责任的一般施工机械和装置设备损坏事故；不发生一般火灾事故,不发生负主要责任的一般交通事故；不发生环境污染事故.
1.2职业平安健康、环境方针：
平安第一,预防为主；服务电网,建设精品工程；以人为本,呵护环境；遵规守法,实施继续发展.
2平安办法
2.1组织保证：
2.1.1项目经理为工程第一平安责任者,各职能部份负责分管各自范围内的平安工作.施工队队长是本队的第一平安责任人.
2.1.2项目部平安科协助项目经理并全面负责施工中的平安管理工作,各施工队专职平安员协助施工队长做好施工现场的平安工作.
2.1.3认真贯彻落实“平安第一,预防为主,综合治理”的方针,严格执行国家和行业的相关法律法规及本公司的各项平安管理规章制度.
2.1.4各施工作业点必需设平安监护人员,穿红马夹,负责监督施工现场的平安作业.
2.2技术保证：
2.2.1一切施工活动都必需有平安施工办法,并按办法进行施工.
2.2.2施工中如不能执行原施工方案,需对原施工方案或技术办法进行修改时,必需经技术负责人同意,方可进行修改.修改过程仍按编、审、批法式进行,修改后的施工方案或技术办法,必需重新进行平安技术交底.
2.2.3其它未尽事项,严格按《电力建设平安工作规程》（第2部份：
架空电力线路）（DL5009·2-2004）执行.
2.3平安管理：
2.3.1制订各施工阶段的平安工作要点：
组塔阶段平安重点防坠落、物体冲击、查施工器具、防触电、防感应电；架线阶段平安重点防感应电、防跑线.
2.3.2在平安施工管理上,做到思想到位、组织到位、责任到位、办法到位,并正确处置好平安、质量、进度、经济效益等相互之间的关系.
2.3.3项目部每月召开一次平安例会,总结平安管理工作,研究解决现阶段施工中存在的平安问题；对当期施工存在的危险点进行静态分析并制订针对性的办法；进行一次平安检查,将平安隐患、事故隐患消除在萌芽之中；建立健全各种平安管理台帐.
2.3.4介入本工程施工的所有人员在工程开工前必需接受平安教育,合格后上岗；特种作业人员须持“特种作业把持合格证”上岗.
2.3.5对介入本工程施工的临时工,必需按现行有关国家法规要求对其进行审查和管理,不得“以包代管”或“以罚代管”,平安上严格要求.
2.3.6进入施工现场的工器具,严格依照《工器具平安检查试验制度》,按期进行检验,并在使用前进行外观检查,不符合要求严禁使用.地锚埋设前必需由平安员验槽,合格后方可投入使用.
2.3.7施工队依照有关平安管理规定要求,积极开展各项平安活动,建立健全各种平安台帐.
2.3.8依据公司《平安奖罚考核法子》,对工程项目部和施工队进行平安考核和奖惩.
2.3.9施工前需对所有介入施工人员进行平安技术交底及平安考试,分歧格者禁绝上岗.
2.3.10进入施工现场内的人员必需正确配戴平安帽及个人劳动防护用品,严禁酒后作业.
2.3.116级以上风及阴雨天气,严禁施工.
2.3.12各施工作业点必需设置平安监护人,并穿红马夹.
2.3.13高空作业时必需打好平安带,并站在合适位置,下瓷瓶上导线的人员必需将腰绳打在横担主材上做二道防护；附件时不允许将平安带或平安绳打在绝缘子串上,禁止上下抛物,组装用具应用绳索上下传递.登高作业应执行100
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