顺丰点部主管工作总结范文.docx
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顺丰点部主管工作总结范文
顺丰点部主管工作总结范文
顺丰点部主管工作总结范文
20XX年3月12我正式进入顺丰速运，被分到了上海FD办承担仓管的工作。
一年多来，在领导的指导和同事的帮助支持下，坚持不断学习，认真履职，较好地完成了各项工作任务。
现总结如下：
虚心学习，努力提高自身素质！
学习是做好一切工作的基础。
为了不断提高自身的业务知识，切实做好仓库工作，一年多来，我始终把学习放在第一位，认真对待，常抓不懈。
自从进入顺丰以来，一切从头开始，虽然以前有在快递公司实习的经验，但顺丰的模式更为先进，管理更为科学，速度更为快捷，服务更为便捷。
于是我从老仓管身上学习他们的经验，学习他们去建包，去发车，去收件，逐步去处理问题件，逐步帮助主管处理力所能及的事，以分担他的工作强度！
勤奋工作，尽职尽责搞好服务！
一年多来，自己围绕仓库的工作特点和工作规律，努力适应新的岗位要求，不敢有丝毫的懈怠，尽职尽责工作，积极主动帮助别人，认真做好每一件事情。
一是积极报送信息。
坚持把撰写信息作为锻炼自己写作能力的有效途径，平时广泛搜集，认真写稿，按时上报。
同时，还收集其他分部的信息，分析人家的长处，学习他们，及时将工作发展，成效及做法，以信息形式上报，既反映了情况，又煅炼了自己。
二是认真起草公文。
把公司交给我的每一项任务，每一张表格均超额完成，有时还加班加点地写，一遍一遍地改，使材料写作水平和质量都有明显提高。
三是协作办理事务工作，在地平线和凯旋分点部，领导需要做的事情很多，帮他们分担几项，在我学到更多的同时，也锻炼了自己！
严以律己，自觉维护机关形象！
仓库是分部窗口，代表整个分部以及整个顺丰的形象。
一年多来，我始终坚持自己的原则，保持分部的清洁，诚实谦虚，礼貌待人，有较强的大局意识和责任意识，维护好地平线的形象。
假如我是一名点部主管：
在处理好运作日常工作的同时，一是抓业务量，加大推广力度，让每个人都知道顺丰，让每一位顾客都知道顺丰的快件类型；二是搞好营运质量，让每一份快件都能按时发出及收回，减少操作类的失误率，提高快件的时效；三是搞好新服务产品在分部的推进，并对推进中的问题进行分析，提出有效的改进意见；四是开发大客户并对他们进行管理，定时进行维护，指点点部进行客户开发；五是对于突发事件进行处理，跟进；五是负责应收账款的及时回收率，控制点部费用支出；六是对于点部人员进行培训，合理拆分区域，客观公正地对员工进行考核和奖罚；七是对总部，区部各项制度进行上传下达，以及负责点部的安全管理工作。
对于当前市场的良好形式，我觉得这是我们公司的一次机遇，也是我们壮大市场的一个很好时机。
对于那些国内快递公司丢弃的客户，我们应把他们争取过来。
利用我们顺丰良好的口碑，加大市场的开发力度。
加大国际件的开发力度，加大国际市场的开发和维护！
世上无难事，只怕有心人。
没有做不到的事，只有想不到的事，我坚信顺丰会成功，逐步走向国际，我也会成功！
顺丰运作员实习过程我在顺丰从事的职业是运作员，工作地点南京仙林中转场。
整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：
卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。
这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。
卸车作业：
（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：
按照：
“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。
（2）卸件：
把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。
解包作业：
由运作员分工成以下几项：
第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。
在这个过程中需要注意的问题是：
（1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常
（2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。
解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类后存放于指定处。
分拣作业：
分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。
主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。
将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
装车作业：
装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。
（1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。
（2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。
（3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。
（4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。
部分建议综合在顺丰的这段时间，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：
（1）一级城市的字母代码的改善：
据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名拼音字母开头来进行设计，这样更有利于新员工对业务知识的掌握（比如东城点部可简写为：
DC）。
（2）装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。
可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。
（3）子件也应该同时标注上快件重量。
很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。
（4）加强对海外国情、市场、法律法规的认识。
SF目前的海外市场并不是很广，仅仅只有新加坡和韩国两地开通服务，而四大国际快递公司在轨迹市场上的能力超乎想象的强大，必须做好打硬仗的准备。
当然这块还需要加强对外语人才的培养和储备。
收获和在顺丰实习的1个月里面，我收获颇大。
实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。
比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。
面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。
除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。
还有一些小型的叉车的使用等等。
作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。
竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。
这也是这个市场的'游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
这是我第一次走出学校，用一个学生的身份去面对自己的第一份工作，第一次从课本走向实践，用自己的眼光去认识一个行业的发展，在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。
相信这是我人生的一笔财富。
时光荏苒，20XX年即将过去，回首这一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎。
对于我们每一个追求进步的人来说，免不了会在年终岁未对自己进行一番“盘点”，也算是对自己的一种鞭策。
我作为锐旗公司驻东莞顺丰的一名客服专员，在锐旗公司和顺丰公司领导的正确指导下和各位同事的相互帮助下，我的工作才得以顺利的开展，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。
为了总结经验，克服工作中存在的不足，现将20XX年的工作做如下简要回顾和总结，大体可分为四个方面：
人事管理方面：
.我是20XX年8月份进入东莞顺丰公司的，起初进驻公司时我公司在东莞顺丰的派遣员工人数只有52人，在短短3个多月的时间里，截止11月底，派遣人数已上升到83人，离职人数共13人。
在此期间，根据顺丰公司的实际需要，有针对性、合理地招聘了一批运作员。
规范了所有在职和已离职人员档案并建立了完整的电子档案，严格审查全体员工档案，对资料不齐全的一律补齐。
附表为每月入职、离职情况表：
上月人数010153244506067730本月新增资源组招0000000000内部介绍0000000000企业内招1051913811812120小计105191381181200正常辞职0021111520快速辞职0000000000本月减少违纪辞退0000000000自动离职0000100100转正0000000000小计0021211600本月人数1015324450606773830月份20XX-0320XX-0420XX-0520XX-0620XX-0720XX-XX20XX-XX20XX-1020XX-1120XX-12驻厂期间的异常情况及处理
20XX年东莞顺丰共发生工伤事故一起，医疗事故一起，这两起事故均发生在同一员工苏路程身上.其中工伤事故发生时间是20XX年7月10日，事故发生原因是：
该员工在卸货时不慎将右手大拇指压伤，当天我公司负责人及时将该员工的工伤事故报案，在顺丰领导及员工的帮助下得到了有效治疗，该员工的伤势也很快得到了恢复，20XX年8月13日我收集该员工的工伤治疗费用资料及其它工伤受理所需资料提交给我公司的负责人处理，20XX年9月17日经清远社保局对该员工的受伤情况进行鉴定，该员工被最后鉴定为伤残十级，现清远社保局对该员工的工伤事故处理已到了最后的费用审批阶段.医疗事故的发生时间是20XX年10月16日，该员工因右肾多发结石，必须住院治疗，事故当天我将该员工的医疗事故报案资料及时传真给我公司的社保负责人，得到清远社保局的批准后该员工于10月18日做了肾结石手术，11月3日苏路程出院，当天我将该员工的医疗费用发票及其它所需资料快递给广州总公司，现清远社保局对该医疗事故还在进一步的处理中。
⒈在劳动合同的管理和签定方面，我们及时与员工签定劳动合同，并将合同同时发给员工本人、顺丰公司、锐旗公司各一份，在与顺丰的人力资源部的主管和同事日常沟通中，我发现我公司的劳动合同在签定中存在一定的问题，在劳动报酬条款里，我公司以前填写的工资标准为第三种“其他形式”处填写的是：
1700元---2000元元/月，经过咨询顺丰公司的人事主管及我公司的领导，将该项填写为“岗位工资+绩效工资+加班工资”，使得我们公司的劳动合同更加合理化和规范化
2.在平时工作的开展中，及时与我公司及顺丰公司的同事及领导保持联系，有问题及时提出，及时解决：
5月份及9月份的工资发放中，我公司分别有7名及15名派遣员工的工资出现多扣82.4元的社保情况，接到员工的投诉后，我立即与总公司负责人联系确定其真实性，确认无误后联系顺丰公司的劳资主管了解原因：
因顺丰公司财务人员的失误导致。
最终5月份的7名多扣社保员工在发8月份工资时均得到了返还，而9月份多扣社保的15名员工工资也将在12月份发工资时返还，从而使得我公司员工工资异常情况得到了有效解决；从10月份开始，经我公司与顺丰公司沟通决定顺丰公司的运作员招聘均由我公司管理员初试，填写我公司的资料表，再由中转场经理复试，试工合格后由我公司开体检通知单，为了更好的做好工作，正确的引导新员工入职，我制定了体检通知单和入职前须知，经过我公司和顺丰公司的领导修改和审核，最后加盖公司印章。
这样新员工拿到体检通知单和入职前须知后就会一目了然。
3.适时开展员工座谈会，加强员工的团队意识：
20XX年11月5日，因______，根据总公司的要求及时给员工开展了“珍惜现在工作机会，提高工作积极性”的座谈会，激发员工的工作热情。
同时也加强了团队建设，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的公司新形象。
新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。
随着仕帮进驻，对我们来说，既是压力也是动力，我决心再接再厉，迎接新的挑战。
20XX年我将从以下几个方面着手工作：
一、随着公司的不断发展，沟通应该是我工作的关键，尤其是与我公司及顺丰公司的领导和同事之间、与我公司的派遣员工之间的沟通。
在下一年工作中可以多开展一些员工座谈会，这样不仅可以增进公司与员工的感情，提高员工工作的积极性，也能及时掌握员工存在的问题，更好的解决问题。
有效的沟通是必要也是必须的，只有有效的沟通我们才能发现问题从而解决问题。
二、管理工作更加细化、明了，只有一套好的管理制度才能更加让得到我们客户的认可，而且管理工作的细化也能提高我们的工作效率，减少一些不必要的麻烦。
正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”其实，只要我们工作更加细致点、沟通多一点、责任心强一点，我相信我们公司会越做越强。
三、协助部门工作，加强团队建设。
继续配合顺丰公司及我公司各部门工作，协助处理各种突发事件。
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