循环水水池施工方案.doc

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循环水水池施工方案.doc

一、编制依据

(一)设计文件及相关文件;

(二)施工图及说明;

(三)我公司质量体系标准文件;

(四)建筑工程施工及验收规范:

序号

规范编号

规范名称

1

GB50026-2007

《工程测量规范》

2

GB50202-2002

《建筑地基与基础工程施工及验收规范》

3

GB50204-2002

《混凝土结构工程施工及验收规范》

4

GB50300-2001

《建筑工程施工质量验收统一标准》

5

JGJ18-2003

《钢筋焊接及验收规程》

6

GB1499-1998

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》

7

GB50119-2003

《混凝土外加剂应用技术规范》

8

JGJ/T178-2009

《补偿收缩混凝土应用技术规程》

9

JGJ/T10-95

《混凝土泵送施工技术规程》

(五)施工现场资料及施工工况;

(六)施工组织设计。

二、工程概况

1.简述

本单体工程为塔下循环水池,水池轴线长48米,轴线宽度16米,斜坡长2.1米,首层层高在B、C轴线部分区域高度6.3米,在A、B轴线区域高度4.80米。

水池四周为钢筋混凝土池壁,墙体厚度分为300mm和400mm两种。

底板垫层为C15素砼垫层,水池混凝土设计强度等级为C30,抗渗等级S8,抗冻等级F150。

水池底板,总混凝土量约1046m³,自后浇带划分,后浇带与9轴线区域,混凝土方量约571m³,后浇带与1/2轴线区域,混凝土方量约475m³。

塔下水池底板面标高为-3.40m至-1.90m,局部底标高-3.90m。

池内及池壁设计800mm×800mm柱共6根、600mm×800mm柱共15根,柱子总计21根。

2.施工重点难点

本工程结构施工专业性强,标准要求高,尤其是底板、池壁的防渗、抗冻砼施工,要求施工工艺高。

本工程施工正处于冬季,施工地点属于寒冷地区,为保证混凝土的设计使用寿命和使用功能,必须采取安全可靠的冬季施工措施。

结构混凝土采用C30抗渗防冻混凝土,要综合考虑冬季施工的不利因素,采取可靠的施工、保温、养护措施。

混凝土一次性浇筑量大,因此必须做好严密的施工组织和施工安排。

施工重点及难点:

水池大方量混凝土浇筑施工、斜坡模板支设、后浇带的处理。

三、施工部署

(一)施工段划分

水池底板计划分为二次完成混凝土施工。

具体先后顺序及部位是:

水平后浇带~1/2轴线底板区域——水平后浇带~9轴线底板区域(底板顶面向上550mm高度设置水平施工缝)。

第一施工段:

水平后浇带~1/2轴线底板区域,混凝土方量475m³,按照35m³/小时.泵车计算,采用2台泵车,则合计每小时浇筑混凝土70m³,共需要7小时,考虑在底板以上墙体和柱子浇筑高度为550mm为吊模、混凝土供应,移泵等不利因数,浇筑速度较慢,则综合考虑完成上述混凝土浇筑时间为:

8.5小时。

计划从早上8:

00开始浇筑,计划到16:

30分完成混凝土浇筑。

第二施工段:

水平后浇带~9轴线底板区域,混凝土方量571m³,按照35m³/小时.泵车计算,采用2台泵车,则合计每小时浇筑混凝土70m³,共需要8小时,考虑在底板以上墙体和柱子浇筑高度为550mm以及混凝土供应,移泵等不利因数,浇筑速度较慢,则综合考虑完成上述混凝土浇筑时间为:

9.5小时。

计划从早上8:

00开始浇筑,计划到17:

30分完成混凝土浇筑。

(二)施工机械布置要求:

第一施工段浇筑时,在位于目前钢筋场地与木工场地,靠近提升水池旁边,架设1台天泵,并预留足不小于4.5米宽度的车行通道。

在后浇带的西侧原有公路上架设第2台天泵,并将已有建筑房屋旁的废弃汽车移开,并同时保证车行通道4.5米宽度位置及1台混凝土运输车卸料的空间。

保证卸料车辆、运输通道及两泵车的工作空间。

在西侧公路上的两台泵之间现有的土方移开,搭设2-3个直卸溜槽,部分混凝土运输车辆直接从卸料槽卸料。

第二施工段浇筑时,在位于1/2轴线的西面,架设1台天泵,并预留足不小于4.5和卸料通道。

在后浇带的西侧原有公路上架设第2台天泵,并时保证车行通道4.5米宽度位置及1台混凝土运输车卸料的空间。

保证卸料车辆、运输通道的工作空间。

卸料槽的搭设根据现场实际,同上搭设2-3个卸料槽。

(三)泵站生产能力及混凝土运输车配置

商砼公司利用生产能力为每小时生产180m³的全数字化控制搅拌站1台进行搅拌,则生产最大方量571m³只需要3.5小时左右,生产能力远满足该工程的最大需求量。

工程施工计划安排臂架泵2台,综合核算平均每小时两台泵可泵送混凝土为70m³,完成571m³混凝土浇筑工程约需8.1小时。

根据搅拌车的平均车速,平均运输方量和在工地上累计卸料时间,以及从搅拌站到工地间的往返距离即可算出所需搅拌车的总量。

混凝土运输车数量

=13.2车≈14车

实际配车14台,即每台臂架泵具有7台运输车供料。

四、主要施工技术措施

(一)施工工艺及测量定位

1、施工工艺:

水池底板下部钢筋绑扎→水池底板上部钢筋绑扎→后浇带模板安装→柱子及剪力墙插筋→水平方向止水钢板安装→基础模板安装→底板砼第一次浇筑→底板砼第二次浇筑。

每次混凝土浇筑完毕后人工收面,并同时采用彩条布或地膜加保温棉进行覆盖。

2、测量定位

根据业主提供的坐标控制点和水准点,复核起点坐标和水平基准点标高,确认无误后,方可进行施工测量工作。

并建立矩形控制网,将控制桩引测到基坑的周围,并对控制桩加以保护。

再利用全站仪来完成水池的测量放线定位工作。

水池测量定位:

利用业主方指定的已知点坐标,测设水池控制点及控制线。

已知点的坐标为:

点1:

A=262.597,B=178.442;点2:

A=277.245,B=297.611,H=500.478

根据总平面布置图,水池待测坐标为:

第1点:

A=265.000,B=213.800;第2点:

A=265.000,B=197.800;第3点:

A=217.000,B=213.800;第4点:

A=217.000,B=205.800。

利用已知点的坐标分别测设出水池的4个坐标点,将4个点首位相连形成矩形控制网,复核合格后,作为最终施工控制线。

因设计图纸±0.000=500.00米,因此控制点高程相对高程为+0.478米,并以此作为高程控制的依据。

(二)施工缝位置留设

根据前述施工部署,底板混凝土浇筑以后浇带为界限,即设置在1/4轴线与1/5轴线之间,并分两次浇筑。

根据设计图纸,考虑止水钢板的便捷设置与施工规范要求,因在每根柱根部位置高出板顶面400mm高度具有凸台,且止水钢板按照埋设150mm深度考虑,因此水平施工缝留设在底板顶面向上550mm高度处。

止水钢板采用3mm厚钢板,以后浇带界线划分,每边宽度150mm。

(三)钢筋工程

钢筋工程中制作、安装要求及主要技术措施在施工设计中已详述,在此不再叙述。

针对底板双层双向钢筋的情况,要求底板钢筋安装顺序及对设置的马凳位置和数量要求是:

1、钢筋安装顺序:

水池底板下部横向钢筋——底板下部纵向钢筋安装——底板柱子位置下部网片筋安装——马凳筋安装——底板上部纵向钢筋安装——底板上部横向钢筋安装——柱子插筋——水池侧壁钢筋安装——柱下凸台加强筋安装——底部加腋钢筋安装。

2、马凳设置:

每个马凳成型尺寸,:

采用直径22的钢筋,撑角水平长度200,上部水平段长度400,竖向长度830,每个马凳总长度2460。

.排布:

马凳钢筋采用底板钢筋同直径钢筋,横向排距2.5米,纵向间距1.8米对整个水池平面进行布置。

(四)模板工程:

模板工程中制作、安装要求及主要技术措施在施工设计中已详述,不再叙述。

在此重点针对后浇带和斜坡模板进行要求如下:

1、后浇带模板施工:

后浇带模板采用钢筋架子、密目钢丝网、止水钢板、支撑钢筋共同组成。

其中竖向通长钢筋分别与上下底板网片钢筋焊接,间距600,斜撑钢筋采用直径16的钢筋,且两端分别焊接在竖向钢筋和底板钢筋上。

位置要求等见下图。

2、独立柱及水池侧壁模板:

在柱子区域400mm高度凸台顶部设置止水钢板,其余墙体均在此位置设置止水钢板,并将混凝土浇筑高度控制在距离板顶550mm高度。

吊模区域的竖向模板,在模板下口设置钢筋支架,其下口高度控制为底板上口高度。

水平位置止水钢板安装示意图见下:

3、斜坡模板:

斜坡位置模板支设采用对拉螺栓,下部焊接在底板钢筋的下层钢筋上,上部焊接在上部面层网片钢筋上,外部模板拉线钻孔,模板安装采用蝴蝶卡和螺母加固。

自下而上,施工顺序依次是:

三排拉杆上下焊接——钢筋保护层设置——钻孔模板安装——设置斜向钢管——设置水平向钢管——支设蝴蝶卡及紧固螺母。

详图见下。

(五)混凝土工程

1.混凝土拌制

混凝土拌制将按照设计文件的要求采用商品混凝土,混凝土标号及选用材料均必须符合施工图纸要求,即:

C30,P8,F150。

在本工程的混凝土中采用掺入适量的Ⅰ级粉煤灰,粉煤灰为球状玻璃体,具有良好的滚珠效应,有利于泵送;同时粉煤灰中含有丰富的活性SiO2,与水泥水化反应释放出的Ca(OH)2进行二次水化反应,生成对强度有贡献的水化硅酸钙凝胶,可填充混凝土孔隙,提高混凝土后期强度和密实度。

同时粉煤灰在水化时发热量较低,速度较慢,起到延缓热峰期降低热峰值的作用,可有效地控制混凝土的内外温差。

其次,本工程混凝土中掺入了适量的高效缓凝减水剂,用减水剂来调节混凝土的初终凝时间,以控制和延缓水化热的集中产生和释放,从而大大降低了热峰值,达到有效控制混凝土内外温差的目的。

本工程计划于2012年1月9日~10日施工,混凝土入模温度To=10℃,其中心最高温度为:

每立方米砼水泥用量×水泥比热260×337000

Tmax=To+=10+=46.6℃

混凝土比热×混凝土密度996×2400

若混凝土表面覆盖一层塑料模和保温棉材料,混凝土表面温度预测:

通过计算得混凝土表面最高温度Tb=30℃。

即混凝土中心与表面温差(46.6-30)℃=16.6℃<25℃。

2.混凝土坍落度控制

混凝土坍落度:

水灰比控制在0.5,池底坍落度控制在160mm±20mm,柱、斜坡底板、墙混凝土坍落度为160mm。

3.混凝土浇筑

在浇筑混凝土前,对地基先按标高和轴线进行校正,并清除淤泥和杂物。

下料时应对称下料,均匀施振,不可碰撞模板,以免产生偏移。

应及时对轴线、标高进行校核,保证其平面位置正确无误。

合理安排好浇灌顺序,确保砼浇灌强度,避免出现冷缝;水平结构砼自短边开始,沿长边方向浇筑,砼浇筑方法采用斜面分层,竖向结构采用水平分层,层厚控制在300mm以内,并加强砼振捣,保证砼的密实度。

水池先浇筑-2.50米区域,再浇筑-1米标高区域,再浇筑斜坡区域和竖向550mm高度柱、墙区域。

抗渗砼施工中应注意的问题:

(1)水泥来源应统一,不能混用,以避免产生膨胀不均匀现象,采用不低于32.5R的普通硅酸盐水泥,混凝土配合比设计应经过试验确定。

(2)对池底个别较深部位,混凝土应分层浇筑,一次浇筑高度最好在0.5-0.7m,防止一次成型,保证模板及支撑的稳定性。

(3)因天气温度低,混凝土浇筑完毕即采用地膜或彩条布与保温棉共同覆盖养护。

(4)浇筑完毕后,由人工进行二次压面,防止裂缝的形成。

(5)加快浇筑速度,不使其产生冷缝。

(6)加强混凝土振捣,即增加二次振捣,保证混凝土密实性。

运输:

根据计算,计划采用

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