路灯杆吊装专项方案DOC.docx
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路灯杆吊装专项方案DOC
一、工程概况和范围
该工程为——----项目,本工程采取焊接锥形型焊接钢管作为承重结构。
灯杆为壁厚5毫米、截面呈环形焊接型钢。
本工程结构为单跨单层门式结构，高*米，间距为*米，关键构件有LED路灯、风力发电机、太阳能光板和蓄电池和风光互补路灯控制器。
总吊装工程量250余吨。
有路灯杆36根，钢灯杆108根。
安装工期110天。
二、编写依据
1、《工程施工质量验收规范》（GB50205-）
2、《建筑结构焊接和验收规程》（JGJ81-）
3、《灯杆螺栓连接设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）
4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-88
5、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88
三、工程特点
1、工期紧：
本工程依据计划，从施工到交工验收累计40日历天，所以必需合理安排各阶段工作时间及相互交接时间，且明确各工序最迟交接时间，以确保工程准期完工。
2、施工范围大：
多种构件部署必需分类就近堆放，尽可能降低材料二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提升工效，灯杆在吊装过程中，须做好施工安全方法。
3、构件品种多：
本工程因灯杆、灯具、支架等均需工厂加工制作，然后装车运输至工地，多种构配件必需有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
四、作业条件
1、横灯杆到货齐全，、满足安装要求。
2、进入施工现场道路通畅。
3、锚栓安装完成，建筑锚栓灌浆完成，施工场地平整。
4、螺栓到货齐全，螺栓抽样检验完成，符合要求，螺栓安装专用扳手准备好。
5、安装所需临时螺栓数量充足。
6、吊装机具性能良好，道路通畅。
7、吊装所需起吊器具能满足施工需要。
五、吊装方案
依据本工程构架结构及现场具体情况，该工程采取散件制作、汽车运输和工地现场拼装、安装方案，即基础为车间制作，车辆运输，现场高空组合安装。
1、技术资料准备
（1）、将施工图纸及技术文件、施工作业指导书发放至施工班组。
（2）、组织相关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书，学习施工规范、规程，掌握施工工艺。
（3）、编制设备复查统计表格及多种安装统计表格。
2、施工准备
（1）、基础检验、划线、垫铁安装。
（2）、吊装前必需依据验收统计进行基础复查，并应符合下列要求：
a）、符合设计和国家标准《混凝土结构工程及验收规范》要求
b）、定位轴线应和灯杆建筑标准点校核无误。
c）、基础划线许可偏差为：
路灯杆间距：
≦10m±1mm
>10m±2mm
路灯杆对应对角线:
≦20m5mm
>20m8mm
（3）、基础表面和底板二次灌浆间隙不得小于50mm，基础表面应全部打出麻面，放置垫铁处应凿平。
（4）、找正依靠底板上紧固螺丝来实现或用水平仪在调平螺丝正下方放置一块垫铁，垫铁表面应加工平整。
3、机械设备准备
对参与工程施工机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。
根据施工总平面部署图要求，将多种施工机械设备就位、固定。
主要吊装设备表
序号
机械名称
规格型号
性能
数量（台）
产地
１
汽车吊
QZ8K
8T
1台
徐州重型机械厂
２
载货汽车
东风
12T
2台
二汽
3
4、劳动力配置和安全教育
１）依据工程具体情况，我企业将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证施工人员配合吊装队。
序号
工种
人数
备注
1
起重工
1
持证
2
吊车司机
1
持证
3
电工
1
持证
4
汽车司机
2
持证
5.
测量工
1
持证
7.
电焊工
2
持证
8.
辅助工
6
累计
13
２）班长负责施工指挥、协调各工种间联络，班组长是施工操作组织者，对操作质量和安全负直接责任。
３）两名机械操作工各操作一台吊车（8T）吊车应有一名起重工指挥，要求持证上岗。
非起重工严禁指挥起重设备。
４）电工负责施工现场临时供给、电气设备正常运行和安全使用。
５）对进场工人做好入场培训工作，并做好培训统计，不让任何一个未经安全培训人员上岗作业。
做好安全技术交底工作，下达任务同时，必需有书面安全注意事项及要求。
进入工地必需戴安全帽，高处作业必需系安全带。
６）认真学习相关安全操作规程，按规程要求操作施工，各工种在参与吊装过程中，必需设专员统一指挥，亲密配合，设专职或兼职安全员。
5、加强班前和班后安全技术交底和检验工作，工作人员不准远离施工现场，预防意外事故发生。
吊装时，未焊接牢靠和未连接紧固多种零部件不许可起吊作业。
6、施工步骤以下：
（1）、依据建筑提供纵、横中心线进行基础画线，并校正纵横向联合中心线。
（2）、在灯杆纵横中心线各拉一根钢丝，检验各间距、对角线是否正确。
（3）、将十字中心线引至基础四面，并作好标识。
（4）、检验各基础锚栓尺寸及锚栓标高是否符合要求。
（5）、依据图纸结构进行清点编号，需用构件运到施工现场。
（6）、复查关键构件外型尺寸及外观情况。
（7）、下部和上部应划出其四面中心线，并延至底板、顶板四面作好标示。
（8）、下部划出1米标高线，并打样冲眼。
（9）、对合金材质部件进行复核。
（10）、螺栓施工前，按要求数量进行抽样检验。
（11）、准备好施工用撬棒、垫铁、链条葫芦、脚手架、脚手板等。
7、吊装工序安排
本工程吊装工程量较大,环境较为恶劣，受天气影响较大。
为确保优质、安全、高效完成吊装任务,把整个工程划分为三个标段
从这次吊装任务来看：
路灯杆吊装是关键任务。
应遵照以下吊装次序标准：
先立标准柱、后再（形成流水作业）
先横向结构、后平面构件
先地上连接、后整体就位；
7.１路灯杆吊装
路灯杆起吊前，从柱底板向上500㎜处，划一水平线，方便吊装固定前、后作复查平面标高基准用。
在路灯杆端部1/8处作好绑扎点，钢丝绳选择6分钢丝绳两对，并在柱顶上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳调整方向。
吊装前准备工作就绪后，首优异行试吊，吊起一端高度为100—200㎜时停吊，检验索具牢靠性和吊车稳定性和路灯杆垂直度，然后指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100㎜时，预调整底板下调平螺母标高使柱底和基础两基准线达成正确位置，指挥吊车下降就位，就位后用水准仪找正标高（基准点1米标高线），底板四面中心线应对准基础十字中心线。
路灯杆吊垂直后放置基础上，将路灯杆加固，拉四根缆风绳。
用测量仪器测出垂直度。
达成安全方可摘除吊钩。
继续按此法吊装其它所
吊装步骤图
机具及吊具用料准备
吊装前准备工作
放灯杆中心线
光伏板安装
支撑系杆安装
吊装灯杆/加以固定
有路灯杆。
吊装绳用2T专用绳锁，卡子采取U型卡子。
要求吊装按次序以构架形成排架后方可拆除缆风绳。
7.２灯杆吊装方法
1、现场吊装。
2、依据每灯杆重量吊装有效高度选择T8汽车吊作为起吊机械，该机械其中最大额定起重量8000千克，基础臂最大起重力矩345KN.m，最长主臂最大起重力矩167KN.m，最长主臂最大起升高度12m，副臂最大起升高度20.1m,最小转弯半径15m（行驶参数）,支腿纵向跨距4m，横向跨距6.6m，主臂仰角45～78O，外形尺寸12230mm×2600mm×2660mm。
起重臂长度计算
式中：
L—起重臂长度（mm）;
α—起重臂仰角（O）;
a—吊钩伸距（m）;
h—起重臂L1部分在垂直轴上投影，h=h1+h2-h3
其中:
h1—构件安装高度（起重机停住点地面至安装构件顶面距离,单位:
m）
h2—起重臂下绞点离地高度（m）;
h3—起重中心线至安装构件顶面垂直距离（单位:
m）;
其中:
b—起重臂厚，通常为0.6-1m。
h2=（0.8/2+0.2）/0.5=1.2m
h=12+1.2-1.71=11.49m
α=arctg30.5887=30°
L=11.49/sin30°+19.5/cos30°
=22.98+22.51=45.49m
选择吊车QY8K，配重为8.3吨时主臂伸长至12m起吊高度为10m，起吊重量为5吨﹥一灯杆重量0.3吨，所以吊车所选吊车满足施工要求。
3、吊装采取单榀吊装，吊点采取两点绑扎一点辅助，绑扎点应用软材料垫至其中以防灯杆受损。
起吊时先将吊离地面50cm左右，使中心对准安装位置中心，然后渐渐升钩，将吊至柱顶以上，再用溜绳旋转使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最终固定，垂直度用挂线锤检验，第一榀应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把拉牢，以后各榀可用四根校正器作临时固定和校正，经校正后，即可安装各类及等，并终拧螺栓作最终固定。
钢灯杆安装许可误差：
序号
项目
标准
1
灯杆两端顶面高差
L/100且≤10mm
2
主灯和地面±0高差
±2.0mm
3
跨中垂直度
H/500
4
挠曲（侧向）
L/1000且≤10.0mm
4、在每灯杆安装定位后，进行6～8组调校，形成整体一线，再进行下一灯杆吊装。
5、和横灯杆之间用临时螺栓连接，临时螺栓数量不能少于数量1/3，且不少于3个。
6、每应有一定数量螺栓定位。
7、每工作段吊装结束，用经纬仪对构架进行垂直度找正、验收合格后，方可紧固螺栓。
8、灯杆螺栓连接和固定
①灯杆附件拼装前应检验清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整齐，不得在雨中作业。
②灯杆螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要和设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸要求。
③从构件组装到螺栓拧紧，通常要经过一段时间，为预防灯杆螺栓连接副扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生改变，灯杆螺栓不得兼作安装螺栓。
④为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央次序向外施拧，即从中刚变大中央按次序向下受约束边缘施拧。
为预防灯杆螺栓连接副表面处理涂层发生改变影响预拉力，应在当日终拧完成，为了降低先拧和后拧灯杆螺栓预拉力差异，其拧紧必需分为初拧和终拧两步进行，对于大型，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧扭矩，以确保螺栓均达成初拧值。
⑤灯杆六角头螺栓施拧采取扭矩板手和检验采取扭矩手在班前和班后均应进行扭矩校正。
其扭矩误差应分别为使用扭矩±5%和±3%。
对于螺栓终拧后检验，可用“小锤击法”逐一进行检验，另外应进行扭矩抽查，假如发觉欠拧漏拧者，应立即补拧到要求扭矩，假如发觉超拧螺栓应更换。
9、该灯杆用螺栓为摩擦型，螺栓不能作为临时螺栓用。
螺栓紧固应由中间向边缘进行。
螺栓紧固时应分两次进行，第一次初拧至50%扭矩，第二次终拧至设计值。
螺栓终拧结束应在二十四小时之内完成。
10、灯杆各层构架、、验收合格后并验收结束后，才能进行吊装。
11、为预防构件倾覆，现场吊装时可用棕绳控制其操作性。
为使在吊装时不致于发生摇摆，和其它构件碰撞，起吊前在两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以此保持其正确位置。
和路灯杆固定安装螺栓时可做多个吊篮（具体以下图），最少1个。
选择吊装专用吊带mm，公称抗拉强度为1550KN/mm2
单榀主灯杆重量为0.3吨，
12、工艺要求
（1）、构件安装前应将摩擦面上浮锈、杂物清理洁净。
（2）、紧固结合面如发觉有间隙，应立即按要求加装垫板，并做好统计。
（3）、螺栓穿装应顺畅，严禁强行敲打，孔距不对时，应扩孔，但不能用火焰割孔。
（4）、安装连接板和螺栓时，摩擦面应保持干燥，不得在雨天施工。
（5）、螺栓终拧结束后，通常最少应露2～3丝扣。
（6）、多种标高公差±5mm。
（7）、柱底板找正后如需进行二次灌浆，要确保和柱底板有大于85%充满度，养护时间严禁承载。
（8）、安装前，灯杆和柱在地面要校对外形尺寸，安装灯杆和其它杆件之前，全部全部应检验垂直度偏差，每层路灯杆垂直度偏差要控制在1/1000以内，整体单根路灯杆不超出25mm。
（9）、在安装时，假如灯杆和水平杆件制造公差，装配尺寸难以确保时，许可加垫垫片，每侧最多垫两片，若间隙过大则采取一块厚垫板。
（10）、灯具和灯杆、太阳能光板和支架接触间隙处理方法：
间隙（mm）
处理方法
<1
不处理
1～3
将较厚一面消薄，按1：
5过渡
>3
填入垫板且垫板要和摩擦面一样处理
13、作业次序
（1）、安装采取从一端开始，向另一端推进，由下而上进行，安装时注意累计误差。
（2）、基础和支承面处理→路灯杆系统
六、质量确保方法
本工程严格根据ISO9001管理标准实施，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及方法：
1、施工及验收依据。
（1）安装严格按施工图纸实施。
（2）变更通知书及其它相关制安方面方案通知。
（3）图纸会审纪要。
（4）《工程施工质量验收规范》GB50205-及其它相关规范，质量检验评定标准和技术水平。
2、本工程安装应按施工组织设计进行，安装程序必需确保结构稳定性和不造成永久性变形。
3、本工程构件存放场地应平整坚实，无积水，灯杆应按多种类、型号、安装次序分区存放，灯杆底层垫枕应有足够支承面，并应预防支点下沉，相同型号灯杆叠放时，各层灯杆支点应在同一垂直线上，并应预防灯杆被压坏和变形。
4、安装前，应按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。
应依据安装次序，分单元成套供给。
落实原材料，半成品和成品检验制度，施工员应会同质量检验员对半成品和成品进行复检，加强成品和半成品质量监督工作。
5、安装测量和校正，应依据工程特点编制对应工艺，应在安装前进行工艺试验，编制对应施工工艺。
6、关键构件安装就位后，应立即进行校正、固定，当日安装构件应形成稳定空间体系。
10、关键质量通病预防方法
（1）、构件摩擦面清理一定要洁净。
（2）、螺栓紧固一定要初拧后，再终拧。
每螺栓初拧后用油漆标识，预防漏初拧。
（3）、螺栓紧固次序正确，应由内向外边缘扩展。
（4）、、等应达成图纸设计要求。
（5）、接头处应焊接后打磨，达成光滑度要求。
（6）、顶紧面发觉有间隙，应按要求立即加装垫板。
11、必需遵照质量标准：
①、施工前技术人员应熟悉施工图和相关技术资料，熟悉工程，了解施工及验收标准编制专业施工方案。
②、熟悉安装工艺立即掌握土建施工进度。
③、施工完成后应进行自检，并填写施工自检及纪要、明细图。
④、开工前技术人员应对班组进行认真细致交底，掌握施工关键点，为确保安装质量打好基础。
⑤、从施工准备到完工投入运行整个施工过程中，每一步骤全部必需严格把关，切实确保质量，人员严格按规程要求操作，同时质量体系加强监督检验，确保每一步骤质量。
⑥、在施工中落实施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员书面技术要求，并要按图纸施工。
⑦、对构件焊接，焊工必需进行复核，取得合格证焊工方可上岗操作。
⑧、进行工序交底工作，上道工序结束，对下道工序应建立交接制度，首先由上道工序人员进行交底，下道工序发觉上道工序不合格者，有权拒绝施工，在上级部门对此核实前，应确保下道工序正常要求，以证实后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序施工，不然，不能进行下道工序施工。
⑨、按施工程序办事，组织合理施工，文明施工，下达任务时要明确质量标准和要求，并应认真到“四个坚持”、“四个不准”。
A：
“四个坚持”为：
①、坚持谁施工谁负责工程质量标准。
②、坚持成品复核检验制度。
③、坚持三检二评工作制度（自检、互检、专检、初评、复评）。
④、坚持检验评选。
B：
“四个不准”为:
①、没有做好施工准备工作不准开工。
②、没有确保方法不准开工。
③、设计图纸未熟悉不准开工。
④、没有技术、安全交底不准施工。
11、工程总体管理中实施全过程质量控制，是确保工程质量关键步骤必需手段。
全过程质量控制关键点：
①对原材料、构配件采购质量控制。
②复核现场质量定位、工程定位依据、轴线、水准控制点，复核无误后，正式办理移交手续。
③审查现场质量确保体系、检测、人员配置分部工程质量检验认证。
④督促检验施工机械完好情况。
⑤做好现场施工范围内地下管线资料搜集，立即向分包商移交地下管线资料，确保施工能正常进行及安全施工。
⑥本工程质量控制点
A、灯杆安装关键控制点确保方法：
a、用测量仪器定位，确保灯杆安装符合规范要求。
b、先组装灯具、太阳能光板安装，再吊装灯杆。
c、强调钢灯杆安装对称性。
d、强调钢灯杆安装时，对钢灯杆位移、标高进行跟踪观察。
B、为确保现场安装精度须做到：
a、派人驻厂参与制作管理，发觉问题立即处理。
b、和设计、制作一起讨论多种构件连接部位并做应力应变测试，便于操作者控制变形。
12、为确保本工程质量能达成优质标准，必需做到以下几点：
a、首先建立健全工程管理网络和质量管理制度，明确工程施工同各方面关系：
b、从深化设计开始，深化设计人员必需熟悉图纸，能深化多种，使其含有可操作性，深化设计完成后必需有专业工程师负责校对、审核，对施工图修改必需有依有据，且必需由设计人员签字。
c、材料采购严格根据ISO9001质量确保体系采购程序实施，在制作期间可邀请监理工程师及业主单位来制作生产现场指导监督，以利于制作质量深入提升。
d、材料安装前应仔细查对制作资料，检验构件变形情况，如发觉质量问题应立即校正或重新生产，决不让不合格产品进入工地现场。
e、工程施工必需严格根据施工验收规范实施，在施工过程中必需做到三检（自检、互检、交接检）；对甲方监理工程师提出问题应立即整改，杜绝不合格产品流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”；加强成品保护意识。
七、安全确保方法
１、预防起重机倾翻方法
（1）吊装现场道路必需平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。
起重机不得停置在斜坡上工作，也不许可起重机两个边一高一低。
（2）严禁超载吊装。
（3）严禁斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其它物体。
（4）绑扎构件吊索须经过计算,全部起重工具,应定时进行检验,对损坏者作出判定,绑扎方法应正确牢靠,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
（5）不吊重量不明重大构件设备。
（6）严禁在六级风情况下进行吊装作业。
（7）指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、正确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
2、预防高空坠落方法
（1）操作人员在进行高空作业时，必需正确使用安全带。
安全带通常应高挂低用，立即安全带绳端钩环挂于高处，而人在低处操作。
（2）在高空使用撬扛时，人要立稳，如周围有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。
撬扛插进深度要适宜，假如撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
（3）工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。
操作台为工具式，宽度为0.8～1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行校正和焊接工作.
（4）如需在悬高空上弦上行走时，应在其上设置安全。
（5）登高用梯子必需牢靠。
使用时必需用绳子和已固定构件绑牢。
梯子和地面夹角通常为65～70为宜。
（6）操作人员在脚手板上经过时，应思想集中，预防踏上挑头板。
（7）安装有预留孔洞楼板或时，应立即用木板盖严。
（8）操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
3、预防高空落物伤人方法
（1）地面操作人员必需戴安全帽。
（2）高空操作人员使用工具、零部件等，应放在随身佩带工具袋内，不可随意向下丢掷。
（3）在高空用气割或电焊时，应采取方法，预防火花落下伤人。
（4）地面操作人员，应尽可能避免在高空作业面正下方停留或经过，也不得在起重机起重臂或正在吊装构件下停留或经过。
（5）构件安装后，必需检验连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。
（6）吊装现现场周围应设置临时，严禁非工作人员入内。
4、预防触电、气瓶爆炸方法
（1）起重机从电线下行驶时，起重机司机要尤其注意吊杆最高点和电线临空高度，必需时设专员指挥。
（2）搬运氧气瓶时，必需采取防震方法，绝不可向地上猛摔。
氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可靠近火源。
还要预防机械油落到氧化瓶上。
（3）电焊机电源长度不宜超出5m，并必需架高。
电焊机手把线正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必需立即用胶布严密包扎。
电焊机外壳应该接地。
5、其它安全方法
（１）明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己安全责任目标，实施项目经理责任制。
实施安全一票否决制。
（２）起吊工具应牢靠可靠，做好试吊工作，经确定无问题后方准吊装。
进入工地必需戴安全帽，高处作业必需系安全带。
（３）吊装散状物品，必需捆绑牢靠，并保持平衡，方可起吊。
（４）非机电人员严禁动用机电设备。
（５）坚持安全消防检验制度，发觉隐患，立即消除，预防工伤，火灾事故发生。
八、安全文明施工方法
该体积庞大，设备繁多，安装复杂，施工区域集中，高空作业及立体交叉施工频繁，多工种配合，施工条件恶劣，为确保安全，特制订以下安全方法，施工中必需严格实施：
1、施工前组织全体施工人员认真学习企业印发《职员安全手册》。
2、施工项目开工前应有具体施工作业指导书,并将施工方法、质量标准、安全要求及施工注意事项等向全体施工人员进行交底。
3、施工班组应坚持周一安全活动日制度。
班组长在分配工作同时进行安全交底，将清楚施工中安全注意事项。
4、体参与高空作业人员应进行身体检验，适宜高空作业者方可登高。
高空作业必需系好安全带，安全带应系在上方可靠物件上。
5、高空作业人员应配置好工具袋，严禁向下抛掷物体。
6、高空作业全部工器具、大小物件、边角废料、螺栓螺母等均应放置或绑扎可靠，不得高空坠落。
使用废料箱、螺栓箱等防落物方法。
7、全部临时、爬梯、、脚手架、竹笆等应绑扎牢靠，安全可靠。
8、吊装中应加强联络，起重就、操作应有统一信号，指挥人员应由有经验起重工担负。
信号传输采取旗语、口哨或对讲机。
9、起重机开动及起吊每个动作前，司机应发出警戒信号，无关人员离开作业区，不得在吊机下站立或经过。
10、起吊物不得在空中长时间停留，因故短时间停留时，操作、指挥人员不得离开工作岗位。
11、吊物未固定牢靠前，严禁松钩。
12、遇有五级以上风力，应停止起吊重量靠近起重机额定重量物件。
遇有六级以上大风、大雾、雷雨及照明不足时，应停止起重作业。
13、天天作业前，应将全部电动工具，起重工具进行检验，确定完好后，方可使用。
14、夜间作业照明应充足。
15、螺栓终拧前，不得任意松动缆风绳。
16、高空作业上下传输或携带工具时候，不得提工具电缆线。
17、起吊大件时，应接1～2根溜绳。
18、全部特种作业人员需要经过培训持证上岗。
19、无作业面要拉水平绳和临时。
20、施工人员必需经过安全文明施工教育培训，考试合格，体检合格，方可上岗。
21、施工人员必需经安
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