底基层试验段总结报告.ppt

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中铁十二局建泰高速公路中铁十二局建泰高速公路B2B2合同段合同段中中国国铁建建建泰高速建泰高速B2B2合同段下基层试验段合同段下基层试验段总总结结报报告告nn一、概述一、概述一、概述一、概述nn20120133年年11月月2244日我部在业主和监理的精心组织下，日我部在业主和监理的精心组织下，在主线在主线右幅右幅K43+K43+505.3505.3K4K433+805.3805.3段进行了段进行了级配级配碎石下基层碎石下基层试验段摊铺，并且顺利的完成了试验试验段摊铺，并且顺利的完成了试验段的铺筑。

段的铺筑。

nn级配碎石下基层级配碎石下基层设置于设置于ATB-25ATB-25沥青稳定碎石上基沥青稳定碎石上基层与层与3%3%水泥稳定碎石底基层水泥稳定碎石底基层之间，设计厚度为之间，设计厚度为1616cmcm（按变更设计文件执行）（按变更设计文件执行），施工采用单层全施工采用单层全厚度摊铺厚度摊铺。

试验段铺筑当日天气晴朗，。

试验段铺筑当日天气晴朗，温度适宜温度适宜，施工现场气温约施工现场气温约1313左右。

摊铺时间为左右。

摊铺时间为下下午午1414:

00001818:

0000，碾压结束时间为，碾压结束时间为下下午午1919:

30:

30。

现我部将。

现我部将试验段取得的成果总结如下。

试验段取得的成果总结如下。

二、试验段成果二、试验段成果二、试验段成果二、试验段成果nn1111、配合比、配合比、配合比、配合比nn191931.5mm31.5mm碎石碎石9.59.519mm19mm碎石碎石4.75-9.5mm4.75-9.5mm碎石：

碎石：

0-0-4.75mm4.75mm石屑石屑=1313：

3232：

1818：

3737，经过试验段施工，确定此，经过试验段施工，确定此级配较好，能够满足施工要求。

级配较好，能够满足施工要求。

nn22、含水量、含水量nn最佳含水量为最佳含水量为5.5.44%。

混合料出厂时含水量控制在混合料出厂时含水量控制在5.4-6.0%5.4-6.0%左右；在下午左右；在下午1212点至点至1616点间，天气气温较高，含水量控制点间，天气气温较高，含水量控制为为6.06.06.4%6.4%左右，补充因蒸发失去的水分；下午在左右，补充因蒸发失去的水分；下午在1616点点以后，含水量控制为以后，含水量控制为5.4-6.0%5.4-6.0%左右；当然大面积摊铺时应左右；当然大面积摊铺时应根据当日气候变化适当调整。

根据当日气候变化适当调整。

nn3333、拌和站、拌和站、拌和站、拌和站nn采用采用11台台WDB500WDB500拌和楼拌和，上料配置拌和楼拌和，上料配置33台台ZL50CZL50C装载机，装载机，拌和机每小时生产率为拌和机每小时生产率为400400500t500t；拌和正常，拌和出的；拌和正常，拌和出的混合料级配符合要求；装载机配备能够满足供料要求。

混合料级配符合要求；装载机配备能够满足供料要求。

nn4444、运输车辆、运输车辆、运输车辆、运输车辆nn试验段（试验段（K43+505.3K43+505.3）因距拌和站较近（）因距拌和站较近（K44+000K44+000），所以），所以配备了配备了88辆自卸车，能满足施工要求。

根据摊铺机生产能辆自卸车，能满足施工要求。

根据摊铺机生产能力，一个工作面需配置力，一个工作面需配置2525台载重台载重45t45t的自卸车即可满足施的自卸车即可满足施工生产要求。

工生产要求。

nn根据本工程行车路线的复杂性特点，运输途中必须保根据本工程行车路线的复杂性特点，运输途中必须保证行车安全，因此运输车辆必须遵照报批的交通运输证行车安全，因此运输车辆必须遵照报批的交通运输组织方案进行施工。

组织方案进行施工。

nn5555、松铺系数、松铺系数、松铺系数、松铺系数nn根据多年高速公路施工经验，根据多年高速公路施工经验，K43+505.3K43+505.3K43+805.3K43+805.3右幅试验段拟定松铺系数为右幅试验段拟定松铺系数为1.301.30。

通过检测数据计算。

通过检测数据计算松铺系数为松铺系数为1.301.30，压实厚度平均值为，压实厚度平均值为16.3cm16.3cm，纵断面，纵断面高程满足设计要求，所以正式施工中确定松铺系数为高程满足设计要求，所以正式施工中确定松铺系数为1.301.30，松铺厚度为，松铺厚度为20.8cm20.8cm。

nn6666、摊铺机拼装宽度等施工参数、摊铺机拼装宽度等施工参数、摊铺机拼装宽度等施工参数、摊铺机拼装宽度等施工参数nn采用两台采用两台6.0m6.0m宽的福格勒宽的福格勒21002100型摊铺机成梯队形型摊铺机成梯队形式进行摊铺，两台摊铺机前后相距式进行摊铺，两台摊铺机前后相距5510m10m，前台摊铺，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用小滑靴控制高程后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用小滑靴控制高程和厚度，前后两台摊铺机摊铺重叠和厚度，前后两台摊铺机摊铺重叠101020cm20cm。

摊铺机。

摊铺机每分钟行走每分钟行走2.02.0米，夯锤系数为米，夯锤系数为3.53.5，速度适宜，无停，速度适宜，无停机等料现象。

根据拌和站出料产量和试验段的实测数机等料现象。

根据拌和站出料产量和试验段的实测数据，正式施工中速度确定为据，正式施工中速度确定为2.5m/min2.5m/min。

nn经试验段试铺，摊铺机拼装宽度、行走速度经试验段试铺，摊铺机拼装宽度、行走速度等施工参等施工参数均合适，可以在以后大面积施工中使用。

数均合适，可以在以后大面积施工中使用。

nn7777、碾压组合、碾压组合、碾压组合、碾压组合nn从试验检测结果确定初压采用一台从试验检测结果确定初压采用一台20T20T徐工单钢轮压徐工单钢轮压路机静压路机静压11遍，振动碾压遍，振动碾压22遍，复压采用一台徐工遍，复压采用一台徐工20T20T单钢轮压路机和一台徐工单钢轮压路机和一台徐工22T22T单钢轮压路机分别振压单钢轮压路机分别振压33遍；终压采用一台遍；终压采用一台26T26T徐工胶轮压路机压静压收光。

徐工胶轮压路机压静压收光。

压实效果良好，表面平整密实，无轮迹。

压实效果良好，表面平整密实，无轮迹。

nn88、施工机械、人员组合、施工机械、人员组合nn试验段施工中，施工机械如下表所示：

试验段施工中，施工机械如下表所示：

序序号号设备名称设备名称型号规格型号规格技术状况技术状况单位单位数量数量11水稳拌和站水稳拌和站WCB500WCB500良好良好套套1122水稳摊铺机水稳摊铺机XG951/952XG951/952良好良好台台2233单钢轮压路机单钢轮压路机XGXP222XGXP222良好良好台台2244胶轮压路机胶轮压路机XGXP261XGXP261良好良好台台1155装载机装载机ZL50ZL50良好良好台台4466平地机平地机Y185Y185良好良好台台1177洒水车洒水车8T8T良好良好台台1188自卸车自卸车45T45T良好良好辆辆8899小型冲击夯小型冲击夯良好良好台台11nn施工人员配置施工人员配置nn在试验段施工中，机械施工井然有序，机械数量及操在试验段施工中，机械施工井然有序，机械数量及操作手满足施工要求；现场管理人员指挥到位，人员数作手满足施工要求；现场管理人员指挥到位，人员数量满足要求；现场测量、试验、施工技术人员认真施量满足要求；现场测量、试验、施工技术人员认真施工，操作规范，人员数量满足现场施工要求；现场施工，操作规范，人员数量满足现场施工要求；现场施工人员操作规范，但人员略有剩余，施工时上场施工工人员操作规范，但人员略有剩余，施工时上场施工人员人员2222人，经现场验证有人，经现场验证有1717人就可满足要求（打桩挂人就可满足要求（打桩挂线线22人，架设人，架设铝合金铝合金33人，指挥运输车辆就位人，指挥运输车辆就位11人，监控人，监控摊铺机两侧控制电脑人员摊铺机两侧控制电脑人员44人，摊铺面两侧整边坡人，摊铺面两侧整边坡44人，人，处理应急施工处理应急施工22人，打夯机人，打夯机11人）人）nn9999、作业段长度、作业段长度、作业段长度、作业段长度nn根据拌和站生产能力及摊铺碾压能力，我部认为一个根据拌和站生产能力及摊铺碾压能力，我部认为一个碾压作业段的合适长度为碾压作业段的合适长度为50m50m，可以确保拌和站生产能，可以确保拌和站生产能力及摊铺机摊铺能力相互匹配，亦能保证混合料在力及摊铺机摊铺能力相互匹配，亦能保证混合料在22小小时内摊铺和碾压完毕。

时内摊铺和碾压完毕。

nn10101010、施工产量及工期、施工产量及工期、施工产量及工期、施工产量及工期nn通过试验验证，一座通过试验验证，一座WCB500WCB500型拌和站最佳产量为型拌和站最佳产量为450t/450t/小时。

若按每天小时。

若按每天88小时工作，即每天可摊铺长度单幅小时工作，即每天可摊铺长度单幅nnL=450L=45088（12.2512.250.10.1662.22.24444）=8=81818mm则完成整个则完成整个工程工程33.40Km33.40Km长、长、1616cmcm厚底基层，采用两座厚底基层，采用两座WCB500WCB500型拌型拌和站，需用时间为和站，需用时间为334003340022（88181822）80%80%5151天（有效时间天（有效时间80%80%），基本能够满足施工总工期的要求。

），基本能够满足施工总工期的要求。

nn1111、试验路段检测成果（检测资料附后）：

、试验路段检测成果（检测资料附后）：

nn试验段采用公路工程质量检验评定标准（试验段采用公路工程质量检验评定标准（JTGJTGF80/1-2004F80/1-2004）规定的检测方法对各项指标进行检测，）规定的检测方法对各项指标进行检测，检测频率略高于评定标准。

检测频率略高于评定标准。

nn

（1）

（1）纵段高程：

采用水准仪，按照纵段高程：

采用水准仪，按照20m20m一个断面检测，每一个断面检测，每断面断面33点。

点。

下下基层共检测基层共检测5454点，合格点，合格5454点，合格率为点，合格率为100%100%；nn

（2）

（2）平整度：

采用三米直尺进行检测，控制在平整度：

采用三米直尺进行检测，控制在12mm12mm范围范围之内。

之内。

下下基层共检测基层共检测33处处1010尺，合格率尺，合格率100%100%；nn（3）（3）宽度：

采用钢卷尺，按照宽度：

采用钢卷尺，按照40m40m一个断面检测。

一个断面检测。

下下基层共检测个基层共检测个99断面，合格率为断面，合格率为100%100%；nn（4）（4）横坡度：

采用水准仪，按照横坡度：

采用水准仪，按照20m20m一个断面检测。

一个断面检测。

下下底基层共检测底基层共检测1818个断面，合格率为个断面，合格率为100%100%；nn（5）（5）压实度：

采用灌砂法检测。

压实度：

采用灌砂法检测。

下下基层共检测基层共检测1818点，平均值为点，平均值为98.6%98.6%，代表值为，代表值为98.3%98.3%，大于设计代表值，大于设计代表值96%96%，单点压实度均大于极值，单点压实度均大于极值92%92%。

合格率为。

合格率为100%100%。

nn（6）（6）厚度：

采用钢尺检测。

厚度：

采用钢尺检测。

下基层共检测下基层共检测1818点，平均值为点，平均值为15.3cm15.3cm，代表值为，代表值为15.23cm15.23cm，大于设计代表值，大于设计代表值15.0cm15.0cm，单点厚度均大于，单点厚度均大于合格值合格值12.5cm12.5cm，合格率为，合格率为100%100%。

nn三、三、三、三、各种数据及现场出现问题的分析各种数据及现场出