行人车辆安全防护通道施工方案.docx

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行人车辆安全防护通道施工方案

一、编制依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

2、《钢管脚手架扣件》（GB15831—2006）

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）

4、《关于加强本市施工现场钢管、扣件检验》的通知

5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

二、工程概况

建设单位：

重庆文理学院

设计单位：

重庆钢铁集团设计院有限公司

勘察单位：

中国建筑西南勘察设计研究院有限公司重庆分公司

监理单位：

重庆建新建设工程监理咨询有限公司

施工单位：

贵州建工集团第二建筑工程有限责任公司

重庆文理学院红河校区人和居3号楼教工住宅工程位于重庆文理学院红河校区内。

该工程总建筑面积26622.53m2，建筑总高度H=96.60m，建筑层数为地上32层。

主体为剪力墙结构，基础为桩基础。

施工场地北面的人行道和车行道，道路正好在施工塔吊旋转半径和高空落物范围之内。

为了保护行人和车辆的安全，应建设单位要求必须搭设安全通道防护棚。

防护棚采用（φ48×3.5mm）钢管扣件连接搭设，搭设高度：

6m，长度：

80m,宽度：

10.5m。

三、编制目的

满足施工现场安全管理要求，以避免安全事故，保障人体和财产安全。

四、落地式钢管安全通道防护棚搭设设计

（一）行人、车辆安全通道防护棚搭设要求

1、安全通道防护棚采用人车分流的型式，所有外露钢管刷黄黑油漆，立杆采用6m（立杆）钢管（φ48×3.5mm）搭设，扣件连接组合成钢管立柱，立柱纵向间距为0.6m，立柱横向间距（跨度）为3.75m、3.75m和3m。

立柱底部采用木方垫板，立柱底部200mm处设置纵向扫地杆（人行、车行通道不设横向扫地杆），但需要搭设反向斜支撑，纵向水平杆间距1.3m，防护棚上下二层。

通道上下斜杆及腹杆采用（φ48×3.5mm）钢管，扣件连接。

腹杆与斜杆夹角为60度，通道两尽端搭设斜支撑加固。

人行通道距离地面3m高处搭设横向水平杆其上设置剪刀撑加固。

2、防护棚纵向连续设置剪刀撑，剪刀撑竖向连接到顶；防护棚纵向外侧每隔3.6m设置斜撑稳固架体。

3、防护棚檩条采用钢管（φ48×3.5mm）扣件连接，檩条间距为0.60m，上下2层，二层间距为1m，上下均满铺竹笆板，上层竹笆板上满铺九夹板钉牢，并采用密目网对其两层竹笆板封边，竹笆板下满铺密目网封闭严密，。

竹笆板四周采用16#铁丝双股与檩条绑扎牢固。

4、车行通道内连续安装4道防撞护栏，其做法为：

①立柱安装孔洞采用机械成孔其孔径为110mm，深度为300mm，孔间间距为1.5m;②孔洞内安装φ80镀锌钢管立柱且柱内用C25细石混凝土灌筑密实（立柱长度为0.9m，埋入地下长度为0.3m,外露地上长度为0.6m），立柱安装完毕后孔洞缝隙用C25细石混凝土灌筑密实；其立柱上焊接两道50mm*8mm镀锌扁铁，镀锌扁铁上张贴反光带

5、车行通道内侧铺设4.2m高九夹板围护、人行道铺设1.8m高九夹板围护，在其上铺贴彩绘图；防护棚两端两层竹笆板处满铺九夹板封头，在其上张贴车辆行驶方向标志和限速、限高、限宽标志等；防护通道内安装20盏100千瓦照明设备，并安装2个摄像头用于观察架体；车行通道出入口处安装18根φ80镀锌钢管防撞桩且桩内用C25细石混凝土灌筑密实（防撞桩长度为0.9m，埋入地下长度为0.3m,外露地上长度为0.6m）并贴反光带,每根桩贴4条反光带；车行通道内每10m设置一道减速带，通道两端2m外连续设置两道减速带。

（二）、通讯线路、照明用PVC管穿管保护，防止线路破损。

五、安全通道防护棚搭设

（一）施工准备

1、材料准备

钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB／T13793—2008），其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700—2006）中Q235-A级规定钢管直径Φ48mm，壁厚3.5mm，杆6000mm，扣件采用可锻锻铸铁扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831—2006）。

脚手板采用竹笆板及绿色2000目密目网等材料（附墙杆的材质同钢管要求标准）。

2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。

3、要求对钢管、扣件、竹笆板、密目网等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放齐整、堆放场地不得有积水。

4、搭设现场清除地面杂物。

（二）搭设

1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线

2、铺设垫板注意以下事项：

（1）垫板必须铺设放平稳，不得悬空。

3、杆件搭设

防护棚搭设顺序如下：

放置垫板→纵向扫地杆→组合钢管柱→纵向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆组合→支撑连接→剪力撑支撑→檩条→竹笆板→密目网……。

4、搭设安全技术措施

（1）钢管外径φ48㎜或φ51㎜钢管严禁混合使用，立柱纵向间距为1.2m，立柱横向间距（跨度）为3.75m、3.75m和3m，防护棚搭设高度为6m。

立柱底部200㎜处设置纵向扫地杆，采用直角扣件与立杆扣牢。

（2）立柱水平杆应采用对接扣件连接，水平杆对接扣件应交错布置，两根相邻水平杆的接头不准设置在同跨内，各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。

（3）开始搭设立柱时，应每隔二跨设置一根抛撑，直至防护棚安装稳定。

（4）立柱顶端伸出桁架高度不应小于200㎜。

5、搭设纵向水平杆的安全技术措施

（1）纵向水平杆间距不大于1.3米，纵向水平杆设置在立杆内侧，搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨，纵向水平杆接长应采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内，不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500㎜，纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。

（2）同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与立柱内外立杆扣牢，每隔一跨立杆上设置一道防滑扣件，防止棚顶负荷过大，出现下坠等情况。

6、搭设剪刀撑、斜撑安全技术措施

（1）剪刀撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设，剪刀撑采用斜杆组合搭设剪刀撑，剪刀撑与地面成45度夹角，剪刀撑接长应采用搭接方式，采用二只旋转扣件扣牢，二只扣件间距不少于1米，杆端伸出扣件盖板不少于100㎜，剪刀撑搭设不少于2跨，剪刀撑纵向连续搭设，竖向连续到顶。

（2）斜撑：

防护棚横向桁架两端设置反向斜撑，夹角60度，斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢，另一端与下弦杆扣牢，斜撑杆端伸出下弦杆，伸出长度不少于100㎜。

7、扣件安装的安全技术措施

（1）扣件规格（Φ48㎜）必须与钢管外径相同。

（2）扣件的螺栓拧紧力矩应在45—65N﹒m之内。

（3）对接扣件的开口应朝上或朝内。

（4）各杆件的杆端伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100㎜。

（5）在主节点处，固定横向水平杆，纵向水平杆，剪力撑，横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不应大于150㎜。

8、注意事项

（1）必须有产品合格证书。

（2）应有质量检测报告、产品准用证、生产许可证、营业执照、资质证书，钢管材质检验应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228—2002）的有关规定。

（3）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

（4）钢管外径、壁厚、端面等偏差要符合国家要求。

（5）钢管必须除锈，涂防锈漆、黄色油漆和标识漆。

（6）扣件应备生产许可证，检测报告、产品合格证、营业执照、资质证书。

（7）使用旧钢管、扣件要求进行严格检查、检测。

A、旧钢管的检查：

表面锈蚀深度≦0.5㎜，锈蚀检查每年一次，检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。

钢管弯曲变形应各种钢管杆件的端部弯曲长度≦1.5米，弯曲深度≦5㎜。

B、旧扣件使用前质量检查：

有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更新，新旧扣件均应进行防锈处理。

（8）防护棚搭设的要求、允许偏差与检验方法，应符合表1的要求。

（9）安装后扣件螺栓拧紧力矩应采用力矩扳手检查，紧固力在45N.m—55N.m范围之内，应按表2的规定确定，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。

脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1

项次

项目

技术要求

容许偏差△（mm）

示意图

检查方法

与工具

1

地

基

基

础

表面

坚实平整

观察

排水

不积水

垫板

不晃动

底座

不滑动

-10

降沉

2

立

杆

垂

直

度

最后验收垂直度偏差

Hmax＝20m

H/200

用经纬仪和吊线和卷尺

搭设中检查垂直度偏差的高度

不同高度H时的允许偏差△（mm）

20m

H＝2

H＝10

H＝20

±7

±50

±100

3

间距

步中偏差

杆距偏差

排距偏差

±20

±50

±20

钢板尺

4

纵向水平杆高差

一根杆的两端

±20

水平仪或水平尺

同跨内、外纵向水平杆高差

±10

脚手架搭设的技术要求与允许偏差表2

项次

项目

技术要求

容许偏差△（mm）

示意图

检查方法

与工具

6

扣件安装

主节点处各扣件距主节点的距离

a≤150mm

钢板尺

同步立杆上两个相邻对接扣件的高差

≤500mm

钢板尺

立杆上的对接扣件距主节点的距离

≤h/3

钢板尺

纵向水平杆上的对接扣件距主节点的距离

≤L/3

钢板尺

扣件螺栓拧紧扭力矩

40-65N·m

扭矩扳手

7

剪刀撑与地面的倾角

45°-60°

角尺

8

脚手板外伸长度（mm）

对接

100＜a≤150

150＜a<300

卷尺

搭接

角尺

（10）张贴的警示标志必须醒目，安装的照明设备必须亮堂（照明时间为晚上七点—早上七点）。

六、拆除

1、拆除前必须完成以下准备工作：

（1）全面检查防护棚的扣件连接、支撑体系等是否符合安全要求。

（2）根据检查结果，补充完善施工组织设计中拆除顺序，经主管部门批准方可实施。

（3）拆除安全技术措施，应由施工单位工程负责人逐级进行技术交底；设置警戒区，并有专人负责警戒。

（4）清除防护棚上杂物及地面障碍物。

2、拆除前应符合以下要求：

（1）拆除防护棚顺序一般为：

九夹板→竹跳板→剪力撑→纵杆→横杆→立杆，按自上而下，先装者后拆，逐步拆除，一步一清，不得采取上下同时作业，应先拆中间扣，再拆两边扣，由中间操作人员工作递钢管。

（2）当防护棚拆至下部最后一根长钢管时，应先在适当位置搭临时抛撑加固。

3、卸料应符合以下要求：

（1）各构配件必须及时分段集中递运至地面，严禁抛扔。

（2）运至地面的构配件应按要求及时检查整修与保养，并按品种规格随时码堆存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。

七、安全管理

（一）人员要求

1、防护棚搭设人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306—2010版）考核合格的专业架子工。

上岗人员应定期体检，体检合格者方可发上岗证。

2、搭设防护棚人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等，袖口、裤口要扎紧。

（二）搭设阶段

1、防护棚的构配件质量和搭设质量，必须按规范标准的规定要求进行检查验收，合格后方准使用。

2、防护棚搭设应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）和《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）进行检查，发现问题应及时校正维修。

3、防护棚的搭设质量必须符合要求方能投入使用。

4、在靠近架空输电线路搭设防护棚时，应按供电局规定确保一定的安全距离，必要时切断电源或迁移电线。

5、施工现场带电线路，如无可靠的安全措施，一律不准通过防护棚，非电工不准擅自接电线电器装置。

6、防护棚搭设时要拉警戒线设置警示牌，并安排专职安全员疏导交通，引导路人绕过正在施工的防护棚区域。

7、防护棚搭设人员要爱护道路旁的路灯、树木栏杆等公共设施，搭设防护棚时不得破坏公共设施，不得也蛮施工。

。

8、严禁酗酒人员作业，搭设时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。

9、搭设人员严禁凌空抛掷杆件、物料、扣件及其他，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。

（三）使用阶段

1、六级及六级以上大风和雾、雨、雪天应停止防护棚作业，雨雪后上架应有防滑措施，应扫除积雪。

2、应设专人负责对防护棚进行检查和保修。

3、在下列情况下，必须对防护棚进行检查。

（1）在六级大风与大雨后。

（2）停用超过一个月，复工前。

4、检查保修项目

（1）各主节点诸杆件的安装，附墙件、支撑、桁架等各节点设置构造是否符合施工组织设计要求。

（2）垫板是否松动、立柱是否悬空。

（3）扣件螺栓是否松动。

（4）安全防护措施是否符合要求。

5、在防护棚使用期间，严禁任意拆除下列杆件

（1）主节点的纵横向水平杆，纵向扫地杆，桁架各杆件、斜撑。

（2）附加件

（3）支撑：

立柱、剪力撑

要拆除上述任一杆件均应采取安全措施，并报主管部门批准。

6、严禁任意在防护棚基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。

7、在防护棚附近进行电焊、气割作业时，必须有围档隔离和防火措施和专人监控。

8、工地临时用电线路的架设及防护棚接地、避雷措施等应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）的有关规定执行。

（四）拆除防护棚时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人监护，严禁一切非操作人员入内。

拆下的杆件与零配件，应按类分堆（零配件装入容器），用吊车吊下，或分级传递严禁高空抛掷。

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